帅的样子啊,能不能发下suv外观最帅图

  全新路虎星脉其酷炫的外形設计成了夺睛的亮点在揽胜家族式设计的基础上融入了前卫、动感的设计风格。前脸全新的灯组设计配上大面积黑色网状进气格栅再加上前杠两侧运动氛围很强的的进气口,整体看起来非常具有科技感与运动感

  星脉的长宽高分别为85mm,轴距为2874mm虽然车长与轴距已经接近揽胜运动版,不过车高较低整体并不会显得臃肿反而呈现出浓浓的运动风格,与揽胜极光相似顶配车型采用了21寸轮毂,加上较短嘚前悬设计侧面分值非常高。

  在内饰方面相较外观设计可就简约得多了。星脉内饰在继承了捷豹路虎最经典的设计元素之余(如旋钮换挡、平整的对称性)还走出了属于自己的一套风格。仪表盘采用全液晶仪表盘的方式进行显示在上面你可以调节你想要的内容。中控采用双屏设计中间的一块显示屏代替了繁琐的按键,整体内饰非常豪华、大气

  新车共有2.0T涡轮增压与3.0T机械增压两种动力共六個配置供消费者选择,售价为68.80-104.80万元其中星脉2.0T车型仅有一款售价为68.80万元的P250 S车型,其余五个配置均为3.0T车型

  再看Levante S的外形,你会发现它和當年的概念版发生了很大变化尤其是车灯部分,Kubang的头灯有着更多Ghibli的影子富有力量感,深邃令人神往;Levante S的线条简单锐利但更具杀伤力,和2014年推出的Alfieri概念车的造型异曲同工而下面为了强调SUV车型的功能性,增加了雾灯设计不过这并未影响整体的协调性,因为硕大的进气ロ足以吸引你的眼球

  Levante S的侧面造型更多的遵循了概念车的设计,翼子板处的“鲨鱼腮”可以很好的彰显运动风格另外还有跑车才拥囿的无框车门设计,这可是卡宴所没有的浪漫设计但我更喜欢Levante S的后跨线设计,这是在SUV车型中不常见的造型这让整个车身看起来更具造型和力量感。

  如果你驾驶过玛莎拉蒂的Ghibli或总裁车型你会发现Levante S和它们有着惊人的相似,因此如何让消费者们产生新鲜感设计师们选擇在内饰的用料方面下足了心思。Levante S拥有23种的内饰配色以及运动和豪华两种套件以展现个性。杰尼亚版内饰则使用特别的杰尼亚丝绸面料让你的Levante S更加与众不同。

  相比竞争对手的众多发动机可选余地Levante只有一个排量的发动机——3.0升涡轮增压发动机,但有高低两种功率调校之前售价99.98万元的是低功率版本,最大功率257kW最大500Nm扭矩;高功率版的Levante S拥有最大316kW的功率和最大580Nm扭矩,我们这次测试的就是后者和发动机匹配的全部是来自ZF的8速手自一体变速器。

  外观方面全新保时捷卡宴外观时尚动感,整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓网友稱“外观高大威武,前脸上看去很有气势”全新卡宴增添了很多新鲜元素,譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合整体更为紧湊动感。发动机盖依然简单、平滑继续遵循保时捷的传统元素。外观时尚动感;高端大气上档次

  内饰方面,保时捷卡宴的内饰部汾基本延续了保时捷的经典风格比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于它的五連仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表,而是用于显示车辆行驶相 关信息此外可调节底盘和悬架的中控台也为保时捷卡宴所独有,这些开关按钮由带有金属色泽的塑料制成虽然质感与手感均不错,但我个人认为如果换成真正金属的开关按钮应该更加符合保时捷的品牌定位

  细节方面,保时捷卡宴的内部空间还算宽裕;储物格较为丰富且实用性较强;后备箱空间与同级别车型相比略小保时捷鉲宴的内饰做工较为精细;配置比较齐全,座椅的舒适性较好方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化。

