一些消费问题找哪个部门看下面。

2016年最后一个工作周,低速电动车标准指定部门协商此前重大争议问题,并明确:搭载锂电池,拒绝铅酸电池作为动力源。一石激起千层浪,低速电动车市场因此爆发了激烈争论。为此,第一电动网对相关企业、学术研究机构展开系列调研,第一电动网专栏作家及行业专家也纷纷发表看法,本专题是低速电动车标准细则及关于新国标的系列讨论文章。

定调四轮低速电动汽车 标准工作组第二次会议标准路线解读

【特约研究员 冰封之城】12月27号下午,四轮低速电动车标准工作组第二次会议在北京召开,此前11月18日进行过首次会议。本次会议,多次提到了标准制定的急迫性,希望尽快制定好标准的草案并向社会广泛征集意见。对于目前各方消息混乱中的四轮低速电动车来说,是一个利好的消息。

四轮低速电动车范围及定义:本标准适用于使用动力蓄电池为唯一能量来源的四轮低速电动汽车。最高车速低于70km/h,座位数在4座及以下,具有四个行驶车轮、使用动力蓄电池(不包括铅酸电池)作为唯一能量来源的、电机峰值功率小于15kw的、载客的。

动力电池泛指为工具提供动力来源的电源,如电动汽车、电动列车、电动自行车、球车等提供动力的蓄电池。主要区别于用于汽车起动的启动电池。

纵观电动车的整个发展过程,出现过多种不同类型的汽车和电池,其中产生巨大影响并商业化使用直到现在的电动汽车电池主要有铅酸电池、和锂离子电池。

1837年Davidson于阿伯丁制造了世界上第1辆以电池为动力源的车辆。第1代电动汽车EV1由美国通用汽车公司在1996年制造,它采用的是铅酸电池技术。1999年研发的第2代通用汽车公司的电动汽车以镍氢电池为动力源,一次充电的行驶里程是前者的/news/zhengce/48580

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  2017年1月,国家邮政局和各省(区、市)邮政管理局通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和申诉网站共受理消费者申诉161711件。申诉中涉及邮政服务问题的7904件,占总申诉量的4.9%;涉及快递服务问题的153807件,占总申诉量的95.1%。受理的申诉中有效申诉(确定企业责任的)为29546件,比上年同期下降17.4%。有效申诉中涉及邮政服务问题的1580件,占有效申诉量的5.3%;涉及快递服务问题的27966件,占有效申诉量的94.7%。消费者申诉均依法依规做了调解处理,为消费者挽回经济损失631.1万元。1月份,消费者对邮政管理部门申诉处理工作的满意率为98.3%,对邮政企业申诉处理结果的满意率为97.2%,对快递企业申诉处理结果的满意率为96.7%。

  2017年1月,企业对邮政管理部门转办的申诉未能按规定时限回复的有64件,与去年同期相比减少10件。

  二、邮政服务申诉情况

  2017年1月,消费者关于邮政服务问题的有效申诉1580件,环比下降10.6%,同比增长7.6%。

  2017年1月消费者申诉邮政服务的主要问题及所占比例统计表

  2017年1月,消费者申诉邮政服务的主要问题是投递服务和邮件延误,占申诉总量的71.4%。

  2017年1月,消费者对邮政服务申诉的主要问题与上月比较均呈下降趋势。与去年同期相比,邮政服务的主要问题增长的有邮件延误、投递服务和邮件损毁,同比分别增长29.2%、18.7%和15.8%。

  三、快递服务申诉情况

  (一)消费者申诉的主要问题

  2017年1月,消费者关于快递服务的有效申诉27966件,环比下降35.0%,同比下降18.5%。

  2017年1月消费者申诉快递服务的主要问题及所占比例统计表

  2017年1月,消费者对快递服务申诉的主要问题与上月比较增长的有代收货款、违规收费,环比分别增长82.7%、10.9%。与去年同期相比,快递服务的主要问题均有所下降。申诉比较集中的问题是投递服务和延误,占比分别为33.6%和31.1%。

  (二)消费者对快递企业申诉情况

  2017年1月,消费者对43家快递企业进行了有效申诉,全国快递服务有效申诉率为百万分之12.65,环比减少0.03,同比减少3.27,高于全国平均有效申诉率的快递企业有11家。全国快递服务快件投递服务的有效申诉率为百万分之4.25,同比减少1.48;快件延误的有效申诉率为百万分之3.93,同比减少0.26;快件丢失损毁的有效申诉率为百万分之3.93,同比减少1.35。

2017年1月主要快递企业有效申诉率表

单位:件有效申诉/百万件快件

2017年1月有效申诉率

2016年1月有效申诉率

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