生命鸿运安行2013无忧交费完后若中途退保怎么退费

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&“安行无忧”是意外保障全面、保障期限长、兼有高额驾乘保障的保险组合,具有保费低、保障高、销售简单等特点。由主险安行无忧两全保险和附加长期意外住院津贴医疗保险组成,既可满足自驾车(含乘坐)、水陆公交、航空等高额意外保障需求,又能实现满期返本,搭配意外住院津贴保障,且交费期与保险期间具有多种选择性,可供客户灵活搭配,真正实现出行无忧。保险期满时如无赔付,还可按较高比例返还主险所交保费,满足客户的满期保值增值的需求。
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强国社区-人民网生命安行无忧综合意外保障计划产品培训(40页).ppt_圈中人寿险资源网
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生命安行无忧综合意外保障计划产品培训(40页).ppt 
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& 【资料简介】
理念篇 产品篇 销售篇 意外发现火 意外&&可以改变世界 在“茹毛饮血”的时代,由于闪电的作用,原始人偶然发现被自然燃烧过的某些植物种子和兽肉特别好吃,这一发现使他们自觉地利用火,这也成为了人类一项决定性的进步。 改善人类的生活&推动历史的发展&推进文明的进程 意外 成功使用火 自行制造火 意外&&也会“逆转”未来 一家人平平安安是我们共同的愿望,但就是一家人平平安安也导致了我们思想上的麻痹,容易让人忽视了一个重要的法则――意外的随机性。 意外事故一旦发生, 生活将陷入另外一种境地 意外&&风险潜伏身边 我们每天都要面对从一个地方到另一个地方…… 上班 出差 购物 郊游 哪种出行方式更安全? 公交 轮船 自驾 摩托 单车 飞机 始料未及的“天灾”人祸 据台湾“中央社”引述外媒报道,日至24日一周内接连发生3起致命的坠机事故,而2014年可能是近10年来乘客死亡事故最严重的1年。 7月17日,马来西亚一架载有298人的客机坠毁,机上人员全部遇难。 7月24日,阿尔及利亚航空公司一架从布基纳法索起飞的航班坠毁,机上116人无一生还。 7月23日,台湾复兴GE-222班机准备降落时,不幸坠毁造成48人罹难、多人受伤。 信息来源:台海网 最安全的出行方式也只是相对而言 猝不及防的交通意外 目前中国道路交通安全的现状可用三个特征来形容: 中国公安部交通管理科学研究所所长王长君介绍说:“我们国家每年的道路交通伤亡事故数大概有20多万,但是每年全国各地交警接报事故的总量大概在470万左右,事故总量巨大。 ――中国新闻网 交通事故总量 巨大 恶性事故 多发 死亡率 高 平均一分钟内就有1.5人因意外或交通事故而死;平均一天内就有300人死于交通事故。 ――青岛新闻网 中国的道路交通事故中,万车死亡率高出其他国家至少2倍之多! ――中国人寿再保险股份有限公司分析报告 中国 美国 西班牙 意大利德国 荷兰 英国 日本 安全意识淡薄&&自驾隐患凸显 2014年国内汽车保有量将近1.4亿,就2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆,从2400万辆增长到1.37亿辆,近十年汽车年均增加1100多万辆,是2003年汽车数量的5.7倍,占全部机动车比率达到54.9%,比十年前提高了29.9%。 ――盖世汽车网& 人为因素是导致交通事故最直接、最主要的原因 开车打电话 疲劳驾驶 超速驾驶 不系安全带 开车玩手机 公共交通事故&&冲破防范底线 公交事故 动车事故 地铁事故 日,厦门BRT公交起火,造成48人致死30多人受伤 日,甬温线特别重大铁路交通事故,造成40人死亡,约200人受伤 日,上海地铁10号线追尾事故,造成271人受伤 最常用的出行方式&&竟让人胆战心惊 信息来源:百度文库 突如其来的意外伤害 中国红十字总会训练中心主任辛宝山表示,排除不可预见的自然灾害和人力不可抗拒的重大事故外,我国每年死于非正常死亡的人数逾800万。 ――网易新闻 中国每年部分意外伤亡分析 每年有数万人死于食物中毒 每年因医疗事故死亡约20万人 每年触电死亡约8000人 火灾年平均损失近200亿元,伤亡人数达2300多人 信息来源:百度文库 意外风险&&如何应对 谁能替你担负治疗费用? 谁会弥补你无法工作期间的收入? 谁来替你照顾家人? 谁来替你偿还房贷、车贷? 保险&&宁可千日不用,不可一日不备! 意外保障 不单为保障自己 更是对家人爱与责任的体现 生命“安行无忧”综合意外保障计划 为您的出行&添一份安心 理念篇 产品篇 销售篇 产品定位 这是一款 百万保障呵护、保费增值给付,助您出行无忧 的综合意外保障计划。 注:百万保障指投保此产品至少享有航空意外及自驾车意外(70周岁前)百万保障。 产品名称 组合名称:生命安行无忧综合意外保障计划 主险:生命安行无忧两全保险 附加险:生命附加长期意外住院津贴医疗保险 主附险组合销售,非捆绑 保障内容 注:标准版(1份)(不含意外住院津贴)是指主险基本保险金额为10万,其自驾车意外身故或全残保险金70周岁后保额为20万;高端版(2份)(不含意外住院津贴)是指主险基本保险金额为20万,其自驾车意外身故或全残保险金70周岁后保额为40万;以上各种保险金(不含意外住院津贴)的给付累计以1种和1次为限。意外住院津贴保险金一类地区可选择50-200元/天;二类地区可选择50-140元/天。具体内容请以保险条款为准。 责任解析 自驾车意外身故或全残保险金 乘客身份乘坐或作为驾驶员驾驶自驾车遭受意外伤害事故 自该意外伤害事故发生之日起180日内(含)因该意外伤害事故导致身故或全残 给付保险金:70周岁前=基本保险金额×10;70周岁后=基本保险金额×2。 注:自驾车指同时符合以下三条规定的车辆: 符合汽车分类国家标准(GB/T1)中的乘用车定义; 在境内登记、登记的使用性质为非营业性运输(非营运)且有合法有效机动车行驶执照的机动车; 主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。 登记为非营业性运输(非营运)的机动车,如从事以牟利为目的的旅客运输、货物运输行为,不视为个人非营业运输,不在保障范围内。 具体内容请以保险条款为准。 11类乘用车全保&&&租用车、公务车也保&&&&驾驶、乘坐都保 责任解析 水陆公共交通意外身故或全残保险金 乘客身份乘坐商业运营的水陆公共交通工具遭受意外伤害事故 自该意外伤害事故发生之日起180日内(含)因该意外伤害事故导致身故或全残 给付保险金:基本保险金额×5 注:水、陆公共交通工具 指领有合法的公共运输营业执照,以公共运输为目的,被保险人以乘客身份需要付款乘坐的水、陆机动运输工具,包括轮船、列车(包括客运列车、地铁、轻轨列车)、汽车(包括公共汽车、电车、出租车)。 ...........
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作为生命人寿营销渠道首款返本型意外保障产品,“安行无忧”不仅进一步完善了营销产品体系,其具有的保费低、保障高、销售简单等特点,还将大大提升新人开单率和活跃度,增强渠道队伍的整体销售能力,将作为生命人寿一款敲门砖产品,为生命人寿明年开门红打下良好基础。
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生命人寿该产品组合充分利用费改新政,采用费改预定利率3.5%定价,充分让利客户,其中自驾车意外投保额度最高可达200万,真正做到“百万护驾”。生命人寿保险期满时如无赔付,还可按较高比例返还主险所交保费,满足客户的满期保值增值的需求。同时,附加长期意外住院津贴保险,生命人寿打破目前意外住院津贴险“一年一保”的现状,使客户进行续保的手续大为简便,生命人寿在产品销售上具备相当的竞争力,是关注驾乘等交通意外风险且具有长期保障意识的客户的极佳选择。
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