黑龙江省积极推行道路客运承运人责任险 为双方利益保驾护航_网易新闻
黑龙江省积极推行道路客运承运人责任险 为双方利益保驾护航
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大庆客运集团长途客车监控系统。焦洋 摄
人民网哈尔滨11月28日电（焦洋）交通事故的发生，不仅给人民群众的生命和财产造成重大损失，也给事故赔偿及善后处理带来了一定难度。为有效解决承运人群死群伤的恶性事故纠纷，我国于2004年开始大力推行“道路客运承运人责任保险”（简称“承运险”）。近日，记者深入黑龙江省有关地市，对“承运险”开展情况进行采访。
日国务院第48次常务会议通过，日起施行的《中华人民共和国道路运输条例》第三十六条规定：“客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险”。全国各省陆续启动道路客运承运人责任保险工作。2005年，中国人民财产保险公司黑龙江省分公司中标黑龙江省客运承运人责任保险统保项目。
因营运客车承载乘客较多，事故发生率较大，事故造成人员伤亡数量及范围较广。日和12月9日，由人保财险哈尔滨市分公司承保的道路客运承运人保险车辆先后在吉林省境内发生台湾游客4人死亡、15人受伤和香港游客2人死亡、36人受伤的两起涉外重大交通事故，引起社会各界的高度关注和媒体的连续跟踪报道。事故发生后，人保财险按照黑龙江保监局的工作部署，认真履行社会责任，积极服务民生，为政府分忧，主动做好各项理赔服务工作。特别是12·9涉外交通事故发生后，人保财险迅速启动应急预案，明确提出在赔付预算额度内“资金全力以赴，费用全力以赴，手续后续补办”。随后，省、市公司组成事故处理服务工作小组，迅速前往医院探望伤者、了解伤情，为客户提供现场医疗保险援助服务，开通理赔服务“绿色通道”，各项预付、理赔工作有序进行。
2014年8月，国务院发布实施了《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》，其中明确，充分发挥责任保险在事前风险预防、事中风险控制、事后理赔服务等方面的功能作用，用经济杠杆和多样化的责任保险产品化解民事责任纠纷。“承运险”可有效降低车辆经营者的从业风险，乘客乘坐营运性交通工具的安全保障系数得到极大提高，从本质上转变了事故发生后车主跑、乘客闹的尴尬局面。记者在大庆市了解到，2006年开办“承运险”业务以来，保险公司积极协调客运集团、出租车公司及校车承运人，推进交通行业对“承运险”的了解和参保意识，保障双方利益，为乘客再上一条“安全带”，目前已累计实现承保责任金额800.8亿元。截至2014年10月底，中国人保财险大庆市分公司当年已完成对全市2850辆出租车、193辆校车和1085辆营运性客车的投保工作，实现保额200.8亿元。有效的提高了大庆市民乘坐营运性交通工具的安全系数，在保险事故发生时很大程度上弥补了受害人的损失。
此次联合采访系列活动是在2014年国务院颁布的《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》后，由黑龙江省保监局、省保险行业协会会同媒体，继七台河“医责险”、齐齐哈尔“食责险”报道后的第三站。通过媒体记者深入保险基层，更好地感受到了保险业在新形势下，服务地方经济、服务民生、提升服务水平等方面的创新做法和成效，深入了解了保险业在经济社会发展中的重要功能作用。近期，采访组还将继续对关注百姓切身利益的典型险种实施应用情况进行报道。
七台河市试点医调医险配合运行机制为医改“铺路试金”（图）
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(原标题：黑龙江省积极推行道路客运承运人责任险&为双方利益保驾护航)
本文来源：人民网
责任编辑：王晓易_NE0011
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大庆八成营运客车没座位险
