分享对司机的好评怎么说要怎么说啊?

原标题:没给滴滴司机好评 男子称遭掐脖

未给好评遭殴打 ▲徐先生脖子上的伤 受访者供图

法制晚报讯(记者 董振杰)乘坐网约车之后,根据司机的服务表现作出好评或是差评本是乘客的自主行为,然而徐先生告诉《法制晚报》记者,在滴滴顺风车司机要求给一个好评,自己表示“现在不想评论”,并且由于司机服务态度差想给一个差评后遭到殴打。“司机先是用拳头打我,之后掐着我的脖子,险些窒息。”徐先生今天上午告诉记者,他已经根据警方的安排做了伤情鉴定,目前正在等待鉴定结果。

对此,滴滴回应称,公司正在配合调查此事,而且接到投诉后已经将该司机做封号处理。

乘客:脖子被掐得险些窒息

徐先生接受《法制晚报》记者采访时称,7月21日上午10时40分,他从北京东二环打滴滴顺风车去往南四环的丽泽雅园附近。很快,一名男司机联系到他,这名司机驾驶一辆蓝色的知豆D2轿车赶来。

“我一上车这名司机就让我取消订单,说将订单私发给他。我不知道什么原因,觉得订单通过平台更有保障,于是就没有同意。”徐先生说,他看出来司机有些不高兴,而且驾车中的服务态度也不好。

“到达目的地之后,他让我给一个好评,我说现在不想评论,准备下车之后再说,而且想给一个差评。”徐先生说,自己的话语可能激怒了司机,他准备下车时,发现车门根本打不开。

“司机先是用拳头打我,之后掐着我的脖子,扯住头发。我也进行了还击,反踹了他一脚,但那时脖子被掐得险些窒息。”徐先生说,自己与司机发生纠纷的全程约有10分钟,在车内挣扎的时候他踢坏了司机的手机支架。“我一直想报警解决,但司机不让,我又打不过他,就想赶紧脱身,后来只好向司机求饶道歉,并赔偿了80元的手机支架钱给他。”

对于徐先生的投诉,滴滴出行回应称,已经接到相关反馈,乘客报警后,公司将积极协助警方处理此事。目前该顺风车车主账号已被暂时封禁,待警方作出调查结论后进一步进行处理。

同时,公司已经向乘客详细解释了顺风车保障中的“先行垫付”规则,提醒乘客留存好相关医疗票据,平台可以为其垫付有关医疗费用。

北京冠领律师事务所任战敏律师认为,顺风车司机作为侵权人应当承担其相应的民事侵权赔偿责任,如受害人伤情达到轻伤以上则应当承担相应的刑事责任。

而对于滴滴平台,在法律上其与顺风车司机之间并不形成劳动或雇佣关系,其作为一个信息提供中间平台,应当进行必要的信息审查与监管义务。依据《侵权责任法》的规定,“因第三人的行为造成他人损害的,由第三人承担侵权责任;管理人或者组织者未尽到安全保障义务的,承担相应的补充责任。”

差评多司机将被“降星”

滴滴快车司机张先生表示,在工作过程中经常会碰到各种各样的乘客,司机之所以重视差评和好评,是因为一旦得到乘客的差评较多之后,司机就会被“降星”,派单间隔时间会延长,收入也相应减少。

“比如经常碰到一个乘客叫车,已经固定了目的地,我到地方之后发现有三四个人,而且几个人都要回家,去的地方就不会完全一样。”张先生说,如果按照乘客要求送完这个送那个,则肯定显示司机绕路,乘客可以投诉或者要求退还绕远的路程钱款。

“有一次我送一个乘客,距离目的地还有十来米,因为前方有障碍物,所以就没有往前行驶,乘客就大力摔门,后来给了一个差评。”张先生说,碰到蛮不讲理的乘客,他们也会进行标注,并向平台申诉。其实乘客大多都是讲理的人,有的人还能体谅司机的辛苦。“7月24日下着雨,我接了一个单,送到目的地之后,乘客另外多给了20元钱,说是司机风里来雨里去也不容易,我很感动。”文/记者 董振杰

司机拎刀威胁乘客 逼乘客给好评

司机拎刀威胁乘客。5月5日,广东肇庆,一网约车司机下车持刀威胁乘客,据知情者说,因乘客给了差评,该司机拿刀胁迫乘客将差评删除,司机拎刀威胁乘客,逼乘客给好评。

端州警方迅速侦破一起出租车司机与乘客纠纷案件

4月25日20:30分许,端州公安星湖派出所接事主曹某强(男,26岁,湖南衡阳人)报称:其与女朋友李某玲(女,25岁,广东云浮人,两人非学生),从肇庆火车站乘坐一辆出租车到达广东工商学院西门后,因价钱问题与该出租车司机发生争吵。期间,出租车司机从车上拿出疑似刀状器械(纠纷中双方均未受伤)。

接报后,端州公安高度重视,立即组织便衣、情报、辖区派出所等警种对案件展开侦办工作。于2018年4月25日21:00时许在端州区肇庆大道大冲段将出租车司机何某雄(男,52岁,清远人)抓获归案。目前,案件正在进一步审理中。

端州公安网络新闻发言人

  我是广州司机,2015年加入滴滴 现在一天跑10多个小时,25单以上,车资滴滴抽24%,奖励部分滴滴又也抽,一天减油大概350到手,成交率80%以上。这个是客人控制的,取消你一单就要跑几单才补回。

