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武汉市精华减速机制造有限公司
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经营状态：
在营（开业）
企业机构类型：
有限责任公司(自然人投资或控股)
成立日期：
法定代表人：
经营期限：
注册资本（万元） ：
注册资本币种 ：
登记机关 ：
武汉市黄陂区市场监督管理局
最后年检年度 ：
黄陂区祁家湾车站路１８号
经营业务范围 ：
减速机系列产品制造，金属构件加工，电机、电线、机电产品销售，普通货运（有效期至日止），货物进出口业务（不含国家禁止或限制进出口的货物或技术）（国家有专项规定的项目经审批后或凭许可证在核定期限内经营）。
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工商变更记录
孙金华:*%;余运清:*%;
主要管理人员
企业股东信息武汉市精华减速机制造有限公司是什么企业 老板不止一点坏 厂里问题不止一点 前几年还把一位1_百度知道
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武汉市精华减速机制造有限公司是什么企业 老板不止一点坏
厂里问题不止一点
前几年还把一位19岁的小孩整成精神分裂
好像是得罪了老板嫡系人员
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上海双兆减速机知道合伙人
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那里面基本都是亲戚
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湖北精华减速机
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机器人减速机他是老大。惦记的人多，最终评论也不可离德。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。工业给机器人换上国产“关节”行业动态|长江日报| 09:30
“在武汉新民营经济发展大会上，提出了许多支持民营企业发展的新举措，这对于我们这种潜心发展智能制造的科技型企业是巨大利好。”6月16日，武汉精华减速机公司总经理余运清作为中国生产核心部件减速器的企业代表，刚刚在中国工程院参加《中国制造2025》绿皮书——机器人领域技术路线图专家研讨会回汉，他仔细学习了武汉新民营经济发展大会的相关资料后十分振奋。
位于黄陂区的武汉精华减速机制造有限公司是目前国内生产机器人核心设备——减速器的最大企业。据介绍，机器人的核心设备包括减速器、控制系统和伺服电机三部分，其中机器人用减速器作为一种精密的动力传递机构，是机器人的核心部件，被誉为机器人的“关节”。由于全球能够进行规模化且性能可靠的精密减速器生产的企业不多，中国机器人产业的核心部件长期受制于人，机器人减速器也因此被列为国家“863”计划的攻关课题。精华公司经过3年攻关，在2014年成功自主研发出机器人减速器——RV减速机，并获得了17项国家专利，产品供不应求。由于掌握了核心技术，精华公司作为华中地区唯一的机器人减速器制造企业，参与了中国机器人产业联盟标准制定，6月14日又受邀参与2025年中国机器人领域技术路线图的制定。
精华公司是一家靠技术创新快速发展的智能制造企业，余运清表示：自从精华公司的国产减速器问世后，国外减速器在中国机器人市场的占有率已从原来的95%下降到了80%。目前我们还有30多项核心新技术储备，正在全力研发之中。据预测，到2025年中国将需要200多万台机器人，我们希望中国机器人届时都能换上国产“关节”。
作为一家民营企业，资金一直是精华快速扩大产能的“瓶颈”。“新民营经济大会提出民营企业要用新的商业模式运作。”余运清正在考虑将精华公司这个传统民营企业转化成股份有限公司，吸引有实力的投资者参与，迅速扩大产能规模。“现在是中国机器人行业发展的黄金期，我们一定要抓住这个千载难逢的机遇，引进资金，尽快实现新技术研发，力争将年产值迅速增长到10亿元左右”。
爆料投稿，欢迎投递至邮箱：分享扩散：推荐阅读热门标签相关资讯oooo 下一篇发布需求联系客服武汉精华：希望中国机器人换上国产“关节”！
“武汉精华的机器人减速器精度已经达到国际顶尖水平，已经敢与国外垄断企业同台竞争了！”7月5日，来自黄陂区的武汉精华减速机公司在上海举行的第6届中国国际机器人展览会上亮相，吸引了众多国内机器人整机企业前来洽谈，副省长周先旺专程到武汉精华的展位现场参观。
副省长周先旺先生参观武汉精华展位
“真没想到，一家黄陂的民营企业居然能够在机器人核心零部件生产上取得突破。”武汉大学动力与机械学院教授、机械工程研究所所长程志毅在现场考察时惊讶不已。他向记者介绍：工业机器人主要由本体、伺服电机、关节加速器、控制器四大部件组成，目前除本体外的三大关键部件中，减速器和伺服电机基本被国外公司垄断，国内机器人整机制造企业在关键部件配套方面受制于人，基本没有议价能力。据测算，中国机器人需要进口的电机、减速器等零部件成本占到了机器人总成本的70%。
而位于黄陂区的武汉精华减速机制造有限公司是目前国内生产机器人减速器的最大企业。精华公司经过3年攻关，在2014年成功自主研发出机器人减速器——RV减速机，并获得了17项国家专利，产品供不应求。由于掌握了核心技术，精华公司作为华中地区唯一的机器人减速器制造企业，不仅参与了中国机器人产业联盟标准制定，还受邀参与2025年中国机器人领域技术路线图的制定。
