汽车修理厂拖车费如何做账
借：管理费用---修理费
贷：现金(银行存款)
管理费用是指 企业行政管理部门 为组织和管理生产经营活动 而发生的各项费用。 管理费用属于期间费用，在发生的当期就计入当期的损益。
拖车费由市场定价，属于拖车服务部门或单位自行决定。各个城市的收费标准都不尽相同。
通常，拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成;另外，也有吊车费，卸车费，等候费等其他费用。
北京市发改委收费处相关负责人2011年表示，将会同市有关部门大力整治和规范高速公路车辆救援服务收费行为;
对公路车辆救援服务的收费成本进行监审，拟根据成本监审结果，结合本市实际，制定高速公路车辆救援服务收费政府指导价标准，规范收费行为。
市发改委负责人表示，将严格规范高速公路车辆救援服务收费明码标价行为。要求企业应按规定在经营场所实行明码标价，明示收费项目及收费标准;
同时应在实施救援前向当事人出示标有收费项目和收费标准的收费告知单，由当事人确认后收费。
此外，市发改委将加大价格监督检查力度，依法从严从快查处不明码标价、采用误导方式实行价格欺诈等价格违法行为，切实维护市民利益。
发生车辆事故，以后再处置，如何进行会计处理
一、汽车事故会计分录
1、发生的修理费支出
借：其他应收款--保险公司
贷：其他应收款--保险公司
3、保险赔款与修车费实际支出的差额，记入“管理费用--修理费”科目。
二、处置汽车时的分录
1、将固定资产作转出
2、收到车辆作价款
借：银行存款 30000
贷：固定资产清理 30000
3、按作价计算缴纳增值税
(1)小规模纳税人，按2%征收率征收。
公式为：应纳增值税额=销售额/(1+2%)*2%
(2)一般纳税人，按照4%征收率并减半征收。
贷：应交税金--增值税
4、结转清理净损失
汽车修理厂拖车费如何做账?以上就是汽车修理厂拖车费做账方法，大家记得收藏好哦。计发展日新月异，每年都有大批会计从业者进入行业，所以会计人要不断学习才会不被淘汰，会计职业进阶才会更快更远，财务经理，财务总监，上市公司cfo都是我们奋斗的目标。更多有用会计咨询请关注本网。
今日镇江讯 暑假接近尾声，但仍然迎来了出游的小高峰。尤其是自驾游亲子游，备受家长的青睐。异地行驶，路况不熟难免磕磕碰碰，尽管现在多家公司都有全国通赔服务，但是异地出险后的一些细节不容忽视。以下是保险公司在理赔过程中遇到的各种小问题，问题虽小，但却给车主带来了不小的麻烦，有的甚至要自己掏腰包。
买了新车几个月，趁着孩子暑假还没有结束，刘先生带着家人自驾到徐州游玩。行驶过程中突然遇到暴雨，车辆涉水行驶通过积水路面时熄火。有着多年驾龄经验的刘先生没有再次启动，而是迅速拨打保险公司电话报案。保险理赔人员发现刘先生的车子被水淹没了轮胎一半的位置，估损一万元。由于刘先生表示想回本地维修，车子被拖到了4S店仅进行了简单清洗。
第二天一早，刘先生与自己承保的镇江辖区的保险公司联系。保险理赔人员称，刘先生如果想要回本地维修，需要考虑拖车费用，保险公司只赔偿必要的、合理的施救费用，刘先生从徐州拖回镇江的费用保险公司不可能全部程承担。好在后来4S店承担了刘先生部分的拖车费用。
车辆拖回本地修理要担心拖车费，如果在外地修理，又会遇到什么样的麻烦呢？市民吴先生连日来就为自己选择异地维修懊悔不已。日前，吴先生带家人异地出游，行驶至某省道时发生了车祸，幸好没有人员伤亡。吴先生立即向保险公司报案，车子损失较严重无法开回本地，被拖到了当地4S店进行维修。几天后，吴先生将修好的车子开了回来，但是随后使用过程中车子却出现了各种小毛病。到本地4S店进行维修，需要自掏腰包；再去外地的4S店进行维修，来回路费、油费又是一笔不小的支出。
