大智慧阿思达克通讯社11月4日讯，宇通客车(600066.SH)董事长汤玉祥表示宇通三季度未做好，向投资者表示道歉，宇通前三个季度公路客车较预期销量减少了1300辆左右，由于补贴细则未定，宇通暂停了新能源客车的销售，等待示范城市名单公布，宇通2013年公交车预计销售1.5万辆，战略规划方面，不会考虑多元化，短期不涉足银行业。　　大智慧通讯社10月29日参加了上交所举办的“我是股东”第五季第一站走进宇通客车的活动，与投资者一起，对话宇通客车董事长汤玉祥、董秘于莉等高管，下面遴选宇通客车董事长汤玉祥对投资者问题的部分精彩回答，以飨读者。　　**宇通客车三季报解读及年报预测**　　投资者：10月28日晚间，宇通客车发布了2013年第三季度公告，公司的营业收入和利润相对于去年同期出现较大幅度的下滑，公司业绩下滑的原因是什么，是否意味着宇通客车的发展遇到了瓶颈？　　汤玉祥：首先向投资者表示抱歉，宇通第三季度没有做好，这一方面有客观原因，也存在主观问题。　　国家加强了对公路运输的安全管理，去年出台了632号文件，对公路客车采取了许多措施，比如停止卧铺客车上牌，减缓新增长途线路的审批，客车夜间强制接驳，对公路客运产生了较大的影响。　　按照往年情况，9月份是宇通公路客车的销量高潮，但今年公路客车的销量大幅度下降。今年1-9月份，宇通公路客车销量比预计减少了1300台左右。另一方面，公路客车在南方发达地区的需求逐渐减少，这也一定程度导致了公路客车的下滑。　　主观方面来看，宇通在四五月份和七八月份释放了一部分销量，但从行业来看，2013年的竞争较往年更加激烈，9月份宇通进行了收缩，有的订单就没有接。　　投资者：目前2013年已接近尾声，宇通客车2013年年报预计如何？　　汤玉祥：如果接下来的时间宇通做得好的话，预计收入可超过股权激励预期，如果做的不好，要完成目标还是有困难的，利润的情况还有待于接下来的产品销售结构。　　宇通在前些日子公布的出口委内瑞拉的2000辆合同，宇通规划2013年年内交付900台至1000台。此外，郑州市还有700多台插电式混合动力客车订单，以及400多台BRT客车。如果上述订单计划均可以实现，基本可以达到预期的年度目标。　　从客车行业来看，宇通客车具备代表中国客车走出去的实力，也具备行业领先的优势，并且同其他企业的差距在不断拉大。从去年的销量看来，某竞争对手三个生产厂家加起来是宇通的90%。连续四五年快速拉开与其他企业的差距，需要有实力的支撑。　　宇通对后期的发展十分有信心，除了传统业务之外，宇通还将开拓双层公交、房车、机场摆渡车等市场。　　**宇通客车新能源客车规划**　　投资者：宇通目前混合动力客车以及纯电动客车的发展情况如何，未来发展方向、市场定位？目前各城市为纯电动客车配套的基础设施还比较滞后，宇通客车在这方面是如何规划的？　　汤玉祥：宇通客车目前的新能源客车主要包括普通混合动力客车、插电式混合动力客车以及纯电动客车。普通混合动力客车以及插电式混合动力客车的区别在于对城市的基础设施关联度和节油率的高低不同，普通混合动力不需要充电，插电式混合动力则需要配套充电设施，宇通普通混合动力客车的节油率在30%左右，插电式混合动力客车节油率可以达到50%以上。　　在今年1至5月份，财政部、发改委等部委联合推动的“十城千辆”活动中，宇通客车共推广新能源客车2070台。　　由于新一轮已经发布的新能源补贴中，混合动力客车只有插电式才有补贴，目前插电式混合动力客车技术也较为成熟，宇通客车下一步将大力推广插电式混合动力客车。　　纯电动客车方面，宇通客车的计划是做好除电池外的其他工作，选择合适的技术方案，宇通目前不打算自己做电池。