作为一家靠技术创新快速发展的智能制造企业，公司总经理余运清表示：自从精华公司的国产减速器问世后，国外减速器在中国机器人市场的占有率已从原来的95%下降到了80%。目前我们还有30多项核心新技术储备，正在全力研发之中。据预测，到2025年中国将需要200多万台机器人，我们希望中国机器人届时都能换上国产“关节”。
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恭喜武汉贺喜黄陂，减速机达到世界最先进水平
上月，一场机器人减速机PK大赛在浙江举行。一方是世界最大精密减速机制造商——日本纳博公司，另一方是武汉精华减速机制造公司。PK规则是，将双方最先进减速机，配置钱江RH4-1机器人中，同时进行耐久运行测试。经过前后两阶段、共计45天的PK，“裁判”钱江机器人公司宣布：武汉精华减速机除个别性能尚需改进外，在负载率、噪音、关节抖动、位置重复性、绕点精度等方面，均与纳博减速机处于同一水平，同时，在一些数据方面优于后者。20日，消息甫出，武汉精华减速机公司负责人余运清，难掩内心激动：这表明汉产机器人减速机技术，已达到国际最先进水平。
20日，记者驱车抵黄陂区祁家湾武汉精华工业园。宁静的小镇、外表几分破旧的园区，很难与眼前这一高精尖技术公司匹配。
?30年磨一剑，汉产减速机横空出世湖北日报网 19:01湖北日报网讯 全媒体记者 唐晓安上月，一场机器人减速机PK大赛在浙江举行。一方是世界最大精密减速机制造商——日本纳博公司，另一方是武汉精华减速机制造公司。PK规则是，将双方最先进减速机，配置钱江RH4-1机器人中，同时进行耐久运行测试。经过前后两阶段、共计45天的PK，“裁判”钱江机器人公司宣布：武汉精华减速机除个别性能尚需改进外，在负载率、噪音、关节抖动、位置重复性、绕点精度等方面，均与纳博减速机处于同一水平，同时，在一些数据方面优于后者。20日，消息甫出，武汉精华减速机公司负责人余运清，难掩内心激动：这表明汉产机器人减速机技术，已达到国际最先进水平。一提及智能机器人，今年最轰动的新闻，非“人机围棋大战”莫属：今年5月在浙江乌镇举行的围棋峰会上，我国围棋顶级高手联手迎战AlphaGo（阿尔法狗）人工智能机器人，结果AlphaGo取得完胜。余运清介绍，AlphaGo手臂灵活自如转动的背后，是高精减速机发挥了重要作用。据介绍，机器人的核心设备包括减速机、控制系统和伺服电机三部分。其中，减速器俗称机器人的“关节”，基本工作原理是利用各级齿轮传动，实现精准降速或增速。现代智能机器人，对减速机精度要求非常高，甚至达到一根头发丝的1/7。因生产技术难度大，对生产装备要求高，世界高精度减速机技术，多年来一直被美日等国的少数企业掌控，国产化率不到1%。为打破国外技术垄断，改变我国机器人产业受制于人局面，从2011年起，余运清带着公司10多位技术人员向高精RV减速机发起进军。20日，记者驱车抵黄陂区祁家湾武汉精华工业园。宁静的小镇、外表几分破旧的园区，很难与眼前这一高精尖技术公司匹配。余运清说，自己与减速机打交道始于1985年，起初从事蜗轮蜗杆减速机和齿轮减速机研发。历经25年摸爬打滚，至2010年，公司已能生产减速机领域80%产品。但为了研制RV机器人高精度减速机，余运清把自己多年积蓄全部投了进去。在试验最关键时刻，由于筹措不到资金，余运清咬牙卖掉了武汉市中心两处房产。“光报废的试验品就达上万件，足够装整整一卡车。”余运清和同事尝遍了从材料到加工到精度的各种失败。屡败，屡战，终于在2014年，武汉精华RV减速机成功问世。同年9月，经省科技厅鉴定，该产品“整体技术达到国际先进水平”。作为一家民营科技企业，在没有国家科研经费支持的情况下，攻坚世界高端制造领域难题，靠的是什么？余运清说，信念和未来市场期许！二据测算，我国工业机器人目前年需求在5万台以上，而一台机器人至少需要4台减速机。随着人工智能技术迭代发展，智能机器人将以更快速度应用于生产、生活各领域，未来全球减速机需求预计达数十万台。到2025年，高精密RV减速机市场规模预计达千亿元。为加速RV减速机市场化，抢占未来技术制高点，余运清一方面加强与华中科技大学、湖北工业大学产学研合作，另一方面四处筹集资金，改造生产装备，实现批量生产。2015年底，余运清四处筹集资金5000余万元，从瑞士引进我国首台摆线磨齿机生产装备。目前，武汉精华减速机制造公司批量生产的RV机器人减速机，已装入不同领域机器人、高端装配，受到各类用户高度认可。其中，该产品装入东莞尔必地机器人，已实现超万小时无故障使用。面对各方雪片般飞来的订单，余运清表示，目前他们正在筹集资金引进后续设备，力争将RV减速机产量从年产2000台提高到50000台。23日，记者获悉，目前国内有多家知名投资公司已向余运清伸出合作“橄榄枝”，同时手握数十项国家专利的余运清，受到国家有关部门重视。去年，余运清受中国机器人产业联盟邀请，主导编制了三个国家行业标准，今年6月，又参加了中国工程院“中国机器人技术路线图”制定。目前，国家相关RV减速机技术标准均出自武汉精华减速机制造公司。“下一步，公司将向世界最前沿的高端医疗、卫星等应用领域发起攻关。”余运清透露，近日，该公司已从全国上百家申报国家智能机器人重点专项单位中脱颖而出，入选四选一，并完成答辩。一旦成功登顶，将是国家科技部“国家重点专项”获得单位。
去年，余运清受中国机器人产业联盟邀请，主导编制了三个国家行业标准，今年6月，又参加了中国工程院“中国机器人技术路线图”制定。目前，国家相关RV减速机技术标准均出自武汉精华减速机制造公司。“下一步，公司将向世界最前沿的高端医疗、卫星等应用领域发起攻关。”余运清透露，近日，该公司已从全国上百家申报国家智能机器人重点专项单位中脱颖而出，入选四选一，并完成答辩。一旦成功登顶，将是国家科技部“国家重点专项”获得单位。
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