保险业内人士表示，异地出险与本地一样，要第一时间向保险公司报案，如果条件允许的情况下，尤其是重大事故，建议最好回到本地维修。至于车辆的拖运费用，可以与自己承保的保险公司和维修厂家进行协商。毕竟远距离看不到维修的过程，事后车辆出现问题即便事故维修企业同意重新翻修，但是异地成本会造成车主维修起来较麻烦。
另外，上述业内人士还提醒：异地出险即便查看定损了，车辆回到当地后，不要直接去维修，还要先通知当地的保险公司进行查勘，以免影响后续理赔。
因无法查实责任保险公司赔50%
近日，前来游玩的林先生行驶过程中不小心撞上了一辆电动车。林先生不想影响到自己的行程，林先生以赔偿1000元钱与电动车驾驶员进行“私了”。电动车驾驶员回到家后感觉身体不适，就在家人的陪伴下到医院检查，发现头部受伤，立即报警。警方联系上了林先生核实情况，得知伤者情况严重后，他立即向保险公司报案。由于事故没有当时报警，仅有事故证明，再加上无法查实责任，保险公司只能以50%标准按照保险条款进行赔付，超出部分的赔付只能林先生自己承担。
异地出险选择“私了”，看似快速解决问题的方法，但是“私了”后会遇到赔不了、不能足额赔偿的问题。尤其是缺少事故认定书导致事故的原因、责任、损失等信息缺失，很可能影响到后期的保险理赔，甚至可能会被拒赔。
专业人士提醒，异地出险如果想“私了”，且要先报警备案，并拍照保留证据，以免后续发生争议时影响理赔。
暑假期间，李先生带家人开车出游，行驶到泰州高速时与一辆面包车相撞。经过保险理赔人员查勘，面包车定全责，宝马车估损3.2万元。但是回来维修时，李先生遇到了麻烦事儿。由于他在事故现场没有向面包车车主取得授权，李先生无法拿到保险公司的理赔金，与面包车车主联系却一直联系不上。
业内人士表示对于异地出险，往往因为信任、地域、维修等问题出现理赔矛盾，针对这样的情况多家保险公司推出转账授权、全国通赔等服务解决。尤其是异地出险最好在现场解决，并获得授权书，这样保险公司可以直接将保险金理赔给出险车主。
对于异地出险来说，业内人士称要注意报案时效，一般情况下不要超过48小时。他建议车主出险后第一时间报案，因为保险理赔人员需要对于事故现场、保险责任进行查勘，而且这也直接影响着后续的理赔。此外，保险业内人士提醒，异地出险后，车主一定要保持冷静，不要因为冲突与对方车主、当地保险公司工作人员发生矛盾，这也不利于解决事故。该业内人提醒，车辆出险后要保留第一现场证据，尤其是异地出险，尽量留取证据。
前几天，市民马先生带家人到外地度假，行驶过程中发生了车祸，车头部位受损。他随机向保险报案，经过保险理赔人员查勘定损后，马先生表示要会镇江市区进行维修。维修过程中，发现马先生的车辆无法启动。经过维修人员检查后发现车子的电瓶损坏，由于马先生的车子是新能源车，需要重新更换电瓶，大约3000元。然而，事故发生时理赔人员现场查勘定损车子还可以启动，到达4S店后电瓶损坏，属于马先生行驶过程中造成了扩大损失，对于二次损失部分保险公司不予赔偿，马先生只能自己承担电瓶部分的损失。
保险业内人士表示，车辆出险后没有经过必要的维修继续行驶的话，很容易造成二次损失，而这样的损失保险公司很可能拒赔。因为车险免责条款中有这样的明确说明，遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理并检验合格继续使用，致使损失扩大的部分，保险公司不负责赔偿。（全媒体记者 宋娜）