电池目前突出的问题是寿命、成本和安全问题，这制约了电池的产业化发展。　　基础设施方面，国家目前的建设力度较大，大规模扩大原来“十城千辆”的示范城市。总体来看，除深圳等个别城市外，中国城市的新能源汽车基础设施十分不足。随着插电式混合动力车和纯电动车的推广，预计京津冀、长三角地区的基础设施建设将有较大进展。　　投资者：宇通混合动力客车补贴的回收情况怎样？纯电动客车的订单情况如何？　　汤玉祥：目前只有插电式混合动力客车有补贴，补贴额度为25万，国家预计将于11月中旬之前公布示范城市名单，主要是电动车、插电式混合动力车以及在哪些城市示范运行。目前混合动力客车和纯电动客车的订单都不多，因为目前正处于政策的空档期，尚未明确哪些地区和产品能有补贴。　　宇通客车目前正积极推动新能源客车的销售工作，上半年共销售了2500多台，原来预计下半年销售1500台新能源汽车，但目前来看完成目标是有风险的。　　**宇通客车LCC战略**　　投资者：宇通客车现在引入LCC(全生命周期成本，Life Cycle Cost)理念，这对公司有何影响？　　汤玉祥：LCC是国外一个成功的乘用车、商用车包括客车的营销模式，这来源于大家对产品全生命周期的成本和残留价值关注。引入LCC管理之后，客车产品的运营状况也纳入考量。　　我们认为宇通的产品具备全生命周期的成本优势，客户反馈也印证了这一点。举例来说，前段时间抚顺购置的宇通公交客车，相较其他品牌的公交客车，宇通公交车在8年的运营中单车节省了约8万的费用。　　宇通客车在运营成本和残留价值方面在国内处于领先地位，全生命周期产品的推广工作现在也正在顺利开展。　　**宇通客车现金流、应收账款及行业增长推算**　　投资者：从近两年的财报来看，宇通客车的现金在不断增长，这是否在为下一步的收购做准备？宇通应收账款的增长原因是什么？宇通对下一步业务增长的测算如何？　　汤玉祥：现金出现增长，证明宇通客车的现金流还是十分理想的，这主要有几方面的考虑。首先，我们要尽可能的保证良好的现金流，保证上市公司的金融安全；其次，我们有意放长了应付账款，增大了货币现金的比例；此外，我们还需要考虑下一步发展规划。　　应收账款的提高主要是公交车的销售增长，公交客车销售的问题之一就是应收账款的增长。2013年宇通客车预期销售1.5万台公交车，排在宇通后面的五家企业销量加起来未必有宇通一家多。公交客车销售的应收账款是客车企业普遍的问题，我们知道，下一步如果公交客车销售继续增加，应收账款还会增长。　　宇通客车目前对整个行业还是有比较深刻的了解的，我们预计未来5到10年，中国的客车应当有8%以上的增长。这主要来源于两个方面，一个是公交车，一个是校车，此外，中国的专用车与国外相比还有比较大的差距。从中国目前的交通拥堵现状来看，我们的交通投资还是比较滞后的，道路和公共交通的发展也会支撑客车行业的增长。　　**宇通客车未来规划**　　投资者：宇通客车下一步的战略布局是什么？是否会考虑多元化发展？后汽车市场的发展布局如何？　　汤玉祥：宇通客车不会考虑多元化发展，没有看清楚的领域我不会做。宇通集团目前除了涉足工程机械和房地产业务之外，尚未考虑进行多元化，集团目前的担保公司、租赁公司、财务公司等金融板块也都是为企业服务的。　　宇通客车是经得起诱惑的，能够把一件事情做好就属不易，还是应当把专业的事情做好，不能想当然涉足不专业的领域。　　汽车后市场方面，这有待于公司的研究。目前中国的汽车后市场既乱又小，出色的企业极少。汽车后市场业务主要包括两大块，一个是金融后市场，一个是产品后市场。实际上五六年前宇通就已经研究了汽车后市场，宇通目前考虑有限制的发展汽车后市场业务。　　投资者：宇通客车目前的发展势头较好，未来钱多了以后是否考虑进军银行业？　　汤玉祥：实际上，国家放开民营进入银行业，宇通客车也曾经进行相关的研究。中国目前的银行业只大不强，同国外银行业还有比较大的差距，并且这种态势会保持5至10年。如果5到10年之后，中国银行业基础发展较好了，我们可能会考虑做。　　发稿：樊艳阳/石静菲/邹莹/曹敏慧 审校：王招华/胡怡琳/张子鹏宇通客车7月销售量同比增长24.6% _打印版_中国行业研究网_
