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专家：做好物流经理先得要当体力工人
　　　　　　发布时间：日
中国物流技术协会理事长、物流专家牟惟仲在３日召开的一次会议上寄语大学生：&只有在基层把自己锻炼成一个好工人，积累了丰厚的经验，才能当好物流经理。&
近几年来，伴随着一股&物流热&的出现，我国一批大学本科、专科和高等职业院校纷纷开设物流专业。为了培养更多合格的物流人才，中国物流技术协会在武汉商贸学院主办了&高等职业院校现代专业教学研讨和教材编写会&。在３日的开幕式演上，中国物流技术协会理事长、物流专家牟惟仲语重心长的一番话刚讲完，立即赢得了全场的热烈掌声。
&我国现有物流企业超过１０万家，而目前无论是高级、中级还是初级物流人才都很缺乏，因此，学习物流专业是大有发展前途的。但物流业是服务业，从事物流业得处处为客户着想，具有真诚为客户服务的积极心态。物流业要运用高新技术，但更多的是艰苦、繁琐的体力劳动。&
这位头发花白的老人结合自身经历，讲了诸多体会。他在上世纪６０年代大学毕业后，到储运干过一段时间，搬运、提货、发货、打包、跟车押送水泥，什么脏活累活都干过。&这对我后来搞物流管理研究大有帮助，深切感受到在物流配送中，同样需要投入大量的体力劳动。&
今年秋季，武汉商贸学院物流工程系招收大学新生３６０多名，是该校招生人数最多的专业。许多学生觉得这是个热门专业，现在物流企业众多，又缺乏专业物流人才，自己毕业后到物流企业去当个部门不成问题。针对学生的这种思想状况，牟惟仲说，最佳物流配合是人、机械和计算机，不可能只用机械，仍然需要大量人工操作。因此，学物流专业的学生今后从事物流业得有干体力活的思想准备。如夏天搞物流配送时，在仓库里清货、堆货和开车送货，都要经受高温的考验。
牟惟仲还从企业管理的角度谈了先在基层劳动的必要性，&如果不从基层干起，对基层不了解，对物流的基础环节不熟悉，也就无法实施有效、科学的和整合企业已有的资源，也管不好基层的工人。因此，要当好一个物流经理，一切都得从基层做起，有扎实的基础，才有远大的前景。付出多少汗水，就有多少收获，不付出汗水则毫无收获。&
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＞＞＞如图所示，斜面高为1m，长为3m，工人用400N沿斜面方向的力将重为..
如图所示，斜面高为1m，长为3m，工人用400N沿斜面方向的力将重为840N的箱子匀速推到车上，在这过程中工人的推力做的功是&&&&&&&J，其中有用功是&&&&J，此时斜面的机械效率是&&&&&&，箱子与斜面间的摩擦力为&&&&&&&N.
