金马驾校：我的学车考试焦虑症会自愈又犯了，该怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-05 14:57 标签： 考试焦虑症如何治疗
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金马驾校：我的学车考试焦虑症又犯了，该怎么办
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Q：每次考试我都比较紧张，科目一还好，科目二和科目三就比较尴尬了，总是过度紧张，从而忘记操作步骤，导致考试挂科。我该怎么办呢？A：针对上述学员的情况，我们可以把这类症状统称为学车考试焦虑症。考试时会紧张是大部分人的通病，适当的紧张是正常的，但往往有不少学员在考试时会过度紧张，从而忘记操作步骤，导致考试挂科。那么该如何克服这种症状呢？1.别把考试结果看太重驾考虽然重要，但到了考场一切就顺其自然，不要过分看重，患得患失的心态会产生焦虑的情绪，导致考试紧张反而影响正常发挥。如果在考试过程中，出现一些小意外也不要太去在意，保持好心态完成后面的考试。2.有针对性的进行考前练习如果你对考试有很大的把握，你有绝对的自信，紧张的情绪一定会得到很好的缓解。那么你的自信从哪里来呢？那就是有针对性的进行考前练习，当你对驾考操作熟能生巧以后，驾考也就不会让你产生焦虑了。3.熟悉考试过程，明确考试标准有机会到考场或考试路段训练，熟悉环境。模拟时，仔细观察考场环境，对比考试车与教练车的区别，同时还要注意考场的那些边线是否会模糊，看一下与平时练习时的差距有多大。4.淡化考试结果考前不要给自己太大的压力，第一次考的就跟自己说&还有机会，万一没过，就当多练练车，熟练熟练也没什么&“驾照考试而已，迟点拿驾照也没关系” “不要慌、不要慌，没什么了不起”、；第二次考的重点就按照第一次的感受来调整。5.考前深呼吸考试前找一个安静的地方，全身放松，深呼吸，吸气——吐气——吸气——吐气，如此循环往复，这样可以使血液循环减慢，心神安定下来，全身有一种轻松感。6.不用害怕考官这不是高考，你也不需要作弊，所以无需把考官看的太重。考官只是考试的评判人员，要相信考官的公正性，只要你按要求操作，考官会给你公正客观的评判，无需畏惧更无需讨好，把考官当作训练伴你左右的教练，用轻松的心态对待，考官是不会为难你的。
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难点一：打方向的时机不对
车轮压线入库要打方向的时候可以适当提早一些打方向盘，这么做是为了哪怕打过也有回正的机会。出库时压线都是因为还没有到点位就提早打了方向，车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分。
难点二：中途停车
很多学员在操作的时候只顾追求慢，结果把离合压得太低，车速虽然慢下来了，但是产生的停顿感可是很容易被电子考官判成中途停车。
难点三：心情紧张
考试时难免会紧张，容易出现失误：手忙脚乱控制不好离合，速度忽快忽慢；进库后修正车身，反应迟钝，打错方向。
的技巧及注意事项
1、为什么方向盘可以早打？
因为早打了依然可以通过回方向调整，但是晚打了，就很容易压到左边的库角和边线。
2、打死方向进库的时机
如下图，右车尾角“碰”库边的时候向右打死方向。
大部分教练倒库的方法都遵循这个过程：右打死-回方向-右打死进库-回正方向-修正车身。
第二步回方向可能不同教练的方法有所区别，有的回正，有的回一圈，但第三步基本相同，都是右打死进库。
这也同样可以解释上面的第一个问题。
3、修正车身怎么修？
简单来说，就是哪边宽，方向盘往哪边打。需要注意的是，如果从车身与边线平行的适合开始调整，那么，向左打方向后，方向盘应向右打，这样车身才是与库边线平行的。
4、车身与库边线平行的标志
如图所示，后视镜视野中车后身与线的距离略小时，车身与库边线平行。
以上就是金马驾校小编给大家整理的金马驾校：科目二一把过后，我总结的倒车入库方法的全部内容，希望对广大学员有所帮助。金马驾校报名咨询电话：科目二一把过后，我总结的倒车入库方法相关阅读：科目二s弯曲线行驶怎么看点打方向曲线行驶考试攻略分为两个步骤，原则上进入弯道后尽量走大圈，处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
看完曲线行驶考试攻略中的两个步骤后，现在，我们就一起来看看科目二曲线行驶考试攻略对于曲线行驶具体是怎样分析的。当车进入第一弯时将右车头压左边线行驶，进入第二弯时，用左车头压右边线行驶。
1、车向右进入时当看到右车头离开线的15-20公分左右回正两把方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向，实际上就是往左一周半朝上的。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。
2、车向左进入时当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向此时的方向。实际上就是往右一周半朝上的，挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。
曲线行驶的精髓所在就是看点打方向盘，主要考核的是学员们有没有充分的掌握方向盘的灵活运用和车轮的运行轨迹。
但是呢，并不是一圈又一圈的迅速打完不懂就可以通过的，而是要根据点位逐渐打方向盘，慢慢修改微调才能够完成的。我们先来看下s弯该怎么看点?
s弯道看点打方向技巧
一、第一个点
首先，我们完成曲线行驶直线的考试时，进入之前一定要把汽车车身调直，行驶到道路中心。
当车头中心碰到右边路边线的时候，方向盘要迅速向左边打半圈，让车头的左边角压着路边线走。
如果车头要出路边线的时候就往左再多打一点，让车头左边线一直压着路边线走。
如果发现车头已经脱离黄线往里面靠的时候，方向盘要适当的往右多回一点，确保车头一直压着路边线。(这边注意后面的调整，也就是打和回的时候，一定要是稍稍的调整，而不是用力打或者回，如果这样操作的话肯定直接压线挂掉)
特别提醒：在曲线弯内除了要转弯，不然方向盘必须慢打慢回，以稍微调整为主。
二、第二个点
当车头到了弯道的交接处这中间的时候，必须迅速向右打方向盘回正，由于之前的调整，这边通常打一圈左右就可以了。(注意：这个要以你的操作为主，过多或者过少要懂得调整，一旦车轮压线就是挂科，所以大家一定要注意)
三、第三个点
当车头的中间碰到左路边线的时候，记得往右打半圈，后面的和第一个点的操作方式一样，只是方向是相反的方向。由于每个人的操作都有偏差，大家一定要记住，这边车头的右角一定是要压着路边线走的，过多或者过少，大家一定要记得慢慢调整。
这边要注意，我们在转弯的时候，一定要合理的运用后视镜，在驾驶的过程中用余光看下后车轮和路边线的距离，如果距离小于15厘米左右的话，要注意调整方向盘，避免压线，当然不要后轮没压，前轮给压了，那可就悲哀了。
四、注意事项
1、必须合理的运用后视镜，要懂得时不时的用余光看下后轮和路边线的距离，避免出现小于15厘米的情况，因为那样子很容易压线。当然，不要只顾着后视镜，因为前面有可能压线。
2、每个人的体型都是不一样的，所以大家一定要根据自己的需要调整好后视镜和座椅，如果座椅太靠前的话就看车头左右车盖上的两条缝隙对着边线。
3、车头通过曲线的时候，要记得回正方向，记住如果回早了是会出现压线的情况的，所以必须要充分运用下后视镜，瞟一下后轮距离。
4、特别注意：车速一定要慢，当然不能太快也不能太慢。太快操作来不及，容易压线。太慢容易停车熄火。
总结：以上就是s弯的考试攻略。还在的朋友们，可以借鉴参考下，多练习，俗话说“熟能生巧”，只要多练习，掌握了技巧，通过就不在话下了。
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