　　宇通客车公司发布公告：2014年7月销售各型客车4,050辆，同比增长24.6%,其中大、中、轻型客车销量分别同比增长13.0%、20.3%和91.6%;1-7月累计销售客车27,439辆，同比增长-2.5%,其中大、中、轻型客车销量分别同比增长-7.5%、-6.9%、50.6%。
　　7月销量同比增长24.6%,近4个月来首次由负转正。13年二季度客车市场受到政策刺激存在一定程度的提前消费，导致13年7月销量基数偏低。14年7月公司销售客车4,050辆，同比增长24.6%,扭转连续三个月销量下滑的颓势。大、中、轻型客车销量分别为1,640辆、1,751辆和659辆，分别同比增长13.0%、20.3%和91.6%。公司销量同比全面由负转正，与6月相比，复苏迹象明显加速。我们继续看好公司下半年的销量增长态势。
　　开学季助力校车销量攀上新台阶。面对校车市场大幅萎缩的局面，公司及时调整战略，主推价格相对便宜的轻型校车，取得了不错的效果。2014年上半年，公司共销售校车3,151辆，同比增长17.7%,市场份额为36.0%,稳居业内第一。其中轻型校车1,771辆，占比56.2%,市场占有率34.2%。开学季到来之前，公司于7月中旬推出新一代19座校车产品“小超侠”并结合一系列促销活动提升产品销量。我们预计8、9月份国内中小学、幼儿园会掀起一波校车采购热潮，公司校车销量将攀上新台阶。
　　纯电动客车已开始放量，下半年E7值得期待。2014年6月全行业共生产纯电动客车1,005辆，去年全年产量才1695辆，放量迹象开始显现。国家近日出台的新能源汽车车辆购置税减免政策以及对城市公交车燃油补贴的调整都将进一步加速各地采购新能源客车的步伐。由于各地新能源公交推广目标中纯电动占有较大比例，我们判断下半年新能源客车尤其是纯电动客车的销量增长有足够保障。公司专门针对公交客车和团体客车市场研发的纯电动客车E7将于本月开始集中交付。
　　与同长度的柴油客车相比，E7的全生命周期成本更低，乘坐更为舒适，综合竞争优势明显。我们预计公司E7订单十分饱满，而集中交付将带动公司销量大幅提升。我们估计下半年E7销量2000辆左右，为公司新能源客车销量增长贡献增量。
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北京宇通客车销售公司
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联系人：宋先生
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北京绿植租摆 北京绿植租摆价格 北京最好的绿植租摆，首选北京灏苑植藤绿植租摆花卉中心我们会根据客户的要求及不同的装修风格提供相对应的绿色植物及配套的花盆、花架。...
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中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物の流”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接...
