论可调式防沉降井盖不同施工条件下的施工工艺--《城市道桥与防洪》2013年11期
论可调式防沉降井盖不同施工条件下的施工工艺
【摘要】：目前沥青混凝土路面已成为城市道路中运用最广泛的路面,然而依附于道路上的各类检查井普遍存在不同程度的损坏,严重影响城市道路的使用性能、危及车辆及行人的交通出行安全、影响路面行车的舒适度。采用可调式防沉降井可以解决检查井沉陷、井周沥青混凝土脱落等问题。结合近年来可调式防沉降检查井运用于工程实际的经验,重点阐述该井运用于不同施工条件下的施工方法、出现的问题及解决方案。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U415.6【正文快照】：
1检查井周边路面病害现状近年来,随着城市化进程的不断加快,城市道路中沥青混凝土以不反光、视觉舒适、噪声小、机械磨损小、吸附灰尘、易于保洁、铺筑快、开放交通早、便于维护、对城市交通的干扰少等优势逐步取代水泥混凝土,成为城市中最常用的路面形式。但是,城市道路与公
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第18版：时政周刊
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&&作为“城市工程师”，道路桥梁的管理是其工作内涵中重要的一个范畴。&&在道路与桥梁的使用过程中，如何更好地维护其运行安全，延长其使用寿命，在成为城市管理重要命题的同时，还从另一个角度透视出一座城市的公共服务水平与专业管理能力。 &&2011年11月，初冬。&&这天清晨，每天开车都要经过顺城大街的出租车司机王志伟，忽然发现一块蓝色的牌子悄悄出现在顺城大街上最为醒目的位置。蓝底白字上写的很清楚，再过1天，顺城大街将实施大面积维护改造，每天夜间10时开始，实行局部封闭作业。&&看到这样的提示，王志伟心里“咯噔”了一下。“作为重要的南北骨干通道，顺城大街穿越成都核心商业区，这里每天的车流量和人流量都非常多，如果顺城大街实施维护改造了，交通怎么办？”&&作为一名出租车司机，王志伟道出了很多人的疑惑。可即便如此，伴随着时间一天一天的临近，顺城大街的改造如约而至。王志伟为此，常常绕道而行，可不得不走顺城大街的一天，王志伟惊讶了。&&“白天，我们照常在顺城大街上跑，没感觉和平时有什么不同！不过路边的锥形桶，以及一个个身穿工作服的施工人员，还是让我们感觉到顺城大街与往日的不同。但在白天车流量高峰时期，没断道！这就已经是我们的幸运了！”&&在出租车司机的眼里，道路的通畅程度与他们的心情息息相关，出租车司机们希望成都的路都全部“升级”和天府广场、人民南路一样的高水平。“黑黝黝的全新沥青路面，跑在上面很安逸！”&&然而，感受到道路新变的王志伟不知道的是，“白天保持通畅，夜间全力以赴”，伴随着顺城大街“华丽转身”的同时，一座城市道桥维护新模式的全新探索正悄然进行。&&一条不断优化的城市道桥管理路径，在投射出一座城市持续强化的城市道桥维护专业水平的同时，还在考验一座城市专业化的道桥管理能力。备受期待。&&“无缝隙”管理模式&&全域提升 管理水平&&制度是推动管理持续、长效、高效的基石。&&在成都，以确保道路桥梁安全运行为“第一管理准则”的各项制度，在实现24小时全时段、无缝隙监督管理的同时，还将管理重心不断下移。&&城市与乡村道桥管理同步推进、同步考核的背后，全域实现长效管理。 &&从10月底开始，市道桥处第一维护管理所冯旭便一天也没停歇过，全身心投入到备受关注的顺城大街道路整治工程中。从技术讨论研究到具体施工操作，冯旭全程参与，学习其他城市先进经验，引入新材料、新工艺，请教新材料厂家技术人员，和其他部门同事反复研讨，加强对施工人员的技术指导，并根据施工实际情况不断改进工艺和流程。