  养车费用一个月贷款供车+停车费+保养+电话网路+保险费摊分大概4500元。一个星期休息一天,一个月大概流水9000,实际总计是00元。

  还不计算罚单和相关隐性费用。滴滴说什么15000流水实际是两个人做一台车,每人实际到手其实也就3-4000左右。

  滴滴真的给我出门带来了方便,以前晚上外面去喝酒需要打的真心崩溃,现在有了滴滴再也不用担心坐不上车了。

  而且我现在休息天出门都懒得开车,停车难而且费时间,通常休息天出去要不共享单车要不步行,路远的话时间不赶就滴滴拼车。

  个人认为说网约车不好的都是的哥的姐或出租车公司,就像小米的存在动了很多传统行业的奶酪一样,都是行业公敌。我身边有一朋友就是全职做的滴滴,据他说现在开专车还可以,月纯到手一万多吧,虽然不是很多,但比开出租车要多点。所以我真心希望滴滴长时间存在,政府不要取缔,给我们出行带来方便。

  我做了三个月的滴滴快车司机,谈谈我的感受。

  要说不挣钱那是假的。不过最多挣个油钱而已,我们的城市一公里1.2元,滴滴扣完以后拿到手最多一公里1元,每公里油耗五毛,还要给乘客打电话,车损,保养,加上自己的时间,几乎挣不了什么钱。

  而且现在政策不明朗,天天提心吊胆,做贼一样。如果跑滴滴出现事故,保险公司不会赔偿的。很多打车的嚣张地不行,当自己是爷一样,有时候真是受不了。我现在已经不跑。

  我老公做滴滴司机的,他早上出去的早,晚上有时候很晚,对待乘客态度非常好,有求必应。

  车里总是准备着温水和矿泉水,遇到人家有急事啥的总是耐心等待。每个月辛辛苦苦除去各项费用也有一万出头的收入,比在工厂里上班是强多了。

  首先看你所在的城市对滴滴的需求程度,其次是勤劳。如果对滴滴需求旺,你又足够勤劳,态度也足够好,能想出很多小点子让顾客满意,还是不错的,当然,很辛苦!

  我只做兼职,顺路可以搭载。但滴滴和网约车的优势肯定出租车没法比。

  我做了两个平台的车主,想给滴滴提点建议,滴滴快车抽头有点高,能不能手下留情,少弄点。

  还有安全和逃单方面需要监督,比如:在车内安个行车监控,逃单和扯皮的事一目了然。车和注册的不一致无所谓,比如修车,限行,关键起码要和注册车的档次一样。

  车主和乘客都必须人脸证号电话一致。若车主不能开车,至少有车主陪同。乘客替他人叫车,须提前说明,并附加乘车人近照一张。

  来说说我自己吧,刚开始跑滴滴是因为好奇,觉得新鲜,可以遇到不同的人,觉得很有意思,另外还能赚一点点钱,真的是一点点。

  因为我在三线城市,烧的是汽油,现在当地油价每升5.5元左右,我实际消耗每公里5毛钱左右。因为只当是业余爱好,所以没有改气的想法。

  现在跑了两个月,最大的感叹是,如果你想知道自己的脾气好不好,那就快来跑滴滴吧,因为你总会遇到能把你气吐血的存在。乘客各种原因,各种理由的气你,平台各种不合理,不公平的气你,你除了被动的忍受,无法还击。

  我只抱着玩玩而已的态度跑滴滴,那些专职司机承受的更多,真的很辛苦……

  最后为滴滴司机总结八个字,忍气吞声,任劳任怨。

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我们百分之八十的人只要生活在有滴滴的城市,大家应该都打过滴滴,每次坐完滴滴都要给车主评价,有一项评价是要选择星级的,一不小心没有照顾好顾客,星级需要再跑几十趟才能赚回来,这也是很多车主头疼的地方。

我记得我有一天正常拉人,第二天看服务分星级下降,上面写的多收费,态度恶劣,有责取消,一下扣我3分,显示要跑60多单5星才能回到比之前低一个档次的星级,问题是我根本没有多收费,更没有态度恶劣,就差把乘客背上车,背下车了,我多次打电话申诉,给你滴滴说,我根本没有多收费,软件里能看见,现场,我可以提供行车记录仪,证明我有没有多收费,态度恶劣,居然滴滴压根就不听你的,一句话回你,经过技术处理,双方核实,居然说正常。第二天发现被滴滴客服套路了,不管你怎么打电话,怎么申诉都没有用。

没有任何影响,但凡出来跑滴滴的都是想赚钱养家的,当然也有出来另有目的的,相反对司机影响就大了,服务分少就影响派单量,没有派单量收入就少 ,所以说乘客在乘坐滴滴车的时候没有对你不起的地方请给人家一个好评,不要你工作上,生活上甚至性生活上不爽了坐个车就发泄在人家身上。

从系统派单来看,没有影响。但是从司机接单看,会有影响。比如系统派了一个垃圾乘客,司机完全可以到达约定出发点附近,点击确认到达,然后在一定的时间之后取消订单,并投诉乘客迟到。这样的话,垃圾乘客打不到车,还会被滴滴扣钱,还要惹一个投诉。

这样看来,滴滴这个软件还是有一定的漏洞的,希望滴滴能做出系统的更改,给司机们辛苦的开车一个公正的处理,让那些想钻空子的乘客没有门路。

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