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北京友谊医院试点推出共享轮椅
来源：北京日报
我行我show！中国医院管理案例评选，医院卓越管理实践大秀场。
北京友谊医院为改善医疗服务，试点推出共享轮椅服务。
即日起，患者及家属只要扫一扫二维码，医院的轮椅就能像共享单车一样，供患者在院内随意使用，且前3小时内都免费。记者从北京友谊医院获悉，作为改善医疗服务的措施之一，该院试点推出了共享轮椅服务。今年，北京友谊医院为了改善就医环境，提升患者就医获得感，医院在门诊楼一层北门避风阁（门诊时间）以及西门避风阁内（24小时），放置了20辆共享轮椅，随时为患者提供院内服务。据介绍，患者使用共享轮椅时，只需要微信扫描二维码，经实名认证，登录后交付99元押金即可使用。需要注意的是，共享轮椅当日使用前3个小时内都是免费的，3个小时之后按照每10分钟1元钱计费，押金随时可退，并将在10个工作日内原路返还。还车时，患者只需推回原来的位置，关锁后在手机上提交还车申请即可。医院提醒患者，每个人同时只能使用一辆轮椅；当天使用超过3小时后产生的费用，需在归还时支付费用，否则不可再次使用轮椅；存在待支付费用状态和轮椅正在使用状态时，押金是无法退还的；租借归还不限时间，但需归还到租借地点。原标题：友谊医院试点推出共享轮椅
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温馨提示：仅支持微信支付！900台轮椅进入各大公共场所 一台共享轮椅，带出两个新公益理念
共享轮椅给需要的人提供方便。
两周前，一场公益轮椅的捐赠仪式在位于栖霞区的瑞华投创园举行。省民政厅副厅长沙维伟亲自来到这个捐赠仪式现场，他说这个公益轮椅项目有点不寻常。一个不大的公益项目，却带出两个新的公益理念：共享和慈善信托。那么，这些共享轮椅背后都有什么故事呢？
爱南京·南京晨报记者 刘霞 赵翠
在“公益轮椅助你行”慈善信托项目捐赠仪式上，瑞华慈善基金会与80家单位签订了捐赠合同。这个项目投入了100万元，在南京市80个单位和公共服务场所投放900台轮椅，免费为残疾人、老年人、孕妇、重病患者等有特殊需求的人群提供出行便利。受赠单位包括鼓楼医院、红十字医院、解放军南京总医院、中大医院、禄口机场、南京站、鸡鸣寺、中山植物园、雨花台烈士陵园、宁康老年康复护理院等，覆盖面包括机场车站、旅游景点、文博馆所、医院、寺院等公共场所。
记者在“捐赠单位信息汇总表”上看到，这个项目在人流量巨大的禄口机场投放了70台轮椅，在南京博物院投放了25台，在南京各大医院投放了10-40台不等。
“共享轮椅”的理念很新鲜
虽然这次公益轮椅的投放量不小，但是100万的公益项目，对于江苏这个慈善事业的大省来说，只能算是一个小项目。而区区一个100万的小项目，怎么能吸引这么多业界人士关注，还让民政厅副厅长沙维伟也亲自前来呢？
瑞华慈善基金会的张颂杰秘书长介绍，公益轮椅并不是新鲜事物，有些公共场所原来自己采购过一些轮椅，方便行动不便的市民使用。但是，这次的公益轮椅的使用方式却不太一样。
“瑞华公益轮椅助你行”慈善信托项目，突出共享的概念。轮椅作为一种医疗器械，不仅是肢体伤残者的代步工具，更重要的是使用者能借助轮椅参与社会活动。轮椅可以为很多腿脚不便或腿伤康复期的人们提供帮助和便利。
有些轮椅使用者是必须长期使用轮椅的，例如先天残疾人士、截肢病人、瘫痪病人等。但另一类使用者则是短期或者临时。比如老人、体弱者、孕妇、突发外伤者等，他们对轮椅的使用需求具有暂时性、突发性等特点，一般较少自购轮椅。因此，为了方便此类人群的出行以及应对突发状况，在人流量较大的社会公共场所，轮椅作为共享工具十分必要。
慈善信托，这是江苏省首创
