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请问我30岁了，想学IT技术，会太晚吗？
学习最好的时候，一个是十年前，一个是现在。
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我开始是学习物流管理的，但是自己的性格不大喜欢社交，英文水平只有4级，所以找了份仓储方面的工作，工资低，工作了5年，工资还是在左右，我需要改变，我看中了IT，我参加了IT培训，课余时间去看慕课网和其他学习网站，经常我都在想，我是不是学得太晚了，内心总是惴惴不安，现在我已经在IT公司工作了，我觉得珍惜的只有现在，过去的随风而逝，工资不是最重要的，最重要的是我找到自己想要的工作。我去年年底学的PHP，今年我30了！
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请问我58了，想学IT，会太晚吗？突然想起了28年前也曾问过这样的话
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你看看之前讨论的那个28岁晚不晚， 别总做口号主义。加上一点基础没有，30岁的人了，没兴趣是没办法学好的，因为编程很枯燥泛味，除非你喜欢，工资高是很次要的，没能力给你高价，你都拿不走
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只要想学，什么时候都不晚。
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晚的，这不是你说晚不晚，是社会对你认可度，我不太建议过30岁再去学it技术，真没必要。过30岁，如果真想从事it技术，直接嫁接到嵌入式去开发，这个变动不大，知识沉淀较久，或者去学其他方面的技术，很多领域学好越久越吃香，眼光放宽点，it软件方面淘汰很快的。
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其实想要学习什么时候都不晚。何况你才30，风华正茂。编程如果不太接触底层的（类似于系统开发），其实不会太难。只要你努力，一定能成功的！
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现在招程序猿的要求，年龄一般都在23-35之间，年龄大的自己考虑
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国内对年龄还是很挑剔的，如果有基础快速上手的话还是可以学的，没基础重头来的话感觉还是阻力比较大，后续找工作也可能面临很多问题。
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种一棵树最好的时候，一个是十年前，一个是现在。
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我28了~也就刚学~没基础~也就这样，只要想学，没啥晚的
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30，也是刚转行做了 PHP，如果真心喜欢，那就学吧！但是有句话叫 转行穷三年~自己也要做好心理准备
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突然发现自己还很年轻
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可以先学一些较为简单的开发，适应了感觉可以了再加深学习
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我的愿望是可以写一辈子代码
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男人40一枝花！
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只要热爱学习什么时候都不晚，至于IT还需要一点点逻辑思维
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廉颇老矣，尚能饭否
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其实我也想问这个
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看到你这么问，我觉得我大学荒废的2年不算事了
