我公司现在有信用证关于提单的要求如下:　　2.Full set of clean “on board“ ocean bill of lading made out to consignee, Marked “freight payable at Singapore“.　　(Consignee And Notify Party To be advised Outside Lc Term.)　　另外该证中还有一条就是客户指定货代　　All shipments must be effected through applicant’s Nominated Forwarder.　　现在我们另一个同事订舱时将收货人直接写的客户的名字,正式提单还没出.假如真是这样最终出提单,是不是存在风险了?　　　　因为证上括号中有在证外规定收货人一说,是不是可以写成银行为收货人呢?　　　　请指教,这是这边第一次出货,朋友们给指点下啊.　　　　
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　　(Consignee And Notify Party To be advised Outside Lc Term.)　　　　这一句有明显的“软条款”之嫌疑, 既然说在信用证外另行通知，又不写清楚是“by whom“ 由谁在什么时候通知，一般人都会理解人由开证行另行通知。据楼主所言，这一批又刚好是指定货代，所以一定得小心，建议与议付行的信用证业务部经理沟通一下。
　　谢谢锦兄,有你的话,我比较放心.　　现在货代出提单了,收货人是客户,我不同意这样出单,请问锦兄正确应该如何操作呢?　　改证??　　还是可以写成银行为收货人呢?　　　　盼复!!!!　　
　　问题：　　你们用的是F组的贸易术语吧？应该是买方租船订仓啊？要不然哪有承运人接受到付的呢？——除了他本国的货代。　　　　1.提单收货人按LC指示的确应该添卖方，可是你不觉得这样很危险么？——无法转让。　　如果时间紧迫，你可以先与客户沟通，要求在consignee栏写银行，然后如果对方同意，你就可以通过通知行电提不符点，开证行证实买方接受，你就可以出正式的提单了，晚出几天单没问题吧？现在货代都很好说话的，呵呵。　　2你的客户指示承运人了么？如果没有也没有关系，因为在单据上是体现不出来的，所以不会影响交单和结汇。　　　　　　以上就是我的愚见，期待其他高人的高见，等待ing...　　
　　一定要注意，信用证是一个独立的文件，就是说在LC中援引其他文件对于交单结汇是没有影响的，只要单据符合要求，就能拿回钱，可以交单后马上押汇（如果可以）。　　好好和银行沟通一下是必要的，但是，一定要记住，银行只是凭经验给你建议，但是却不会对最终的付款负责，买方银行不承认也是一件很讨厌的事情。但是如果你办理押汇就完全不一样了，能押就押吧，这票风险太大。押！！！
　　最终应该如何解决呢?　　大家告诉我下啊?
　　单证高手呢?去哪里了啊?
　　作者：annimal999999
回复日期： 9:59:00
　　　　　　谢谢锦兄,有你的话,我比较放心.　　　　现在货代出提单了,收货人是客户,我不同意这样出单,请问锦兄正确应该如何操作呢?　　　　改证??　　　　还是可以写成银行为收货人呢?　　　　最理想的解决方法：马上给客户打电话，要求其今天之内改证，在信用证上明确Consignee And Notify Party ，否则HOLD货，暂不发。　　　　最务实的解决方法：要求通知行电提开证行（电提费有点贵）,要开证行书面明确“Consignee And Notify Party ”. 同时要求客户督促开证行马上处理此事，双管其下。通知客户，如果开证行不能在X月X日前处理此事，将延期发货。　　　　最冒险的做法：要客户出具书面保函，保函接受在“Consignee And Notify Party”方面出现的任何不符点，同时按船期发货。 　　　　　　
　　首先看看你的客人的信用度如何.如果是出过很多次的客人,应该不会产生拒付的情况.所以最多银行抓瑕点时就收点钱.而这种模糊的情况下,应该瑕点也不成立.　　　　如果是第一次的客人或者客人不是来自美国/EROPEA的,你要求客人改L/C.或者你再咨询一下银行.
