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校园一卡通介绍-依时利
依​时​利​校​园​一​卡​通​采​用​第​三​代​一​卡​通​技​术​,​数​据​交​换​平​台​技​术​整​合​了​其​它​系​统​在​统​一​交​换​数​据​。
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全国探索建公民信息一卡通 又有哪些上市公司站在风口上？
来源：中金在线综合&&&
作者：佚名&&&
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　　建公民信息一卡通，掘金相关股
　　国民技术的芯片应用于中移动一卡通方案，其2.4G标准已获得交通部的核准；
　　新开普为国内领先的智能一卡通解决方案商，产品包括城市一卡通综合管理平台，今年已获得海南海岛一卡通、成都天府通等项目。
　　天津磁卡公司在海南的“公安交 通管理ic卡信息网络系统工程项目”已被国家科技部选定为国家火炬计划重点工程项目。
　　亿阳信通公司关注为一卡通用户提供延伸至社区的一卡多用业务及使用一卡通作为身份和订单识别的“O2O”业务。同时，公司与重庆城市通卡有限责任公司、长春城市通卡有限责任公司已签署了合作协议，与哈尔滨市城市通智能卡有限责任公司合作的业务已正式上线运营。2013年中报披露，北京移动与北京市政交通一卡通公司联合发布了“移动NFC手机一卡通应用”，实现了手机支付公交地铁，还可支持小额消费。其中手机客户端中一卡通相关功能，由本公司控股的汇智通公司开发并提供技术服务。
责任编辑：cnfol001
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交通部发布交通一卡通发展指导意见 六股有戏
交通部发布促进交通一卡通发展指导意见
5月5日，交通部发布关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见。
意见提出，近期目标是，优化和完善交通一卡通互联互通顶层设计，统一行业技术标准，建立全国安全、高效、分级的清分结算体系，建立较为完备的行业监管制度体系，到2020年基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通。
远期目标，提升综合运输服务能力，形成高效的运营机制，推动全国各交通运输方式一卡通用，积极开展与其他行业的互惠互利合作，最大限度方便群众出行和满足人民生产生活的需要。
根据意见，推进交通一卡通健康发展的重点任务包括：建立统一的交通一卡通标准体系；建立统一的密钥管理体系；
推进以区域为重点的互联互通，选择京津冀、长三角、珠三角、长江经济带中游城市群等条件比较成熟、有内生需求的重点地区，以及公交都市创建城市，率先启动实施城市间交通一卡通互联互通工程。大力开展交通一卡通在出租汽车、长途客运、城际轨道、水上客运、公共自行车及停车场等交通运输领域的应用，积极推进在高速铁路、民航等领域的应用。
推进交通一卡通投融资体制改革。通过特许经营、股权融资等形式，吸引和鼓励社会资金参与交通一卡通基础设施建设和运营。在市场准入标准和优惠扶持政策方面，对各类投资主体同等对待，鼓励发展混合所有制经营。加强银企合作，创新金融服务，为交通一卡通发展提供优质、低成本的融资服务。
大力开展移动支付等互联网新技术在交通一卡通领域的应用研究，鼓励开展新技术、新模式的应用，提高运营效率。
A股上市公司中，国民技术（咨询&买卖）、新开普（咨询&买卖）、华虹计通（咨询&买卖）、同方国芯（咨询&买卖）等均有涉足交通一卡通领域，未来有望从中率先获益。
以下为意见全文：