在工程忙碌的时候，面包和泡面就是他常吃的食物，同事们关切地说：“你这样长期通宵熬夜，饱一顿饿一顿，身体咋遭得住哦！快回家休息吧。”冯旭却淡然一笑：“莫得事，我早习惯了，年轻人刚得起！”蓉城微寒的冬季深夜，布满血丝的眼睛却显得格外明亮。&&然而，作为道路桥梁的管理者，冯旭的故事不是个例。按照此前，成都市城市管理局关于道路桥梁维护管理的定位，要提高城镇道路桥梁的公共服务水平，确保道路桥梁完好和安全运行是一个城市维护正常“运转”的基本要素，而道桥完好率又从硬件设施上体现一个城市的发展水平和文明程度，并与每一个市民的日常出行息息相关。因此，管理者如何对已经投入使用的道路桥梁进行标准化、科学化的养护管理显得尤为重要。&&在这样的背景里，以“及时发现问题、及时处置问题”为准则的道桥快速处理机制，成为确保道路桥梁安全管理的重要基础。&&“道桥巡查人员每天对道路桥梁实施专业巡查，一旦发现道路破损，有沉降，有裂缝，就把问题记录在案，并立即通知维护单位；有的问题，还要在第一时间放置有着警示作用的锥形桶……”&&成都市城市管理局局长郭晓鸣告诉我们，事实上，在成都，以确保道路桥梁安全运行为“第一管理准则”的巡查制度，在实现全时段、无缝隙监督管理的同时，已初步架构起成都道桥管理中最基础的保障制度。并在此基础上，同步推进一系列标准化管理制度。&&在成都道桥管理史上，以城乡环境综合治理启动为开端，作为“道桥管理提升年”的标志性事件，桥梁身份证与《成都市城市道路桥梁管理考核办法》同步进入我们的视线。&&这一年，成都中心城区，成都的大大小小的桥梁都有了自己公开的“身份证”。写着管养单位、联系电话、责任人的蓝色小牌，悄悄树立在每一座桥梁旁边。以公开、透明的态度，迎来民众注目的同时，也期待民众参与到城市管理中来。一旦发现桥梁有问题，可以立即拨打联系电话。&&与此同时，成都首个囊括中心城区和14个郊区（市）县的《成都市城市道路桥梁管理考核办法》也正式出台。《考核办法》里，明确指出，将对中心城区与14郊区市县的道路桥梁管理运用一套考核标准，每季度“小考”一次，每年“大考”一次。考核实行百分制，进行评分：95分（含95分）以上为优秀;；90～94分（含90分）为良好； 85～89分（含85分）为合格；85分以下为不合格。包括砼路面、沥青路面、桥面、人行道以及桥梁及附属设施的内容均列为考核范围。&&“我们将分别就每一条道路、每一座桥梁的职责和责任、设施日常巡查维修、设施完好率进行考核。主要包括城市道路桥梁管理职责、责任范围、责任主体是否明确，有无专人管理和专业技术人员，道路桥梁的突发事件应急处置；巡查的责任时间、路段、记录以及发现和处置问题及时率等等。而每条道路和桥梁是否有自己的‘身份证’，也被列入了考核范围。”&&成都市城市管理局市政处有关负责人表示，此举在直接改变过去中心城区与郊区（市）县运用2个不同版本的分级指导考核标准的同时，其背后更深层次的意义在于，管理重心同步下移，以“试题”的名义，用一套考题进行业务指导，不仅可直接提升郊区（市）县道路桥梁管理水平，还可同步强化成都全域道桥的运行能力和综合服务功能。&&至此，城市与乡村同步推进，在一套指导标准的框架下，开始为全域道路桥梁标准化管理，奠定坚实的制度基础。&&重大工程中的道桥身影&&严格管理出精品工程&&在成都道路桥梁的维护历程中，一系列重大项目的维护改造工程，都离不开“道桥工程师”们的身影。作为建设者中的一员，一方面是细致的当好道桥的“管家与医生”，另一方面，则要在“诊治看病”的过程中，同步确保交通顺畅，缩短交通阵痛期。&&在这样的背景里，重大工程道桥维护的过程中，其施工中的每一个环节，流程中的严格管理，尤显重要。