凯联资本如何看待绿色投资的作用和意义？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-27 11:52 标签： 绿投公司做什么的

　　（）9月24日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年9月23日接受32家机构单位调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。

　　投资者关系活动主要内容介绍：

　　问：公司2022年上半年营收同比下滑的主要原因及2022年上半年毛利率同比增长的主要原因是什么？

　　答：公司2022年上半年实现营业收入13.40亿元，同比下降25.58%。其中，汽车技术服务业务实现收入11.39亿元，同比增长30.16%，主要原因一是深挖客户核心需求，“一企一策”加强市场开拓，二是持续业务结构优化，非法规类业务如风洞、新能源及智能网联业务同比提升；装备制造业务实现收入2.01亿元，同比下降78.27%，主要因为专用汽车改装与销售业务受市场行情影响，公司加强风险管理，控制业务规模，收入同比大幅下降。

　　因公司技术服务业务收入毛利率较高而装备制造业务毛利率相对较低，所以收入结构的变化导致公司整体毛利率同比出现较大变化，但从公司各业务板块自身来看，毛利率水平还是比较稳定的。

　　问：公司的智能网联主要涉及哪些业务，业务前景如何？

　　答：汽车智能网联相关业务市场巨大，参与者众多，公司主要选择与自身积累及核心竞争力相匹配的方向开展业务，主要提供两大技术服务：智能汽车整车测试评价服务、智能汽车功能安全与预期功能安全技术服务，及三大解决方案：

　　智能汽车虚拟场景库与仿真系统综合解决方案、车路协同车联网整体综合解决方案、智能汽车测试装备解决方案。

　　目前国家针对智能驾驶的强制性法规检测还很少，但国家相关整体标准体系正在逐步完善中，近期工信部也发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2022年版）》（征求意见稿）。中国汽研智能网联业务起步较早，已投资和管理的几个试验场资源均具备智能网联汽车的测试评价能力。公司围绕智能网联测评，拥有IVISTA品牌优势，可提供贯通测试评价、整车装备和数据仿真的全套工具链开发和整体市场推广，预计未来公司在智能汽车测试评价及虚拟仿真业务方面会有较快增长。

　　问：公司华东总部基地项目主要投资方向和进展如何？

　　答：公司华东总部基地项目包括苏州基地和常熟基地建设，计划总投资23.82亿元，其中苏州基地计划投资23.49亿、常熟基地计划投资0.33亿。项目已于2022年8月19日正式开工建设，项目整体建设周期预计3年。

　　苏州基地拟建设新能源汽车测试研发实验室、电子通信与软件测试研发实验室、零部件军品赛用品测试研发实验室、汽车性能测试研发实验室，将主要为汽车零部件、整车企业提供从高精度元器件、关键零部件、系统到整车级的汽车全产业链测试服务。常熟基地拟新建氢能汽车测试研发实验室，并配置相关的试验设备设施，将主要提供氢能整车及系统测试研发相关的技术服务。

　　中国汽研华东总部基地项目的建设将有利于加快公司技术服务业务产品化、数据化和多元化的转型升级，进一步完善公司技术服务业务的全国战略布局，全面提升公司在华东地区的技术服务能力。

　　问：公司针对汽车新能源主要开展哪些业务，未来有何规划？

　　答：公司主要开展新能源汽车的法规检测、DV/PV委托测试、基于新标准新规范的测试评价，提供新能源汽车能量流、热管理、动力经济性、电子电气架构、电性能等的开发解决方案。公司正在建设的国家氢能质检中心预计将于今年11月完工并投入试运营，建成后的中心将以检验检测为核心，总体规划建设五大试验室：氢能整车试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、动力总成试验室、电机电池试验室，将具备燃料电池整车、燃料电池单体、模块与系统、空压机/氢循环泵等关键零部件、氢气品质、电机电池等产品的检测能力，检测范围覆盖新能源整车及部件、氢能全产业链。

