爱车小白马在车库静静等待它的王子
发这个帖子呢，就是单纯的跟大家分享一下，有什么想问的想了解的朋友可以提问，我知道的乐意为你解答！
初中毕业就去学高技了，文笔不好，看官们将就看看，毕竟车是主角，文字嘛就随意瞅瞅吧--
我的老友，人生中第一台小白。
本人出身农村，爸妈都是乡下人，父母每年除去开支一年也存不到什么钱，由于我快到结婚的年纪，老家都要建房子。所以爸妈2016年把身家都搭在了房子上，而且还欠了10万左右的外债...
2015年的时候，因为工作变动经常性出差，故所以考虑买车，因为当时自己存的钱真的不多卡里就5万多，而且爸妈准备建房子本来就缺钱也不可能问他们拿钱来增加他们的压力，要不是有些客户比较偏没车实在不方便我还想着再忍耐忍耐的。
当时就是第一选择必须合资合资！（因为公司里的比亚迪和海马开过之后与另外一台日产车有明显的差距），价格在10万左右，当时也有点对日本车有偏见，但是我更追求性价比，所以选择刚上市不久的福特福睿斯，同价位尺寸／轴距／设计／用料真的非常的棒（就一个车门的重量开关车门那种厚重感时日本车不具有的／车门一体冲压也不是日本车具有的），以至于后期销量也真的为福特再创新高。
接下来陪我一起来欣赏一下老友的姿态吧！希望它的新主人待它如初！
非常好看的流水腰线，使视觉效果看起来美观大气。
丰满的大屁股加上大眼，看起来也非常协调，很喜欢这个角度。
喜欢这种外面脏脏的感觉，可能是我偏爱牧马人的缘故吧！
夸一下这个轮毂，低配的轮毂也那么好看，棒棒哒！
置换最后一次给小白洗白白，它留下最美的回忆是陪伴我最艰辛的三年吧！
很规整的发动机舱，上160也没有日系车飘的感觉，四缸小白再见！
由于福特3年也行驶了10万公里了，加上现在车越来越多，路上也越来越堵，想想自己的福特再不卖真的也不出价格了，加上去年自己首付另外在城市里买好了房子，兜里还剩下有闲钱了总想花出去....故考虑换车。
选车：1.老婆的指示：必须SUV！！！2.越来越多朋友的客户都反对日系车，没办法我也对日系不感冒！（并不是说日系车质量技术不好哦）3.中美贸易战加上美国车的油耗真的受不了所以美国品牌不考虑！（以后除了牧马人不考虑任何美国品牌的车）4.落地价不超28万，资金情况就支持这个价
接下来就剩下那几个车看官老爷也都知道了：无非就是奥迪Q3/宝马X1/奔驰GLA/大众途观L
首先pass掉GLA，为什么？因为它太小了，根本就不像是我们这种非娘炮的菜（个人审美观不同，勿喷），车我没去看因为我一家人都接受不了，然后去看了途观和X1/Q3，奥迪Q3最优惠，大众途观L反而最贵，直接把大众途观Lpass了，为什么？因为3车对比，1.它的品牌最次，2.内饰最差，同价位的配置也最低！3.虽然车大但是内部空间还比不上X1，有人要说了人家是4缸，哦对了Q3也是4缸，就这样说了在我看来：在乎空间我选择X1，在乎发动机我选择Q3，所以我不会选择途观L，价格太不亲民了！（勿喷，个人看法，仅供参考）
所以剩下了X1和Q3，后面一对比发现宝马X1的低配比Q3的低配配置丰富不少，而Q3的腰时尚南方版或者领先版才配置差不多，所以我去了解了这两个版本的价格发现和X1的价格差不了太多，只便宜了1万多，但是为什么选择X1呢？因为内部空间真的差别太大！还有就是Q3马上换代了，保值率会降低。
所以最终选择宝马X1!让我们一起欣赏一下3车图片吧！
在这里说一件比较有意思的事：宝马销售知道我有意向对比Q3，老是提醒我顿挫烧机油....奥迪知道我有意向对比X1老是提醒我3缸机抖动。哈哈，其实我想说两个品牌能做得那么好，我相信质量和技术都还是值得大家认可的，所以我没必要担心，反正那么多人买了，如果不好用也是大家一起不好用，真的没关系！
整体的外观效果X1更加协调大气。
宝马的内饰简约不简单，布置排列非常耐看。
Q3和Q5一样耐看，造型很流线，但是实车看起来略显小气。
Q3的方向盘好看，但是要风尚版才有X1差不多的配置，其他布局有的非主流。
外观整体一般，第一眼很不错，不说很耐看，腰线太深了。
硬塑料材质很多，一对比就感觉到豪华品牌跟大众品牌的许些差别。
