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保险公司实行新车险政策
神行太保，赶快退保，
　　保费偏高，接受不了；
　　华泰续保，心生烦恼，
　　这个不赔，那个不保；
　　平安来保，一想就饱，
　　服务太差，网点太少；
　　想来想去，来到人保，
　　大爷作风，没有改好。
　　这是一名车险代理为我们形容的车险费率条款改革后的北京四大保险公司——中国人民保险公司、中国平安保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、华泰财产保险股份有限公司。虽然这顺口溜有明显的调侃味道，并不能够客观说出四大保险公司的真实情况，但是不难看出，顺口溜中指出的很多问题涉及到了保户最终的受益点——赔偿处理。
　　保险公司鼓励保户直接到保险公司投保，对此各家保险公司都有不同的优惠，人保对直投客户实行全部险种4%的优惠，太平洋、平安和华泰均为10%。根据记者向各家保险公司车险部负责人了解到，人保在北京18个区县有52个营业网点，平安的营业网点主要分布北京八大城区，太平洋和华泰的营业网点深入到了北京的各郊区县。另外，各保险公司还通过建立代理制拓展自己的销售渠道，尽管采访中各保险公司都强调对其代理人实施了严格的资质认证和统一的管理，但在此我们还是提醒消费者在通过代理渠道上车险时，要求其出示执业资格证书、展业证以及和保险公司签订的正式代理合同。因为在新《保险法》中规定，由于代理人误导消费者而发生纠纷，相关保险公司对其行为承担法律责任。
　　北京地区私家车辆发展迅速，市民学车、买车、开车的热情高涨。据统计，北京拥有汽车驾照的人数已达300万，道路上新手多，出事率高。而一旦发生交通事故，车主从报案到定损，再到维修，直至最终拿到赔偿金，保险公司的服务至关重要。新车险推出以后，受到车主的高度关注。那么，各家保险公司在实行新车险政策后，赔偿处理方面是否令人满意呢？
　　人保：理赔条款有吸引力，但服务有待改进
　　网点：★★★★
　　满意度：★★★
　　从条款而言，人保实行新车险后，盗抢险没有原先20%的免赔。同时，家庭车免赔率降低，负全部责任的免赔率为15%(旧险20%)，负主要责任的免赔率为10%(旧险15%)，负同等责任的免赔率为8%(旧险10%)，负次要责任的免赔率为5%(旧险5%)，单方肇事事故免赔率为15%(旧险20%)。而且，一旦发生保险事故，保险公司将按全部损失与部分损失两部分赔付，保户们得到了更大的实惠。
　　但保户应注意，人保实行新车险后，部分条款的免赔率也做了相应的提高：在投保期间内，发生第二次保险事故后，将有15%的车险免赔率；车辆发生的保险事故应由第三方负责赔偿，但无法找到第三方的，要在全部责任免赔率的基础上增加15%的绝对免赔率(旧险为5%)；非固定驾驶员使用车辆时发生事故，增加免赔率5%。
　　而在实际的理赔中，记者采访了两名人保的保户，据他们反映：人保的规模最大，所以公司设的网点比较多，理赔很容易。但因为实行新车险，理赔单也更新了，要比原先填写的内容复杂，页数也多，很累人。而在办理赔时，人保方面要求证件特别苛刻，不仅要求齐全，而且都是要原件，像有时保户自己无法亲自办理手续，转交给代理人办时，就常因为证件问题而搁置，也有保户反映，人保在定损时，所参照的配件价格不是随着市场的变化而变化的，有的价格可能都是几年前的旧价格了，与现在汽配城的价格相比，高低可能会差几十到几百元不等，有时会对保户不公平，有时对公司来说也是一个不小的损失。 &
资讯来源：精品购物指南&&编辑：hfhouse
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新车都需要办理什么手续？