交通运输部关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)，部管有关社团，部属各单位，部内各单位：
为深入贯彻落实国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见，全面推广普及交通一卡通，逐步实现跨区(市)域、跨交通方式互联互通，更好服务综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设，为广大人民群众提供更安全、更便捷、更高效的交通运输服务，现就促进交通一卡通健康发展，加快实现互联互通提出如下意见：
一、总体要求
(一)指导思想
深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神，按照国务院关于优先发展公共交通和建设综合交通运输体系的部署，坚持以人为本的理念，按照政府引导、市场为主、统筹协调、稳步推进的基本思路，聚焦群众需求，深化改革创新，强化政策引导，标准规范先行，完善市场机制，加快实现交通一卡通技术标准和业务规则的统一，推动交通一卡通健康发展，实现跨区(市)域、跨交通方式的互联互通，方便人民群众出行。
(二)基本原则
&&市场为主，政策引导。发挥市场配置资源的决定性作用，遵循市场规律，充分尊重企业的市场主体地位和自主决策。发挥政府引导作用，健全法规政策，完善标准规范，理顺体制机制，优化顶层设计，加强组织实施，强化引导服务，推动交通一卡通技术标准和业务规则的统一。
&&统筹兼顾，兼容并蓄。统筹考虑各地应用现状、实际应用需求和技术发展趋势，统一组织实施交通一卡通的互联互通工作。从城市公交一卡通互联互通入手，稳步推进各方式的交通一卡通互联互通。合理确定交通一卡通互联互通工作的目标和任务，充分利用存量资源，兼容各方优势，降低投入，避免浪费，促进共同发展。
&&统一标准，有序推进。围绕实现互联互通的要求，制定并实施全国统一的技术标准。对新建设系统，要严格按标准组织实施，鼓励采用实名制。对已有系统进行升级、改造，在不影响存量卡使用的同时，采用积极稳妥、有序替换的方式，推进向统一技术标准的平稳过渡，强化标准实施监督，实现交通一卡通跨区(市)域、跨交通方式的互联互通。
(三)发展目标
近期目标：优化和完善交通一卡通互联互通顶层设计，统一行业技术标准，建立全国安全、高效、分级的清分结算体系，建立较为完备的行业监管制度体系，到2020年基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通。
远期目标：提升综合运输服务能力，形成高效的运营机制，推动全国各交通运输方式一卡通用，积极开展与其他行业的互惠互利合作，最大限度方便群众出行和满足人民生产生活的需要。
二、重点任务
(四)建立统一的标准规范体系。统一交通一卡通标准体系，规范交通行业支付领域的业务管理系统、信息接口、安全技术、读写终端、卡片产品标准，以及设备认证检测等技术标准，制定交通一卡通移动支付技术标准，做好技术标准的跟踪升级。制定运营服务规范，建立健全服务质量评价指标体系。结合城市间和不同运输方式间互联互通的需要，制定清分结算业务规则，科学界定清分结算机构职责，为交通一卡通互联互通奠定基础。
(五)建立统一的密钥管理体系。交通一卡通系统应建立兼容国产密码算法的安全防护体系，密钥使用遵循社会公益性原则。密钥实行两级管理，一级密钥为部级业务密钥，由交通运输部负责管理。二级密钥为省级(包括区域、城市级)业务密钥，分别由省级交通运输主管部门和相应的城市人民政府负责管理。二级密钥由省级交通运输主管部门或城市人民政府向部申请，密钥经省级交通运输主管部门或城市人民政府向交通一卡通运营单位发放。各级密钥具体保管和使用可委托有资质的单位承担。