　　据了解，我市绝大多数的载客营运车辆都上了保额为1-2万元的旅客人身意外伤害险，或最低档每人赔偿1万元的车上人员责任险，而总数超过4200多辆的客运车辆，其中，上了最低保额20万元的道路客运承运人责任保险（俗称&座位险&）的车辆仅有787辆，尚不足总数的20%。 每天，我市有数十万人乘坐这些车辆出行，经营者上保险就低不就高，一旦这些车辆出现群死群伤大事故，受害者将面临被伤害又伤心的境地。
　　近年我市客车大事故回放
　　近日，人保财险分公司为肇源特大交通事故提前支付赔偿金20万元，用于紧急救治重伤员。4&21特大交通事故造成大客车上2名乘客当场死亡，重伤3人，轻伤14人。这是发生在最近的一起重大交通事故。 日，肇源县和平乡敏字村发生一起客车起火事故，10人当场死亡，1人受重伤。
　　经调查，我市这两起重大交通事故，均投保了&道路客运承运人责任险&，即乘客在乘坐客车的过程中，因车主的责任，导致客车发生翻车等事故而造成的人身、财产损失，由保险公司承担的保险。因为以每个座位为投保单位，又称&座位险&。 在肇源11&28重大客车起火事故中，人保财险赔偿105万元，每位死亡乘客家属都可获得最低为8.9万元的赔偿，一位致残人员的家属获得了14.9万元。
　　今年4&21肇源特大交通事故，目前，人保财险已经提前赔付20万元。
　　俗话说，天有不测，没有人希望类似事故的发生，不过，也没有人能够完全杜绝类似事故。那么，我市用于营运的客运车辆到底有多少上了&座位险&？记者对此进行了调查。
　　&座位险&，80%的车都没上
　　长途客车、旅游车、校车、公交车以及厂矿通勤车，全市到底有多少？
　　我市交警部门提供的数据表明，我市共有校车600余台，其中，中小学有校车349辆，幼儿园有校车242辆。 此外，公交公司提供的数据显示：我市共有公交车2000余台；交通部门提供的数据：我市共有长途客运车辆625台，此外，各厂矿机关的通勤车数百台，还有数量不明的超市送客车、黑校车等等。 如此粗略估算，我市载客汽车总数最保守也在4200台以上。记者从人保大庆分公司了解到，根据我市保险业内交流情况来看，大庆营运客车真正上了&道路客运承运人责任险&的，仅有787台，不到总数的20％。
　　那么，我市长途车&座位险&的上险情况如何？记者为此采访了大庆客运集团安全员李立鹏。据李立鹏介绍，大庆客运集团十分重视安全，为了防止发生重大交通事故，每台车都安装了GPS监控设备，严格监控车速和超员情况。一旦违章或超员，除了主管部门罚款之外，公司还会对相关车辆责任人再次罚款，以杜绝超速驾驶、超员拉客的行为。
　　&我们公司目前共有长途客运车辆86台，为各厂矿机关服务的通勤车10余台。&李立鹏说，为保证乘员的安全，公司所有车辆都投保了&座位险&，每个座位投保金额20-25万元。建议乘客出行选择乘坐大庆客运集团的车辆，安全有保障。 当记者询问大庆公交公司，公交车是否也上了&座位险&时，得到的答复是，这涉及企业机密，不便透露。
　　营运车，必须依法上&座位险&
　　采访中，市交通局客管科一位工作人员告诉记者，根据日起施行的《道路旅客运输及客运站管理规定》第三十七条规定：道路运输管理机构应当定期对客运车辆进行审验，每年审验一次。审验内容包括：客运经营者为客运车辆投保承运人责任险情况。审验符合要求的，道路运输管理机构在《道路运输证》审验记录栏中注明；不符合要求的，应当责令限期改正或者办理变更手续。
　　从这个规定中，我们可以看出，长途客车、旅游客车等营运车辆，按照法律规定，必须要上&座位险&。 那么，法律规定的必须上&座位险&的客运车辆包括哪些呢？这位工作人员表示，可以去查相关法条。 记者查询了《道路旅客运输及客运站管理规定》，该法规的第三条规定：本规定所称道路客运经营，是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。
　　根据该&管理规定&中对班车的解释，我们可以看出，公交车、长途客车、校车、通勤车、超市免费购物车等等，都具有固定的线路、时间、站点（停靠点）和班次，因此当属班车客运范围。 由此看来，根据法规规定，我市4200多辆市内各种客运车辆都应该上&座位险&。
　　发达地区，&座位险&强制上