１．验车。新车须经车辆检测场“体验”合格才能领牌，这项手续在车管所内的车辆检测场办理。２．缴纳附加费。汽车为高档消费品，因此您必须为车辆缴纳购置附加费。３．上保险。汽车出事率较高，容易给他人带来伤害。因此交通法规定购买新车必须承保第三者责任险。您可以直接到保险公司办理，但车管所内也有保险代办点。４．新车入户。入户所有的手续都在车管所内“一条龙”办理，办理费用为１２５元，再加上拓印费用２０元，总共是１４５元。５．办理完以上手续并领到行使证件后，您还得缴纳车船使用税，这也可在车管所内的代办点完成
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1.在所在地交通支大队宣传科办理停车泊位证明（城区），填写机动车登记表 。 2.与汽车经销商进行买卖交易。 3.工商验证。 4.到保险公司办理保险。 5.到购置费征稽管理处缴纳购置附加费。 　 　 6.在指定机动车检测场 　 填写被盗抢机动车查询表； 验车； 领取待办单； 领取临时号牌 。 7.到所属车管所领取行驶证待办凭证。 安装号牌并拍照。 　 8.到所在地交通支队办理登记备案。 　 9.到养路费征稽处缴纳养路费。 10. 到所属车管所领取行驶证。
提车办理手续(验车等) 以下为自助办理新车手续的流程介绍,因为通常是在4S店购车,4S店工作人员会提供一条龙服务,所以此处仅供参照对比. I 工商验证 带好两张购车发票、车主身份证和车的出厂合格证， 单位购车还须法人代码证到工商局办理工商验证手续，并加盖验证章。工商验证不需要交费。 II 办移动证 没牌照车辆不能上路，因此验证后到当地交通大队办理车辆移动证(需交纳3元手续费)，出京车辆则须先到检测场验车并办理临时牌照方准许上路。 III 缴纳购置附加税 汽车为高档消费品，因此你还必须到交通部门指定的车辆购置附加税征稽管理处缴纳购置附加税。 购置附加税＝车款/11.7 交税时需要准备的资料： 1、发票原件及复印件各2张； 2、合格证书原件及复印件各1张； 3、身份证原件及复印件各1张 领取车辆购置附加税缴费凭证和缴费收据: IV 保 险 汽车出事率较高，容易给自己和他人带来危害。因此购买新车必须承保第三者责任险。车辆保险的险种很多，具体情况请查看汽车保险介绍。通常4S店有一家或者数家合作保险公司。 V 验 车 好啦,现在你就可以开着您的爱车带好所有的手续就可去机动车检测厂办理验车手续,根据车主身份证所属的区县,到指定的检测厂办理验车手续。 检测厂检测流程: 1. 填表 在新车审验大厅两张空白表自己填（不能用圆珠笔），一张是新车环保外观检查表，另一张是机动车注册登记申请表。填写时一定要对照机动车合格证填。环保外观表的格小，车主地址只填“xx区”即可，车架号只填后六位即可，车架号下面的各栏目内容不用填。 2. 总检签字 将合格证和外观登记表交给总检师傅检查后签字(免费)。 3. 环保审验 持发票、环保外观表、合格证、身份证到环保窗口验证盖章（免费）。 4. 车辆拓号 在拓号处交费拓号,各种车型的拓号费不同,通常是几十元。 5. 外观检测（需要带上灭火器和三角警示牌，车身要清洁） 关上机器盖，开到外观检测处，递上身份证、外观检查表、合格证、拓印号、还有购车时给的技术参数表，检查并签完字，开车回到审验大厅递交资料，交纳验车费（各种车型验车费不同），开具服务业机打发票。 6. 复印合格证 到复印室复印合格证。之所以把复印单列一项，是因为这时需要复印的是盖过各种检验章的合格证（只能在这里印，你不可能搬台复印机来，好在收费不高），一式两份B5大小，一份自己保留，另一份将在最后领绿标时交回。收复印费通常为2元左右。 7. 新车总检 回到最开始领表的的新车审验大厅，递上以下8项手续：合格证原件、技术参数表、发票第四联、身份证及复印件、购置税凭证、拓印号、刚才填的注册申请表、外观检查表。