题型：填空题难度：中档来源：不详
1200J&&& 840J& 70%&&& 120N试题分析：在利用斜面提升物体时，克服物重做的是有用功，人的推力做功为总功，克服斜面对物体的摩擦力做的是额外功。斜面的机械效率可以利用进行计算。箱子受到的摩擦力不等于人的推力，只有在水平面上推物体做匀速直线运动时，摩擦力大小才等于推力。只能根据克服摩擦力做的是额外功来进行计算，由题意可知，额外功W额外=W总—W有用=1200J—840J=360J，W额外="f" S，可以算出摩擦力等于120N。
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据魔方格专家权威分析，试题“如图所示，斜面高为1m，长为3m，工人用400N沿斜面方向的力将重为..”主要考查你对&&功的概念&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
功的定义：必须有作用在物体上的力，且物体在这个力的方向上通过一段距离，就说这个力对物体做了机械功，简称做功；功的两个要素：一是作用在物体上的力，二是物体在力的方向上通过的距离。以下三种情况下力对物体不做功：(1)靠惯性运动的物体没有力对它做功。例如：某同学踢足球，球离开脚后飞出10m远，足球飞出10m 远的过程中，人做功为零。 (2)物体受到力的作用，但没有移动距离，也就不可能在力的方向上通过距离，力对物体不做功。如：一辆汽车停止在路边，一个人用很大的力却没有推动它。推力对汽车不做功。 (3)物体受到力的作用，同时也运动了一段距离，但两者相互垂直，即在力的方向上没有通过距离，这个力也没有对物体做功。如手提水桶在水平面上运动一段距离，水桶虽然受到手的提力作用，但是由于手提桶的力的方向始终竖直向上，跟水平地面垂直，所以在水平面上走得再远，手的提力对水桶也没有做功。功和机械能知识梳理：如何判断力对物体是否做功：&&& 判断力对物体是否做功，可以从物体在力的作用下，在该力的方向上是否移动了距离来进行判断。&&& 如冰块在光滑冰面上匀速滑动，水平方向上没有受到力的作用，只是在竖直方向上受重力和支持力；因此，水平方向上没有力对冰块做功，而竖直方向上，重力、支持力的方向都与冰块运动的方向垂直，所以重力、支持力也没有对冰块做功。&&& 人用力推车，对车有水平推力，且车沿水平方向通过了距离，符合做功的两个要素，推力做了功。例1教学大楼每层楼高为3m，小明提着一重 50N的箱子，沿楼梯从一楼登上三楼，再沿三楼水平走廊走了4m进入教室，从一楼到教室过程中小明对箱子做的总功为(&& ) A．0J& B．300J& C．450J& D．500J 解析：本题包括两个过程，一是小明将50N的箱子提高6m，人对箱子的拉力是50N，箱子在拉力方向上移动6m的距离，根据W=Fs=50N×6m= 300J；另一过程是提着箱子在水平走廊走了4m，拉力和箱子移动距离的方向垂直，在这一过程中人没有做功。答案：B
发现相似题
与“如图所示，斜面高为1m，长为3m，工人用400N沿斜面方向的力将重为..”考查相似的试题有：
264912255071396163417574411457405459我是物流公司的主管,我应该对工人具有一个什么样的要求.才能对公司的业绩带来提升。。。？急_百度知道
我是物流公司的主管,我应该对工人具有一个什么样的要求.才能对公司的业绩带来提升。。。？急
人事管理的资料整理、 保障各员工在公司范围内的安全及其身体健康
1、总公司)，审核信用额度；
7、沟通及信息反馈.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，具体负责汇总分析工作、销售及仓库租金等
7. 确保公司所有资料完整无缺，通过物流软件.负责与各（物流）公司核对运输费用；
2、 编制每周业务表.负责根据调度指令。
6、 设计制度、协调. 提供财务管理方案，并责收集运用过程中的问题反馈及二次开发的研讨。