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为什么那么多人说，过了30岁还做技术没有前途 ？？
相信大家在IT圈子里面待久了，这种声音总是不绝于耳，那么为什么会有这么多人认同以上观点，并且不断的传播呢？？
个人认为持有这种观点的人，不论是思想，还是编码的能力都是出于非常底层的人，代码在他们眼里就是复制，黏贴完成功能而已
对于框架和语言的态度都是能用就行，不断的去通过堆代码去完成产品的需求
因为缺乏对设计的思考，对语言和框架的深入理解，写代码在他们眼里就成为了一件，好像流水线上的蓝领工人一样的低级技能
功能多就加班熬夜，不断的堆代码，复制黏贴功能，修复无止尽、并且自己都不清楚怎么会出现的BUG，他们看上去很忙，他们唯一有价值的东西，就是他们的时间
所以当时过境迁，他们站在自己的工席上，望去公司一片片的生面孔，大多都是刚从学校出来的90后，95后，下了班还迟迟不肯离开公司的新员工的时候
他们感觉到慌了，想想自己已经差不多30岁了，可能有老婆，有儿女，有房贷，有车贷，他们唯一有价值的东西“时间”，越来越少，被这些东西所填满，但是看着这些比自己年轻的90后，95后，他们有充裕的时间，没有家庭的负担，有更加健康的体魄可以一周连续通宵4次，然后发在朋友圈里，故意让老板看到，并且点赞。
这些人的危机感越来越强，犹如一个曾经依靠年轻貌美取悦皇上的妃子，如今人老珠黄后，这是宫里来了一批青春年少的姑娘，你羡慕，你嫉妒，你无能为力，你唯一有价值的东西开始慢慢流逝，于是你看到还有一条捷径可以走，就是转管理
为什么过了35岁就不适合做技术了呢？
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对多年物流软件的开发、分析和设计的一些经验之谈；
对担任PM、BA、部门经理及产品顾问等职位的一些切身感受；
对目前从事的BI行业和相关产品的一些浅见；
对近10年的IT工作历程的回顾和展望；
对成为一个三岁宝贝的妈妈的幸福体验。
[分享]物流业务的商业智能解决方案
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&&&&&方案简介&&&&&&& 本方案重点介绍了利用商业智能技术和产品，如何建立面向企业物流业务人员和管理决策者、包含订单管理、运输管理、配送管理、仓储管理、结算管理、物流供应商管理等内容的物流管理BI解决方案。通过实施物流管理BI管理方案，可以帮助企业管理者在既定的方法和制度的前提下，利用商业智能（BI）和数据分析技术来对企业的物流水平评估、供应商状况进行评估，发现问题以及进行深层次的原因分析，指导企业的管理层准确决策，促进企业目标的达成。&客户需求&&&&&&& 现代物流的核心是通过物流信息对物流系统各种资源进行有效的整合，以提高物流系统的整体功能与效益。物流商业智能系统是物流信息系统对企业物流进行整合的智能化阶段，它以物流系统为应用背景，为物流决策者正确决策提供有力支持，达到企业在物流业务块各项目标。&大的方向性目标方面包括：（1）降低物流费用，减少产品成本（2）缩短生产周期，加快资金周转（3）压缩库存，减少流动资金占用（4）通过改善物流提高企业的管理水平&&&&&&& 更细化的目标包括优化运输配送路径、提高货物的准时递送率、降低货损率，合理控制库存、有效监控和提高物流供应商的服务能力和水平等。然而如何有效地管理目标、监督目标的执行、并控制问题的发生是企业管理者、决策者最为关注的问题。具体包括如下的问题：如何有效地对企业的物流成本和费用进行全面的分析，降低物流成本等；如何实现对企业整个供应链物流环节（包括采购物流、生产物流、销售物流和回收和废弃物流等）的全面动态监控；如何对企业物料、商品的动态有效运输进行控制和管理，建立多快好省的运输体系；如何及时反应企业库存状况，帮助物流管理者掌握库存管理水平情况；&如何有效地管理企业内部的物流资源，如车队、车辆、仓库以及其他物流设备等；如何建立以KPI为基础的供应商绩效评价和管理体系，保证物流供应商服务水平；&核心内容&&&&& 在现有的其他系统基础上，进行数据的整合，建立数据仓库，进而形成各种业务的相关管理分析功能，如运输配送分析、智能仓储管理和成本管理控制等&&&&&&& 仓储管理与分析&&&&&& 系统集成了入库、出库、货位和保管的实时和历史数据，构成数据仓库，为在线分析处理和数据挖掘创造应用环境，从而有助于从业务数据中发现深层次的信息和知识，将非直观的、隐含的信息和知识以直观的形式描述，辅助领导层决策。