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一家共享汽车倒闭，艰难维权刚刚开始（已完结）
小编注：此篇文章来自#原创新人#活动，成功参与活动将获得额外100金币奖励。详细活动规则，请猛戳！17年10月24日得知EZZY倒闭之后，我开启了艰难的维权之路，时至今日，已经过了将近2个半月了，所有能做的都已完结，剩下就是等待了。承接上一篇文章，这次把所有后续步骤和我们做过的努力都写出来，供参考，有近似经历的同学可以避免来回奔波走弯路（是的，我就是因为去执行局之前查到的资料不完整，导致在窗口审核材料之后又跑出去复印，回来重新排队，来来回回耽误了40多分钟）。另外再说一句：1月初（是的，10月底提交起诉书，11月21日庭审，11月24日判决书到手，但是拖到了12月28日才有生效证明），去法院拿生效证明的时候碰到ezzy的工作人员，询问了下进度，反馈：ezzy已经清算完毕，宣布破产，财产等已移交法院，由法院全权处理。大致需要先追讨外债，之后再看资金按优先级偿还债权人。正如之前有值友说的，优先偿还企业员工工资blabla，最后才是我们这些押金所有者..所以到我们这有多少钱，能还多少钱都没准..问起工作人员为啥还敢继续给ezzy干活，对方说因为现在工作是法院给发清算工资，工资有保障的。另外，因为ezzy已经破产，法人主体已经没了，后续想要起诉的同学不太好操作了。还有集体打消协电话，这个我们也一起实践过了，基本上没太大效果，消协那边都是分开单独处理的，基本也是劝去法院起诉，1月之后由于企业破产，消协也不再承接该投诉了（据律师小姊姊说：押金挪用是否构成犯罪没有明确规定）。好了下面进度开始：11.7法院找了几个最先提交起诉的人了解情况之后就直接立案开庭了（因为ezzy处于清算阶段，清算阶段法律上是不允许进行调解的）11.21第一波起诉人员（近40人）上午统一在海淀区人民法院开庭审理（实到人数大概30人），核对身份后已与ezzy代理人和律师进行对话（对方同意解除合同并退还押金。至于多少钱，什么时间未明确）。法院不允许拍照，这是开庭前拍的一张。当庭缴纳25元诉讼费（现金1层交，刷卡在2层）--&缴费完毕拿着收费通知单在1层换成票据交给法官。（从没进过审判厅的我还是小激动的！&）11.24法院打电话通知拿判决书（毫无疑问我们胜诉，然而并无卵用），判决书需本人到场签字领取，如果找其他人代领需要提供委托书并携带身份证复印件等。领取判决书的早晚直接决定了判决书生效的日期！！！第一波同学都很给力，基本上都是11月24日领取的，但是ezzy的律师懒死了，他是12月7日第二波法院庭审的时候才去取的判决书，这样判决生效日期就要由最晚的一个领取判决书的人的时间开始计算（双方都有15天的上诉时间），也就是12月8日开始计算15个自然日，直至12月23日对方无上诉的情况下判决才生效。12.27法院通知12.28去领取判决生效书。很可惜我没在第一时间领到，年底太忙了。我是1月初才领的。领到后当天就去海淀法院执行局申请强制执行了。（生效证明只可以本人亲自领取，不可快递）强制执行步骤：海淀法院强制执行局，彰化路13号，010-12368，办公时间：8:30-11:30 13:30-18:00（9:00-11:00，下午13:30-17:00比较靠谱，周五下午不办公）。没有生效证明无法强制执行，所以请务必等法院通知领取生效证明。从西侧安检进入（嗯我第一次冲到知识产权法院去了....），附近好多停车位随便停。安检进入后，进入立案庭拿号（立案号），排队等着叫号就可以了。提交材料之后完成任务。强制执行需要携带的材料：生效证明复印件1份，判决书复印件2份，身份证复印件2份，1份手写或者提前打好的申请执行书，然后手工填写一份银行卡号（窗口审核完毕材料后会给你卡号填写单）。材料全部上交后可关注执行院公众号，1周后可以查询到相关进度。申请执行书可以现场填写或者提前word写好打印出来。模板可以参考法院范本，没有强制执行线索可以不填。最后落款需要申请执行人手写签字。至此，全部结束，剩下的就是等待了。我的维权旅程基本结束。律师小姊姊说：不知道ezzy的债权有多少，如果大债权人愿意接手资产的话可能执行进展就比较快，但是目前肯定是资不抵债的状态。后续还有一些没退押金的朋友，我想说的就是看开点，等吧。（因为起诉、`报警或者找消协已经无用了）新的一年希望开心不开心的都可以甩在身后，勇往直前。也提前祝各位值友新的一年顺顺利利开开心心，更上一层楼！&
