优点：奥迪A7最大的优点就是外形非常的时尚动感，我个人非常喜欢奥迪A7这种溜背式的造型，除开外形不说的话，奥迪A7的后备箱非常的大，放倒座椅后就更加不用说了。

缺点：全车没有标配LED大灯，这个在我预料之外，另外的话暂时没有找到什么太明显的缺点。

外观：奥迪A7的外形绝对是没话说的，绝对的满分，奥迪A7这种溜背式的造型看上去不但将奥迪的那种商务气息减少，还增加了许多运动气息。

内饰：奥迪A7的内饰非常让我惊讶，原以为商务气息会很重，但是没有，三幅方向盘加上倾向于驾驶位的中控台整体看上去运动气息还是比较浓的（现在的2013款方向盘又变成4幅的了，丑的要死。），隐藏式的液晶显示屏是一大亮点。

空间：奥迪A7在空间上给了我非常大的惊喜，得益于溜背式的造型，奥迪A7的后备箱非常非常的大，放倒座椅后更是能达到吓人的程度，乘坐空间就不多说了，2 米9多的轴距摆在那里。

配置：毕竟是这么贵的车，奥迪A7的配置还是很丰富的，我就不一一点出来了，电动吸合门很有意思，自适应巡航也很好用，选装了座椅按摩，那个舒服啊，不过LED不是标配有点搞不懂。

动力：奥迪A7的这台3.0T机械增压发动机算是奥迪比较有名的一台发动机了，动力非常的强劲，从零冲到100kmh只要5.6秒，虽然我没试过那样开，但是的确奥迪A7的提速非常快。

操控： 作为一款轴距超过2.9米的四驱轿车，操控其实没什么很多可说的，主要是平稳，当然你想激进的时候请挂入S档，哈哈。

油耗：机械增压的一大缺点是油耗要比自然吸气和涡轮增压要高出一点，尤其是在市区堵车的情况下，不过上了高速开自动巡航，油耗还是很不错的，现在综合油耗是12.5L100km，还算能接受吧。

舒适：舒适性这一块一直是奥迪的强项，奥迪也确实在这方面做的很好，其他的就不多说了，加装的座椅按摩是在太舒服了。

优点：1. 回头率高~~~~原来考虑过5系，后来放弃的原因之一就是――已经成为街车了~（当然，5系绝对是好车！）2. 不用多说，销魂的日间行车灯哟~！还有拉风的后扰流板~！3. 很稳，比日系车稳得多得多。4. 后备箱真心大，电动尾门很实用！5. 总而言之，小7最大的优点就是：外形~！很少有车能兼具稳重和风骚于一体，恰恰小7满足了这个条件~最适合我这种闷骚男啦~~~！

缺点：1. 在市里慢慢起步的时候真肉......2. 发动机自动启停能设置默认关闭不？3. 全铝车身维修真贵...我的处女刮只是右车门刮了一点点漆，收了1400大洋，还好有全保......4. 后排不如雅阁舒服。别人说的，我几乎没坐过后排~5. 语音功能识别率真是......

外观：A7的外观真的是太赞了，优雅而不失动感，透露着一种独特的气质。正面很稳重，扁平的大嘴我很喜欢，尾部销魂的屁股也是我的最爱，GT风格的跑车造型，彰显个性。双出排气，无框车门，都处处彰显独特的气质。