&&2011年4月。成都。二环路永丰立交桥。&&这一年春天，成都市重大办将二环路永丰立交桥加固维护工程提上重要的议事日程。&&作为已经连续运行了17年的永丰立交桥，由于常年高负荷运行，出现桥面破损严重、梁体裂缝加剧等结构病害，经检测评估，桥梁承载力有所下降。为及时消除桥梁病害，确保桥梁安全运行，为车辆通行创造良好的行车条件，按照市城管局统一安排，由市道桥处组织实施永丰立交桥加固整治工程。然而，作为二环路上重要的一个交通节点，加固维护势在必行，可如何尽最大可能的降低对交通的影响？&&作为工程实施者，成都市城市管理局道路桥梁管理处将一份详细的施工计划，面向公众。处理梁底裂缝、粘贴碳纤维布、拆除及浇筑钢筋混凝土桥面铺装、铺设桥面沥青混凝土……不分昼夜地维护，力争用短短2个月的时间，完成永丰立交桥自建成以来规模最大的“加固手术”，在6月到来前完工。&&然而，将如此重要的工程交予市道桥处，绝非偶然。&&作为成都道路桥梁的“管家”与“医生”，市道桥处承担着中心城区661万平方米城市道路、194座城市桥梁及233余公里护栏的日常管理、养护维修和应急抢险任务。多年以来的严格管理与实践，积累出桥梁维护的丰富经验。为“缓堵保畅”创造条件。&&在实施青龙场吊杆拱桥加固工程中，针对桥的结构特性，实施临时体外吊杆工艺，在不中断交通的情况下进行吊杆更换，市道桥处研究实施的新增系杆系统和能够适时进行检查更换的新型吊杆铆固体系，为大跨径吊杆拱桥加固创出一条崭新的技术路径。&&经验的不断累积。&&管理的严格规范。&&让我们在重大维护工程项目中，看到了更多的道桥管理者身影。作为成都城市建设与管理维护重要的一份子，道桥处开始承担天府广场、新华大道、顺城大街等一系列重大维护改造的重任。&&日，顺城大街作为我市今年最大规模的道路维护工程的首个“开篇之作”，进入紧张的维护改造期。&&“揭开”原有的病害路面，对其进行增加摩擦力的“打毛”工艺，现场打下6000多个孔，实施板底压浆、板缝处理等基础工序；为了防止对每一个板块底层造成不可逆转的伤害，还采用先进的密封工艺，将“防裂贴”铺设于每一个板块之间的缝隙处；为了保质保量的完成改造，秘密武器——感应式检测车也同步登场，对新注浆后的混凝土板块实施全时段监测。&&每一个板块的4个角采集数据后，感应器能即时检测出该板块注浆是否达到要求，有无“空洞”。若未达标，则需要重新注浆，对反复注浆后仍不符合检测标准的混凝土板块，则破除后重新浇筑。&&在施工中，也不忘还路于民，最大限度地确保正常通行，顺城大街的夜间施工组织方案，还直接创新了核心区域城市道路维护整治新模式，成为未来道路维护工程的有力借鉴。&&“白天车辆正常通行，夜间所有人力、器具全上，在确保保质保量完成道路整治施工的同时，又尽量将交通的压力降到最小，对民众的打扰降到最低，这是此次顺城大街维护工程最显著的一个特点！”&&市城管局局长郭晓鸣表示，“缓堵保畅，还路于民”是城市管理部门义不容辞的责任。一直以来，我市城市管理部门都加强管理，从自身做起，加强对道路桥梁等市政设施的管理维护，保障设施正常运行，让市民出行更舒适、畅通。&&“同时，为保证道路桥梁正常维护期间道路交通不受影响，市城管局坚持道路桥梁维护的主要工序全部采用机械化作业，作业时间全部安排夜间进行，利用节假日期间开展道桥维护，不中断正常交通，强化现场管理协调，不断挖掘工作潜力，采取有效技术措施，最大程度减小对市民出行的影响，并在现场设置明显维护提示标牌，公开接受市民监督。”&&而此次顺城大街的“不断道”维护，则为中心城区核心商业区域未来道路维护工程梳理出了新经验、新模式。