　　昨天已经交单了,大约10天后就知道能不能拿到钱了.　　本来昨天我请假,但是,他们硬把我拉过来,给他们帮忙,我过来的时候,他们发票和箱单居然写的是CONSIGNEE的信息.把我都搞晕了,赶紧改成了申请人的了.　　　　不知道能拿到钱不.　　　　让货代签了一个协议,凭正本提单放货,不然追究他们责任.　　另外让业务员和客户沟通,尽早去赎单.
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审核信用证及写改证函应注意的问题
审核信用证及写改证函应注意的问题
09-03-03 &匿名提问 发布
如何审核信用证，规避风险票上的编码规律、图案含义、行长印鉴等等，有兴趣再去慢慢琢磨吧。如果你自己直接出口，国外的信用证开到你自己的名下，那么你的开户银行收到信用证后会直接通知你，并把正本或复印件（一般是复印件，如无必要，正本建议留在银行保存）交给你。如果你是通过代理出口，信用证开到代理名下，那么就要及时敦促代理去查询，收到后让代理传真给你。在实务中，因为代理不熟悉你的客户，所以交接上容易出现问题。代理接到信用证却不知道是谁的，导致耽误，所以，一旦得知你的客户开证了，就要把名称、金额告诉出口代理，盯紧进度。一般说来，从客户开证，到咱们这边收到信用证，快则1周，慢则10天。跟随信用证一起交给你的，通常还有一页《信用证通知书》，这是你的银行出具的，主要列明了此份信用证的基本情况如信用证编号、开证行、金额、有效期等等，同时盖章。除了银行公章外，还会有个“印鉴相符”章或“印鉴不符，出货前请洽我行”一类的章。什么意思呢？因为目前信用证一般是通过电报传递的（通行的是SAIFT电传，一个银行专业的电讯服务机构，有特定的编码格式），理论上有伪造的风险，冒充银行名义开信用证。因此银行间会预留密码和印鉴，以兹核对。不过现实生活中这种现象很少见，因为信用证能通过SWIFT开立，基本就是真实的，印鉴不符的原因恐怕多为交接操作问题。所以，碰到“印鉴不符”的情况，也不必紧张，必要时咨询一下银行即可。巧妙看懂信用证接下来就是信用证本身的审核了。条款密密麻麻，但有个简便窍门。如前所述，信用证是通过SWIFT开立的，而SWIFT对信用证有专门格式，这个格式按照信用证条款的内容性质分门别类，给予固定的编号。也就是说，每个条款在顶头位置都有一个编号，根据此编号就可以知道这个条款是说什么的了。固定格式为：编号，条款属性：条款内容。例如：31DDATEANDPLACEOFEXPIRY：25/11/2005CHINA。“31D”就是编号，属性是“信用证有效期和有效地点”，知道这一点，我们就很容易理解“25/11/2005CHINA”相应的意思就是这份信用证的有效期是日，以中国为有效期地点，即在中国范围内，这份信用证在11月25日前（含本日）有效。有些条款内容很长，中间还分好几部分，但只要是在一个编号下，都同属一个性质内容。至于其中的几部分，信用证通常会用“+”或“-”来分割。所以，阅读的时候特别要注意，先看编号归大类，再看“+”或“-”分小类，免得混淆遗漏。这一点在单据要求条款（编号46A）以及特别指示条款(编号47A)中尤为明显。知道原理，咱们拿到信用证就不再犯晕啦。首先，咱们先用笨办法，把常见条款编号查询记录下来。常见条款编号在网上很好查的，Google中输入“信用证常见项目表示方式”，可以查到大量链接内容。然后，根据编号看信用证，一目了然。这里还有个前辈业务员的小方法，就是用办公用品文具店常见的那种绿色荧光笔，把重要部分，比如日期、金额、单证项目等涂抹出来，这样平时备货制单的时候，随时拿出来，一眼即见。