内饰：内饰是一如既往的奥迪啊，本想选择棕内的，无奈没有现车，只能妥协了。2.8的方向盘与3.0的还是有区别的，不过手感还是很不错的。总的来说，内饰科技感十足啊。

空间：我个人对空间没有太大要求，后座完全不管，所以根本没要考虑到空间的问题。如果有两门版我肯定会选择双门的，但是驾驶座的头部空间确实小了点，这是个问题！

配置：电子手刹，自动驻车，各种LED灯，大屏，电尾门，不过天窗小了点。总的来说，配置很高了，性价比十足啊。

动力：大排量的自然吸气的动力和涡轮增压是完全两种感觉，但是加速真的很快，完全没有滞后，发动机的声音非常好听，非常喜欢！

操控： 开了几十种车了，一直没有开出所谓的操控感，但是A7的缺点就是低速方向盘实在太轻了 甚至比奔驰的还轻

油耗：低速油耗非常高，因为我之前开的是飞度，养起来还是很有压力的。开了一段时间后油耗有所下降，总平均时速22的时候油耗是12.8L，其实还不错，全部是市区。

舒适：虽然归类为跑车一类，也有跑车的拉风，使用起来却和轿车没有啥区别，坐姿和轿车差不多高，底盘也不低，还是蛮实用的，舒适性也很好，就是停车不太方便啊。

只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。

优点：外观简约时尚；内饰造型别致，采用换宝石的设计，车内线条柔和舒展配置丰富，质感不错；搭载两款V6汽油直喷发动机，配备全时四驱系统，动力充足；底盘扎实，操控舒适，安全配置丰富；优点太多了，数都数不清。

缺点：细节做工工艺有待提高，内饰塑料感强烈，链接不紧密，易损有种偷工减料的感觉，全LED灯虽然好看，但是却不怎么给力；经济燃油性较差，维修保养不方便，费用偏高

外观：外形低调却不乏犀利，正看像A6，后看像思域，够低调，偶尔出席个商务活动，开这个车没有一点不妥。而当你去锡锡品味其车身的每一个线条，也不会觉得突兀，更不会觉得乏味。

内饰：至于内饰，和A8没法比，但确实是同级别车重最有科技感和时尚感的了，奔驰的太老套，宝马的太乏味，保时捷的太复杂…车内萧条柔和舒展，桃木装饰，金属质感装饰，钢琴漆面板均融进内饰设计之中，丰富的配置科技感较强，提升了舒适性。

空间：车内驾乘空间表现不错，前后排空间宽裕，乘坐没有明显的压抑感，座椅舒适，储物空间设计比较人性化，行李箱宽大平整，储物能力比较不错

配置：内饰配置丰富，质感不错，不过细节接缝做工有待提高，如果能有个全景天窗就更完美了；A7带有奥迪预防式整体安全系统以及更高级别的奥迪预防式整体安全系统，安全配置丰富，整体安全性能好。

动力：A7搭载两款V6汽油直喷发动机，其中2.8FSI发动机配有领先的AVS奥迪可变气门升程系统

操控： 档位清晰，换挡顺畅，无错顿感，视野好，转向轻盈精准，稳定性不错，底盘扎实

油耗：奥迪A7的燃油经济性较差，有时候路况不好，遇上塞车什么的，油耗可以去到15个

舒适：这车子的舒适度是谁坐谁知道啊，宽敞的空间，头部空间充足，无论是前后排都能坐得舒舒服服的，就算开长途也不会觉得累

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优点：外观低调，适合本人稳妥的性格和职业。内饰做工一流，美感且不论。动力超买菜车，舒适度一级棒，多得奥迪的空气悬挂。

缺点：不得不吐槽的操控性，和很多车对比都是要逊色的操控性，以及内饰设计师不给力，内饰那么好的材质都可以设计出这个鬼样？

外观：家族脸谱明显，尾部稍显不同。整体低调派，但带有明显的德国血统。

内饰：奥迪的内饰做工也是优势之一，作为德系品牌在内饰上下功夫，值得保持，不要像宝马一样，内饰设计的毫无美感和精致感。

空间：前排头部空间的优势比起同级车特别明显，相对而言后排略窄，顶部空间不够，个子较高极有可能撞头。因为偏运动的设计是会牺牲后排的一些空间与位置。而且后排最多也只是塞下两个人。A7最适合就是司机和副驾驶座两人开。