这个公益轮椅的项目，还有一个更重要的意义，那就是：它是江苏省第一个以慈善信托的形式开展的项目。甚至扩大到全国范围，它也是第二个由慈善机构作为独立受托人的慈善信托项目。
慈善信托是什么呢？为什么省民政厅这么重视？推广慈善信托有什么益处？
记者带着这些问题，采访了省民政厅福善处副处长沈琪。她说：“慈善信托是去年慈善法实施以后，推出的一个新理念。长期以来，大家对信托的理解就是理财产品。但慈善信托，是以慈善项目为标的的信托形式。与其他慈善载体比较，慈善信托具有其独特优势：1、无需法人登记和独立的办事团队，运营成本低；2、慈善信托具有破产隔离的制度优势，有利于保证慈善财产的独立性与安全性；3、信托公司介入，慈善信托可对接信托公司的高净值个人客户，也可对接包括银行在内的金融机构和企业等机构客户，有利于拓宽慈善资金渠道；4、信托公司作为慈善信托受托人，可以发挥其金融机构投资管理的天然优势，有利于慈善财产的保值增值；5、委托人参与监督，有利于委托人意愿实现；6、慈善信托受银监系统和民政系统双重备案监管，并设立资金专户管理，有利于慈善财产的规范管理和透明运作。”
实地探访：轮椅让他们轻松逛景区
为了了解轮椅的实际借用情况，记者特地走访了南京博物院。据工作人员介绍，馆内的4个咨询台都备有轮椅，凭有效身份证件就可以借用，不需要押金。大多是老人、孕妇或身体比较虚弱的人有需求，因为南博内部空间很大，完整参观至少需要两三个小时，要耗费不少体力，借助轮椅他们可以轻松地参观完整个场馆。因此每天都会有人借用，尤其是在周末和节假日人流量比较大的时候，经常被借光。
此外，记者还走访了雨花台烈士陵园。在南门的游客服务中心，也看到了瑞华慈善基金会捐赠的轮椅。与南博不同的是，借用这些轮椅需要交押金。年老体弱的人或孕妇如果不想坐景区的游览车，想自己慢慢逛，就可以租上一台轮椅，悠闲地赏赏风景，呼吸一下新鲜的空气。
集团数字报刊 :共享轮椅也来了！这家公司说不靠租金盈利
记者 / 唐亚华编辑 / 魏佳医疗领域的共享护士刚过去没几天，共享轮椅又出现在大众视野中。媒体报道称，近日，20余辆“共享轮椅”已进驻中日医院，该医院也成为北京地区共享轮椅进驻的首批医院之一。事实上，从2017年底到2018年初就陆续有共享轮椅落地各地医院的相关新闻报道，推出这项业务的包括小V护士、畅行一点通 、本木医疗等公司。但截至目前记者未查到这些公司的融资消息。本是残障人士或重病患者专用的轮椅如今也被共享，到底是真需求还是伪概念？有医生认为共享轮椅有需求，缓解了医院提供轮椅不足的情况 ，但其盈利模式存疑；也有投资人认为，需求虽然有，但共享轮椅壁垒较低，市场规模也较小。共享轮椅已落地多家医院共享轮椅的使用方法类似于共享单车，用手机扫描轮椅上的二维码，进入共享轮椅app、公众号或者小程序，根据步骤提示缴纳99或199元押金就可以租借。部分商家还支持芝麻信用，650分的用户以上可免押金租借。轮椅租赁的价格多为2小时内不收费，2小时外每小时3元，一天20元封顶。共享轮椅的归还时，只需将轮椅上的锁扣对准锁槽推上，听到嘀嘀两声，即表明已归还到位，归还成功即可申请退还押金。押金一般在1-3个工作日退回。报道显示，中日医院在急诊门口、门诊大厅服务台、国际部门诊、停车楼一层等地均设置了投放点。另外，考虑到部分患者，特别是老年患者不能熟练使用手机，该院门急诊仍将保留部分人工租借轮椅，患者可以通过交押金或押有效证件的方式进行租借。未来，中日医院将结合患者的使用情况，相应增加共享轮椅投放点和数量。寻找中国创客（ID：xjbmaker）联系到一家做共享轮椅的“小V轮椅”，其联合创始人王建介绍，有一次他的朋友痛风发作，他去医院租轮椅时发现两三家医院的轮椅都被租完，想在附近医疗用品店买轮椅又发现后备箱放不下，瞬间就产生了做共享轮椅的念头。据他介绍，目前公司已经和国内上百家医院签约，到目前为止平均每台轮椅的日使用频次为2.5次，公司在全国各省市配有运维团队。但他并未透露总投放量和日均时长。