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最近又有了共享轮椅
文章出处：www.singbon.com
作者：数字娱乐
发表时间：日
近日，本报接到读者反馈，在北京市某医院使用时产生了比购买轮椅更加高昂的费用。究竟是共享轮椅有价格猫腻，还是使用者操作不当？为此记者亲身体验，探访共享轮椅背后的价格疑云。
据悉，从日起，首批共享轮椅出现在301医院的一楼门诊大厅，患者或家属可以通过选择使用。对共享轮椅而言，它们不同于共享充电宝及共享单车，需求量较高。受众人群也仅为行动不便的患者，一般按需要时间可分为长期使用和短期使用两种。
家有轮椅却无法带到医院
50岁的李先生是外地来京就诊的患者家属，年轻时老伴因操劳过度患上劳损性骨病，后发展成股骨头坏死。每次就医都仿若人在囧途，一路奔波，家有轮椅却无法带到医院，而共享轮椅的出现恰好解决了他的难题。
70岁的王女士亦是共享轮椅的受益者，其患腰椎管狭窄压迫腰骶神经近5年，因家族遗传糖尿病史无法手术根治，只得按时理疗缓解病痛。虽为地道的老北京，从家到医院也仅有短短30分钟车程，但苦于儿女工作繁忙，每每复诊都是打车前往，按王女士的话说，人家司机背你下楼已经是赠送服务了，怎么好意思再让人帮你抬轮椅。
3小时内共享轮椅免费
共享轮椅是否如被访者所说的一样便利呢？记者进行了一次使用尝试。
走进301医院大厅即看到显著标识，共享轮椅被口字形围栏包裹，蓝白相间的使用指导图置于栏侧醒目处。记者按部就班，扫描轮椅上的二维码，登录小程序，随即弹出手机号和验证码界面。按提示完成实名认证，通过微信支付缴纳299元押金。再次扫描二维码开锁，锁开启后，即可推走轮椅使用。手机屏幕左侧显示当前用时，右侧显示当前产生费用。
记者推行轮椅沿一楼指示牌绕门诊大厅、部分科室、门、急诊斜坡、急诊大厅一圈，用时约6分半钟。后将轮椅推回停放点，手动关闭轮椅上的马蹄锁，提交支付订单，结束行程。因未超过3小时免费使用时限，无须支付费用，行程自动结束（如超过3小时，需在微信手动支付订单，支付后结束行程），随后进入小程序主页，选择退还押金，24小时后押金退还到个人账户。
共享轮椅节约了大众的时间和资源
在北京，共享轮椅现已在301医院、友谊医院、安贞医院、同仁医院、航空总医院等10家医院投放。
一位不愿透露姓名的院方人士告诉记者，院方引入共享轮椅主要是基于三方面考虑。首先，共享轮椅补充了医院紧缺的轮椅设施，限时免费制度避免了轮椅资源浪费。其次，共享轮椅减少了医护人员的重复劳动，使其可更专注于分诊等工作。再次，共享轮椅使用简单操作方便，提高了就诊效率。
记者走访了解到，目前北京共有两家共享轮椅运营商，分别采用APP和微信小程序两种模式提供扫码用轮椅服务。但与共享单车不同的是，共享轮椅运营受到场地、受众、安全等客观因素限制，因此推行较慢，暂未满足患者需求。以301医院为例，早7点投放的85台共享轮椅，在10点左右便会全部租借出去，若无患者退回，他人则无法租用。另一方面共享轮椅的使用安全和卫生安全也受到不少被访者关注，医院作为人群集中的公共场所，传染性病患较集中，使很多有需求的患者处于观望阶段。
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哪会有共享轮椅批发？
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共享轮椅也来了 到底是真需求还是伪概念？
发布：股城理财