　　从记者搜集到的信息来看，浙江省强制推行&座位险&，保额至少20万元。浙江省交通厅运管局规定，自日起开始推行客车座位投保，强制规定，各运输单位每个座位至少要投保20万元。乘客&座位险&包括死亡、残疾赔偿金和医疗赔偿金。 &由于客运经营者承担能力有限，一旦发生严重事故，车毁人亡，受害乘客则无法在短时间内获得应有的赔偿。&市运管局有关人士表示，&所以，此次我们对《道路管理条例》进行修改时，特意将承运人责任险作为一个强制性规定。&
　　按照《重庆市道路管理条例(修改案)》的规定，客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物购买承运人责任险，拒不购买的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。该险种目前主要针对长途班车、旅游、包车，按车辆核定座位投保，俗称&座位险&。而公交车也应当购买&承运人责任险&。 人保财险大庆分公司负责人告诉记者，&座位险&其实是客车承运人责任保险，与现在普遍实行的旅客人身意外伤害保险相比，&座位险&一方面能够保证所有旅客获得保障，另外又能避免客运企业的经营风险。
　　对于为什么有这么多的客运车辆不上&座位险&，保险业界人士认为，这与经营者的认识有关，没有上&座位险&的车辆，也上了保险，只不过是保额相对较低的&旅客人身意外伤害险&和&车上人员责任险&，这两个险种，保费低，赔付额度也低。旅客人身意外伤害险，出事故后，该险只能赔付给每位旅客1-2万元。车上人员责任险，上险经营者，一般都选择最低档，发生事故，赔付1万元。因为赔付太少，常使遭遇事故的家庭雪上加霜。 而&座位险&，城乡客运班车每座最高可赔偿20万元，普通长途客车每座最高可赔偿30万元，高速公路旅客班车每座最高可赔40万元。业内人士预计，实行&座位险&后，现行的旅客人身意外伤害险可能会慢慢淡出。
责任编辑：大庆车市
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大庆八成营运客车没座位险
　　据了解，我市绝大多数的载客营运车辆都上了保额为1-2万元的旅客人身意外伤害险，或最低档每人赔偿1万元的车上人员责任险，而总数超过4200多辆的客运车辆，其中，上了最低保额20万元的道路客运承运人责任保险（俗称&座位险&）的车辆仅有787辆，尚不足总数的20%。 每天，我市有数十万人乘坐这些车辆出行，经营者上保险就低不就高，一旦这些车辆出现群死群伤大事故，受害者将面临被伤害又伤心的境地。
　　近年我市客车大事故回放
　　近日，人保财险大庆分公司为肇源特大交通事故提前支付赔偿金20万元，用于紧急救治重伤员。4&21特大交通事故造成大客车上2名乘客当场死亡，重伤3人，轻伤14人。这是发生在最近的一起重大交通事故。 日，肇源县和平乡敏字村发生一起客车起火事故，10人当场死亡，1人受重伤。
　　经调查，我市这两起重大交通事故，均投保了&道路客运承运人责任险&，即乘客在乘坐客车的过程中，因车主的责任，导致客车发生翻车等事故而造成的人身、财产损失，由保险公司承担的保险。因为以每个座位为投保单位，又称&座位险&。 在肇源11&28重大客车起火事故中，人保财险赔偿105万元，每位死亡乘客家属都可获得最低为8.9万元的赔偿，一位致残人员的家属获得了14.9万元。
　　今年4&21肇源特大交通事故，目前，人保财险已经提前赔付20万元。
　　俗话说，天有不测风云，没有人希望类似事故的发生，不过，也没有人能够完全杜绝类似事故。那么，我市用于营运的客运车辆到底有多少上了&座位险&？记者对此进行了调查。
　　&座位险&，80%的车都没上
　　长途客车、旅游车、校车、公交车以及厂矿通勤车，全市到底有多少？
　　我市交警部门提供的数据表明，我市共有校车600余台，其中，中小学有校车349辆，幼儿园有校车242辆。 此外，公交公司提供的数据显示：我市共有公交车2000余台；交通部门提供的数据：我市共有长途客运车辆625台，此外，各厂矿机关的通勤车数百台，还有数量不明的超市送客车、黑校车等等。 如此粗略估算，我市载客汽车总数最保守也在4200台以上。记者从人保大庆分公司了解到，根据我市保险业内交流情况来看，大庆营运客车真正上了&道路客运承运人责任险&的，仅有787台，不到总数的20％。
