塑料波纹管在公路桥梁中的作用塑料波纹管在公路桥梁中的作用衡光橡塑金属波纹管百家号现代公路桥梁建设中，不饱满的压浆孔道易给桥梁带来一定的安全隐患，包括桥梁工程的安全性、桥梁结构的耐久性和钢绞线的锈蚀问题等，这些问题受到国内外桥梁工作者的广泛关注，许多研究人员一直致力于解决该问题。随着材料科学和机械技术的不断进步，目前公路桥梁建设工程预应力管道施工大多采用塑料波纹管材质与真空压浆工艺相结合的做法，一方面能够保证压浆质量，另一方面能够更好地进行施工操作。塑料波纹管作为预应力筋成孔管道的性能分析一、塑料波纹管性能优势塑料波纹管作为预应力混凝土桥梁的成孔管道时具有以下性能特点1、相对于金属波纹管，塑料波纹管的孔道摩擦因数较小，在实际运用过程中预应力损失更小，因而可减少预应力筋材料用量，降低工程成本。2、塑料波纹管密封性能较好，可为真空辅助压浆工艺提供便利的施工条件。3、塑料波纹管是由乙烯经聚合反应形成的高密度聚合材料，耐酸、碱、电化学腐蚀，可为预应力钢筋提供更长久有效的防腐保护。另一方面塑料波纹管被混凝土结构包围也可延缓塑料的老化。二、塑料波纹管性能劣势了解塑料波纹管施工过程中可能存在的安全隐患，能够帮助我们更好地避免出现这些问题。塑料波纹管作为预应力混凝土桥梁的成孔管道时也存在明显的劣势：1、塑料波纹管单价较贵，在使用相同数量不同材质波纹管作为成孔管道时整体成本更高。2、塑料波纹管延展性较差，且具有一定弹性，在弯曲时容易回弹造成伤害。3、塑料波纹管密度小(0.897g/cm’左右)，浇筑混凝土时，或者在进行后穿筋施工时容易发生上浮及孔道移位的现象。4、塑料波纹管弹性模量和强度比较低，容易弯曲，导致其与混凝土或是水泥浆之间缺乏黏结能力，出现分层现象。各种不同材料受各自泊松比影响，有可能会出现某种横向拉应力，对于在截面同一高度密集分配直线预应力束结构，则会在截面该高度上出现结构分层现象。在塑料波纹管施工中，如果预应力束在长度方向出现偏差，则会出现较大的横向拉应力，若两种应力进行叠加，易导致结构体沿分层面剥离甚至混凝土剥落，产生剖面裂缝，造成严重安全隐患。来源塑料波纹管作为预应力筋成孔管道的性能分析http://www.slbowenguan.com/news/hy/580.html本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。衡光橡塑金属波纹管百家号最近更新：简介:衡光橡塑供应金属波纹管，塑料波纹管等管材作者最新文章相关文章谈预应力混凝土桥梁用塑料波纹管施工--《山西建筑》2012年35期
谈预应力混凝土桥梁用塑料波纹管施工
【摘要】：针对预应力混凝土桥梁工程中塑料波纹管的施工技术进行了介绍,从材料储存和运输,施工要点,应注意事项,操作要点等方面进行了论述,为今后同类工程中塑料波纹管的应用提供了参考。
【作者单位】：
【分类号】：U445.57
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中铁桥梁工程专用预应力塑料波纹管有哪些优势及使用时要注意什么？
预应力波纹管是由高密度聚乙烯（HDPE）经塑料挤出机挤出成型的单壁波纹管，用于后张预应力混凝土结构，作为预应力筋的成孔管道。在桥梁及建筑施工中是替代原有金属波纹管的理想产品。塑料波纹管分圆管及扁管两大类，在实际使用中辅以各类塑料连接件加以连接。
一、预应力塑料波纹管与传统金属波纹管相比具有明显的优点：
①减少张拉过程中的预应力的摩擦损失；
②荷载下，不渗透；强度高，刚度大，抗冲击性好，不怕踩压；
③具有良好的耐腐蚀性，提高预应力筋的防腐保护；
④具有良好的物理性能，不导电，可防止杂散电流腐蚀，密封性能好，不生锈 。
二、塑料波纹管如何使用？
&&& 塑料波纹管在使用时要与传统金属波纹管相比要配套有专用的各类接头，用于与夹片群锚垫板的连接，接管用于波纹管之间的连接，排水管与波纹管连接后能对压入波纹管中的水泥浆进行泌水。
&&& 采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。 塑料波纹管连接头预应力钢束使用塑料波纹管与真空辅助灌浆的新工艺，能解决目前日益超长的预应力孔道成型、预应力张拉延伸不足和孔道灌浆难于饱满的问题。对于超长束，如采用传统的金属波纹管为成孔管道材料，存在着成孔材料摩阻力大、成孔材料不易施工、在施工过程中易漏浆、压浆不密实等众多弊端，易造成张拉延伸量难以满足要求，真空辅助灌浆利用真空泵先行清除孔道中的空气，使孔道内达到负压状态，然后再用压浆机以正压力将水泥浆注入预应力孔道，由此排除了孔道中的气泡，提高了孔道内压浆的饱满度。
&&& 在使用过程中，真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其基本原理是：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.1MPa 左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以&1.7MPa 的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
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