在不久以后即将开启的包括南大街——浆洗街、青华路（送仙桥）——三环路等道路在内的维护工程中，都要借鉴顺城大街的成功经验，缓堵保畅，实施夜间作业“不断道”施工，以更为人性化的施工方案，为交通“减压”。&&新的试验&&“三防”井盖与新沥青的“进驻”&&现代化城市管理需要现代化的管理手段。 &&在成都，道路桥梁的管理也不例外，引入科技手段，可在提升管理效能的同时，节约人力成本，节约使用成本，节约维护成本，并最大限度的提升管理水平。 &&2010年冬天，道桥处监控室内近10个电子屏幕上，流动着重要桥梁的实时数据。原来，为了全方位的监控重要桥梁，城管局道桥处特别启用了特殊结构桥梁实时监控系统。&&“在梁体、桥面等重要部位，埋设传感器，传感器将把现场采集的技术数据直接传至中心监控室，每天，我们都可以不间断的监控重点桥梁的运行情况。”负责监控的工作人员介绍，因为桥梁管理的专业度很高，目测不容易且不能及时发现问题，只有用专业技术手段，才能精准地了解桥梁的运行情况，所以道桥处除了定期对桥梁进行检测，运用专业仪器进行测量外，还用上了高科技手段。&&然而，在我市的道路桥梁管理历程中，引入现代化技术手段，试验全新的工艺和材料已然成为常态。&&为了完善道路功能，提高行车舒适感，道路管理者在混凝土路面“白加黑”和沥青路面“黑加黑”的施工中，采取新材料，改进传统施工工艺，有效防止混凝土反射裂缝，确保路面平整，为市民创造舒适的通行条件。&&为了破解井盖容易被盗缺失、沉降不平的难题，道桥处特别引入了“三防”井盖技术。全新的井盖不仅可防沉降，还能防盗、防噪声！原来，这种新型井盖，其井盖与井圈连为一个整体，井圈还特别埋设在路面以下，在不容易被盗的同时，还能依据路面适时调整高低，车行于此，几乎感受不到井盖的存在。&&值得一提的是，由于新型井盖在天府广场和新华大道试点之后效果明显，于是在顺城大街的维护改造工程中则全部采用新型“三防”井盖，从而令顺城大街成为我市首条全路段使用“新武器”的核心通道。&&为了全力提升道路品质，管理者还特别采用了先进技术和工艺设备，在道路基础面层的处理工艺中，首次采用了“拉毛”技术，在增加新铺筑沥青混凝土与原道路路面的摩擦系数的同时，可让二者的连接更为稳固。在进行道路混凝土板缝处理工序中，采用先进的密封工艺，将防裂卷材铺设于每一个板块之间的缝隙处，由于防裂卷材有着防水、防渗透的功能和韧性强的特点，有了这样的“创口贴”，使板块密封性更好，有效减少了路面反射裂缝等病害的产生。在全市首次使用道路开缝及灌缝专业设备，将道路板缝处理提升到更为精准的作业方式。&&为了提升监测水平和处理工艺，城市管理部门还强化了新设备、新技术在城市道路桥梁的监测和维护中的应用，进一步提升城市管理和维护的专业化水平。&&2010年冬，一场一场别开生面的“武艺大展示”登场。道路“生病”了，“医生”立马出动；桥梁有没有问题，能360度旋转的桥梁检测车火速赶到！黄色的压路机、红外线的修补车、带着风火轮的工程车……呈现在市民眼前，这一辆辆大车小车，尽管样子很奇特，可它们代表着如今最尖端的道路桥梁维护技术，“肚子里”都装着高科技！&&会场上，“豆腐渣”工程的克星引起了大家的关注。原来这个深蓝色、貌似电话的方形仪器，是专门用来测量钢筋的测定仪！只要把它放在道路或桥梁的测试点上，就能准确地测量出钢筋保护层的厚度、钢筋的直径以及它们的位置、走向和分布！”&&话音刚落，一个黑色的、像望远镜的仪器又引起了市民的好奇。“这是什么东西呢？”原来这个黑色的“望远镜”就是专门用来测量桥梁“挠度”的监测仪。&&“每一座桥梁都有一个正常范围内的上下波动，尤其是钢架结构的桥梁更明显，大家在桥面上行走，总会觉得桥梁在晃动，不过不用担心，对桥梁来说，这个波动幅度的专业术语叫‘挠度’，每座桥梁的‘挠度’只要在正常值以内，都是正常现象。