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窃贼无照驾车出险，保险公司是否赔偿？
【 】[案情简介]
刘某购得一辆夏利轿车自用，并向市保险公司投保了车辆损失险和第三者责任险。投保后一个月，刘某车被盗走。不久，市部门通知刘某：他的车被盗后在某县与他人轿车相撞，刘某车翻下山崖，全部报废（窃车贼跳车逃跑）；他人轿车被撞坏，司机受伤。这起系窃贼驾驶技术不良所致，窃贼应负全部责任。但是窃贼逃跑后一直没有下落。事故发生后，受伤司机要求刘某赔偿经济损失×万元；刘某同时也向保险公司要求赔付轿车全损属于保险责任范围且发生在保险期内，保险公司应予以赔偿。至于刘某轿车被盗后在外地肇事撞坏他人轿车，并致司机受伤，这不属于《机动车辆保险条款》中规定的第三者责任险，保险公司对此不负赔偿责任。
[案例分析]
《机动车辆保险条款》第一条规定：由于碰撞、倾覆、火灾、爆炸等原因造成保险车辆的损失，保险公司负责赔偿。在保险合同有效期内，保险车辆发生保险事故遭受的全部损失，按保险金额赔偿。本案中，刘某轿车被盗并由窃贼驾驶该车肇事，致使该轿车翻下山崖并造成全损，这属于《机动车辆保险条款》第一条规定的“碰撞倾覆”责任，故保险公司应予以赔偿刘某汽车的全部损失。《机动车辆保险条款》第十条规定：“被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接毁损，被保险人依法应当支付的赔偿金额，本公司依照保险合同的规定予以补偿。”根据这条法律规定，保险公司对窃贼盗车后驾驶中肇事造成的第三者损失不予赔偿是正确的。这是因为，本案汽车相撞事故是由窃贼驾驶偷来的轿车与他人轿车相撞造成的，窃贼既不是《机动车辆保险条款》中规定的被保险人，也不是经被保险人允许的驾驶人员，所以由此造成的第三者责任损失，保险人当然不能予以赔偿。本案窃贼除应被依法追究责任外，还应承担一切经济责任，即赔偿刘某轿车的全损和被撞司机所遭受的经济损失。由于保险公司已经赔偿刘某轿车全损，所以可以从刘某除得到代位求偿权向窃贼追偿。
[法理研究]
本案涉及的法律问题主要是车辆保险中的第三者责任险。 　 汽车的出现和迅速推广应用，对于社会的进步与发展起着非常重要的作用，但是他也给社会带来了诸多问题，其中车祸问题尤其严重。因车祸受到损害的不仅有车主及驾驶人员，而且还有一些无辜的受害者。各个国家为了维护无辜受害人的权利，一般对汽车第三者责任保险比较重视并加以干预。实际上，汽车保险从其形成之初到现在，第三者责任保险都与之相伴而行。目前，第三者责任保险已经成为责任险业务中最快的业务。
一、各国对于第三者责任险的有关规定。
为了有效地保障无辜受害人的利益，世界上大多数国家都对汽车险的第三者责任保险用法令规定实行强制保险。例如：欧洲各国、澳大利亚、新西兰、美国大部分州，以及亚、非洲的大部分国家或地区都实行第三者责任强制保险。 英国于1930年制定的道路交通法规定了汽车的强制性第三者责任保险，1972年对此作了修改。该法规定：任何人若没有投保此责任险，或未提供15000英镑的保证金而在公路上使用，或促成他人使用或许可他人使用汽车，均属犯罪行为，处50英镑以下罚金或处三个月以下徒刑。该法还规定，受害人直接向保险人要求赔偿。 美国第三者责任强制保险分为两类，即绝对强制保险和相对强制保险。前者要求汽车所有人或驾驶人在领取牌照或驾驶执照前，必须投保法定最低限额和汽车第三者责任保险，或依法提供担保或保证金。后者指是否投保汽车第三者责任保险，原则上由汽车所有人或驾驶人自行决定，但汽车所有人或驾驶人曾驾车肇事，造成法定限的人身伤害或财产损失，或严重违反交通法规者，则必须投保或提供保证金。美国的马萨诸塞州、纽约州、北卡罗来纳州实行的是绝对强制保险，其余各州均实行相对强制保险。 在我国，中国人民保险公司举办的国内机动车辆保险，包括车辆损失限和第三者责任限两种，投保人可以一并投保，也可以选择其中之一投保。对于第三者责任险，一些省市以实行强制保险。