　　那么，我市长途车&座位险&的上险情况如何？记者为此采访了大庆客运集团安全员李立鹏。据李立鹏介绍，大庆客运集团十分重视安全，为了防止发生重大交通事故，每台车都安装了GPS监控设备，严格监控车速和超员情况。一旦违章或超员，除了主管部门罚款之外，公司还会对相关车辆责任人再次罚款，以杜绝超速驾驶、超员拉客的行为。
　　&我们公司目前共有长途客运车辆86台，为各厂矿机关服务的通勤车10余台。&李立鹏说，为保证乘员的安全，公司所有车辆都投保了&座位险&，每个座位投保金额20-25万元。建议乘客出行选择乘坐大庆客运集团的车辆，安全有保障。 当记者询问大庆公交公司，公交车是否也上了&座位险&时，得到的答复是，这涉及企业机密，不便透露。
　　营运车，必须依法上&座位险&
　　采访中，市交通局客管科一位工作人员告诉记者，根据日起施行的《道路旅客运输及客运站管理规定》第三十七条规定：道路运输管理机构应当定期对客运车辆进行审验，每年审验一次。审验内容包括：客运经营者为客运车辆投保承运人责任险情况。审验符合要求的，道路运输管理机构在《道路运输证》审验记录栏中注明；不符合要求的，应当责令限期改正或者办理变更手续。
　　从这个规定中，我们可以看出，长途客车、旅游客车等营运车辆，按照法律规定，必须要上&座位险&。 那么，法律规定的必须上&座位险&的客运车辆包括哪些呢？这位工作人员表示，可以去查相关法条。 记者查询了《道路旅客运输及客运站管理规定》，该法规的第三条规定：本规定所称道路客运经营，是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。
　　根据该&管理规定&中对班车的解释，我们可以看出，公交车、长途客车、校车、通勤车、超市免费购物车等等，都具有固定的线路、时间、站点（停靠点）和班次，因此当属班车客运范围。 由此看来，根据法规规定，我市4200多辆市内各种客运车辆都应该上&座位险&。
　　发达地区，&座位险&强制上
　　从记者搜集到的信息来看，浙江省强制推行&座位险&，保额至少20万元。浙江省交通厅运管局规定，自日起开始推行客车座位投保，强制规定，各运输单位每个座位至少要投保20万元。乘客&座位险&包括死亡、残疾赔偿金和医疗赔偿金。 &由于客运经营者承担能力有限，一旦发生严重事故，车毁人亡，受害乘客则无法在短时间内获得应有的赔偿。&重庆市运管局有关人士表示，&所以，此次我们对《道路管理条例》进行修改时，特意将承运人责任险作为一个强制性规定。&
　　按照《重庆市道路管理条例(修改案)》的规定，客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物购买承运人责任险，拒不购买的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。该险种目前主要针对长途班车、旅游、包车，按车辆核定座位投保，俗称&座位险&。而公交车也应当购买&承运人责任险&。 人保财险大庆分公司负责人告诉记者，&座位险&其实是客车承运人责任保险，与现在普遍实行的旅客人身意外伤害保险相比，&座位险&一方面能够保证所有旅客获得保障，另外又能避免客运企业的经营风险。
　　对于为什么有这么多的客运车辆不上&座位险&，保险业界人士认为，这与经营者的认识有关，没有上&座位险&的车辆，也上了保险，只不过是保额相对较低的&旅客人身意外伤害险&和&车上人员责任险&，这两个险种，保费低，赔付额度也低。旅客人身意外伤害险，出事故后，该险只能赔付给每位旅客1-2万元。车上人员责任险，上险经营者，一般都选择最低档，发生事故，赔付1万元。因为赔付太少，常使遭遇事故的家庭雪上加霜。 而&座位险&，城乡客运班车每座最高可赔偿20万元，普通长途客车每座最高可赔偿30万元，高速公路旅客班车每座最高可赔40万元。业内人士预计，实行&座位险&后，现行的旅客人身意外伤害险可能会慢慢淡出。也许现在很多车主都有一个同感，那就是市面上的车险实在是太多了，种类繁多，名目也复杂，有的车险看着名字就看不明白到底是保什么的，这可愁坏了不少没什么经验的车主。