共享单车的火爆带动了全年共享经济的热潮，如今共享轮椅也来了，那么共享轮椅需求到底大不大呢？而大家最关心的想必就是共享轮椅如何使用，以及它的收费情况了，下面小编就带大家一起来了解一下。共享轮椅
忽如一夜春风来，共享经济百花开。当前，在共享经济的“大筐”里，东西越装越多。出行有共享单车、共享汽车、共享停车，手机没电了有共享充电宝，下雨了有共享雨伞，甚至冰箱、纸巾、书店、篮球……一夜之间好像所有的物品都可以拿来共享，而“共享”二字几乎成了灵丹妙药，各方资本、各种产品都想抱一抱大腿。
近日，20余辆“共享轮椅”已进驻中日医院，该医院也成为北京地区共享轮椅进驻的首批医院之一。事实上，从2017年底到2018年初就陆续有共享轮椅落地各地医院的相关新闻报道，推出这项业务的包括小V护士、畅行一点通、本木医疗等公司。但截至目前记者未查到这些公司的融资消息。
本是残障人士或重病患者专用的轮椅如今也被共享，到底是真需求还是伪概念？有医生认为共享轮椅有需求，缓解了医院提供轮椅不足的情况，但其盈利模式存疑；也有投资人认为，需求虽然有，但共享轮椅壁垒较低，市场规模也较小。
共享轮椅已落地多家医院
共享轮椅的使用方法类似于共享单车，用手机扫描轮椅上的二维码，进入共享轮椅app、公众号或者小程序，根据步骤提示缴纳99或199元押金就可以租借。部分商家还支持芝麻信用，650分的用户以上可免押金租借。轮椅租赁的价格多为2小时内不收费，2小时外每小时3元，一天20元封顶。
共享轮椅的归还时，只需将轮椅上的锁扣对准锁槽推上，听到嘀嘀两声，即表明已归还到位，归还成功即可申请退还押金。押金一般在1-3个工作日退回。
报道显示，中日医院在急诊门口、门诊大厅服务台、国际部门诊、停车楼一层等地均设置了投放点。另外，考虑到部分患者，特别是老年患者不能熟练使用手机，该院门急诊仍将保留部分人工租借轮椅，患者可以通过交押金或押有效证件的方式进行租借。未来，中日医院将结合患者的使用情况，相应增加共享轮椅投放点和数量。
记者联系到一家做共享轮椅的“小V轮椅”，其联合创始人王建介绍，有一次他的朋友痛风发作，他去医院租轮椅时发现两三家医院的轮椅都被租完，想在附近医疗用品店买轮椅又发现后备箱放不下，瞬间就产生了做共享轮椅的念头。
据他介绍，目前公司已经和国内上百家医院签约，到目前为止平均每台轮椅的日使用频次为2.5次，公司在全国各省市配有运维团队。但他并未透露总投放量和日均时长。
一公司称“不是靠租金盈利”
一个看起来既不高频使用也不是强需求的轮椅，其共享背后的逻辑是什么？目前，大部分共享轮椅是前两小时使用免费，在中国煤炭总医院医生郑山海看来，两个小时已经够患者使用了，基本上没办法盈利。
对于盈利模式，王建表示并不是靠轮椅的租金盈利，但具体情况目前不方便透漏。未来，小V轮椅还会考虑共享更智能化的电动轮椅、陪护床以及其他高科技便利医疗产品。
目前轮椅在网上的售价从200元到几千元不等，粗略算一下，如果每台轮椅成本价按最低的200元计算，假设一天使用2.5次，每次都能超过2小时，则每台轮椅每天收入7.5元，一台轮椅回本需要约1个月。
但这只是理想状况，事实上，前两小时的免费可能会减掉一大部分收益，由于这一模式推出不久，运维成本等因素暂时未知，共享轮椅的模式是否能实现尚属未知。除了盈利模式，共享轮椅的使用需要智能手机配合，会不会给老人带来不便也是一个问题。
王建认为，现在互联网大众化，很多人都会使用微信扫码，一些不会操作的老年人，直接可以租赁医院的传统轮椅，“共享轮椅不是要取代传统轮椅，而是形成一种对医疗便利的互补。”