陆风逍遥白银版有陆风x7多功能方向盘盘吧？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-26 03:34 标签： 陆风x7多功能方向盘

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陆风X7的油耗在10个点左右，逍遥应该不会这么高，据说综合油耗为/">汽车大全

北京行圆汽车信息技术有限公司成立于2016年12月，是致力于中国汽车产业的互联网平台服务供应商。行圆汽车分别为汽车生产企业及汽车经销商提供汽车车源批发服务，汽车互联网营销服务，经销商互联网运营服务。业务体系涵盖新车，二手车，汽车金融，汽车保险及汽车后市场等汽车全产业链。

你好目前逍遥这一款车还不是很确定的具体的话等上市以后出来就知道了

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陆风逍遥这款车现在还没有上市，具体油耗怎么样还不知道呢，可以多关注一下。

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陆风逍遥这个车子目前还没有正式上市呢，x7这个车子的百公里综合油耗在11个左右了

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陆丰逍遥这款车的话，他目前还没有正式上市的，陆风x7的油耗差不多在十到12个左右。

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你好，陆风逍遥这款车型还没有上市，陆风x7这款车型综合油耗在10.5个油左右

随着消费群体的年轻化，传统的SUV车型越来越难满足当代年轻人对出行工具的个性化需求了。基于这种情形，有不少眼光尖锐的厂家顺势推出了不同价位区间的跨界SUV车型，而在10万元这个级别，陆风逍遥和吉利帝豪GS就是其中的典型。

▍设计：陆风逍遥更运动，帝豪GS更普通

外观设计一直都是见仁见智的，没有绝对的评价标准。相较而言，同样是跨界SUV定位，设计风格却可以截然不同。

陆风逍遥的鹰翼前脸、虎啸冲击式车头、鹰眼大灯、运动双色切割大尺寸轮毂，无一不透出一股强烈的攻击性，完美贴合了“轿跑SUV”的定位。

而内饰设计方面，陆风逍遥采用翼型座舱设计，整体显得宽大激进。3D组合仪表与主流的液晶仪表盘不同，3.5寸彩色TFT液晶屏配上传统运动风格指针仪表盘，整体运动、科技两不误。

而帝豪GS则完全是另一种感受。外形设计承袭吉利家族化设计，通过短C柱、扁后挡风玻璃和车身后半部分有些溜背的线条一起营造了一台跨界SUV的视觉感受。但是整体看来依旧没能明显与传统SUV车型区分开来，有些过于温文尔雅、中庸保守，这点上与个性定位的跨界SUV略有不符。

内饰方面，新款帝豪GS保留了现款车型的设计，整体风格规矩且整洁。不过与外观设计一样，作为注重个性展现的跨界SUV，显得有些缺乏亮点。

▍驾控：陆风逍遥刚柔并进，帝豪GS稳定有余

现在自主品牌又便宜又大的车型很多，而之所以选择紧凑型这个尺寸，则可以在空间够用的前提下尽可能地去追求驾控乐趣。

陆风逍遥搭载福特技术支持、拥有自主知识产权的“陆风 绿劲”1.5GTDI发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的则是比利时邦奇最新一代的CVT变速箱。在这套先进的动力传动组合的加持下，陆风逍遥0-100km/h加速仅需8.9秒，而综合油耗却只有7.8L/100km左右，可谓完美兼顾了运动性和经济性。

光有强力的心脏，四肢不够发达也不行。陆风逍遥采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的底盘，并和业界知名的英国米拉公司联合调教，整体表现非常优秀。车行哥试驾过多次后的感受是，这底盘调校得非常韧，激烈驾驶时车身动态稳定性和寻迹性极好，而正常行驶的时候，虑震效果和舒适性也值得称赞。

与陆风逍遥截然不同，帝豪GS整体风格则几乎跟运动没啥关系。其搭载的自主研发的1.4T发动机最大功率133马力，峰值扭矩215牛·米，匹配格特拉克第二代6速干式双离合变速箱。这套动力传动系统账面上相较老款有些许提升，但是受调校风格限制，除了平顺性非常好以外毫无亮点。运动？不存在的，对于急性子的车主甚至会感觉有点发瘟。

而底盘方面，帝豪GS则是采用的前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬挂，使得整车极限相对不高，底盘响应也不是特别灵敏。不过在虑震效果和舒适性上还算满意。

▍科技：陆风逍遥重实用，帝豪GS显冗余

作为一款新世代的跨界SUV车型，智能科技配置自然必不可少。而在同价位的车型竞品中，对于眼花缭乱的配置，不同车型也有不同的取舍。

陆风逍遥配备了8寸高清显示屏，全景天窗、前后雷达监测、全景影像、倒车动态轨迹、胎压监测等等。而且其配备的“陆风智联”系统功能异常强大，覆盖了车况查询、车辆诊断、车辆定位、电子围栏、车辆导航、远程控制、维保预约、消息中心、驾驶行为分析、道路救援等多种智能实用功能。并配备语音交互功能，可在车内与车联网进行对话，下达导航、音乐、娱乐等指令。如此便捷的服务，让操作变得更加轻松简单！

相较而言，帝豪GS在配置上则少了比较实用的全景摄像头、陡坡缓降、感应雨刷等实用配置。而同样8寸的中控大屏后，帝豪GS则搭载集成了讯飞3.0智能语音、2.0高德智慧在线导航、喜马拉雅电台等功能的GKUI吉客智能生态系统，整套系统就像一个安卓平板一样，更倾向于娱乐性方面的使用。

▍小结：真需求买陆风，图新鲜上帝豪

前面对比分析了这么多，作为跨界SUV车型，车行哥认为陆风逍遥的产品定位更加清晰，在有限的成本里将轿跑SUV的特性体现得淋漓尽致。相比之下，吉利帝豪GS则显得像是一款有着跨界外观元素、带着点“大玩具范儿”的新潮SUV。

车行哥给出的建议是，如果你只是想秀一把，对车型产品本身没有实质性的追求，吉利帝豪GS也能满足你的需求。但如果你真的需要一款真正意义上的跨界SUV来满足你在出行、驾控、展现个性方面的需求，陆风逍遥绝对是10万元级的最优解。

2018年09月25日 13:34来源：经销商供稿类型：优惠促销

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