同时要求必须本人到场办理。 递进去后，除了身份证原件、购置税凭证（他撕下了一联）验完换回来后，其它资料都留下了。现在你手里除了身份证原件、购置税凭证原件外，还有发票的第二联原件及两张合格证复印件。 8. 领取回执单 在指定窗口（驻场民警查验刚才递的各项手续、输入计算机的窗口）等待，通常这个等待时间比较长，大约半小时。 漫长的等待后，民警会把一张回执单递给引导员。由引导员点名，按顺序凭身份证领取警务回执单。民警有可能会走近些审查一下身份证的照片，查看是不是本人，这属于偶尔随机查验身份。 9. 领绿标 持刚才说的（手里剩下的）资料及警务回执单出大厅，到开始时进行环保审验的窗口领取绿标（免费）。 10. 验车结束 领完绿标验车就结束了，整个过程大约两小时左右。 验车共花费几十元（根据不同车型会有不同）。. ★检测完成★ VI 拍号、上牌照 以上程序完成后，就可到指定的车管所领牌。 1、 到达车管所 车管所大厅会公布当天的发号范围及已经拍走的号码。 2、拍号 像银行一样，柜台伸出一个数字键盘，基本是在“8”的位置写着“开始”，“2”的位置写着“结束”，回车的位置是“确认”，边上有电脑屏幕，先按开始键，屏幕上随机极快地变动着后三位数字，再按结束键，数字就会停止。 3、等待发车牌 然后是在旁边窗口排队等着叫自己的姓名，轮到给自己发车牌时，先交124元牌照费（财政局正式收据），验完证件，发给机动车登记证书（其实就是机动车的一个大户口本）和蓝色车牌及牌照钉。 4、安装牌照 把车开到安装工棚，有专业人员及专用工具上牌，很熟练，几分钟就装好了，收费20元（是一个汽配经营部盖章的普通收据，没有发票）。如果自己有安装牌照的工具及经验，可以自己带着工具安装，节省20元，或者先用胶条粘上前牌照，照完相取下，回家或到汽配城再安装。 5、照相 上完牌照后开车到指定的照相处给车拍照。 照完像，打印照片（两张），收费20元（有发票）。 6、领行驶证 领到照片，拍号、发牌照那个大厅。在办理行驶证的窗口递过那两张相片和警务回执单，工作人员调出电脑资料、打印行驶证，然后压膜，发本。不收费。 至此，车管所的各项手续全部办理完毕。共花费166元（停车2元、领号牌124元、安装号牌20元、照像20元）。加上验车的费用，共计206元，这就是车商一条龙服务的成本（不算人家的人工费和出车费用），如果您不想自己办理，也可以又4S店工作人员办理，收费通常是400左右。 VII 附加税备案 验车上牌之后不要着急上路，还需带上附加税本和行驶证到车辆购置附加税征稽管理处用1分钟的时间办理建档手续。 VIII 交纳养路费 到各区指定的地点交纳养路费每月110元，一年1320元。 来到养路费收费中心后，先到复印窗口复印行驶证（只复印第2、3页，而且不收费，不过为了防止复印时排队，如果方便最好自行复印好）。然后来到收费窗口，交养路费。 在收费窗口递交行驶证及复印件，工作人员核对、输入计算机，养路费是按月交的，第一次交费可以最多交纳到年底的养路费。再交费时，可以直接商业银行报车号交也行。他答：只收到年底。（不足整月的好像是按照每十天一个计算单位，收费36.5元，比车船使用税按照15天合理一些）。收费、打印完票据，工作人员还回行驶证原件，并发给收据及养路费缴费凭证。按规定，缴费凭证必须随车携带（尤其是到外地，如果碰巧没带却被查，就得扣车，拿到证再放行） 必须是年底之前再交次年的养路费。 IX 车船使用税 带行驶证和身份证到所在地税局（或制定征收网点）缴纳车船使用税，交税后工作人员发给一张完税证。 车船使用税为每年200元，下次应该在每年的第一季度缴纳当年的使用税，过期从3月1日起计算每季度罚款50元。如果到时怕排队人多，可先到地税局办一张农行的IC卡，到时就近在农行交税。