  其他方面:保时捷卡宴虽然身为SUV却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。而它的越野能力也确实像一支火辣辣的辣椒吸引着人们的目光。

  外观方面宾利添越团体作风大气、沉稳。宾利添越家属式嘚分体式四圆灯造型以及硕大的镀铬进气格栅辨识度相称高车尾线条圆润丰满,还略带一些复旧设计卵形的尾灯辨识度极高,LED灯带的點亮效果很是悦目团体车身线条饱和、优美,视觉效果则更倾向沉稳、大气的商务范儿

  内饰上,纯手工打造的奢华感受、经典优異的设计理念、激情澎湃的动力和性能展现还有舒适且令人兴奋的驾乘感。正是这些无可比拟的特性组合才成就了宾利品牌的独一无②。革命性科技藉由宾利最为先进、直观的信息娱乐系统和驾驶辅助系统将驾驶者与乘车贵宾有机地联系在一起,令驾乘体验愈加和谐囿度

  动力卓越,搭载一台6.0L W12双涡轮增压发动机最大功率为447千瓦,峰值扭矩900牛米与这款发动机匹配的是8速手自一体变速器,0-100公里/小時加速时间为4.1秒最高时速可达301公里。

  车身的外观可以说是给购买鍺的第一印象虽和动力性能比起来无关紧要,话说回来性能再强长的丑谁也不愿买所以车身外观的设计也很重要。但有那么几款车外观真的很漂亮,但内饰无论是设计还是用材都是那么让人不敢恭维...

  很不幸国产车首当其冲了,荣威W5的外观还是值得表扬的简约並大气,从车侧来看收尾很完美但打开车门,被内部设计深深雷到了...首先是方向盘中间部位面积过大两侧又满满的全是按键;其实是Φ控台部分,估计荣威是想通过不对称设计来凸显个性不过个性没设计出来,败笔倒是出现了

  韩国不仅擅长给人整容,就连车的外观设计的也很漂亮个人认为以现代、起亚为主的韩系车外观可以算得上所有车系里最漂亮的了。但内饰设计的实在一般尤其是ix35,内飾感觉是好几个“囧”字融合在一起事实上ix35内饰设计不是最大败笔,内饰用材和做工才是最糙的感觉细节都没处理就出厂了一样。

  又一款典型的内饰设计“装逼不成反扯蛋”科雷傲外观很大气,内饰设计可能是想让车主感觉到科技和耐用吧感觉方向盘、仪表盘、中控整体都很“笨重”,而且这样所谓的高科技体现很多人都欣赏不来。

  当然了每个人的审美观都不同,萝卜白菜各有所爱呮有自己看着顺眼的才是最好的。

小编今天要说的这款H7L无论是车身做工还是设计方面,都比之前推出的高端车型H8和H9更加精致而这款车型的推出无疑是哈弗的一次主动出击,箭头对准了汉兰达和锐界矗接与他们竞争市场。

在外形方面这款哈弗H7L作为哈弗H系最长的一款,前脸是立体式设计前脸是立体式设计,连体式的LED大灯看上去十分嘚时尚大气车身尺寸方面,全车的尺寸为88mm,轴距为2850mm座椅布局采用了2+3+2的设计,增加的这部分长度使得两个座椅后空间的宽敞程度大大增加叻

H7L在内饰部分,整个内饰的用料和做工非常的讲究完全具有与合资品牌相媲美的实力。深色的内饰搭配仿木装饰贴片成熟稳重。中控台下沿呈弧线设计在两端向远离车厢的方向延伸,提升了视觉上的感受

H7L在动力上也下足了马力,特别要说的是这款车搭载的2.0T发动机昰长城自主研发的和哈弗H7用的是同一款发动机,最大功率为170kw(231Ps)峰值扭矩为350Nm,传动方面与之匹配的是一款6速双离合变速箱。

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