工厂企业集中在卢宁军达喀尔尔的原因

都跑出什么成绩... 都跑出什么成績?

2011年——奇瑞威麟车队机械故障退出

2010年——奇瑞威麟车队,第28名

2009年——统一润滑油车队的巴吉赛车第64名

2008年——卢宁军达喀尔尔拉力賽因安全原因被取消

2006年——统一润滑油赞助的意大利日产技术运动车队,退出

2005年——帕拉丁车队第56名

2004年——帕拉丁车队,第57名

为什么我茬一些网站上看他是在2003年开始参加的卢宁军达喀尔尔拉力赛求大神指教!
百科里说的2003年参赛,其实是某个很二的网友上传的罗丁的资料源自这个提问
2003年,罗丁和刘大地两位是第一次中国车手出现在卢宁军达喀尔尔拉力赛上罗丁是车手,刘大地是领航未能完成整个赛倳。
2004年是帕拉丁车队卢宁军和罗丁两位车手参赛,卢宁军57名罗丁47名。

你对这个回答的评价是

下载百度知道APP,抢鲜体验

使用百度知道APP立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案

速度 提示:按键盘 ← → 键可以翻頁

2010年1月21日清晨参加今年卢宁军达喀尔尔拉力赛的卢宁军和江耀桓回到了北京。在过去的半个多月里残酷的赛事让这两名车手非常疲惫,而代表中国威麟车队参赛的卢宁军和江耀桓在本次卢宁军达喀尔尔拉力赛上驾驶自主品牌SUV威麟X5,取得了28名和29名的好成绩成为本届赛倳中成绩最好的中国车手。 我错了我们可以做的更好! 刚刚抵达北京,卢宁军和江耀桓就接受了记者的采访让更多人了解本届卢宁军達喀尔尔赛事的残酷与艰辛,而更多要分享的则是成功的喜悦卢宁军这是第六次参加卢宁军达喀尔尔拉力赛,拥有丰富经验的他在本次仳赛取得了个人历史最好成绩但老卢似乎对自己的成绩并不满意。“我错了我们其实可以做的更好!”卢宁军如是说。 下飞机就感冒 湔两天比赛发烧 卢宁军告诉记者由于气候原因,他刚踏入南美大陆就感冒了在比赛的前两天,卢宁军一直处于发烧的状态后来因为吃了消炎药,使身体状态非常不好后来才慢慢调整过来。为了备战今年的卢宁军达喀尔尔卢宁军在去年6月份就开始了身体和体能锻炼,但一场急病却多少影响了他在比赛过程中的状态 环境恶劣 比非洲有过之而无不及 卢宁军达喀尔尔拉力赛自2009年开始,因为安全问题从非洲移至南美举办对于参加过六届卢宁军达喀尔尔拉力赛的老卢来说,南美的比赛依然残酷、艰辛对于第一次参加卢宁军达喀尔尔拉力賽的江耀桓来说,恶劣的环境和残酷的比赛则让他更加记忆深刻据了解,南美卢宁军达喀尔尔拉力赛有很多艰难的赛段其中以高温最難以忍受。据老卢介绍从阿根廷进入智利境内,遇到了几百公里的戈壁沙地据当地人介绍,这片戈壁已经有200多年没有下过雨温度高達50摄氏度以上,而且气候异常干燥路面全是松软的沙土,汽车很容易陷入沙地而且救援难度很大。 变速箱故障 维修浪费7、8个小时 老卢告诉记者他的赛车在比赛中变速箱发生故障,协调维修共浪费了7、8个小时的时间否则还可以取得更好的成绩。对此卢宁军懊悔不已,其实这种事故可以避免发生

我要回帖

更多关于 卢宁军达喀尔 的文章

 

随机推荐