二、第三者责任险的承保责任。
第三者责任险所承保的是被保险人或其允许的驾驶人员，在使用保险车辆中发生意外事故，致使第三者人身伤亡或财物的直接毁损，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任。他是以被保险人依法应对第三人负的赔偿责任为标的。这种赔偿责任一般限于以下几个方面：
（一）由于不可预料或不可抗力的事故所致第三人的人身、财产损害的责任。
（二）保险人承担的责任仅限于民事责任中有关经济赔偿责任，不承担被保险人其它法律责任。
（三）保险人所承担责任除合同有规定外，指被保险人对第三者应负下列责任：
1、过失责任：民事赔偿大都是因疏忽或过失发生的。过失是指被保险人或其允许的驾驶人员，对自己的行为及行为可能产生的后果应当预见而没有预见，或者已预见但轻信能够避免。对于因过失行为是第三人的人身、财产受到损害，应当保险人承担补偿经济损失责任。
2、严格责任。也叫无过错责任。按照这一原则，只要违法行为造成损害，无论行为人是否具有过错，都应承担民事责任。我国《民法通则》广泛吸收了大陆法系民法和英美法系普通法成功的经验和法学理论研究的最新成果，在特殊侵权行为中引入了无过错责任原则。其第一百二十三条规定：从事高速运输工具等对周围环境有高度危险作业，造成他人损害的应承担民事责任。国务院据此而制订的《道路交通事故处理办法》第十七条规定：公安机关应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。第三十一条规定：交通事故责任者对 交通事故造成的损失，应承担赔偿责任。第四十四条规定：机动车与非机动车、行人发生交通事故造成对方人员死伤或重伤，机动车一方无过错，应当分担对方百分之十的经济损失。
可见，我国法律法规对一方为非机动车与行人的道路交通事故处理，采用无过错责任原则兼采用过失相抵原则。因此，对于已经投保第三者责任险的车辆来讲，无过错责任应当是第三者责任险的承保责任。无过错责任原则适应于第三者责任保险主要有两大意义：第一是实行责任强制保险的法律依据，他一在保护受害人利益、维护社会公平。第二是具体操作代为求偿权条款的法律依据之一，当保险财产发生保险损失或被保险人赔偿责任系高度危险作业者作业所为时，保险人在先赔偿被保险人损失后，即可行使代位求偿权而无须作业人有无过错。
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>车险投保指南
二手车怎样买保险，二手车保险如何过户手续？
谈到二手车投保我们就要险研究一下保险合同中的几个重点名词，保险价值、保险金额、实际价值，并分清他们之间的关系。
保险价值怎么定
车辆的保险价值是根据新车的购置价决定的。包括车辆单价和附加购置费。的保险金额可以按投保时的保险价值决定，也可以由被保人和保险人协商确定，或者按车的实际价值决定，但最高不得超过保险价值，超过部分无效。
保险条款中规定的保险车辆的实际价值计算公式是：实际价值=新车购置价/国家规定的实用年限*（国家规定的使用年限-已使用年限）。旧车在投保时可依据不同情况选择附加险种，投保费按照保险金额的一定比例支付。
并非“保的越多，赔的越多”
也许有人会说，二手车就按新车价格投保，这样保的越多，赔的越多，要是旧车丢了，说不定还能赔回个新车来。其实这是一个误区。如果您手中是一辆旧车，在投保时切勿超额投保，假设评估价值不过10万元，却偏偏要超额投保，保上20万元，一位自己多花点钱就可以在车辆出事后获得高额赔偿。实际上，保险公司只会按汽车出现的实际损失确定赔付金额。