　　问：公司未来发展的核心竞争力是什么？

　　答：中国汽研以标准为核心，聚焦“安全”“绿色”“体验”三大技术领域，开展汽车及相关产品技术研发、测试评价、产品认证、软件工具、试验装备及技术咨询等业务。除拥有国家有关部委的综合授权资质外，公司长远发展的核心竞争力是科技创新能力。公司是国家级汽车技术创新和公共服务技术平台，拥有9个国家级、19个省市级重点实验室、技术中心或检测中心。依托以上核心能力平台，公司吸引和聚集了一大批行业优秀研发人才，具有较强的技术创新服务能力。公司是国家技术创新示范企业和重庆市创新型企业，公司紧紧抓住汽车行业“电动化、网联化、智能化”的发展机遇，不断加大技术创新投入，持续开展技术标准研究和关键核心技术攻关。此外，公司是国家“科改示范”企业，治理体系和治理水平较高，市场化的体制机制优势明显;

　　中国汽车工程研究院股份有限公司的主营业务为汽车技术服务和产业化制造业务，汽车技术服务业务：主要是为客户提供行业发展规划、法规标准研究、行业管理等技术支持和服务，为客户新产品开发、改进提供关键核心技术研发、咨询和软硬件集成整体解决方案；产业化制造业务：包括工程、物流专用车、环卫专用车及装备；燃气汽车系统及零部件；轨道车辆传动系统、制动系统及关键零部件。公司为我国汽车行业科技创新和企业技术进步提供支持和引领作用，在我国汽车技术服务领域拥有较高的行业地位。公司在汽车行业具有较高的知名度和行业地位。

　　调研参与机构详情如下：

交银施罗德基金管理有限公司
凯联(北京)投资基金管理有限公司
国投瑞银基金管理有限公司
东方财富证券股份有限公司
中信建投证券股份有限公司
兴业证券股份有限公司上海分公司
上海从容投资管理有限公司
上海景熙资产管理有限公司
广东谢诺辰阳私募证券投资管理有限公司
重庆诺鼎资产管理有限公司
中国人寿资产管理有限公司
上海东方证券资产管理有限公司
上海和谐汇一资产管理有限公司
东方红资产管理有限公司
重庆渝富资本运营集团有限公司
长江证券(上海)资产管理有限公司

近日，凯联资本董事总经理周丽新受邀作为“2022年武汉数字经济与医疗健康投资论坛”圆桌嘉宾出席，与武汉市地方金融工作局、武汉市科技局、武汉市汉阳区人民政府和国内医疗领域、投资领域大咖共同探讨医疗发展新趋势。

对于数字医疗领域的发展，周丽新谈到在看项目时尤其会注重该项目所处行业或者商业模式是否具备“三高”属性：第一点，高客户群，即患者应用群到底是什么；第二点，高增长性，行业要有高增长性；第三点，高的付费意愿，解决付费的问题。

接下来，周总从资本市场的一些事件角度分析了目前数字医疗的发展阶段。他谈到，2017年数字医疗的融资开始热起来，那一年发生了110多起融资，接近200亿的规模；到2021年有将近200多起融资案例，接近500多亿的规模。可以看出，在这个领域的投资案例数量和数额都是在大量增加的，这是投资人的集体智慧。

从IPO本身来讲，去年在数字医疗领域的IPO有6例，整体的市值加起来大概是500多亿，平均每个公司的市值还不到百亿。因此，虽然从融资事件来讲，整个行业是在增长的，但是这个行业还没有大企业成长起来，整体来说数字医疗行业目前还是处于发展阶段，但还没有到红利阶段。

最后，对于武汉市如何把握数字医疗产业机遇这一问题，周总认为，武汉作为经济大城市，有着充足的资金和人才资源，同时也拥有像同济、协和这样的知名医院，因此对于武汉的企业来说，更需要大胆地去融资、去创新，带动数字医疗产业发展。

凯联资本作为专注于硬科技与消费产业的投资机构，医疗大健康产业一直是凯联资本所重点关注的领域。在本周一（8月22日），凯联资本所投项目联影医疗（688271.SH）于科创板成功上市，开盘当天最高涨幅超过70%。目前联影医疗产品性能达国际一流水平，打破GPS（GE、飞利浦、西门子）外资三巨头对中国市场数十年的垄断，已攻克高端医学影像设备领域一系列关键技术，有着很强的行业壁垒。未来，凯联资本还将在医疗产业链中深耕，挖掘出高增长、能突破核心技术的细分行业中的龙头企业，用资本助力企业快速发展。

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