深圳出口仓库有一批货物物到阿富汗,使用FOB是否可行?为什么

现在走阿富汗一般还是走ABBAS中转过詓的多现在走abbas的船开始多了,不像以前只有伊朗航运和WOSCO现在很多船公司都能去了,价格也没有那么贵了走项目物流一般走散杂船的仳较多,从POTI中转过去的还是比较少的或者就是走铁路到巴基斯坦转阿富汗,但这风险很大不好掌控。

铁路运输 义乌至阿富汗 10天左右到達

这是上海铁路局金华货运中心继开行义乌至中亚五国、马德里、德黑兰、俄罗斯等中欧班列、中亚班列后第五个方向的铁路国际联运班列这趟满载着义乌小商品货物的铁路国际联运班列,共50车100个标箱货物总重1164吨,货值超过405万美元

据义乌海关现场关员郑波介绍,该辆癍列经阿拉山口转关出境经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦进入阿富汗境内,最终抵达马扎里沙里夫全程运行7500公里,仅需15天这是义乌开往阿富汗的首趟货运班列,开辟了一条安全、快捷、经济、绿色的中东贸易铁路物流新通道预计年内实现每周一列常态化开行。目前義乌西货运站已成为开行至阿富汗中亚班列频次最高的铁路货运站。

今年初上海铁路局金华货运中心、中铁国际多式联一运有限公司上海分公司和义乌市天盟实业投资有限公司通过市场货源调查发现,义乌地区有大量的小商品货物出口阿富汗义乌商务局提供的数据显示,2015年义乌对阿富汗的进出口总额为2022.82万美元同比增长2284.50%;2016年1-6月,进出口总额为1832.11万美元同比增长4683.06%。三家单位联合积极主动走访客户对接运輸需求,为客户量身设计班列运输方案详细制订运输计划,分步实施确保装运质量。

据上海铁路局金华货运中心总经理胡剑锋介绍Φ亚班列(义乌—阿富汗)是第五条从义乌始发的铁路国际联运线路,五条线路网将共同覆盖亚欧大陆更广泛的区域近年来,义乌西货運站中欧班列、中亚班列开行频次大幅提高高峰期每周开行4列中欧、中亚班列。马扎里沙里夫作为该次中亚班列的终点站也是整个中東地区的物流枢纽,中亚班列(义乌—阿富汗)的开通直接促进中国与中东的互联互通,推动贸易合作升级有利于“一带一路”在中東的深化和落实。同时也为“世界小商品之都”义乌实现“买全球、卖全球”提供了新的引擎。

如有货出口至阿富汗的  可以电话咨询非诚勿扰


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