(六)建立分级管理清分结算体系。根据互联互通工作需要，建立全国交通一卡通清分结算管理体系，实行市场化运营。全国交通一卡通清分结算平台由交通运输部组织行业力量共同参与建设，共同管理，承担跨地区和跨行业的清分结算业务，为省、区域、城市及一卡通运营单位提供清分结算数据和相关信息服务，实现高效应用。各省、区域、城市自行建设清分结算平台的，应符合交通运输部标准，并实现与全国交通一卡通清分结算平台的数据交换。
(七)推进以区域为重点的互联互通。统筹考虑地区发展特点，选择京津冀、长三角、珠三角、长江经济带中游城市群等条件比较成熟、有内生需求的重点地区，以及公交都市创建城市，率先启动实施城市间交通一卡通互联互通工程。大力开展交通一卡通在出租汽车、长途客运、城际轨道、水上客运、公共自行车及停车场等交通运输领域的应用，积极推进在高速铁路、民航等领域的应用。
(八)加强风险防控。切实加强对交通一卡通运营资金的安全监管。完善风险防控体系，健全监管制度，落实监管责任，制定应急预案，保障运营资金安全。交通一卡通运营单位是运营资金风险管控的责任主体，要健全管理机构，完善管理制度和岗位规范，配备专职管理人员，定期开展风险防控检查和隐患排查。切实规范交通一卡通备付金管理。备付金应主要用于满足持卡人及企业的清结算、赎回、清偿等业务。备付金由交通一卡通运营单位负责管理，并在确保本金安全的前提下，开展保值增值业务，不得挪作他用。交通一卡通运营单位应建立完善的财务管理制度，及时向城市人民政府报告经营管理情况，并自觉接受监督检查。
(九)完善价格形成机制。综合考虑社会承受能力、企业运营成本和行业发展需要，完善服务价格形成机制。根据服务质量、服务成本以及各种交通方式的特点等因素，按照国家有关物价管理政策，确立交通一卡通卡片收费管理模式；按照市场化原则，建立多层次、差别化的刷卡手续费提取方式，增强一卡通运营单位发展活力和后劲。对承担政府指令性任务等形成的亏损，各地交通运输主管部门可按照政府购买公共服务的政策和合同约定，根据实际情况积极为相关企业争取合理的补贴补偿。
(十)增强行业发展能力。进一步发挥市场机制作用，推进交通一卡通投融资体制改革。交通一卡通运营单位可利用优质存量资产，通过特许经营、股权融资等形式，吸引和鼓励社会资金参与交通一卡通基础设施建设和运营。在市场准入标准和优惠扶持政策方面，对各类投资主体同等对待，鼓励发展混合所有制经营。加强银企合作，创新金融服务，为交通一卡通发展提供优质、低成本的融资服务。
(十一)建立高效运营机制。充分发挥市场决定资源配置作用，科学确定交通一卡通运营模式，鼓励通过有序竞争提高服务质量，具备条件的可实行集约化经营，发挥最大效能。积极创造条件，推进实现交通一卡通跨行业应用。大力开展移动支付等互联网新技术在交通一卡通领域的应用研究，鼓励开展新技术、新模式的应用，提高运营效率。
(十二)严格系统建设管理。依据统一的技术标准、质量要求和基本业务规则，制定科学合理的系统和设备检测规范与流程，面向社会组织具备相关资质的第三方检测机构，严格执行卡片、终端机具及应用系统的检测工作，确保交通一卡通关键设备和系统的标准符合性、稳定性和可靠性，确保各城市交通一卡通业务环境的一致性和兼容性。
(十三)加强数据统计分析。根据交通运输主管部门的统一要求，交通一卡通运营主体单位要加强数据统计分析，并按时将客流分布、公众出行时空特征等信息报送交通运输主管部门，为修编城市交通规划、合理制定票制票价、调整公共交通线网、优化线路运行计划、推进城乡公交一体化等提供决策支持信息，并为社会公众提供出行信息服务。
三、保障措施
