33岁女,单位上班,年薪10万,靠父母赞助收入多少才会开30万的车越野车是否合适?

Part 1:新手买车防坑指南本文将从以下五个方面给大家介绍如何选购汽车以及如何避免陷入一些购车陷阱。购车预算, 车身形式, 造型风格, 车型关键属性, 低中高配车型选择一,购车预算即便你对车一无所知,你也一定知道你口袋里有多少购车预算。题主显然已经很清楚自己的预算:10万。购车的第一步是:明确购车预算。不同的预算水平,可以买不同的车。以紧凑型市场为例。如果你的预算是在10-15万,那么可能主要关注的是荣威,吉利或者传祺等自主品牌的紧凑型甚至中型车。这一类车型解决的主要是用车的刚性需求,并且性价比都很高;同时也可以考虑合资品牌的紧凑型或者小型车,例如卡罗拉速腾等,一般来说在这个价格段他们的配置和空间表现相对较低,目标只能是满足刚需。如果你的预算可以达到15-30万,基本上主流的合资品牌如大众,别克,丰田本田的中型车都任您挑选了。这一类车在满足刚需的同时,还能附带一些品牌背书,无论是品质上还是面儿上,都能得到进一步的满足;如果你的预算达到30-50万,那么恭喜你土豪,可以考虑奔驰宝马奥迪沃尔沃捷豹凯迪拉克等豪华品牌了。这个层次的消费已经开始超出产品本身,更多的是一种身份地位的体现。什么?预算超过50万?超过50万预算您还是把购车这件事交给您的助理去处理吧……注意!花什么样的价钱,就要买什么样的品牌。除非特别钟情于某一款车型,否则最好不要出现里子和面子错位的情况。比如,下面这货。大号帕萨特被称为大号帕萨特的大众辉腾,里子里是非常不错的产品。德国大众甚至为其专门打造了全新的工业4.0工厂。然而在中国,这台车出现的最多的场景是茶余饭后对百万大众的调侃。一台大号帕萨特卖100万,无论产品怎么优秀,都是注定难以成功的产品。大众品牌就如同其名字一样,主卖的都是30万以内的“大众车型”,定价远高于品牌天花板的车型,往往是车企对于突破品牌天花板的尝试。个人消费者,如无特别必要,最好避开这个坑。二,车身形式在确定了购车预算后,便需要确定要买什么样的车身形式了。车身形式一览车身形式多种多样,对于普通消费者来说,购买主流的车身形式是最为保险的做法。而平时路上最常见的,就是主流的车身形式。非主流的车身形式往往受众比较小,以奔驰为例,如果奔驰GLC属于主流市场,那么GLC coupe就属于小众的缝隙市场,销量上GLC的销量是GLC coupe的数倍,虽然大家都是奔驰标。市面上经常有一些车企会对车身形式进行一些探索和尝试,初一看特别吸睛甚至惊艳,但最终能够在市场上保持持续吸引力的很少,大部分沦为一些「奇葩」产品。例如克莱斯勒漫步者。克莱斯勒漫步者长期处于最丑前十的评选中而最近上市的标致雪铁龙新车型,「一如既往」的走上了法式车企的创新路线,将轿车底盘抬高命名为CROSS跨界车,如此怪异的操作让消费者无法接受,因此销量表现十分不理想。2020款雪铁龙C3L,厂家定义的CROSS车型当然,更不要尝试跨越价格段去买一些不应该存在的车型。比如,不要花几万块去买双门轿跑,那点预算只能买到吉利美人豹。美人豹三,造型风格确定车身形式之后,就可以根据个人喜好来选择造型风格。个人的喜好往往跟年龄,背景,文化程度等很多因素有关,一般来说年轻人喜欢更运动和科技的风格,中年及以上人群更喜欢比较大气中庸的风格。汽车的造型风格种类相当多,硬朗大气时尚精致柔美运动科技,形容词一堆一堆的,关键还是要看是否顺眼。这里的顺眼不仅是自己要顺眼,最好开在路上大家看着也比较顺眼。因为有的时候,一些奇葩的造型会在短时间内懵逼消费者的双眼。外星人外星人千万不要加入“买的时候看着哪哪都好看,回家后开都不敢开出去”俱乐部。四,车型关键属性所谓汽车关键属性是指某款车的为消费者传达的核心价值。比如宝马主要卖的是操控,奔驰主要卖的是豪华感,丰田主要卖的是空间和低油耗。正如实况足球中对球员评分的蛛网图可以反映出球员的核心特点一样,汽车的关键属性可以用产品规划的一个常用工具——属性蛛网图来表示。获取汽车属性蛛网图最方便的途径是汽车之家上的口碑。从宝马三系的蛛网图可以看出,其最突出的表现时操控,性价比和外观,最大的弱点是油耗。这与大家对于宝马三系的印象基本相同。其他特征如内饰,舒适性,空间,动力等,表现也相当不错,因此宝马三系是一款相当均衡的车型。相比较而言来自阿尔法罗密欧的Giulia则“偏科”很多,主要卖的是造型,动力和操控,而在内饰,舒适性,性价比,油耗,空间等方面表现较差。作为偏科生的代表,Giulia的表现可以形容为,好的地方特别突出,不好的地方也特别突出。普通消费者在买车的时候,一定要看清楚目标车型核心传递价值是否与自身需求相匹配。对的,关键词是匹配。例如平常主要是用作家庭出行使用的车型,就一定要选空间,舒适性指数高的。而平常主要是个人使用,注重驾驶乐趣,则可以选择GIulia这种核心传递动力操控的个性化车型。五,低中高配车型选择一般来说,汽车低中高配车型中,最推荐购买的是中配车型,其次是高配车型,最不推荐购买的是入门车型。