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发 &货&期：30天内发货
供货总量：9999台（个）
最小起订量：
联系人：徐先生
经营模式：
浙江 嘉兴 南湖区 汽车商贸园内
主营产品：
供应信息分类
联系人:徐先生
职 位 :经理
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加工定制：是
变速箱类型：手动变速器
品牌：綦江
型号：S6-90
排量(L)：3.2
级别：中型车
0-100加速时间：20
上市年份：2010
乘员/座位数：35
厂家建议燃油：柴油
发动机形式：直列
发动机缸数(缸)：6
后备箱容积(L)：3000
后排座椅整体放倒：是
后排座椅比例放倒：是
外观颜色：多种可选
宽(mm)：2470
座椅外表材质：织物
整车质保：3年
是否有ABS系统：是
是否有ESP程序：是
是否有倒车雷达：是
最高车速：100
气囊气帘个数(个)：1
油箱容积(L)：20
等速油耗：20
综合油耗：20
车体结构：半承载式
车漆种类：金属、普通
轴距(mm)：3900
长(mm)：8543
门数：一门
音响数量：4
驱动方式：后驱
高(mm)：3340
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嘉兴市博发（客车）汽车销售服务（租赁）有限公司位于嘉兴市南湖区汽车商贸园内，是嘉兴地区唯一一家专业从事品牌客车销售及企事业班车接送车租赁服务的企业，我们有专业的客车服务团队真诚为嘉兴地区的企业提供最优的服务。
嘉兴地区客车租赁
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（徐先生） ,我们会上门为您制定最优的用车方案供您参考，您的满意是我们最大的追求，我们一直在努力！
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注册资本：
80万人民币
公司成立日期：
公司所在地：
浙江 嘉兴 南湖区 汽车商贸园内
企业类型：
私营合伙企业
法定代表人：
工商注册号：
浙江 嘉兴 南湖区 汽车商贸园内
宇通客车嘉兴销售公司
价格：￥5.00
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价格：￥2850.00
价格：￥8550.00
价格：￥2350.00
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日-17日上海光大会展中心
日-18日保利世贸博览馆
日-26日世纪城新国际会展中心
日-13日国家会议中心
日-10日昆明国际会展中心
日-29日厦门国际会议展览中心
日-15日武汉国际博览中心
日-11日义乌国际博览中心
日-28日深圳会展中心
日-29日郑州国际会展中心
日-18日上海光大会展中心
日-5月3日广东现代国际展览中心
免责声明：
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宇通客车销售嘉兴信息及其他相关信息均由商铺所属企业自行提供，信息的真实性、准确性和合法性由商铺所属企业完全负责。中国供应商对此不承担任何保证责任。
友情提醒：
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地址：浙江 嘉兴 南湖区 汽车商贸园内&&
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技术支持：宇通客车：销售数据亮眼 大中客车占比提高
投资要点：
公司&9&月份销售客车4692&辆，同比增长39%，其中，大型客车销售2083&辆，同比增长54.53%，中型客车销售2223&辆26.31%，轻型客车销售366&辆，同比增长39.16%。
公司&1-9&月累计销售客车28179&辆，同比增长49.61%，其中大型客车销售11843&辆，同比增长62.28%，重型客车小13483&辆，同比增长48.39%，轻型客车销售2853&辆，同比增长16.40%。
今年以来，公司产品结构进一步优化。公司销售毛利率比较高的大型客车的增幅超过销量的平均增幅，而且自年初以来呈现逐月走高的态势。
由于季节因素，公司&10&月销售数据会出现环比下降的情况，但整个第四季度公司销量我们预计在&辆左右，公司全年销量应在&辆。
考虑到公司产品主要成本的钢铁价格全年在低位徘徊，预计三季度业绩增长70-80%，全年业绩增长维持这个水平。
随着全球经济进入后危机时代，公司产品出口也将逐步回暖。随着出口的逐步恢复和产能的释放，公司客车销量有望稳健增长。
公司是客车龙头企业，而6&月份郑州市又被批准为新能源公交车的试点城市。
预测&年EPS&分别为1.64&元、1.89&元，对应目前股价的PE&分别为13.12&倍和11.38&倍，我们给予公司2011年15&倍PE&对应股价28.35&元，维持对公司“推荐”的评级。
(本文来源：东北证券
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