一公司称“不是靠租金盈利”一个看起来既不高频使用也不是强需求的轮椅，其共享背后的逻辑是什么？目前，大部分共享轮椅是前两小时使用免费，在中国煤炭总医院医生郑山海看来，两个小时已经够患者使用了，基本上没办法盈利。对于盈利模式，王建表示并不是靠轮椅的租金盈利，但具体情况目前不方便透漏。未来，小V轮椅还会考虑共享更智能化的电动轮椅、陪护床以及其他高科技便利医疗产品。目前轮椅在网上的售价从200元到几千元不等，粗略算一下，如果每台轮椅成本价按最低的200元计算，假设一天使用2.5次，每次都能超过2小时，则每台轮椅每天收入7.5元，一台轮椅回本需要约1个月。但这只是理想状况，事实上，前两小时的免费可能会减掉一大部分收益，由于这一模式推出不久，运维成本等因素暂时未知，共享轮椅的模式是否能实现尚属未知。除了盈利模式，共享轮椅的使用需要智能手机配合，会不会给老人带来不便也是一个问题。王建认为，现在互联网大众化，很多人都会使用微信扫码，一些不会操作的老年人，直接可以租赁医院的传统轮椅，“共享轮椅不是要取代传统轮椅，而是形成一种对医疗便利的互补。”有市场需求但投资人“不看好”公开报道显示，目前共享轮椅已经落地北京、济南、上海等多个城市，它的未来如何？医生郑山海表示：“共享轮椅对于很多患病家庭是有必要的，因为不是所有的家庭都能置办轮椅，有的医院也提供，但是因为没有经济效益，一个科室也就提供一两个，一般不够用。”郑山海说，而现在医院的检查项目也比较多，有一个轮椅推着病人相对好一点，“我们医院急诊室平均一天有五六个病人需要轮椅。”同时他表示，如果公司不是以租金作为盈利点的话，用户可能要担心病人的数据和隐私泄露问题。总体上，郑山海对这一模式持肯定态度，他认为现在共享轮椅的需求量虽然不是很大，但是“潜在的需求量应该不小，这种东西只要有，就会有人用。”但旦恩资本管理合伙人新纪夫对此并不看好，“这一业务其实很早就有了，很多大医院的门口租轮椅和陪护行军床，都是个人在做，只不过没有叫共享，也没有专门公司来做。”在他看来，共享轮椅的壁垒不够高，如果是轮椅生产厂家来做还行，不太看好创业公司专门来做。猎鹰创投合伙人李圆峰认为：“共享轮椅对于在医院里需要的人来说是刚需，但对资本来说，它的市场规模不够大。共享轮椅具备了商业价值，但不具备资本价值和社会价值，当做一个生意来做是可以的，想获得资本支持可能比较难。”在他看来，共享经济发展到今天，大家应该换一换思路来想问题，不应该再停留在基于物品的共享了，这个路已经越来越窄。他建议创业者多挖掘基于人自身的共享和基于人内在的共享，比如乐趣、知识和机会，他认为这将是下一步的趋势。
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责任编辑：xiaomengfu
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医疗领域的共享护士刚过去没几天，共享轮椅又出现在大众视野中。
媒体报道称，近日，20余辆“共享轮椅”已进驻中日医院，该医院也成为北京地区共享轮椅进驻的首批医院之一。
事实上，从2017年底到2018年初就陆续有共享轮椅落地各地医院的相关新闻报道，推出这项业务的包括小V护士、畅行一点通 、本木医疗等公司。但截至目前记者未查到这些公司的融资消息。
本是残障人士或重病患者专用的轮椅如今也被共享，到底是真需求还是伪概念？
有医生认为共享轮椅有需求，缓解了医院提供轮椅不足的情况 ，但其盈利模式存疑；也有投资人认为，需求虽然有，但共享轮椅壁垒较低，市场规模也较小。
共享轮椅已落地多家医院
共享轮椅的使用方法类似于共享单车，用手机扫描轮椅上的二维码，进入共享轮椅app、公众号或者小程序，根据步骤提示缴纳99或199元押金就可以租借。部分商家还支持芝麻信用，650分的用户以上可免押金租借。轮椅租赁的价格多为2小时内不收费，2小时外每小时3元，一天20元封顶。