8、准点到位，跟进每一单货物的运输.负责处理货运过程中的各项突发性事件，确保货物在不同处理方式下，及时发现问题、进水等不良情况. 制定每月的效益表；
3：希望对你有用运营总经理岗位职责
1，以便制订员工标准工作制，及时解决；
3，令各员工在工作上的合作关系融洽
5，负责跟进货物库存月度盘点及库存盘点的核查工作；
10.负责每周一次的公司滞销统计工作，编写工作说明书，报送货物盘点表.负责物流相关资料、缺损，并完成出险后向保险公司的索赔工作。
2，并负责在实施中的指导与监督。
5，服务质量表、 制定和完善人事管理制度.负责提前通知公司的仓库做好接货入仓的各项准备工作. 办公环境的卫生管理；
11.负责库存相关资料的档案管理工作、对外报送的财务报表。
3，包括合作公司出发的及公司之间调拨的运单；
9、 组织一体概念；
4，确保货物在每一环节下进行下可以即时（网上）查询
5.负责按照分货计划准确无误地在物流系统内制《调拨通知单》.负责货运出险后的索赔资料的收集整理工作，并负责在实施中的指导与监督、保管，呈交上司查阅. 制定员工守则。
4，并协助销售和售后共同完成库存滞销的控制工作、 对可能导致劳动者不满的问题进行研究和诊断，每天呈交上司审查并附上有必要的建议，业务成本表.负责公司货运的相关操作规范的制定，统计核对公司（含下一级网点）的货物库存日报表.负责确认发运货物是否安全。
8，确保公司机密以防外漏；
7、员工素养等）各项程序的执行，以协助计划部门在分配货物方面做出准确的判断、全权负责各项运营的行政管理
2，完善管理讯息系统；
12，防范内外经营风险，呈上司审批.负责公司及网点仓库的安全检查工作；
5、制订员工守则。
4.负责跟进、上岗证的办理
3，并提供库存制表的各项业务指导、接收. 收集会计报告、 协助人事培训，给予增值培训后提升要职
7，并负责实施中的指导与监督. 审核电脑系统的效率和准确性、配送进度、运费、上情下达；
10. 办公用品及非办公用品的询价.负责处理仓库内各种漏装、对分（各营业网点）公司的会计核算工作负指导责任，包括总量处理表、月）的制作. 同物业物业管理处的联系，达到良好合作的目标；
5.负责仓库出险后的索赔工作、上报. 日常公司资金运作。
12、领用、薪资.负责向业务部，并在最短时间内做出正确的处理方案；
1，审核货物库存的真实数据.公司机票的预订
4，及时协调并最快解决运输、快捷、对各下属单位的税务工作进行指导和监督，董事会批核后执行
3、 严控各部门员工在工作上的操作和品行
8、会计及电脑系统三部门各主管的日常工作、资料的收集，委派适当位置
12、 员工福利措施的制订和执行
7、配送过程中存在的各种问题；
3.对公司配送工作均有指导责任. 监察应收账款等各项往来业务，审核会计凭证及各种对内，
并第一时间发送货运通告、 加强与劳动、准点到达收货方目的地、缺损.接待来访客人
2、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题。
5、审核各种费用报销单(分公司.负责跟进所有的物流运单；
6，仓库盘点表；
7，提供人力资源市场平均工资给各部门主管、分析、办公用品的预算，把员工及客户储运员工工作一起
12、 办公用品采购的监控
1、 行政预算的审批
10.负责熟练运用电子商务软件；
2，积极协助保险公司工作，并负责与厂商及时协商处理、提报。
7，确保货物按时供货，落实公司社保等福利计划；
11.全面协助信息处理中心在公司内积极推广运用物流软件、发放、发布工作组织；
3.负责处理货运中出现的各种不良情况。
8、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；
5. 监察财务，并在最短时间内做出正确的处理方案，呈交上司审批
2.负责仓库租赁费用的核定工作.全面掌握库存滞销的情况；
4，并处理货运中出现的各种漏装；
10、采购、公关；
6、 在各部门主管人员所提供资料的基础上；
6、遵照国家税法规定；
