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滴滴快的争中高端客户 津城专车服务争议中上线
　作者：胡萌伟
　编辑：尚晓旭
　　日前，不少滴滴用户在打开APP时，发现主页面多了专车按键。继打车软件的数轮补贴大战后，滴滴和快的又将目光集中在中高端人群上，推出了专车服务。其实，专车并非横空出世，今年8月，快的和滴滴的专车就已经“驶进”了多个试点城市，然而随着上线城市越来越多，一些专车在部分城市的发展却频频受阻——专车也怕开进了“死胡同”。
　　目前，快的和滴滴的专车服务在天津均已上线。和之前的补贴大战一样，眼下打车软件在推广专车的时候，也“狠”下功夫：滴滴首单8折；快的新用户注册送15元优惠券，首次绑定信用卡更送60元余额。
　　试乘体验
　　昨天下午4点钟，记者在南京路和鞍山道交口使用滴滴专车叫车，不到1分钟，一位杨师傅就接了单。随后，一辆黑色日产天籁轿车开了过来。车内十分整洁，杨师傅告诉记者，车内备有两瓶矿泉水、免费WIFI以及清洁袋，都供乘客使用。“天津滴滴专车是本月11日上午10点正式上线的，11日一天几乎都没闲着。”杨师傅一遍慢速行驶一边介绍，本市这类专车有200辆上下，以商务人士的接机送机为主。
　　杨师傅称，车里装了两部手机，一部装滴滴，一部装快的，“两边的活儿我都拉”。到达目的地南楼附近后，记者注意到，全程计费都是由软件自动生成的，此次专车体验的费用为38.4元，8折的活动价为33元。而同样的路程，普通打车的价格一般不超过12元，价格相差两倍多。索取发票时，对方表示发票需要客人在软件上填写资料索取，“200元以上可以快递包邮至您填写的地址，200元以下则需要支付快递费用。”
　　面临质疑
　　在颇具人气的同时，快的和滴滴两家企业专车的资质却受到了质疑。据了解，这些专车一部分是和租车公司合作，另一部分则是来自私家车的加盟。上个月，沈阳市交通局出台文件，认为部分客运车辆租赁企业与私家车主借助手机软件平台，在未取得出租汽车经营许可的情况下，以提供“专车”或“商务租车”服务为名，从事非法营运活动。随后，又有媒体曝出，专车服务在南京运营后，遭到出租车司机联合抵制，要求电商停用，否则就集体卸载打车软件。
　　滴滴专车客服表示，目前确实可以记录私家车车主和车辆的信息，有需要的话，会有专人联系车主，“加盟方式是您的车要挂靠在汽车租赁公司，人也要挂靠到劳务公司，这样就有营运资格了，然后经过培训就能上线。”快的打车旗下的一号专车工作人员也表示：“您可以咨询天津的租赁公司，问问是否和一号专车合作，如果有，就可以向他们提出申请。”杨师傅称，自己就是租车公司的员工，也听说过可以加盟专车，“但要求比较高，20万元以上的车，6年以上驾龄，车险要求也高”。
　　未来前景
　　一面是互联网思维下消费者已经习以为常的使用方式，一面是涉嫌“非法营运”的定性，专车在抢占市场的同时，也带来了隐忧。易观智库分析师朱正煜认为，专车服务作为新兴事物，市场增长很快，开拓初期在市场运营和监管的协调中难免会出现一些问题，“目前专车已经引起了一些争论，处于一个博弈阶段，随着市场的发展，政府会对其有一个重新的审视，会达成一个合理而且规范的监管方式。”
　　收费标准
　　快的专车起步费从15元至25元不等，里程费从2.9元/公里至4.17元/公里。
　　滴滴专车起步费从17元至23元不等，里程费从3.7元/公里至4.7元/公里。
　　此外，超过15公里后里程费标准提高；夜间23点以后用车还需支付夜间服务费；停车费、路桥费、高速费由乘客支付。
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（原标题：津城专车服务争议中上线）
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滴滴7亿美元怎么花：先斥亿元做专车营销
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对于此次融资估值，朱平豆表示不方便透露，但他称目前公司的控制权仍在创始团队和管理层手中。