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两周内免登录小伙开共享汽车损失15万!看了协议保险,他怒了
眼下的“互联网经济”催生了多种“共享产品”不过对这位网友来说“共享汽车”却成了他的噩梦！网友＠PainterZhao爆料：3月29日晚上，我在宁波高新区老庙华润万家采购完物品后，因为要去接人，所以直接从清水桥路掉头开往通途路。在由北向南行驶经过清水桥路与新晖路十字路口的时候，与从南方驶来左转向西的宝马525车相撞。清水桥路是一个4车道的小路，在清水桥路上只用东半侧有路灯，西半侧没有路灯。而且在路的西南角有一个十分茂盛的树冠，在路中央投下了一片巨大的阴影。我在向南行驶进入分车道前，我看到绿灯倒计时还有8秒，所以计算自己的车速使能够通过该路口的，所以没有刻意加速也没有踩刹车。在快过路口的时候，因为对向远方有一辆车开了远光灯，然后我下意识的看了自己的仪表盘和灯光控制杆，看自己有没有打开远光灯。确认没打开后，抬头看到自己的车已经过线且到了人行道。这时我看了一下红绿灯，为黄灯。所以准备继续向前行驶，然后就看到自己灯光范围内突然出现一辆咖啡色的车子。再踩刹车已经来不及了。我撞向了该车后部。两辆车安全气囊弹出。所幸没有人员受伤。被撞的宝马车我使用的共享单车我一直认为对方是我出线后才左转的。但看过录像后实际情况是，对方早在我过路口前好久时就已经完成转向。当我过线时，对方车辆已经完全横过来了，只是对方速度很慢，对方也称他们的速度肯定不超过10迈。在树影下，我完全看不到。只有当我的车灯照到对方车辆的时候，才看到。但当时距离对方车辆也只有大约3－4米了。而且在交通灯转黄灯之前，我也确实在越线前。所以判我全责，我也没有强争辩什么。谈到车速，我真的无法说清当时的车速。但我肯定的是不会超过50迈。因为开过该共享租车的人应该都清楚，该车在车速开到50以上时，就会出现飘逸感了，所以对于我来说开该车的最佳车速是在35～45迈之间，我个人认为当时车速是40多迈，也有可能接近50。我是一个程序员，一个胆小的人。平常我也是不敢开车，能骑车就骑车能坐公交就坐公交的。只是当晚要采买的东西多，而且要去接人，才会选择开车的。因为我的疏忽，对于注册APP时的协议条款没有仔细阅读。也没有仔细了解相关内容。事后发现全国的该平台的车三责险只保了5W元。加上交强险的2000元。我个人需要承担近15W元。而且从事故发生到现在，都没有一个gofun的工作人员正式露面。没有人告诉我该怎么处理该事情。我发该帖不是想博得大家的同情，发生这样的事情谁都不愿意，对方宝马车主更不愿意。在此我对对方车辆内部的四位姐姐表达诚挚的歉意。给你们造成的财产和精神方面的损失，如果以后有机会我一定会偿还。我自己犯的错，无论怎样，我会负责。我发帖只是想表明，gofun租车公司为了降低运营成本，将我们开车的人置于如此风险下。如果一个比我经济条件还弱的人撞了一个人。那岂不是受伤的得不到足够赔付，而开车的人也会倾家荡产。到时候毁掉的是两个家庭。更可恶的是，gofun共享租车平台还想着通过事故来获取利益。也请告诉大家，尤其是没买车准备租车的各位朋友，一定要看好三责险，三责险20W以下或者没有写明的，千千万万不要随便开啊。你是为了省钱，但是开着这些车，真的太危险了。请各位看到的，请不要再开，再告诉身边的朋友们。楼主在论坛发帖，引起诸多网友围观讨论。网友热评：＠咖喱给给：这种小小的共享汽车很危险的，车小皮薄一出事故就完完！听到过好几次了别人没事，开这种车的重伤＠小明：看来租这个车还真有风险，现在三者基本保100万。＠哀鸿：豪车遍地，起码要保50W＠人生的镜头：保险太低还是开自己的车吧＠七七的倒霉事2：租车真的不安全，我第一次租车就出事故了！使用共享汽车出了交通事故该如何处理？某共享公司流程：正常情况下，用户如果发生意外的话，第一时间联系客服，客服会给予指导，并且客服会将具体情况转到当地公司，分公司会有具体的保险专员联系用户来解决，并且也会到事故现场查勘。关于事故保险理赔方面，某共享汽车品牌推出了不计免赔服务。具体来讲，用户在租车时，如果选择“不计免赔服务”，那么如果发生事故，1500元以下的车辆损失用户无需自己承担。