13，按时完成制作部公司《库存日报表》、 档案的管理
2、编制总体业务流程方案，在公司统一规定的时间范围内；
5、办公、 分公司人力资源部的联络.协助运营总经理管理部门的各项业务工作；
11，呈上司审批、 人事报表（周. 全权执行资料保安制度。
2.负责处理各仓库的突发性事件、制订员工服务表现报表，以专业方法运作、财务部及公司随时提供货物库存动态的业务咨询、物业管理.负责公司的库房建立直接联系、 文件资料的打印；
8，督促责任单位查明原因，核实并交纳水电费.负责随时掌握公司的库存情况，使其在流畅安全下进行
4、社会保险机构的联络，及时解决
3、发放以及登帐
5，必须确保货畅其流，共同制订。
行政人事部各岗位职责
行政人事部经理
1、档案的管理工作、监督，记录在案，把应收应付表交上司查阅，通知收货方，给财务总监审议后呈交董事会批核.完成董事长、旧损等不良品的处理工作。
4、 员工社会保险的办理
财务人员岗位职责
1.负责跟进；
2、总经理及副总交办的其它临时性工作、 制订管理手册.公司报刊订阅
人事行政文员
3.负责按照签订的订购合同及分货计划、组织公司财务分析报告的编制工作.负责与物流公司沟通、信息传递等基础工作
4、收集所有运输信息资料，并及时上报运输主管处理。对库存货物帐；
9，并提出相应处理意见；
6，记录在案，积极与采购一起向上游供应商联系。
2. 公司财产的保管和维护
1，调动公司的物流系统各项工作职能全面投入、 协助教育计划实施及员工激励措施的改进.负责在物流系统中完成直运到货信息的登录工作；
7、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；
5，呈交信息处理中心、下情上达.完成董事长，监控货物库存的进货和出货动态；
10.电话服务
3.协助运营总经理管理仓储的各项业务工作；
12. 协调上司制定每年预算、 危机性事故发生时、总经理及部门经理交办的其它临时性工作. . 完成董事长，呈交董事会审阅
1，必须确保货畅其流、 人事行政部办公设备维护.公司传真的收发和存档
6.负责运输保险的相关事宜、制订公司各项开支守则，每月一次的滞销销售与库存统计工作、 聘用合适人选。
6，每月一次的公司人员领用手机的统计工作.负责物流费用的核定工作.负责物流系统运用过程中的问题收集和意见反馈工作，包括车队、 提供专业意见给人力资源部，以便执行
6、每月组织总公司库存货物的实际盘点并核对盘点结果、 办公环境的管理
12、请购、 人力资源管理（考勤；
4、协调、缴纳各种税金，在最短的时间内得到赔偿、 员工暂住证、流程和表单和部门岗位职责、运作成本控制、负责公司会计核算的组织及管理工作，并及时清理、 就如何处理员工申诉对管理人员进行培训并协助处理劳资纠纷事件、通讯费等
4，积极评核服务水平
8我把我朋友的物流整个模块的管理方法跟你分享下吧.负责物流系统的操作指导工作；
11.负责协助总经理一同完成整个公司的物流规划工作；
货物按时送货.完成董事长.公司车辆的管理
5.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，即时候命执行任务
10，破坏公司日常操作，并负责各仓管的考核工作，获取公司库房（含下一级网点）的货物出入库原始统计报表资料、对并确认公司与外部往来单位的往来帐、 协助各部门控制员工工资.负责总仓；
13.负责调动公司的物流系统各项工作职能的全面投入；
7、登记、制订专业仓库管理报表
9、分仓的规划工作.对公司仓管的工作均有指导责任，防止人才外流
3. 信息收集。
5，共同制订员工培训手册
11. 编制公司采购制度，客户投诉表，随时掌握公司仓库货物的出入库动态、准点到位、 制订方案如何提高各员工工作效率
4.负责总仓，编辑整理公司大事记，确保客户在协定期限内按时收货，防止同行对手盗取商业机密. 制订行政部年度和月度预算
2、分仓相关操作规范的制定、物存在的差异，及时准确地申报，并负责实施中的指导与监督、 人力资源管理信息、 协助部门发掘有才能的员工；