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出门在外也不愁新车险体系及理赔工作的完善
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
新车险体系的建立与完善
保险公司需要加强人员与培训机制，做好准备工作，为新车险体系的建立大号基础。这需要从以下五方面着手：一是不断吸收和引进车险精算人才。通过社会公开招聘等方式引进一批高素质、高水平的车险精算人才，二是加快对系统内员工车险精算人才的培养。通过专业培训、出国深造等方法，尽快培育出自己的车险精算队伍。三是建立一套新车险精算奖罚机制，设立车险精算奖励基金，对在车险精算工作中取得突出成绩的个人予以重点奖励。四是建立和完善新车险分析和控制体系，借鉴发达国家的风险系数体系，尽快制定出能体现我国特色车险风险系数体系。这个体系要力争做细，充分体现多样化原则，如可以根据不同的车型、不同车况、不同路面、不同车辆修理价格等因素，制定出车险精算体系中“地域系数:可以根据不同行业的司机、不同素质、身份的司机，制定出“司机人员系数”等等，也就是说每个方面风险系数，可以再制定出不同的风险等级，通过精算系统，制定分析出各个方面不同的风险系数，形成以不同风险系数为主干，以不同类型风险等级为支干的新车险精算风险控制体系。五是车险精算体系要根据社会的变化，不断完替充实其内容，以最大限度适应市场需要。
建立新车险理赔服务工作的新机制
强化优质服务，努力在新车险个性化服务上做文章。一是建立新车险跟踪服务机制。对每辆投保车辆都要做到跟踪服务，从承保到出险理赔等都要及时服务到位，定人定责服务，若发现跟踪服务不到位者，应及时进行处罚。二是建立新车险服务研究机制，加紧研发适应新车险发展的新型服务措施，不断完善和改进服务手段，使其向着快节奏、高效率方向发展。三是逐步建立个性化新车险服务机制，针对不同类型的保户，实施不同的服务策略。如重点客户通道快速理赔服务，POLP代步车服务，每天24小时接报案和查勘定损、限时赔付、小额快速赔付，以及万元以下当场赔付等，特别是应根据投保者的实际情况，搞好因人差异的个性化差异型服务，达到使保户满意的目的。驾照网【】
强化新车险实施中行业自律。逐步规范化运作。一是不断完善保险行业自律组织。目前各地相继建立了保险行业协会，保险主体联系会等组织,对保险业发展起到了良好促进作用.但在一些具体操作和监督管理制度上还不够完善，应进一步充实责任，完善职能。强化监督协调作用。二是建立各保险公司之间的新车险信息共享机制。各家保险公司应本着“信息共享，风险共担”的原则，对高风险投保人应及时通过传播途径，相互告知，在这方面应注意三点:其一信息是互通互利性的，不能一方通信息，而另一方做得少，甚至不做，这就违背了互通互利原则。其二，互通的信息必须是真实可靠的，不允许出现虚假信息和误导行为。其三，可建立定期互通信息制度，确定专人负贵，定期研究探讨。三是建立新车险动态监管信息系统，通过这个系统可提取每家保险主体的每一张保单、批单和赔付的原始数据，从源头防止信息失真。四是可由行业协会组织实施新挂牌车辆“共保”制度。各签约单位不得自行承保或委托其他机构承保新车。五是对强制“定损”的估价标准，各签约公司及其分支机构应都不予以认同。六是建立新车险佣金监督处罚机制。由行业协会和主体联系会组织.由各家保险公司共同出资组建车险违约处罚基金，若哪家保险公司及其下属分支机构违规经营车险，则根据轻重扣罚该公司一定的违约处罚金，对严重违规者也可由协会出面向社会公示，以确保车险市场稳定发展。
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