对于不主动处理事故的客户，也会采取一定措施，逃避责任是不可能的，因为用户注册下单的时候个人信息，身份证和驾驶证都有，并且各个流程也都能找到用户本人。某保险业内人士友情提示共享汽车从简单的理解，是分时租赁的一种汽车行为。在法律层面上，共享汽车这种跟租赁者之间实际上是一种出租人和承租人的关系。使用这些共享汽车的时候，一定要了解租车协议的内容，是否涉及汽车损失的条款赔款。第二个就是要了解共享汽车是否投保了商业险，商业险具体保了哪些险种？据了解，很多共享汽车的保险的保障都是最基本的，没有全面的保障，甚至个别只保了交强险。那么现在市场上共享汽车普遍的保险额度是多少？楼主做了一个统计：如图所示可以说楼主使用的共享汽车保险额度在所有比较者中，的确是差距悬殊。共享汽车，背后的尴尬这一事故的悲剧，证明了一点，用户自己不清楚需要承担怎样的责任，但是使用的共享汽车虽然有保险在身，但交通事故却需要全额赔付，这中间的差价，让人难以承受。其实，在这方面是有相关规定的。用于汽车共享的车辆都应该购买了相应的保险，以应对车辆使用过程中出现的事故赔偿。按照《道路交通安全法》规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；超出责任限额的部分，由有过错的一方承担责任。而应用到共享汽车之中便是，先由保险公司在责任限额范围内进行赔偿，超出部分，由过错一方承担责任。另外有不少的市民在使用共享汽车服务的时候，会买一份不计免赔服务，价格在2－10元不等，大多数共享汽车服务都有这一项。但是即便是买了此项服务的用户，他们也只是以为出险与自己无关，但真正出现事故的时候，并不是如同自己想象的一样。这种不计免赔服务也并不是全包的，因为在每一个共享汽车的服务协议里大都有着自己的规范，像GO FUN可以抵扣1500元，EVCARD可以减免2000元，但超过的部分则需要用户承担20％的费用，并且还有保险上浮的费用。有的协议里还会标注如果车辆因维修停运超过3天，用户还要每天承担200元的停运损失费。这就是现今用户使用共享汽车的现状，部分常用共享汽车的用户表示，大多数人都没有仔细看过共享汽车的服务协议，理赔流程也并不清晰。还有的用户表示会打电话给客服，但接下来要做什么却一脸茫然。总的来说，目前的共享汽车与共享单车的状态有些相似，撞车、违章等等处理机制都有待完善，相关部门应及时出台管理制度，共享汽车平台也应完善处理流程，用户更应该增强自身意识。共享汽车还有不短的路要走，某些有经验的用户表示，共享汽车时常会碰到外地缴纳汽车强险的情况，事故轻重都无法走快速理赔，注定是一个麻烦的过程。在使用共享汽车的时候，谨慎安全驾驶是前提。赔偿15万的教训。
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共享汽车上路有风险：保险额度低 出事难兜底
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内容提要：如今马路上已经可以看到共享汽车的身影。汽车上路一定要有保险，但记者注意到，一些共享汽车使用者对于所租赁汽车的保险条款并不清楚，部分共享汽车的三者险保额仅为五万元，明显偏低。
　　天津北方网讯：如今马路上已经可以看到共享汽车的身影。汽车上路一定要有保险，但记者注意到，一些共享汽车使用者对于所租赁汽车的保险条款并不清楚，部分共享汽车的三者险保额仅为五万元，明显偏低。
　　共享汽车上路有风险
　　共享汽车的出现丰富了我们的出行方式，降低了出行成本，但是租汽车不比租自行车，汽车上路行驶，驾驶安全、保险保障是不能回避的问题。今年共享汽车初入本市时，一辆共享汽车上路不到半天就发生了交通事故，所幸仅造成车损并没有人员伤亡。市民秦先生向记者表示：“共享汽车在马路上也很常见了，我想其中不少人应该是初学者，可能是拿共享汽车练手。另外，不同于自己家的车，开共享汽车由于不熟悉车况，肯定容易紧张或发生误操作。”记者了解到，目前租赁平台都为共享汽车投保了交强险、商业险，但仍存在一些问题。
　　部分共享汽车三者险偏低