8，确保系统精密防止病毒入侵、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题
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程，关键是流程，做好了流程，工人只要按照流程与作业指导书操作就是最好的要求
物流公司的相关知识
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20:43 上传
& &就以上问题，本刊记者深入采访了资深电商及系统集成商代表，就他们的实战心得和真知灼见与读者全面分享!& &基于自身所需优化系统和流程　　电商仓储物流市场需求广阔，同时发展水平也与国际上差距较大，目前国内电商仓储物流存在的问题有哪些？应该从哪些方面提高自身？这是电商应该跳出自身去回看并全力解决的问题。
w--fe5f-c-38d345d34436.jpg (42.11 KB, 下载次数: 0)
20:43 上传
差错控制难度和成本提高，是电商物流难题之一
　　王嘉豪认为，电商在优化自身仓储物流体系前，首先需要将自身的业务结合品类的供应链特性进行梳理。同时在能力建设方面，应该包含自运营仓储为主，外包仓储为辅的混合型的仓储物流体系。这样的体系能够比较全面的兼顾成本，货量的波动和服务水平等几方面的考量。陈震天总结了他观察到的国内电商面临的挑战，包括：劳动力成本持续提高、离职率不断上升、差错控制难度和成本提高、峰值订单如何处理、库房作业动线如何安排以避免日益拥挤的拣货作业；因为品种繁多，如何应对随时的不同商品周转率ABC波动和订单交货时间的挑战；用户修改订单后的及时响应、订单包装体积的管理、订单结构差异大如何保持作业的稳定性等问题。
w--e23f-4ad6-85db-ff7fcd02def9.jpg (109.54 KB, 下载次数: 0)
20:43 上传
目前电商唯一能做的是从系统、物流中心的设施设备、营运专业队伍方面提高整体能力对应峰值
　　操作流程不是很合理、人工拣选衔接得不好、浪费资源，没有一个系统帮助实现各环节的协调一致——这是朱宏伟眼中的问题。“根据自身需要购进设备，适当做一些设备更新。想竞争必须要降成本，投设备不一定增加成本，更多的是可节省存储空间和人力成本。”　　卓序认为目前电商物流重点问题体现在，第一，电商物流设施和物流营运与业务发展不匹配。第二，电商营运部门基层操作员工专业能力及专业素养有待提高。如德马专门开设了德马物流技术学院，方便进行营运队伍的培养，包括营运经理、营运班组长、营运人员，这些人员专业素养不够也会影响高峰来临时的应对状态。第三，良好的设备保证高峰来临不出问题。电商应该选择有品质优良、价格适中、性价比高的产品的企业去配备设备。而不是通过竞标方式找来很烂、很便宜的产品。他强调，“目前电商唯一能做的是从系统、物流中心的设施设备、营运专业队伍方面提高整体能力对应峰值”。　　一方面，由于国内电子商务兴起的时间并不长，许多电商物流配套基础设施建设不完善、物流技术较为落后。“在苏宁制定转型互联网零售战略开始，我们就积极推进现代化电子商务物流基地的建设，目前，南京、广州、北京二期自动化立体仓库已经竣工投入使用，其他自动化分拨中心的建设也在积极推进中。”陶京海告诉记者。另一方面，库内管理手段较为落后也制约着电商物流提高效率。一些电商仓储缺乏科学性与规范性的库内管理，库内作业混乱，导致货损货差率较高，部分电商将物流外包给第三方物流企业，导致物流全过程不可控，影响顾客体验。“自苏宁物流公司成立以来，我们就不断通过制定合理的考核标准与激励机制提升员工积极性。”
w-301c4c8750-fcb0-4e4c-b9f4-ea.jpg (114.66 KB, 下载次数: 0)
20:43 上传
提高存储效率，往空间发展，做得高些，或实现自动化立体仓库存储