配置：可变悬挂和空气悬挂是豪华版的亮点所在，为A7的舒适性加分不少。

动力：3.0，涡轮增压，机械增压，奥迪的发动机技术非常成熟，爱飚车的人必须入手体验的一部车，动力远胜一切代步的买菜车。起步，加速，超车，动力都是杠杠的。

操控： 奥迪A7的档位清晰，换挡顺畅，视野好，转向轻盈精准，稳定性不错，底盘扎实，日常驾驶时，奥迪A7可以像豪华轿车一般舒适，而在过弯时又像跑车那样动感十足。

油耗：不要暴力开车、给你的油耗你绝对想不到这是一部3.0T的车，各种省油。

舒适：买奥迪，奔的不是还好的动力，也不是略差劲的操控，而是无与伦比的舒适性。低调，稳重，舒服。空气悬挂不是盖的，轻量化至于仍能保持很不错的平衡，四平八稳。

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优点：外观低调，适合本人稳妥的性格和职业。内饰做工一流，美感且不论。动力超买菜车，舒适度一级棒，多得奥迪的空气悬挂。

缺点：不得不吐槽的操控性，和很多车对比都是要逊色的操控性，以及内饰设计师不给力，内饰那么好的材质都可以设计出这个鬼样？！

外观：家族脸谱明显，尾部稍显不同。整体低调派，但带有明显的德国血统。

内饰：奥迪的内饰做工也是优势之一，作为德系品牌在内饰上下功夫，值得保持，不要像宝马一样，内饰设计的毫无美感和精致感。

空间：前排头部空间的优势比起同级车特别明显，相对而言后排略窄，顶部空间不够，个子较高极有可能撞头。因为偏运动的设计是会牺牲后排的一些空间与位置。而且后排最多也只是塞下两个人。A7最适合就是司机和副驾驶座两人开。

配置：我不会告诉你，A7就是各种满足虚荣心和特殊要求的神物的，配置要啥有啥。

动力：3.0，涡轮增压，机械增压，奥迪的发动机技术非常成熟，爱飚车的人必须入手体验的一部车，动力远胜一切代步的买菜车。起步，加速，超车，动力都是杠杠的。

操控： 奥迪主打商务风，中庸，四平八稳，提及到猛烈的速度与激情，以及操控感受，基本是没有的。A7就是和开着舒舒服服，哪里有操控可言。底盘调校也 是主打舒适范。

油耗：不要暴力开车、给你的油耗你绝对想不到这是一部3.0T的车，各种省油。

舒适：买奥迪，奔的不是还好的动力，也不是略差劲的操控，而是无与伦比的舒适性。低调，稳重，舒服。空气悬挂不是盖的，轻量化至于仍能保持很不错的平衡，四平八稳。

优点：值得一提的是，转速表和码速表的数字刻度，灯光亮度是自动变化的，昨天突然变暗，吓了我一跳

缺点：仪表盘的各种功能，这里主要展示的是油耗，与新君威不同，A7的瞬时油耗没有数值显示，只有第二张图的长条变化看个大概。短期记忆在两小时停驶后清零好像。

外观：对于外观，相信大家已经看得很多了，红色是比较少见的，纯放图吧。后期计划改RS7前杠，后唇。银耳朵暂时没有资金了

内饰：各种内饰后视镜和无框车门，这些大家已经看腻了，内饰颜色和桃木装饰条我并不喜欢。有点年轻和老气混搭的意味，不太协调。车门下是防踢条。

空间：A7的空间大家都不容置疑，真的非常的厉害，尤其是前排的空间，但是鸡蛋里挑骨头为了牺牲空间酿造的帅气造型后排还是比较的尴尬的头部空间

配置：有几个配置，因为我之前一直看的是汽车之家的配置表和图片，所以并不知道50舒适也有，还是给了我一些惊喜的。一是后排独立空调，但是这样一来，后排坐的小孩就闲不住了。