(十四)加强组织领导。交通运输部负责制定宏观发展政策、完善相关法规规章和技术标准等工作，组织开展全国范围内的互联互通；省级交通运输主管部门负责监督、指导、协调行政区域内的互联互通工作；城市人民政府交通运输主管部门是实施交通一卡通互联互通的责任主体。要将交通一卡通互联互通与推进京津冀一体化、长江经济带建设、公交都市创建等国家和行业重大战略政策有机结合，协同推进。
(十五)加强资金保障。各地交通运输主管部门要积极争取公共财政资金的支持，加大对一卡通互联互通系统设备购置和系统升级的投入。积极创新政策，结合城市公共交通行业政策，对交通一卡通公益性业务内容给予相应支持。
(十六)有序稳妥实施。在标准规范制定、密钥应用、清分结算体系建设以及互联互通推广实施过程中，都要坚持开放包容原则，充分听取社会意见，吸纳各方面力量共同参与。准确把握互联互通和统一标准的有关工作要求，对没有建设交通一卡通系统的城市，要按照部颁标准开展系统建设；已建立交通一卡通系统的城市，要按照统一的技术标准升级、改造已有系统，并兼容原有存量卡，实现平稳过渡。
(十七)发挥行业协会作用。组建成立全国交通一卡通行业协会，充分发挥中介机构的作用，为管理部门和运营企业间搭建权威、高效、畅通的沟通平台，转变管理职能，创新管理方式，调动各方面的积极性，形成推进互联互通的合力。
(十八)强化绩效考评。建立健全服务绩效评价制度，研究制定评价办法，加强对交通一卡通运营单位的绩效评价。各城市要通过公众参与、第三方评估等多种方式，组织对交通一卡通运营单位服务质量和运营安全进行定期评估，结果作为衡量运营绩效和发放政府补贴及实施奖惩、公交都市验收的重要依据。
各级交通运输主管部门要积极争取当地人民政府的支持，与有关部门主动协调，密切配合，落实责任，推进交通一卡通健康发展，加快实现互联互通，不断提升管理和服务水平，实现好、维护好、发展好人民群众的根本利益。
(中国证券网)
国民技术（个股资料&操作策略&咨询高手&实盘买卖）
国民技术:安全领域最被低估公司,未来前景不可限量
国民技术 300077
研究机构：齐鲁证券 分析师：林照天,杜威 撰写日期：
USBKEY 主业向好,新型产品提升毛利.
过去两年公司 USBKEY 安全主控芯片一直面对市场竞争加剧,销售单价同比下降的情况,主业增长乏力。
但公司去年推出了新一代USBKEY 安全主控芯片,提升产品性能、降低产品成本,同时采用更有针对性的销售策略。公司2014 年USBKEY 安全主控芯片销售数量及毛利水平稳中有升。同时为了顺应用户对移动终端金融安全性的需求,公司研发的具有无线数据传输功能网络安全主控芯片,现已进入推广阶段。
金融 IC 卡及可信计算卡具有潜力.
公司持续参与 IC 金融卡业务,2014 年公司再次获得《银联卡芯片产品安全认证证书》,表明公司自主研发的芯片已符合《银联卡芯片安全规范》,能够满足金融应用的高安全要求。公司金融IC 卡芯片去年已经开始跟相关卡商和银行开展应用测试,并与部分商业银行开展试点发放工作,预计今年将与银行开始实际合作,有望提高公司收益。此外,公司的社保卡芯片已经在山东、河南等省市实现批量供货。
可信计算芯片方面:公司符合 TCM 1.2 我国自主可信计算标准的芯片以及符合TPM 2.0 新一代可信计算国际标准的芯片,已开始小批量生产,并被微软、联想等国内外厂商采用,为市场提供了构建在安全云环境下的可信计算安全芯片。
RCC 移动支付标准通过批准,有望得到推广.
2014 年12 月31 日,中华人民共和国工业和信息化部发布2014 年第83 号公告,批准303 项行业标准实施。公司参与制定的6 项通信行业标准获得批准,并自2014 年12 月31 日起实施。包含基于2.45GHzRCC(限域通信)技术的非接触射频接口技术要求。标准的确定预示着以2.4G RCC 技术为通用标准将有望进一步得到推广。
国家信息安全战略明确,国产自主标准有望收益.