　　在南开区一共享汽车取车点记者看到，车前挡风玻璃上贴有车辆年检和交强险标识。采访中不少市民表示打算尝试共享汽车，但没有注意车辆上的保险标识也没有阅读保险条款。正准备租车的田女士对记者说：“共享汽车肯定有保险，要是出险了联系共享汽车平台解决，应该不用自己掏钱吧？”记者从一家共享汽车平台了解到，按照用户服务协议，会员下单租车后，如果发生车损事故，需由会员支付300元损失费；另一共享汽车品牌，会员可以购买“不计免赔”服务，在理赔范围内会员不需承担1500元以下的车辆维修费用；还有的共享汽车品牌规定，用户驾车出险后，应先行垫付费用，30日后可将保险金打入会员指定账户。以上属于车损险理赔，而涉及人伤的三者险，记者注意到，部分平台提供的三者险保额仅为5万元。本市汽车保险行业人士告诉记者，5万元的三者险明显不足，本市三者险投保金额普遍在30万到100万之间。根据近年来人伤事故赔偿情况看，私家车投保70万元以上三者险保额才比较充足。
　　业内人士向记者表示：“提高共享汽车的保险保障，要求共享平台加大保险投入，这提高了企业的运营成本。有的共享汽车出险后，平台要求用户支付相当于定损金额10%的资金作为次年车辆保险上浮费，这相当于提高了用车成本。”因此，共享汽车保险问题，还需更为妥善的解决方式。(“津云”—北方网编辑曲璐琳)
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本网站由天津北方网版权所有长沙一男子开共享汽车肇事 保险公司只赔几百元
原标题：共享汽车伤人，该如何赔偿？7月8日21时左右，市民周女士在白沙路复兴街口的斑马线过马路时，与一辆途经此处的共享汽车发生交通事故。周女士倒地，事故造成她身上多处受伤。“找不到肇事司机，我们正在配合交警部门调查此事，希望记者能帮帮我们。”周女士的丈夫窦先生拨打长沙晚报热线96333求助。近日，记者了解到，共享汽车驾驶人李先生已经找到，但他和窦先生在赔偿方面无法达成一致。雨夜事故后，肇事司机不见踪影事故发生时天色较暗，雨很大，路上车辆比较多。“她在斑马线上被撞倒后就躺在了地上，多亏被路边的店主抬到路边，否则很可能发生二次伤害。”窦先生介绍，当时肇事车辆停了一下，目击者发现是一辆共享汽车，并且记下了车牌信息。报警后，交警部门与共享汽车企业取得联系，锁定了驾驶人李先生。而李先生告诉记者，当晚驾车时视线不好，经过事发路口后，他发现共享汽车左侧的反光镜歪了。“我以为是与其他车辆会车时发生了刮擦，因为只是反光镜歪了，就打算停一下将其扶正后继续走。”他说，当时并不知道自己驾驶的车辆触碰到了周女士，一直到次日交警联系自己时，他才知道发生了这样一起交通事故。说自己肇事逃逸，他觉得有些“冤枉”。李先生被找到后，开始配合事故处理。他按照共享汽车企业的指示，拨打电话给保险公司，并拍下周女士的病历给了保险公司工作人员。“保险公司说赔不了很多钱，最多就是几百元。”李先生告诉记者。事后，记者从芙蓉交警大队获悉，该事故已被移交至事故科处理，事故具体原因仍在进一步调查中。该赔多少钱，双方难以达成共识说到这起交通事故，窦先生情绪十分激动。“现在她无法正常工作，身体还多处受伤，我们还要前后跑交警队，肯定不能只赔点医药费就算了。”窦先生表示，3万元的赔偿并不多，希望肇事方能端正态度，拿出合理的赔偿方案。事发后，李先生曾来到窦先生家中看望受伤的周女士。“她腿部受了伤，手上也有擦伤，据说摔倒时碰到了头，需要到医院接受检查。”李先生说，窦先生要他先垫付3000元医药费，但是他当时只能拿出2000元。对于窦先生提出的“巨额赔偿”，他觉得不太合理。记者致电共享汽车企业长沙先导快线科技发展股份有限公司，一名陈姓工作人员告诉记者，公司运营的车辆手续齐全，均购买了保险。“这起交通事故发生后，保险公司工作人员到现场进行了勘察，后续的赔付以保险公司为主。”该工作人员表示，租车前驾驶人与企业签署了合约，明确了相关法律责任；对于事故处理，他们将持续关注，并加强对其他租车驾驶人的安全教育。芙蓉交警大队民警张湘闽介绍，驾驶人发生伤人交通事故后，除了救治伤者，还要及时拨打122报警，保护事故现场，不要心存侥幸心理逃离现场。此外，交警部门将依法依规对此类事故进行后续处理。赔偿金额则需结合保险公司勘察结果、事故责任认定结果、医院伤情鉴定结果等进行确认，误工费用也有相应赔偿标准，并非当事人“要多少给多少”。记者从交警部门了解到，如果事故双方对事故处理结果、赔偿方案无法达成一致，不仅可选择交警行政调解，还可选择保险行业协会调解、人民调解委员会调解等方式。同时，当事人还可选择到法院提起诉讼，解决赔偿争端。（长沙晚报 记者 刘琦）
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