通过“编号看证”法，用不了几次就熟悉信用证了。以后拿到新证，轻车熟路地直扑40A条款看信用证类型，50条款看客户名，59条款看受益人，45A条款看货物品名，32B条款看金额对否，31D条款看“大限”（效期），44C或44D条款看交货期，46A看单证，47A看要求，48看交单期限（即货物装船后什么时限内要备齐所有单证交给银行，这一点非常重要）等等。一份信用证的核心内容基本如此。应聘外贸业务员的时候，看信用证常常是面试项目之一，”编号看证”大派用场。信用证条款还有些特别的表达方式。在看懂基本内容的基础上，通过积累经验可以逐渐熟悉这些信用证习惯用语。比如不少外贸单证都有一式若干份，有正本(original)和副本(copy)之分。谈到提单的时候，用“Fullsetof”（全套），意思是要递交提单上所显示的全部正本和副本。其它的则常用“induplicate”、“quadruplicate”等方式表示副本数量。又如在一些大公司开出的信用证中，对单证类型的表述往往有“/”间隔号，比如“CERTIFICATEOFORIGIN/GSPFORMA”，意为“或”，因大公司的信用证格式相对固定，喜欢笼统规定单证类别，至于具体选用哪一个，双方另行确定，在这一串由“/”连成的单证中，选择其一即可。怎样审核信用证？拿到信用证后第一步是要看懂，第二步就是要审核了，看看是否能顺利执行。有做不到的条款，及时通过银行拒绝接受信用证，并通知客户更改（不过现在的人比较懒，常常省去了拒绝接受这一步，直接让客户通过开证行发信用证修改书了事）。46A和47A条款要逐字审核，最好把所需单证的类别、份数和要求专门列表以便操作。此外信用证中容易被忽视和常出问题的几个地方要特别注意：1．先看受益人（也就是你）的名称地址是否完整无误，这可不能有错别字，否则付款到帐有麻烦，而且因为与你的印鉴不符合，无法制作出口单证。2．看货物品名描述是否过于简单。客户常常在信用证中简略品名，有时候过于笼统，会影响到相关商检单证的出具。3．核对货物数量和总金额是否相符。实务中常有部分预付款、部分信用证结算的操作，这时候往往出现货物足额可只显示部分金额的情况。4．交货期是否赶得上，交单期是否合理。常见的交单期一般给15天以上，不过香港或日韩东南亚国家的信用证有时候只给12天甚至更短，要考虑清楚。特别是客户指定货代或货代与你不在同一城市的情形，提单容易延误，要预留时间。此外，有时候信用证会规定“境外到期”，这一点尽量不要接受，因为我们很难控制文件传递到国外的时间。还有一个特别容易犯的错误，就是要求客户修改交货期或交单期的时候，一定要相应修改信用证有效期。比如规定10月10日船期，12天交单期，信用证有效期是10月22日。现在更改交单期为15天，却忘记相应更改信用证有效期的话，就会导致“虽然在交单期内交单，却仍逾过信用证有效期”的后果。5．费用分摊是否合理。71B条款是专门规定信用证操作手续费用分摊的。一般公平些的做法是“申请人境外的费用由受益人承担”，但目前有些苛刻的客户会要求“除开证费外所有费用均由受益人承担”。这将给咱们带来几十甚至两三百美元的额外支出。要事先跟客户约定这一点，或者可能的话在售价中悄悄加上一些。根据信用证制单，宁愿与实际情况略有出入，也要保证单据字面上与信用证的完全一致。信用证一旦确认以后，就要完全依照执行，即使其中有错别字（信用证中错别字的现象比你想象的要多），也不得不硬着头皮将错就错，以期单证相符。说白了，你伪造单证，银行不管（那是警察的事），只要字句吻合即可；可就算是真实无误的单证，只要不符合信用证的填制要求，一样算不符点，轻者罚款，重则拒付。其中的罚款，指的是不符点扣款。一般每一个不符点扣罚50美元最为常见。