本来广东的宝马X1的优惠确实也还可以，大概看了一下论坛的车友价和汽车之家报价心里有点底，就到了广州4S店看车，谈的是18li时尚，为什么不选4缸2.0主要是没钱也不想问家里人拿，1.5试驾了发现动力绝对够用，油耗也更满意，所以选择了1.5t，而且我觉得低配的配置完全够我用了我没必要选高配的车再加上低配升级改装也一样可以，所以一直以来在我的概念里，我宁愿买最低配的Q5也不会买高配的X1，我真的不信高配的比我低配的体验好上了天不是。
最后到离家最近的4s店谈定：车价210000，保险10500，玻璃险1500，购置税19200，出库费2000，美国强生膜4000，按揭1年免息手续费3000，对了还有一个厂家加装的腰部支撑2500，就是这个总价了。2018年6月底的车，公里数7公里；价格嘛差不多就行了，我就没考虑过是不是最低，适合自己的心理价就行了。
因为我的提车过程很简单，当时家里人忙，就我自己去把车开了回来，就没拍什么图片了，有跟车的合影但本人不想上镜了就直接略过了，哈哈
车嘛买回来多多少少都会改一点的，审车通过后赶紧实施起来了：1.雾灯眉和前车杠。2.原车侧裙。3.车窗亮条装饰。4.真双排气加后杠。5.抠标（只是为了更美观）及小装饰。———外观；1.哈曼11件套原厂罩子包括中置。2.倒车影像加芳原厂记录仪。3.定速巡航（装这个的初衷：只是为了多功能方向盘两边按键对称更协调）。
各位看官老爷一起来欣赏最爱的x1吧！
在宝马4s店贴量子膜。
安装编程好原厂定速巡航。
车窗亮条自己安装的，因为之前贴过比较有经验，贴得很好很服帖。
安装好的原厂侧裙和和车窗亮条。
安装好的到车影像与原厂一样的页面带雷达显示很清晰。
安装好的原厂哈曼高音喇叭和罩子。
安装好的原厂哈曼高音喇叭和罩子。
这个是平板支架也可以夹手机非常方便实用，俗称带娃神器。
来一张带娃神器近照，做工完美。
这张是手机夹，和带娃神器一个品牌的，用了一段时间感觉挺好用。
改装最后一张收官图，双排气是真排带后杠装饰的，标被我抠了....哈哈哈用车感受及细节
因为没上牌赶着把提车贴做出来，也就用车一个多星期，行驶了700公里就简单的说一下吧。
动力：1.5T的动力绝对够用，加速超车可以使用运动模式加速也是杠杠的，让你很有信心！城市什么的可以用eco，三缸机抖动这个问题我也说一下我的感受吧，这样说，如果你以前开5系再来开这台三缸车绝对你感受比较清晰绝得它比较抖，但是之前开普通车的，感受真的跟普通的4缸没啥区别，它的抖动在刚发动的时候和倒车的时候会有一点，其他时候正常，心里不要老是刻意去觉得它抖动真的很微弱。别克1.0T的三缸都好好的用了那么久，宝马的三缸不会比其他品牌差也不会造垃圾货来砸自己招牌不是。
操控：指向很好，方向盘稍重我很喜欢，因为福特也是方向盘比较重，我不喜欢开起来像日系那种很轻松的感觉就是不踏实，别克的也是很轻。但是开起来总没有我伯父的进口X3那种后驱的感受好，在过弯和并线的时候比较有差异的感觉，但总体比我之前的福特车好了。
油耗：等下看下面的图吧，80%高速20%城市道路，百公里油耗6.5，实际我大约估算了加95的油在6毛左右，还能接受，这么大台车已经很省油了，毕竟我超车起步都是比较给油的。
空间：等下看下面的图吧，后排空间不真的不比X3小，后备箱空间的话也够用了，座椅也可以放倒，防爆胎省下来的备胎空间也可以放不少的杂物。
细节优点：宝马X1给我觉得好的细节优点就是低配也有氛围灯和全景天窗真的很棒了，还有很贴心的长按锁车键可以自动关闭车窗天窗和折叠后视镜如果长按解锁键效果反之，真的特别方便。我的这台车车胎的米其林防爆胎，仪表盘也升级了，感觉好看不少。
遗憾及缺点：1.5t采用的6at，高速转速比较高，如果8at会更平顺省油，关键是鸡腿电子档没了，我不喜欢这种机械式的换挡，低配车是卤素大灯，作为宝马也应该要疝气大灯起步了吧，还有电动尾门也不说全系标配，太省了一点哦～其他的暂时没发现问题，因为噪音我还能接受，毕竟我福特的噪音不是一般的人受得了，而且6月份的车胎是米其林，应该有点改善。