国家现在把信息安全放到了国家战略高度。银监会下令银行确保到2019年计算机系统至少75%使用&安全技术&,军委称信息安全是打赢战役关键。而 2.4G RCC 技术是由国民技术（咨询&买卖）所主导的研发的技术,我国拥有完全自主知识产权,对RCC 技术与产业链具备主导能力;RCC 技术标准立项的逐步推进彰显国家力推国有自主知识产权技术的决心.目前国内只有公司与厦门盛华(港股精英国际子公司)具有技术和专利储备。
RCC 一旦成为移动支付标准之一,将为公司带来巨大的收入。
内外齐发展、公司业绩即将迎来反转.
受制于USBKEY安全主控芯片产品竞争加剧,RCC 移动业务开展不顺的影响,公司过去几年业务进展不顺,业绩持续下滑。但随着新一代USBKEY安全主控芯片的推广及RCC移动标准的确定,公司业务有望在2015年迎来反转。同时公司手握19亿的现金,我们认为公司在继续优化内生业务的同时,不排除进行外延并购。
日,公司推出了激励计划,业绩解锁条件为:2015年净利润不低于3000万元,2016年净利润不低于7500万元,2017年净利润不低于1.8亿元。将有利确保未来3年业绩的高速增长。
盈利预测及投资建议.
我们预测公司未来将在信息安全、移动支付等领域重构产品线、提高产品利润,并在以上两个领域加强外延式的拓展。我们认为公司实行股权激励将激发业绩快速成长,我们预计未来3年的EPS为0.13/ 0.26/ 0.42元,目标价100元,给予&买入&评级。
新开普（个股资料&操作策略&咨询高手&实盘买卖）
新开普:千亿市值的校园运营商
新开普 300248
研究机构：国金证券（咨询&买卖） 分析师：郑宏达 撰写日期：
投资逻辑。
分享校园信息化千亿市场:校园一卡通是抓住了校园中支付的环节,有了这个卡位之后,公司可以在包括教务、多媒体教学IT、管理系统等其他多个模块深入做下去。我们看到,近几年高校的投入已经从校园硬件投入到信息化的软件投入倾斜。仅市一年的高校信息化投入在20亿左右,因此全国高校信息化投入在千亿级别。而新开普（咨询&买卖）是此千亿市场的唯一一家上市公司,其他竞争对手在规模上无法跟公司构成竞争。
行业整合,扩大高校用户覆盖量:从覆盖的高校数量来看,公司目前是市场份额第一。通过行业整合,来巩固市场份额第一的位置,扩大高校覆盖量。
收购迪科之后,预计今年公司将覆盖1100所高校,拥有1000万的学生用户。未来几年公司有望覆盖到2000所高校。
从线下到线上,分享千亿流水市场:通过移动互联产品&玩校&,公司将自己的云系统与高校IT系统对接,将线下用户导到线上。预计明年将会有800-1000家高校接入系统。由于公司掌握了校园卡充值、消费这一个高频应用的入口,一年高校学生的消费金额是3000亿。公司占据1/3的高校,所以线上化之后,公司将拥有1000亿的学生消费流水记录,基于此的学生消费金融、信贷评估等后续衍生商业空间巨大。
后续的教育、金融、招聘等新业务:占据了几千万的高校学生,同时掌握了支付入口,在教务、教学等信息化模块基础上后续延伸在线教育、金融信贷、互联网招聘等新业务将是十分自然的。公司将构建一个围绕特定高校学生的全生态服务,成为校园运营商。
投资建议。
我们认为市场对新开普的认识仅停留到校园一卡通服务商的角色,对其目前的转型和未来的大空间没有充分的价值评估。
维持&买入&评级,维持6个月目标价90元,预测15-16年EPS为0.18元和0.23元。
支付应用不及预期;新业务的开发不及预期。
华虹计通（个股资料&操作策略&咨询高手&实盘买卖）