赔偿分全车损失赔偿和部分损失赔偿两种。很多人购买二手车后都仅上了车辆损失险、附加盗抢险和第三者责任险，如果旧车投保时保险金额是按新车的价值（保险价值）确定，这是车的保险金额与保险价值相同，但保险金额高于车的实际价值。当车辆遇到全车被盗、抢3个月以上，经公安机关侦查未破获得，保险条款是一般约定：保险车辆的损失按规定比例计算赔偿，以不超过保险当时的实际价值计算赔偿，赔偿金额的20%由被保险人自付。如果按实际价值确定的赔偿金低于该车保险价值的20%，可得的最高赔偿职位投保车辆出险时保险价值的20%，赔偿或，该车的权益归保险人所有，保险责任终止。另外，当车辆知识受到不同程度的部分损坏时，按实际修理费用计算赔偿，除规定中的自付部分外，其余由保险公司承担。
当然着并不是说赔偿金额和保险金额没有关系，实际上有着很密切的关系。如果时的保险金额按车的实际价值确定，保险金额低于保险价值，但等于是实际价值。遇到车辆被盗，抢造成全车损失时，得到的赔偿与保险金额等同于保险价值时一样；但遇到部分损坏时却不同，保险车辆得到按保险金额与保险价值的比例计算赔偿修理费用。车辆损失以不超过保险金额为限，如果保险车辆按全部损失计算赔偿或部分损失一次赔款达到保险金额时，车辆损失险的保险责任终止；当保险金额低于实际价值时，如果被保人车辆发生全损，保险公司暗战保险金额计算赔偿金。所以，在给车辆上保险时应该实事求是，足额投保。
在投保中最重要的就是盗抢险投保。由于保险公司在赔偿的时候根据的是保险车辆的折旧价。以购车发票票面价格以及投保金额的最低价确定赔偿金额的，多以盗抢险保额新车和旧车是不同的。新车的保额要按照新车的购置价投保，而旧车的保额要按照车辆的折旧价和购车发票金额的最低金额确定，如果您的车已经不是新车或者您买的是二手车，而盗抢险按新车价投保，您不但多交了保险费，一旦车被偷、被抢，您只能得到折旧价或发票价中的最低的赔偿。
勿忘办理保险过户
最后，值得注意的是买二手车最好办理保险过户（批改被保险人），而不要采用退保后再重新投保的方法。如果您的车是在旧车交易市场上购买的，此车上一年已购买了汽车保险，且保险随车转让给您，请注意要求卖车一方将保险单正本、保险证转交给您，同时要求他到保险公司变更被保险人（简称过户）。一般情况下，过户对您更实惠一些，因为过户后您可以接着享有此车的保险保障，直到保险期满。而且在下一年度投保时，您还可以用本年保单申请相应的继保优待。而如果是退保后重新投保，则保险公司会视为您首次投保，保费优惠力度是会少很多的。
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服务类指南被保人将车卖出,新车主没到交通部门过户,同时没到保险公司办理批改手续,车辆出险后是否在保险责任._百度知道
被保人将车卖出,新车主没到交通部门过户,同时没到保险公司办理批改手续,车辆出险后是否在保险责任.
被保人将车卖出,新车主没到交通部门过户,也没到保险公司办理批改手续车辆出险后,是否在保险责任.
提问者采纳
根据保险利益的原则，如果你的车辆所有权已经发生了转让，那么你对车辆的可保利益也就丧失了，也就是说，保单如果没有批改，则已经失效了。但是你又没有到交管局过户，那么从表面上说车辆的行驶证还是你的名字，车辆的所有权还在你，保单也就无从批改，也就是还有效。从保险的角度上来说，的确是被你踹着了车险的空当，似乎省了麻烦省了钱，但是这是存在重大隐患的。如果现实际车主，也就是买你车的买主发生了保险事故，如果是小事，可能你会配合买主向保险公司索赔，因为你不说他不说没人知道车辆所有权已经转让；但是如果万一发生重大责任事故或者伤人事故，你做为法律上的车辆所有人是要负连带责任的，你愿意担这个风险吗？到那个时候你说车辆已经转让，保险都不赔，买主和三者能放过你吗？所以，如果车辆所有权已经转让，应该尽快到交管部门进行过户手续，并及时到保险公司进行批改，这实际是在保护你自己的权益。
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保险责任存在，但是车辆所有人在交管局信息中，还是你的名字，这辆车出了一切事故，责任人还是你。为了保证自己的权利，找他过户吧！不然就等于你被着一个不定时的炸弹。
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