详细的分析和推导可参考我的另外一篇回答(最低配版本的汽车真的是一个系列里唯一值得购买的的版本吗?),在此不赘述。在此我要另外分享一个汽车产品规划的小工具——消费者感知价值分析(Customer Percive Value Analysis)。消费者的感知价值来自于消费者调研,体现的是某个配置在消费者心中的价格,这与零件成本不同,有时候差别还很大。以“一脚踢”式感应电动尾门为例,从调研来看消费者感知价值大概比普通电动尾门高1000元左右,但是实际成本增加仅50-80元。此类配置乃是车企最喜欢的配置,因为花钱很少,但是效果奇佳。(此处一不小心又爆内幕了)。介绍这个工具是为了让大家在选车型的时候,有一个验证的过程,以此可以大致推断厂家希望走量的车型,防止踩雷。还是打个比方。2017款A车型的四驱至尊版比四驱豪华智联版增加的配置如上,从消费者感知价值来看大概价值5000元左右,但价格相差了整整6万,极其不合理。很明显四驱至尊版只是一个起拉高产品定价作用的车型,性价比极低,因此非常不建议购买四驱至尊版车型。在做车型配置规划的时候,消费者感知价格合理是一个很基础的验证工作,所有厂家希望走量的车型,基本上必须保证价值的合理性。Part 1 小结新手买车,根据以上5个方面进行分析,确定自己的基本购车方向,理论上就能避开车型选择方面绝大部分的「天坑」。Part 2:新手舒服省心的车型推荐1,需求预测回到题主说的汽车选购本身。题主是新手刚拿驾照,目标价格段又是15±5万,大胆猜测一下题主的购车需求如下。个人情况:刚上班的95后年轻人。此处自动排除人在纽约刚下飞机的年轻有为群体。年轻人买车,最大的特点是对颜值要求很高,宁愿要一台有个性的车,而不是一台方方面面都照顾到但是却都很平庸的车。核心使用场景:上下班代步,偶尔要出去玩。打工人还是得以打工为主,偶尔能带上家人朋友出去溜达溜达自然是极好的,此处的要求换句话描述就是使用成本要低,空间储物等实用性不能差。购车预算:15万左右。年轻人的第一台车,10-15万元价位是比较合适的,此处重点讨论10万出头的价格段。核心担忧:市场环境不好,怕掉坑里。根据以上逻(xia)辑(ji)缜(ba)密(cai)的推测,推导出题主购车可能有的一些偏好。接下来我们看一看市场上的产品供给总体情况。2,产品格局10万级汽车产品供给以及分类根据造型风格是否年轻化,和实用程度,将10万元左右的车型在不同的坐标轴进行分布。自主紧凑轿车:以名爵MG5/MG6,吉利缤瑞、帝豪等为代表,大部分处于坐标轴的右侧区域。这类车的特点是在造型上,既有相对传统的设计风格(帝豪GL),也有激进的设计风格(MG5、MG6)。并且尺寸合适、配置高,动力充沛,基本上以1.4以上的涡轮增压发动机作为主销车款,如果配着双离合的换挡速度,动力表现可以说相当澎湃。自主小型/紧凑型SUV:以哈弗初恋,吉利缤越,长安CS35 PLUS为代表,基本处于坐标轴的中间位置。这类车的特点总结为,有尺寸就没配置,有配置就没尺寸。也就是说如果选择紧凑型SUV,那么只能买到手动挡。选择小型SUV才能买到自动挡。目前来说这一类车型整体都在往年轻化和运动化上面靠,但毕竟是SUV,再怎么改设计改线条,在运动感上跟轿车比还是要差一点。合资紧凑轿车:以朗逸、轩逸和宝来等为主要代表,处于坐标轴左侧区域。这一类车型的特点是市场保有率高,维修保养成本低,实用。造型上,这类车型相对传统稳重,没有太多时尚和出挑的设计元素,总体讲究的是一个「稳」字。坦白说,适合嘉名这样的80后老人作为第一台车……同时要注意,10万的预算买这类车型基本上只有手动挡配置,如果作为城市上下班通勤来说,手动挡可能会比较容易疲劳。合资两厢车:以Polo和飞度为代表。这一类车的外观尺寸相对于上一类轿车来说更小,造型则显得更加运动化。虽然小,但内部空间不一定不实用,例如飞度就还不错。平时偶尔带带人问题不大,但是要是出去自驾游空间可能还是比较局促。3,车型推荐综合以上提到的产品情况,我们来看一看题主这样的年轻人,适合入手什么样的车。轩逸合资紧凑型轿车。如果可以接受手动挡的话,不妨可以将这个品类作为一个保守之选。10万购车预算不高,相信年轻人自己负担的概率比较大,既然拥有选择的权力,不妨可以尝试一些更富有激情,更有个性的车型,毕竟车买回来每天都是自己看自己开,如果很快失去新鲜感,把开车当成了负担也是很要命的。飞度合资两厢车。这类车型状态成熟,灵活好开还省油。空间上如果没有特别的要求,其实也不用三厢车拖个大尾箱。缤越自主紧凑/小型SUV。如果选紧凑型就得接受手动挡。而小型SUV对于满足通过性,实用性来说没有什么问题,想满足驾驭激情和时尚个性问题也不大,现在的SUV越做越低趴。自主SUV车型是个不错的选择。MG5自主紧凑轿车。得益于前些年自主品牌在轿车领域疯狂的厮杀,大大拉低了整车的成本和厂家的利润预期。因此自主紧凑型轿车这类产品可以在驾驶性、个性和性价比方面取得一个还不错的平衡。以上。

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