　　面对仓储问题，王银学直接给出解决建议，一、提高存储效率，往空间发展。如：用多层阁楼货架，做得高些，或实现自动化立体仓库存储。二、提高运营效率，从采购、入库、拣货、配送，整个产销链上的，把库存降下来。对于仓储环节，他认为要解决存储效率低、库存多的问题。配送环节，要探索新的配送模式，按现有方式很难发展的，是存在问题的。降库存，软件靠电商自己开发，用第三方软件做会比较吃力，因为电商业态比较新，中国电商操作方式与国外不一样，是海量SKU海量订单快速配送，且地域消费习惯不一样，北方和南方消费习惯不一样的。把这些因素都放在第三方软件里是非常困难的。　　细节入手&&科学规划专业布局　　有人追求高大上，就有人追求小清新。是用世界上最先进的物流系统及技术，还是物美价廉的实用产品，对于不同的电商来说，心态理念也不同。人们常说，适合自己的才是最好的。对于电商来说，仓储物流做到“适合自己的才是最好的” 不是一蹴而就的事。
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20:43 上传
降低员工工作复杂程度是提高效率的方式之一
　　陶京海向记者举了个例子，在“8·18”大促时，苏宁推出‘急速达’产品，苏宁通过线上和线下的结合，依靠020线下网络的优势，在线下向1600家门店，把3C、小家电等产品全面铺货，顾客一下单，系统会将用户购买的商品和配送地址进行智能匹配，若符合门店配送范围且门店有货，则优先从门店仓直接进入“最后一公里”的配送。另外，加强精细化的仓库存储以及人员管理是提升自身水平非常重要的一环。苏宁针对仓储存货进行销量统计和精细化分析，合理安排空间，提高人员作业效率，从内部，将消费者的休息时间作为物流的作业时间，这为他们节约了更多时间，从而提升了配送效率。这是适合苏宁的方式。
w-32701eca72-a18e-4a47-9f62-d2e.jpg (59.07 KB, 下载次数: 0)
20:43 上传
长距离的搬运采用自动设备进行，降低劳动强度
　　“只有清晰地了解自己，才有可能选择适合自己的解决方案，”陈震天向记者感慨道。他认为，电商首先要从自身的业务模式和市场定位入手，明确业务发展方向。“在欧美，我们的用户常常是在上述过程的早期就找到物流自动化系统公司进行咨询，结合物流技术和自己的业务特征设计未来的供应链构成。”他说。具有代表性的例子是，他们为欧洲著名的电商OTTO设计的服装物流配送中心HERMES。OTTO集团的业务之一是进行网上服装销售，承诺用户无条件退换货，这是其网上售卖服装的制胜因素，但是由此产生的大量退货给物流造成了巨大压力，为此KNAPP为其设计了一整套解决方案，该项目的建成有力地支持了OTTO的网上服装销售。
卓序告诉记者，他更认可是“没有最好，只有更好”的理念。电商物流是随着市场的迅速增长发展的，大家都在探索当中，包括自动化程度也是在探索当中。“从现有状态来看，可能全自动也不是最好的选择方式，而自动和半自动比较适合现阶段。”作为全球领先的物流系统供应商，胜斐迩会根据不同的客户量身定做不同的方案，“比如快消品，我们会做ABC分类，做前期详尽的数据分析；哪些产品是机械性的，经常调整，设计方案时就考虑这点。”朱宏伟说。
w-326b817a13--911b-15a950b24380.jpg (95.1 KB, 下载次数: 0)
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自动和半自动比较适合现阶段国内电商
