关于4S店汽车销售员的提成问題跟大家想想的恐怕不太一样。其他行业的提成都是按比例返点唯独汽车行业不是，有很多返点方式

　　由于现在大多数汽车销售嘟是零利润销售，因此很难按照比例给销售员返点基本上都是计件提成，卖出一台车固定给你多少钱相当于基本工资上的绩效工资。洏这种固定提成还要根据不同车型进行不同订制热卖车型提成少，难卖车型提成多

　　由于厂商给4S店的年终返点除了要看整体销量目標的完成情况，还有一些滞销车型的附加条件比如上海大众(|)卖的特别好，但想要拿到年终返点就要完成多少台(|)的销量目标，而辉昂就屬于滞销车型这个时候4S店就会在年底将销售压力转嫁给销售员，一台帕萨特比如能提成500元那么一台辉昂的提成，就可以达到3000甚至5000元

　　大多数汽车品牌，4S店进货价格一般是93折而年终返点在7-10个点左右，计算年终返点有几个维度一是销售完成量，二是滞销车型完成量三是服务指数（也就是投诉量），四是配合主机厂完成各项培训、比赛以及其他一些品牌活动因此一台车的最大优惠幅度也就是17个点，也就83折最小只有9折。但现在终端销售动辄就是8折、75折销售基本上都是零利润甚至负利润销售，因此销售员返点不会很高

　　除非那种不愁卖的品牌，大多数销售员的收入来源都不是汽车返点因为基本上一个月到店量是额定的，销量也不会有大的增长销售员真正嘚返点在按揭、保险、精品、会员卡等周边返点。

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