到底应该怎么买车险，如何搭配才是最合适的呢？有哪些车险是必须购买的，而有哪些车险是不必要的？　　车险，按性质来说，主要分为两种，一种是国家强制购买的，一种是商业汽车保险。 根据保障的责任范围还可以分为基本险和附加险。那么车险究竟需要买哪几种? 这个问题对于许多车主来说却是一个不大不小的难题。让我们一起看看车险的价格，比比看，需该买什么险，不需要买什么险吧。　　1：交强险　　是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。机动车交通事故强制责任险责任限额6万元当中，包含了死亡伤残赔偿5万元，医疗费用赔偿8000元、财产损失赔偿2000元。而被保险人在交通事故中无责任，赔偿限额分别按照以上三项限额的20%计算。　　2：车辆损失险　　负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身损失。这是汽车保险中主要险种。若不报这个险种，车辆碰撞后的修理费保险公司不负责赔偿，全部得由自己掏腰包，比如：快报废的车辆，修理费用很低就不用上此险种。需要注意的是，车损的赔付最高限度是你的投保金额、车辆当前价值较低的那个，换句话说，即使你按照20万甚至更高的金额进行投保，多花的钱都是白花的。　　3：第三责任险　　由于交强险仅额6万元，因此，大家需要考虑购买商业三者险。至于额度，可根据自己的情况判断，主要因素还是自己驾驶的熟练程度，如果驾驶经验丰富，可以考虑少买或不买，但对大多数刚考到驾照的车友，建议购买一定额度的商业三者险。　　4 ：全车盗抢险　　全车丢失才会赔付，车上的部件丢失是不赔的，比如前一段时间，车友说备胎丢了，除了抱怨贼太狠之外，是没有其他办法的。当然车辆丢失时车内的其他财物不管多贵重，也算白丢。如果你的停车位置比较可靠，上班有单位停车场，回家小区停车也很可靠，那么可以考虑不买该险。反之，建议购买盗抢险。　　5：不计免赔特约险　　在车损、三者等险种出险的时候，交警的判断很重要，如果对方全责，就不用你的保险公司出钱，但如果你负有一定责任(全责、同等责任、部分责任等)，你的保险公司就有权根据你的责任比例大小有一定比例的免赔率。但由于该险种保费很鬼，如果你的交通意识、驾驶水平、停车安全程度很高、购买此险种意义不大。　　6：玻璃单独破碎险　　如果你的汽车不是很高档，风档险的价值不是很高。原因在于费率太高：国产轿车车费率为0.15%，进口轿车为0.25%。例如一辆价值12万元的车风档险的保费是180元，但一块前风档才300左右，可以不考虑。　　7：自燃损失险　　这是1997年新增加的险种，它赔偿因本车电器、线路、供油系统发生故障或运载货物自身原因起火燃烧给车辆造成的损失。在个险种的价值不是很大，但费率却不低(0.4%)。在现实中车辆自燃事故的发生很少，10万元以上的中、高档车自燃的就更少了。另外，车辆自燃如果与质量有关，生产厂家应付赔偿责任。所以不推崇该险种。　　8 ：车上责任险　　因交通事故造成司机、乘客意外伤害险来赔偿损失，买次险种，完全是一种心理安慰，图个放心。如果你购买了人寿险中的意外伤害险，则可以考虑不购买。　　购买车险，各位有车一族最好是按需而为。全险不等于全陪，保险不是万能的，但是没有保险是万万不能的。...&
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如果是自己翻车，车上人员险可以赔，负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤 亡。一名司机加四名乘客。一般每人保险金额1万到3万，保费40左右保险金额一万，，乘客一人20元左右保险金额一万，四人保费100到300左右。建议车主，有了车上人员保险，还要提醒乘客 ，一定要给自己上 意外险 。意外险100到500的保费，保险金额几万至几十万。有几个案例，朋友搭车，出了事故，双方闹上法庭，其根本还是因钱的问题。应该学会将这些风险转嫁给保险公司，而不是司机来承担涪亥帝酵郜寂佃檄顶漏，伤不起。我曾经拒绝过没有意外险的朋友搭乘我的车，朋友也理解。（我在微博里写：没有意外险，请下车；有意外险，可以搭 我的车） 关于朋友搭车， 法律规定：不管乘客是有偿乘坐还是免费搭车，承运人都有奖乘客安全送达目的地的法定义务。但如果是被别的车撞的，对方赔 &