动力：E档（经济模式）快速行驶状态下并非大家说的那么不济，今早去送老婆上班，中途只停了三个红灯，油耗控制在12.5，而且并不是那种很娘炮的驾驶风格，该快还是快，V6和L4发动机油耗在一个水平上，已经让我很高兴了

操控： 毕竟还是顶级豪华品牌，操控性能还是非常的好的，但是有时候觉得转向还是不稳

油耗：这几天开A7，油耗从吓死人变成可以接受，再变成有惊喜。S档试过一次，40以上没跑；普通D档（舒适模式）跑市区就是16个

舒适：前排座椅16向调节，特别是包裹性调节，这个对纠正我之前的坐姿太重要了，至少这两天开A7，暂时肩膀和脖子很舒服，没有出现君威开超过半个小时以上后的不适感

优点：够漂亮 够低调，低调之外带有那么一点豪华

缺点：可能是无框玻璃的问题 风噪比较大 体积有点大 没有倒车影像不敢在倒车的时候踩油门 自重有点太大

外观：这个是A7的最大亮点了 但是如果再让我选一次我会选越野车而不是漂亮性感的跑车（这完全是对我个人来说）

内饰：设计合理，做工不错，真的很豪华的呀

空间：造成后排只能坐两个人的尴尬局面，这个问题希望未来制造商可以解决。

配置：方向盘是真皮的，而且可以调节，不过方向盘换挡时选配的

动力：很棒，动力十足，应该有的动力都出来了！

操控： 路感清晰，指向清晰

舒适：一般，悬挂比A6硬。，这个还不错，但时候。。坐里面我实在吃不消～

优点：外观拉风回头率高，瞬间提速快

缺点：配置有点坑，舒适版通风加热啥的都没有

外观：虽然没有运动包围，不过感觉还是很帅，侧身很流线。回头率还是有点的

内饰：第1次看到这内饰就被迷上的，豪华感很强

空间：前排没问题，后排没做过，朋友普遍反映头部有些紧凑，后备箱很长，

配置：胎压监测装置和安全带未系提醒都很人性化，提高行车的安全系数

动力：3.0T的动力加上4驱瞬间提速很过瘾，感官刺激强，城市开基本非常充沛

操控： 舒适模式开的很省力，运动模式路感和方向盘明显变化，总体操控很容易上手

油耗：新车油耗有点高’希望日后会降下来。

舒适：开起来减震蛮舒服的，就是低速点油门车身有点向前冲的感觉。总体还是非常舒适的车，跑长途很舒服

优点：车子的配置很高，应该有的都有了，很豪华

缺点：一个是定速循环，30W不到的GTI都有这个功能，A7这点实在让人想不通哦~不过，个人开车习惯，倒也没多大影响；

外观：非常漂亮！最喜欢的地方

内饰：内饰很简陋，毕竟是一台乞丐版

空间：空间不小，驾驶室坐着很舒服，后备箱很大

配置：大灯有清洗装置还有电动转向装置，很有科技感

动力：3.0T的动力非常的足，不值得去飙车

操控： 本来觉得四驱系统在南方没什么作用。跟在后面急刹车，ABS及时介入，但距离太短，眼看就要撞上了，

油耗：即使没有暴力开车油耗也维持在15左右，不低的呀

舒适：减震较硬，较跑的缺点，但过弯时却是优点

优点：车子的动力够足，外观迎来了足够的回头率

缺点：豪华版不好话就是一个问题

外观：最中意的地方，其它任何小缺点都可以忽略

内饰：简单精致，很温馨的感觉，非常不错

空间：就像阎闯说的 要么仰望星空 要么俯首认罪

配置：疝气大灯很帅，视觉上已经拓宽，头等可以调节，很人性化

动力：非常棒！3.0的正常加速就很快了，还有S档可以用

操控： 拥有指哪打哪的操控

油耗：只要不开运动模式，油耗都能接受

舒适：对得起这个价位，很舒适