共享轮椅的归还时，只需将轮椅上的锁扣对准锁槽推上，听到嘀嘀两声，即表明已归还到位，归还成功即可申请退还押金。押金一般在1-3个工作日退回。
报道显示，中日医院在急诊门口、门诊大厅服务台、国际部门诊、停车楼一层等地均设置了投放点。另外，考虑到部分患者，特别是老年患者不能熟练使用手机，该院门急诊仍将保留部分人工租借轮椅，患者可以通过交押金或押有效证件的方式进行租借。未来，中日医院将结合患者的使用情况，相应增加共享轮椅投放点和数量。
寻找中国创客（ID：xjbmaker）联系到一家做共享轮椅的“小V轮椅”，其联合创始人王建介绍，有一次他的朋友痛风发作，他去医院租轮椅时发现两三家医院的轮椅都被租完，想在附近医疗用品店买轮椅又发现后备箱放不下，瞬间就产生了做共享轮椅的念头。
据他介绍，目前公司已经和国内上百家医院签约，到目前为止平均每台轮椅的日使用频次为2.5次，公司在全国各省市配有运维团队。但他并未透露总投放量和日均时长。
一公司称“不是靠租金盈利”
一个看起来既不高频使用也不是强需求的轮椅，其共享背后的逻辑是什么？
目前，大部分共享轮椅是前两小时使用免费，在中国煤炭总医院医生郑山海看来，两个小时已经够患者使用了，基本上没办法盈利。
对于盈利模式，王建表示并不是靠轮椅的租金盈利，但具体情况目前不方便透漏。未来，小V轮椅还会考虑共享更智能化的电动轮椅、陪护床以及其他高科技便利医疗产品。
目前轮椅在网上的售价从200元到几千元不等，粗略算一下，如果每台轮椅成本价按最低的200元计算，假设一天使用2.5次，每次都能超过2小时，则每台轮椅每天收入7.5元，一台轮椅回本需要约1个月。
但这只是理想状况，事实上，前两小时的免费可能会减掉一大部分收益，由于这一模式推出不久，运维成本等因素暂时未知，共享轮椅的模式是否能实现尚属未知。
除了盈利模式，共享轮椅的使用需要智能手机配合，会不会给老人带来不便也是一个问题。
王建认为，现在互联网大众化，很多人都会使用微信扫码，一些不会操作的老年人，直接可以租赁医院的传统轮椅，“共享轮椅不是要取代传统轮椅，而是形成一种对医疗便利的互补。”
有市场需求但投资人“不看好”
公开报道显示，目前共享轮椅已经落地北京、济南、上海等多个城市，它的未来如何？
医生郑山海表示：“共享轮椅对于很多患病家庭是有必要的，因为不是所有的家庭都能置办轮椅，有的医院也提供，但是因为没有经济效益，一个科室也就提供一两个，一般不够用。”
郑山海说，而现在医院的检查项目也比较多，有一个轮椅推着病人相对好一点，“我们医院急诊室平均一天有五六个病人需要轮椅。”
同时他表示，如果公司不是以租金作为盈利点的话，用户可能要担心病人的数据和隐私泄露问题。
总体上，郑山海对这一模式持肯定态度，他认为现在共享轮椅的需求量虽然不是很大，但是“潜在的需求量应该不小，这种东西只要有，就会有人用。”
但旦恩资本管理合伙人新纪夫对此并不看好，“这一业务其实很早就有了，很多大医院的门口租轮椅和陪护行军床，都是个人在做，只不过没有叫共享，也没有专门公司来做。”
在他看来，共享轮椅的壁垒不够高，如果是轮椅生产厂家来做还行，不太看好创业公司专门来做。
猎鹰创投合伙人李圆峰认为：“共享轮椅对于在医院里需要的人来说是刚需，但对资本来说，它的市场规模不够大。共享轮椅具备了商业价值，但不具备资本价值和社会价值，当做一个生意来做是可以的，想获得资本支持可能比较难。”
在他看来，共享经济发展到今天，大家应该换一换思路来想问题，不应该再停留在基于物品的共享了，这个路已经越来越窄。他建议创业者多挖掘基于人自身的共享和基于人内在的共享，比如乐趣、知识和机会，他认为这将是下一步的趋势。
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