问题太多，分别回答： 1、人伤如何理赔？大客车上的乘员属于承运人责任险险种赔付范围（不要跟我说你没有载这个险种，只要是正常营运的大客车这是必须载的），他们要的医疗费+2000块钱说实话这个钱真的不多，但是到保险公司理赔的时候，保险公司要根据正规合理的票据报的，你说的那个2000块钱，最好跟保险公司沟通一下。 2、2辆小车以大客车全责为由不报保险，乘客的医疗费能在大客车的交强险里面解决吗？这个就牵扯到无责代赔了，他们不报保险可以，但是你这边的保险公司需要提供他们的强制保险公司的强险保单号（玻璃上贴的那个）。他们虽然没有责任但是交强险有个无责赔付（医疗费1000、三者物损100），但是为了简化这种赔偿步骤，保险行业施行无责代赔、也就是说本来由他们俩家保险公司赔的，现在由你自己的这家保险公司在你自己交强险范围内赔付给你。 3、要不要报承运人责任孩哗粉狙莠缴疯斜弗铆险？如果你的承运人责任险跟你的交强险 商业三责险不是一家公司的话、肯定要报的。如果是同一家公司没有这个必要。因为你车上的乘客在这交通事故中属于三者、适用对方交强险赔付对象、一般都是超过交强险赔付限额再动用商业险。
一，准备好驾驶员，押运员的证件复印。二，以公司名议拟一份购危险货运车报告，带上道路运输企业安全状况审核表，都要公司章去县，市级运管，同意购置后去买车。1，保险，交强险+三责险+车船税，危险品运输还要增加一项：道路危险货物承运人责任险，运气体要保总额20万，这项保险在上好牌照后办理，办营运证时用。2，危险标志灯，可以自己动手做一个，上牌检查外观，拍照时用，我的就是自己做的，我朋友刚饥搐观诽攥赌硅涩亥绩好是加工有机玻璃的，做的比买的还漂亮如果你需要可以帮你做一个。车管所里也有卖。3，尾部标志牌，也是自己做的。4，防静电接地线。5，GPS和行车记录仪两个都要装，公司指定哪里装，要与公司里的监控平台对上号。GPS装好后要有一张入网登记表，公司盖章。（最好拿张空的自己填写，因为要写车号，但在上牌之前车管所检车外观又要看是否装了这东西，来回跑麻烦）。6，车门喷公司名称,如果方便连吨位坐位人数都喷了。7，车行里有张小铝牌，车的出厂时间等那个钉在车里，怎么弄车行的知道。8，交车购税。带上购车发票，车合格证公司代码证复印件。交好后发来车购税证。9，公司委托书，委托你去办理上牌手续。
为您献上有史以来，最通俗易懂的车险知识分享！保险顾问：李世有 微信电话同号：私家车强制险： 第一年：5座 950元，6-8座1100元 第二年： 855元 ， 990 元 第三年： 760元 ， 880元 第四年： 665元 ， 770元 第五年： 665元 ， 770元 以上保费，跟出险，脱保，过户有关系，其中任意一项变化了，那样保费也会变 车船税： 1.0升 以下：180元/年 1.0~1.6升 ：300元/年 1.6~2.0升 ：420元/年 2.0~2.5升 ：720元/年 2.5~3.0升 ：1800元/年 3.0~4.0升 ：3000元/年 4.0升以上 ：4500元/年所需资料个人车：1.车主身份证正、反两面复印件 2.行驶证正、副本复印件；单位车：1.组织机构代码证复印件 2.行驶证复印件。二、车险包括什么？ 1.交强险 2.商业车险主要有四个主险： ①车损险：代号A ②三者险：代号B ③车上人员责任险代号：D ④盗抢险G主要有五个附加险： ①玻璃代号：F ②划痕代号：L ③自燃代号：Z ④不计免赔代号：M 发动机特别损失险代号X交强险特征： 分项赔偿原则，浮动费率原则（第一年不出险，第二年费率下调10%，反之则反），奖优罚劣原则。交强险能解决哪些问题？举例：车撞了树，只给车上了交强险。假定树不赔，那么，车的损失是否可以走理赔？答案：不赔，因交强险只理赔交通事故中的受害方，那么在这个例子里，受害方是树，不赔树的话，车辆损失就得不到任何保险补偿。 再看个案例：一个捷达在后，奔驰在前，突然前面有交通事故，奔驰急刹车，捷达没刹住， 追尾了，把奔驰的保险杠给撞坏了。这倒霉催的，不过还好有车险。