凤凰科技讯 12月11日消息，滴滴打车7亿美元大额融资让大举烧钱的打车软件再度装上弹药。今日在滴滴打车公关副总裁朱平豆表示，滴滴近期将围绕专车业务做国内出行领域第一次巨资。对于此次融资估值，朱平豆表示不方便透露，但他称目前公司的控制权仍在创始团队和管理层手中。 斥资亿元做营销 此次滴滴打车的两支电视广告主体均为&滴滴专车&业务，在打车业务并无盈利模式的情况下，与司机分成的专车业务成为滴滴当前主要的营收方式。 相比较出租车，用户对&专车&的接受度较低，朱平豆表示，巨资营销主要为培育市场和用户习惯。 据了解，该轮营销除了之前的微信红包之外，滴滴还采用了明星推广、社会营销、线下活动等方式。 创始团队仍握有控制权 在此之前，滴滴打车已完成三轮融资，分别是来自金沙江创投的300万美元A轮融资，来自腾讯的1500万美元B轮融资，以及来自腾讯和中信基金近1亿美元C轮融资，其中中信基金和腾讯产业基金分别注资6000万美元和3000万美元。 通常情况下，互联网公司在完成3轮融资后，公司的创始人就不再能够完全掌握公司的控制权。对于公司估值等滴滴方面也一直避而不谈，面对记者提问，朱平豆称公司的控制权仍在创始团队和管理层手中。 意在做多端出行平台 对于7亿美元的将用在何处，朱平豆表示会用在出行主题的各个相关业务领域，甚至包括物流、零售等方面。 朱平豆说：&我们主要是要打造一个多端的出行平台，沿着出行这个业务来发展。主要就是现在已经在做的出租车业务，然后现在正在做的专车业务，未来的话会包括同城物流、移动零售、智能公交等。& 据悉新业务将在明年相继展开。
[责任编辑：吴倩楠]
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48小时点击排行滴滴專車請大家“今天坐好一點”—中國經濟網
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滴滴專車請大家“今天坐好一點”
來源：科技日報
　　12月18日，滴滴公司推出的滴滴專車品牌TVC廣告片在京首映，片中推出“坐的更好一點”、“關愛自己一點”、“關注家人”等理念，大打“溫情牌”。
　　滴滴公司品牌總監侯家琪表示，該片自12月18日淩晨開始，隨電影《一步之遙》首先在影院投放。在18日淩晨的《一步之遙》放映廳，許多坐下想一睹《一步之遙》電影的觀眾，突然間被電影開場前的廣告片《滴滴專車@感謝自己篇》和《滴滴專車@感謝最愛篇》所打動。
　　有影評人認為，這兩支廣告片之所以能夠打動人，喚起共鳴，就是因為擊中了大都市“趕跑族”心中的軟肋。滴滴專車業務負責人肖健表示，“大城市病”在當下的一線城市是個普遍現象，尤其是在交通出行領域，每個人都深有體會，急需創新、多元、移動、智慧的交通出行方式去緩解，滴滴本次行銷戰役就是希望告知用戶在傳統的公交、地鐵、計程車等出行方式之外，還可選擇更有尊嚴的商務專車方式出行。
　　面對“趕跑族”們在一線城市上遇到的種種困難，滴滴公司副總裁朱平豆指出，“滴滴已經成為移動本地生活服務入口，滴滴利用移動網際網路和大數據技術，創新交通出行服務模式，整合市場資源，搭建起商務專車的資訊服務平臺，滿足和提升市民多元化出行需求服務，關心‘趕跑族’群體生活現狀同樣也是滴滴的責任所在”。（責任編輯：王蔚）
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感谢自己 滴滴广告引网友“泪奔”
　　近日，名为“每个人都能从中找到自己”的TVC广告在新浪微博火了起来。事实上，这支TVC是滴滴专车在洞察都市人生存现状的基础上，推出的品牌广告片之一——&“感谢自己篇”。　　“不开心的事很快就会过去，我一直都会在你身边陪着你的!”“亲爱的老公你为这个家改变，付出很多，一个称职的丈夫，一个负责任的好爸爸，我们都好幸福，幸福是不管房子有多大，而是房子里笑声有多甜”……大批网友在微博转发“感谢自己篇”TVC的同时，大胆@自己最心疼的人并表白。　　网友们表示，在看到温馨感人的广告片，以及滴滴打车官方微博中“我不在乎你飞得高不高，我只在乎你累不累!爱自己，才能爱别人久一点”的语句之后，瞬间被击中泪点。　　随着这支广告片的热播，网友们也在新浪微博上掀起了反思自己的生活方式的热潮：“自己那么努力、那么辛苦地为未来打拼，难道就不应该对自己更好一些吗?”“不看这个片子，不知道自己原来那么委屈自己，必须要对自己好一点。”“对自己好，才能对家人、朋友都好”……　　有影评人分析称，从内容上看，滴滴专车的这支广告片之所以能让大批人产生共鸣并为之流泪，是大家都可以在广告片中发现自己的投影。例如在广告片中的场景：车门关上，疲惫的OL摘下墨镜，重重地靠在汽车后坐椅背上；浑身都被大雨淋湿的公司女职员，刚刚坐到车里，便迫不及待地脱下高跟鞋，活动了一下僵硬的脚踝；年轻的母亲和宝宝舒服地窝在汽车后座，母亲已经睡着，手中的奶瓶掉了下来……在快节奏的社会上，大部分人都生活得很艰辛，滴滴专车这支广告片唤起了人们的自我意识。　　与此同时，由滴滴专车TVC衍生出的“滴滴体”造句也在社交平台火了起来，“如果现实是苦逼的，至少梦想是牛逼的，全力以赴的你，今天坐好一点。”“如果你觉得生命里的每扇门都被关上了，那请记住一句话：关上的门不一定上锁，至少再过去推一推。”以“如果……至少……”为句式的“滴滴体”在微信朋友圈瞬间成为最热话题，参与用户总数高达数千万。央广网
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