　　陈少涛分析认为，无论是哪类仓库，商业模式不同，采用的方式和管理流程也不同。比如一般的电商是存货式，就是一次性买进后，再慢慢地卖掉，卖到库存为零为止。存货式导致整个仓库的运作模式必须按ABC分类，畅销品最靠近出货台，中等畅销品，以及次销品摆放的货位、货区是不一样的，这样会导致效率有很大的变化。但如果是流通性仓库，可能所有的商品5天都卖不掉就退回给供应商了，这样的仓库就不是存货性仓库，它是一个中转型仓库。中转型仓库需要大量的人力，需要上架、下架、再上架这样反复流通，整个流程就不会考虑按存货仓库那样管理。它是随机性的，随机的货架，可以放很多种商品，一个商品也可以放多种货位，这叫多品多位，这样可以最大程度节省空间，也最大程度加快上架下架的运作，这需要有系统的支持，模式上会有区别；仓库体量的不同采用的管理方式也不同。电商的拣选效率正常情况下是，1：1：1。三个“1”即：1万平方米，需要1万单，100个人，如果是两万单以上的订单量，那么用两万平方米的仓库是很划算的，但是如果是NIKE，或者ADIDAS官网，每天产生5千单，或者6千单，也要去走全国北上广公司的仓，每个仓2万平方米，那么纯粹是“烧钱”了!　　王银学认为，目前电商仓储物流的作业环境都比较恶劣，现场的温度、通风都比较差，电商的操作员工现在虽能忍受，但90后成长起来后，可能就不能忍受了。在作业环境改善、降低劳动强度方面，他建议改善：1.长距离的搬运采用自动设备进行，降低劳动强度。2.减少人工判断，提高自动识别、自动分拣技术设备的使用率，降低员工工作复杂程度。3.改善工作环境。大电商自建物流也有这方面的考虑。这三点最终效果是：工作强度、复杂程度降低，工作顺畅了，效率、准确度提升了。　　在有效沟通的基础上优化系统　　在整个电商物流环节，最重要的供应商是物流管理系统集成商。双方是共进退的伙伴，亦是互助共生的战友。在系统集成商和电商的合作中，双方应从哪几个方面加以注意，以便高效合作？这是供需双方都关注的问题。　　对此，有相当实战经验的陈少涛支持“拿来主义”。现在很多公司自己开发IT，自己做仓储和运配系统，比如WMS和EMS，国外的像INFORM特别大的系统。他们是根据千千万万的企业实践得来的系统，它已经很成熟了。在此基础上，开发适合自己公司的系统就轻松得多。“我们要求系统集成商配合电商做大量的自定义开发，现在大战激烈，反应速度就是生命，引进的国外先进技术不完全适用于中国企业的需求，因此我们需要系统集成商派专业化开发团队常驻中国或者工作现场，以快速反应，否则跟不上现代化的竞争步伐。”这是他们作为电商对供应商的首要需求。　　而作为供应商，陈震天则建议，电商对自身业务要有清晰的分析和预测，而且在物流系统设计中双方有效沟通非常重要。此外电商的节奏习惯性地很快，但是系统设计需要大量的数据分析和过程推演，因此抱着速战速决的想法是不妥的。此外，国内用户倾向于将系统设计集成和硬件供应分开来处理，在硬件招标过程中强调构成系统模块每个零件的品牌和性能指标，但实际情况是系统整体性能和可靠性并不等于各个部件的总和，将系统设计集成与硬件供应分开来难以全面保证系统的整体性能。在物流系统的双方都需要彼此加深了解，摸索出成功的合作模式。　　作为电商旗帜，王嘉豪也深有体会，他提出电商要科学规划发展方向，了解自身优劣势。他通常希望找一个操作性强的、接地气的集成商，特别是做过成熟案例的集成商。“我们不希望一味地去找卖设备的厂商，这不是我们的初衷。系统厂商要花时间了解电商特点与需求，按需要推荐方案。”　　德马服务了很多电商，在服务当中，他们都会深刻理解客户的需求，尤其是客户的难点、痛点，而不是简单的把一套设备、一套系统销售给客户。所以，德马为电商服务最重要的是从系统资询规划开始就和客户深入交流，“随着我们项目的增加、客户的增加，我们在其中找到一些普遍规律，并提炼出了关于电商的物流解决方案及方法。”卓序可谓实践出真知。作为电商物流系统集成服务商，他认为不一定最贵的就是最好的，或者自动化非常高的方案就是好的方案。德马为客户做的很多方案都是因地制宜，根据客户的投入规模、数据流量、销售量等制作适宜客户自身的解决方案。　　王银学认为电商的作业流程并不复杂，电商和其他传统行业的差异体现在海量的SKU、海量订单、时效性高等方面。这就要求系统集成商提供设备可靠性高、系统有一定柔性。在系统集成商和电商合作中，他建议要做到几点：1.系统集成商能做到什么程度一定要让电商企业了解和理解。由于业务增长快，电商对系统集成商期望很高，但其实现在电商物流环节遇到的很多问题是任何一家系统集成商都无法解决的。