不过现在不少欧洲银行的罚金越来越重，最高见过有将近120欧元的。不符点扣款不是客户扣而是银行扣，金额没得商量。而且只要出现不符点，即使客户自己不介意，痛快接受，银行也照扣不误。所以制单工作虽然普通，责任却很重大，一点小疏忽有时候可以照成令老板跳脚心痛的损失。费了不少劲，咱们总算是彻底弄清楚信用证了。收到信用证后检查和审核的要点： (一).检查信用证的付款保证是否有效。 应注意有下列情况之一的，不是一项有效的付款保证或该项付款保证是存在缺陷问题 的： 1.信用证明确表明是可以撤消的； 此信用证由于毋须通知受益人或未经受益人同意可 以随时撤消或变更，应该说对受益人是没有付款保证的，对于此类信用证，一般不予接 受；信用证中如没有表明该信用证是否可以撤消，按照UCP500的规定，应理解是不可以 撤消的； 2.应该保兑的信用证未按要求由有关银行进行保兑； 3.信用证未生效； 4.有条件的生效的信用证；如：“待获得进口许可证后才能生效”。 5.信用证密押不符； 6.信用证简电或预先通知； 7.由开证人直接寄送的信用证; 8.由开证人提供的开立信用证申请书; (二).检查信用证的付款时间是否与有关合同规定相一致。 应特别注意下列情况: 1.信用证中规定有关款项须在向银行交单后若干天内或见票后若干天内付款等情况。对 此,应检查此类付款时间是否符合合同规定或贵司的要求. 2.信用证在国外到期. 规定信用证国外到期, 有关单据必须寄送国外, 由于我们无法掌 握单据到达国外银行所需的时间且容易延误或丢失,有一定的风险.通常我们要求在国内 交单\付款.在来不及修改的情况下，必须应提前一个邮程（邮程的长短应根据地区远近 而定）以最快方式寄送。 3．如信用证中的装船期和有效期是同一天即通常所称的“双到期”，在实际业务操作 中，应将装船期提前一定的时间（一般在效期前10天），以便有合理的时间来制单结 汇。 (三).检查信用证受益人和开证人的名称和地址是否完整和准确。 受益人应特别注意信用证上的受益人名称和地址应与其印就好的文件上的名称和地址内 容相一致.买方的公司名称和地址写法是不是也完全正确？在填写发货票时照抄信用证 上写错了的买方公司名号和地址是有可能的，如果受益人的名称不正确，将会给今后的 收汇带来不便。 (四).检查装期的有关规定是否符合要求. 逾信用证规定装期的运输单据将构成不符点, 银行有权不付款. *检查信用证规定的装期应注意以下几点: 1.能否信用证规定的装期内备妥有关货物并按期出运;如来证收到时装期太近，无法按 期装运，应及时与客户联系修改。 2.实际装期与交单期时间相距时间太短; 3.信用证中规定了分批出运的时间和数量，应注意能否办到，否则，任何一批未按期 出运，以后各期即告失效； (五).检查能否在信用证规定的交单期交单。 如来证中规定向银行交单的日期不得迟于 提单日期后若干天，如果过了限期或单据不齐有错漏，银行有权不付款。 *交单期通常按下列原则处理： 1．信用证有规定的，应按信用证规定的交单期向银行交单； 2．信用证没有规定的，向银行交单的日期不得迟于提单日期后21天； *应充分考虑办理下列事宜对交单期的影响： 1.生产及包装所需的时间。 2.内陆运输或集港运输所需时间。 3.进行必要的检验如法定商检或客检所需的时间。 4.申领出口许可证/FA产地证所需的时间（如果需要）。 5.报关查验所需的时间。 6.船期安排情况。 7.到商会和/ 或领事馆办理认证或出具有关证明所需的时间(如果需要)。 8.申领检验证明书如SGS验货报告/OMIC LETTER或其他验货报告如客检证等所需的时 间。 9.