而这个黑色的小仪器就是特别用来测量挠度的！”一席话，听得市民连连点头，“原来它有那么大的作用！就好比医生手里的听诊器！”&&一头是黑色的风火轮，一头又是黄色的挖斗，这辆工程车真奇怪！在展示会上，这样一辆两头都有工程机械的车辆引起了大家的猜测。“这究竟是什么车？”面对大家的疑问，工作人员立即给大家答疑，“我们叫它‘两头忙’！前端是一个黑色的风火轮，用来破除路面，另一端的挖掘端，用来挖掘破碎的土石。有了它，道路基础面层处理工作效率大大提升了。&&作为管理者，市城管局有关负责人表示，在城乡环境综合治理——“三烂专项整治行动”的治理进程中，为了提高工作效率，这些高科技都将派上大用场。&&“引入科技手段，可在提升管理效能的同时，节约人力成本，节约使用成本，节约维护成本，并最大限度的提升管理水平。”本报记者 康庆 文/图
Copyright 成都日报数字报刊
所有内容为四川新闻网版权所有.未经授权不得复制转载或建立镜像市城管局重视群众呼声，及时拆除废弃电杆
拆除前拆除后&&& 2011年3月，八里庄社区党总支书记廖正华同志致信葛红林市长，反映因道路扩建在驷马桥头道路中间留下了一根废弃电杆，存在安全隐患，向电力、通信等部门多次反映都没有得到解决。该来信经葛红林市长批阅转到市城管局后，我局领导十分重视市民反映的情况，立即安排局属相关单位到现场查勘。 &&& 市局直属单位市道桥处的张黎青等工作人员到现场勘查后发现，该废弃电杆位于驷马桥路与驷马桥街交叉口车行道处，对车辆通行造成一定影响，存在安全隐患。按照有关规定，工作人员多方联系电力、通信等部门，但无相关单位承认对该废弃电杆的产权。由于无法确定其权属单位，本着尽快消除安全隐患的原则，市道桥处于3月24日晚组织道桥维护一所的冯旭等10余名工作人员，从23点开始，一直工作到凌晨1点左右，将该电杆进行了拆除并及时修复了路面。社区居民自发组织送去小礼品和方便面等食品，工作人员均未接受，给社区居民留下了深刻的印象。 &&& 廖正华同志对市城管局和道桥处这种积极为民排忧解难的工作作风给予充分肯定。4月15日专门给市信访局转市城管局一封感谢信，在信中，廖正华同志写道：“我代表八里庄社区的全体人员及1.7万社区居民，对你局从严管理干部及施工队伍的工作作风给予充分的肯定，并表示深深地谢意！”来源： 作者：李瑞;冯旭;
探析市政建设道桥施工关键技术的应用及质量控制
1.市政建设道桥施工关键技术的应用随着社会经济的不断进步及科学技术的快速发展,在道路桥梁工程建设中越来越多的新技术、新工艺应用于施工当中,这些技术的应用极大地提高了我国市政建设道路桥梁建设的质量,并推动了我国道路桥梁事业的快速发展。这些技术在市政建设道路桥梁施工中的大量应用,不仅能够确保工程施工的整体质量,还能延长工程项目的使用周期,实现企业发展的社会效益和经济效益。1.1混凝土施工技术在路桥工程施工中,混凝土施工技术占有重要地位。在进行道路桥梁桩基和基础环节施工中,其护壁浇筑作业要选用强度一致的混凝土,在桩基施工过程中,护壁高度要比地面超出50厘米,同时做好桩基护壁的防水工作。在混凝土浇筑施工前,要对混凝土的用料进行详细检查,确定配比率。由于桥梁工程还涉及到水下作业,因此必须提高水下浇筑的处理技术,只有这样才能避免混凝土出现坍塌问题。严格按照施工要求选择符合施工规范的混凝土,才能提高道路桥梁工程的整体质量。混凝土施工技术在整个施工过程中十分重要,基于此,在道路桥梁工程施工前施工企业必须做好施工准备工作,如对底部进行认真检查,避免出现渗水和沉渣现象,当发现......(本文共计1页)
　　　　　　　
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