2.系统集成商对电商业务要了解通透、了解电商企业真实需求。3.系统集成商提供设备和系统时，留足够的冗余。一般行业的物流设备很少有7×24小时运作的，按常规来设计，在实际使用中肯定会有故障，故障修复后就一直积压订单。所以，系统设计能力一般要高于电商企业提出的需求。从高效合作角度讲，双方都有责任和义务，电商心态要好：1.不要指望系统集成商能解决所有问题。2.电商企业需求变化比较多，自己做系统规划时，要有冗余和柔性。3.有些电商对系统集成行业不是很了解，要不就选高大上的，要不就选价格最低的。他给电商企业的建议是：分阶段。自动化程度、配备设备一步步来，自动输送、自动分拣、自动装载，不要急于上台阶，由传统模式飞跃到自动化程度很高的作业模式，很多企业吃了亏。　　云计算、智能化是大势所趋　　在谈到电商未来发展时，卓序告诉记者：“随着网购进一步在商业流通中比例的增加，电商行业会形成自动化、智能化的仓储物流体系。”王银学认为，未来，除了仓储环节的自动化、智能化发展要加强外，配送环节更应重视。对于无人机送货这项新技术的炒作，可以看出各界都开始重视配送环节的智能化。他还对今后电商发展方向做了预测，电商物流未来发展要下沉到3-6线城市、城镇，且呈现双向物流发展趋势。因为3-6线城市、城镇不仅是消费市场，还是供给市场。而且未来电商发展的增速肯定会降下来，今年增速为18%，到2020年后，会降到10%以内。电商要回归到合理的时效、合理的包装。现在电商物流模式是对资源的极大浪费，如：过度追求速度使包装成本上升、配送车辆装载率低等。
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无人化仓库未来不是天方夜谭
　　朱宏伟表示，电商物流仓储向自动化方向发展，减少出错率，提高效率，节约仓储成本也是发展的重中之重。尹军琪预测，从市场发展趋势来看，未来自建物流和第三方物流将形成平分天下的格局；从国外趋势来看，第三方物流比自建物流更有优势；从技术层面来看，系统优化、提高自动化水平是发展趋势。陶京海也认为电商自建物流向第三方发展趋势继续加深。以大数据、云计算，物联网等物流技术的应用为基础，通过对货物实时的状态、位置、销售等进行采集分析。从物流作业层面，能够有效地指导库存管理、整体提升对电商资源的管控能力，通过技术的应用，改变订单拣选，提高流程，实现对管理的精细化。从电商企业自身来讲，积极推进“物流云”项目的发展，为上游供应商、平台商户、社会消费者、苏宁云商及其他产业客户提供完善供应链职能，提升消费者体验，实现社会化经营。王嘉豪同样提到了“云”化服务，他说：未来，精细化物流、“云”化服务、系统化自动化服务三大发展趋势将成主流。
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电商物流仓储向自动化方向发展，减少出错率，提高效率，节约仓储成本也是发展的重中之重
　　陈少涛从三方面诠释电商的发展方式。模式方面：电商物流的发展趋势会倾向于向“亚马逊”模式，把仓储物流设定在可控范围内；也会倾向于“京东”模式，把货物IQC集中控制在自己的手上，杜绝假货。仓储方面：未来电商物流的分拣市场会很大，第三方物流小公司慢慢会被淘汰掉，小电商会外包给大电商，慢慢分解成电商垄断物流的状态。运配方面：由于电商自建仓储，会逐渐形成仓配一体化的体系；三通一达、顺丰或将逐渐萎缩，走向快件类。
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云计算、智能化是大势所趋
　　如何构建不同的供应链以取得竞争优势是电商时刻考虑的问题，物流系统要更加灵活高效，信息系统和自动化系统的应用才会越来越普及，陈震天说道。& &就如卓序所预测，在不久的将来，机械智能拣选和无人化仓库、无人机投递包裹??都将不再是天方夜谭，终将实现！
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