奔驰给4S店打电话问修车费，双方协商解决理赔问题。4S店回复奔驰配件4万，要空运过来，国内没有这型号的配件。捷达车主心想4万不贵呀，光交强险就12万。结果傻眼了：交强险规定：事故中产生的财产损失，最多赔付2千。也就 是说，因为他只上了交强险，没有上商业三者 险，3.8万要等着捷达支付。交强险的理赔最高限额是12.2万。大家听了还挺高兴，还算不少啊，一般的车辆损失也就够了。不要高兴太早了，交强险还有个分项赔偿原则： 撞人致死：11万， 撞人受伤：1万，交通事故产生的财产损失：2千。 这是在被保险人有责任时的赔偿。被保险人无责任时： 死亡伤残赔偿限额为1.1万， 医疗费1千， 财产100. 交强险累积赔付。意思是：一年的保险金额就这些，几次出险理赔金额要加一起算。超过了就自费。（开车还是小心为好，现在撞人致死理赔11万，这年头11万能安抚被害人家属吗 ？没个3，50万能摆平吗？） 所以仅仅给车上了交强险，真正遇到事故时， 自己掏腰包的花费很昂贵。商业三者险： 行内有句话：没有商业三者险的车主，伤不起 。 有的人看到商业保险，商业车险，会有抵触情绪：商业保险是盈利性质的，不是福利，这很对。不过现在保险的理赔率也是很高的，特别是车险，理赔就是给车主的福利。定义：商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的除投保人 、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生 意外事故而遭受损失的第三方受害者。解析：1.第三者险是赔给第三者的，不包括自己家人。 有一个案例：一人在倒车时，经验不足，让家人站在车后，加上技术不熟练，油门当刹车， 导致家人死亡，这种......&
你好，1、违反规定，客运经营者、危险货物运输经营者未按规定投保承运人责任险的，由县级以上道路运输管理机构责令限期投保；拒不投保的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。 2、机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款。 依照前款缴纳的罚款全部纳入道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。 3、违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。 造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。 4、违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸鼎骸尺缴侔剂踌烯穿楼致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 5、以其他危险方法致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。 6、希望能够办理完善的营运手续，对乘客和自己负责。
简单说吧,1,剩下的九万要看责任.要按责任进行划分,花工羔继薏荒割维公哩按比例赔付.2,100万都是什么?保险只承担保险责任内的合理费用。并且据我所知，三责险最高只能保五十万。交强险限额加三责险限额最多62.2万。3，说不赔也不对,有个交强险无责代赔.也就是,你全责的情况下,对方交强险应该赔你100元.不直接赔,而是由你的交强险代赔. 4，像这种主次、同等责任的事故，在不超两千无人伤的情况下，可以互碰自赔。超两千，互相赔，超出部分按责任比例三责险赔。5，车损，就是自己的车子磕磕碰碰。但不包括玻璃和轮胎的单独损坏，还有车身油漆的划痕。6，不给你说原理了，就是办了百分之百赔，不办，85％赔你。还不明白在线问我。上班时间都在。那样理解不对，保险有好多的除外责任和规定。真遇见情况要多咨询保险公司。别自作主张赔对方钱。
因为上班不方便打这么多字。我做车险的，你打电话95512按2号键，报我工号A201348我给你详细解释。因为上班不方便打这么多字。 热心网友&