制造、整理、审核信用证规定的文件所需的时间。 10.单据送交银行所需的时间包括单据送交银行后经审核发现有误退回更正的时间。 (六).检查信用证内容是否完整。 如果信用证是以电传或电报拍发给了通知行即“电讯送达”，那么应核实电文内容是否 完整，如果电文无另外注明，并写明是根据国际商会丛刊第 500号即&&跟单信用证统一 惯例解释通则》，那么，该电文是可以被当作有效信用证执行 (七).检查信用证的通知方式是否安全、可靠。 信用证一般是通过受益人所在国家或地区的通知/保兑行通知给受益人的。这种方式的 信用证通知比较安全，因为根据国际商会丛刊第500号&&跟单信用证统一惯例解释通 则》的有关规定，通知行应对所通知的信用证的真实性负责； 如果不是这样寄交的，遇到下列情况之一的应特别注意： 1.信用证是直接从海外寄给您单位的，那么您单位应该小心查明它的来历。 2.信用证是从本地某个地址寄出，要求您单位把货运单据寄往海外，而您单位并不 了解他们指定的那家银行。 对于上述情况，应该首先通过银行调查核实。 (八).检查信用证的金额、币制是否符合合同规定。 主要检查内容有： 1.信用证金额是否正确。 2.信用证的金额应该与事先协商的相一致。 3.信用证中的单价与总值要准确，大小写并用内容要一致。 4.如数量上可以有一定幅度的伸缩，那么，信用证也应相应规定在支付金 额时允许有一定幅度。 5.如果在金额前使用了“大约”一词，其意思是允许金额有10%的伸缩。 6.检查币制是否正确。 如合同中规定的币制是“英镑”，而信用证中使用的是“美元”。 (九).检查信用证的数量是否与合同规定相一致。 应注意以下几点： 1.除非信用证规定数量不得有增减，那么，在付款金额不超过信用证金额 的情况下，货物数量可以容许有5%的增减。 2.特别注意的是以上提到的货物数量可以有5%增减的规定一般适用于大宗 货物，对于以包装单位或以个体为计算单位的货物不 适用。如：5000PCS 100% COTTON SHIRTS （5000 件全棉衬衫）由于数量单位是 “件”，实际交货时只能是5000件，而不能有5%的增减。 (十).检查价格条款是否符合合同规定。 不同的价格条款涉及到具体的费用如运费、保险费由谁分担。如：合同中规定是：FOB SHANGHAI AT USD50/PC 根据此价格条款有关的运费和保险费由买方即开证人承担；如 果信用证中的价格条款没有按合同的规定作上述表示，而是做了如下规定： CIF NEW YORK AT USD50/PC 对此条款如不及时修改，那么受益人将承担有关的运费和保险费。 (十一).检查货物是否允许分批出运。 除信用证另有规定外，货物是允许分批付运的。特别注意：如信用证中规定了每一批货 物出运的确切时间，则必须按此照办，如不能办到，必须修改。 (十二).检查货物是否允许转运。 除信用证另有规定外，货物是允许转运的。 (十三).检查有关的费用条款。 主要内容有： 1.信用证中规定的有关费用如运费或检验费等应事先协商一致，否则，对 于额外的费用原则上不应承担； 2.银行费用如事先未商定，应以双方共同承担 (十四).检查有关信用证是否受国际商会丛刊第500号 &&跟单信用证统一惯例解释通 则》的约束.明确信用证受国际商会丛刊第500号&&跟单信用证统一惯例解释通则》的约 束可以使我们在具体处理信用证业务中,对于信用证的有关规定有一个公认的解释和理 解. 避免因对某一规定的不同理解产生的争议. (十五).对某一问题有疑问,可以向通知行或付款行查询,得到他们的帮助.
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