公司是一家国有控股的基于射频识别技术(RFID)的电子收费与支付系统解决方案供应商和设备供应商，专业从事非接触式IC卡自动收费系统的设计、开发、集成、销售和服务及相关终端产品的生产和销售，主要业务和产品包括轨道交通自动售检票系统(AFC)、城市通卡自动收费系统、RFID物品识别与物流管理系统,以及相关的读写机具等终端产品。公司自主研发的系统解决方案和终端产品获得了多项市和国家的科技进步奖和优秀产品奖，发明专利&一种在城市轨道交通中的换乘票务清分方法&已成功应用于上海轨道交通票务清分系统。
同方国芯（个股资料&操作策略&咨询高手&实盘买卖）
同方国芯:营收与扣非净利润高成长,国产特种芯片巨头崛起
同方国芯 002049
研究机构：安信证券 分析师：赵晓光,邵洁,郑震湘,安永平 撰写日期：
一季报营收与扣非净利润高成长:同方国芯（咨询&买卖）披露2015年一季报营收2.65亿元,同比增长44.12%,净利润5479万元,同比增长10.69%,扣非净利润4199万元,同比增长54.91%。净利润与扣非净利润增速差距较大,主要受计入当期损益的政府补助差异影响,15Q1政府补助较14Q1减少945万元。鉴于政府对芯片产业支持力度不降反升,而补助发放时间具有不确定性,我们判断对公司全年业绩影响有限,而营收与扣非净利润的快速增长,验证公司主营业务景气程度。
看好公司业绩增速较上年显著提升:预计公司SIM卡保持稳健增长,毛利率更高的4G卡占比提升,金融IC卡、健康卡、移动支付卡等实现销售放量,特种芯片业务继续保持稳步发展,逐步实现军转民应用,整体看好公司15年净利润增速较14年显著提升。
增发项目聚焦主业发展:公司预计以32.05元/股(底价)非公开发行股份募资25.3亿元,投入智能卡芯片技术升级及配套测试产业化项目、国产可重构器件研发及产业化项目、特种系统应用芯片技术改造和产业化项目。公司继续聚焦主业发展,项目前景看好,预计完全达产后将每年增厚公司业绩2亿元。
重点关注FPGA和可重构器件发展:公司在FPGA可编程芯片领域技术国内第一,国内竞争对手罕见。随着军工设备信息化程度加深,FPGA可编程芯片将在军工领域得到广泛应用。可重构器件在通信、物联网、云计算、汽车电子、工业控制等民用市场空间也将打开。
投资建议:买入-A投资评级,6个月目标价53.00元。我们预计公司年EPS分别为0.71元、0.95元、1.34元。继续给予买入-A的投资评级,6个月目标价为53.00元。
风险提示:芯片国产化替代进程低于预期,FPGA军转民进度低于预期
天津磁卡（个股资料&操作策略&咨询高手&实盘买卖）
公司是中国&银联&标识卡、万事达卡国际组织、中央国家机关、金融票证和民用航空运输凭证的国家定点生产企业，联合国、国际航协(IATA)的注册供应商和国际制卡商协会(ICMA)会员，公安部第二代身份证确定制造商之一。公司以卡类产品及其配套机具和应用系统、有价证券产品、各种包装装潢等三大类产品为主业，其产品在同行业中率先通过了ISO9001认证。在制卡领域，公司于1989年成功研制出&神州第一卡&，开创了中国信用卡制造业的先河。公司装备了当今世界一流的商业票据、有价票证、防伪单证、彩色包装印刷等印刷生产线。
亿阳信通（个股资料&操作策略&咨询高手&实盘买卖）
公司是国家四部委联合认定的&国家规划布局内重点软件企业&，主要从事电信管理软件、信息安全、增值业务、智能交通等方面的行业应用软件开发、解决方案提供和技术服务，是中国最大的应用软件开发和集成商之一。经过十多年的自主创新和技术积累，公司在电信运营支撑系统(OSS)等领域处于同行业的领先地位，公司拥有自主知识产权的GSM/CDMA/3G网络管理系统。
来源：证券之星
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