1.费油，还必须加97#（1.8t理论上可以93#）市区基本是13-14L/百公里（喜欢涡轮加速的感觉），郊区或高速一般9L左右，最省的一次是7.7L。所以提醒经常在市区开的，请考虑清楚。另外，想要动力就不要在乎这点油钱了。
2.噪音大、起步一般，油门有点滞后，起步或油门踩多一点，声音的确有点大。但是个人也比较喜欢这个声音。一般的轿车都可以拼一拼。
3.车门不能锁住，不管那扇门都可以1次性打开，对于后排乘坐的小孩，会带来隐患。后门更加差，要用力才能关住。
4.转弯半径大，由于国产轴距进行了加长，转向半径非常大，特别是想掉头的时候，很是不方便。
5.遮阳帘太薄，由于是全景天窗，加上遮阳帘太薄，现在夏天太阳直射太厉害，车内温度太高。（还好空调效果还可以，只能费点油了。）
6.后备箱偏小。空间都留给了后排座。
7.油门踏板和刹车踏板之间的距离太近，有时候想要踩刹车的时候有点勾住。带来一点隐患。
当然途观很多吸引人的亮点，总体上来说优点大于缺点。
不能买 那辆车大概三十多万吧 那可是上档次的车了 15万差不多买辆新速腾吧 这个也挺好的
编辑从北京义海鸿都汽车4S店了解到，大众途观L现车销售，颜色可选，全系现车限时特惠销售。感兴趣的朋友可以到店咨询购买！详情见下表：
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前大灯采用LED光源，并带有AFS动态随动转向功能。实际体验感觉大灯的随动转向速度非常快。
车头的线条多以平直的棱角居多，下部的黑色进气格栅营造出更多的运动气质。线条略有些繁杂，视觉效果显得不那么简洁。
轴距加长的痕迹很明显，看看那比前门还长的后门就知道。途观L的轴距为2791mm，比老款加长了107mm。再来看看中型SUV的标杆汉兰达，它的轴距为2790mm。
全系车型的车身下部均采用黑色护板包围，而没有提供同色车漆的护板包围。
车尾完全是一副棱角感十足的冷峻面孔。切割般的锋利线条充斥着车尾的每一个角落。尾灯的下部向外延伸出去，进一步拉宽了车尾的视觉效果。
1.8T顶配以及2.0T顶配和次顶配共三款车型应用了这款19英寸的轮圈。轮胎采用马牌的CSC5，尺寸为235/50 R19。扁平比为噪音和舒适性妥协了，再薄一些会更帅。
四平八稳的内饰设计让你一眼就能认出它是你心中所熟知的那个大众风格。功能区域的划分对于熟悉大众品牌的消费者来说可以做到第一次使用就能够得心应手。
三辐式的方向盘下部采用平底设计，盘辐比较纤细，握感不够厚实。另外，这台车的方向盘还配有换挡拨片。
仪表盘并没有应用大众最新的全液晶仪表盘，而是采用了较为传统的指针式仪表盘搭配中央的彩色多功能显示屏。
第二代的MIB多媒体系统我们已经很熟悉了。内置了导航、多媒体娱乐、蓝牙、智能互联等主流功能。响应速度很快，但屏幕细腻程度一般，且拖尾严重。
除了座椅的填充物略硬之外，其它的体验都很不错。尤其是座椅配置方面，加热、通风、记忆、电动调节一应俱全。
第二排座椅的前后不可调节，但靠背角度可调。
后备厢空间十分充裕，第二排座椅放倒后的地板也较为平整。
1 保证车辆落户全国车 除港澳台地区
2 保证车, 辆为全新商品车无任何质量或性能问题
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