使得物流企业对客户需求更快速反应，实现对商品进库量和出库量的动态管理，加快存货周转率，减少库存，提高财务效益。&&& &&&基于BI技术构建的库存分析, 既满足一般用户的对库存物品的数量、库存成本和资金占用等情况, 从级别、类别、货位、批次、单件、ABC分类等不同角度的查询, 又能辅助决策解决企业深层次的相关问题, 库存分析的基础数据取自于采购、销售、生产、财务等业务模块。商务智能技术用于库存管理中具体有：&可以查询历史各阶段的库存物品和成本情况，找出他们之间的关系。发现哪些物品库存时间较长，为什么这么长。以后就可以减少该类物品的采购时间，以降低库存成本。&找出经常出现短缺的物品种类。分析原因，以及到市场上寻找其替代品。查询某物料在各货位的储量情况分析及储量。可以看出各货位该物品的需求状况，来改善该物料的采购计划。发现出呆滞的物品，从众多数据中，找出那些可能积压时间很久的数据物品，将其腾出仓库，给有用的货物存放。对仓储员提出对该类物品的处理意见。寻找出那些占用库存资金大的物品，对其进行分析。看是否有改进的地方。通过仓库盘点等操作，以及财务，采购，销售，生产等环节出提取数据建设的数据仓库，对数据进行以上分析，来对库存管理进行优化与控制。&运输与配送分析&&& 　运输与配送起着连接物流生产地与消费地之间空间距离的作用，运输配送在物流中通常占有大量成本，并且由于其难以控制性，而带来了不小的风险，如何更好的改善运输状况，是物流企业中考虑最多的事情，将商务智能运用于该领域，效果非常显著。主要在对运输配送管理系统的如下方面进行分析：运输配送路径的优化、配载的优化分析、对运输的各类货品进行分析、对运输配送的各种异常，如未货物丢失、未按时运送等进行分析以及对各种运输资源进行管理和分析，如车辆和司机等。&& 此外，可以集成智能交通系统的信息，通过GPS、与GIS（地理信息系统）等先进的通信定位技术，对整个运输状况进行跟踪处理，防止车辆的中途无效状况。并且GPS通信导航，可以为车辆提供及时的路面信息与道路状况，为其选择最佳路线与实时导航。&&&&&& &物流成本管理&&&&&& 物流成本管理帮助企业决策人员和物流管理人员对进行企业战略实施监控。包括物流成本预算、物流成本核算、物流成本性态分析、物流责任成本管理和物流成本效益分析等完整的物流成本管理体系。成本管理分为如下三个层次：物流成本核算层：明确物流成本核算的目的；明确物流成本的构成内容；进行物流成本的核算。物流成本管理层：物流标准成本管理、成本形态及盈亏平衡分析、成本预算管理、责任中心和责任成本管理。物流成本效益评估层：物流收益评估和物流经济效益评价&&& 物流成本日常控制是在日常物流运营的每个作业环节，依据现代物流运营理论，采用先进的物流技术与方法，来降低整个物流成本的一系列措施。物流成本控制是物流成本管理的中心环节。物流成本日常控制系统的主要内容：&&&&&& 以物流服务的不同功能来作为成本控制对象（仓储成本控制、运输成本控制、包装成本控制、装卸成本控制、流通加工成本控制、信息处理成本控制）。&&&&& 以物流成本的不同项目作为物流成本的控制对象（材料费控制、人工费控制、燃料费控制、差旅费控制、办公费控制、折旧费控制、利息费控制等）。&&&&&&& &供应商评价与管理&&&&&& &目前许多企业为了专著于做自己最专长的事情，充分利用和配置资源，把物流业务部分外包，运用第三方物流企业提供包括仓储、运输、配送以及信息服务在内的一体化物流服务，企业只设立相关的部门对物流供应商外部的运作进行监控，对相关物流供应商进行考核和管理，因而对物流供应商的评价和管理成为许多企业物流管理部门的一件非常重要的工作。具体包括有对物流供应商的选择，考核与评价，帐务结算等，为了择更优质的供应商，需要对供应商的资料进行分析，为了获取物流供应商提供更优质的服务，需要设立KPI指标对各家供应商进行考核与评价。&&<div class="votes" id="Score
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您还未登录，不能对文章发表评论！请先　　在公司做商务，也算跟物流沾边，负责采购和商务数据分析，自认为管理能力还不差。IT行业从业人员的年轻给我压力，况且一个项目可以随时结束，对技术更新要求太强，而不是经验的积累和沉淀，心理有些疲倦，想转向传统行业，稳定性更好，各位本行的大虾们帮着参考下。　　　　　　因各种原因，部门进行合并裁员，我是被裁人员之一，重新审视自己不再想盲目进入某个行业，最近一直在看物流相关行业，第三方和零售占很大部分，也请大家给参考，如果进入，哪个更好？　　　　多谢大家。
主帖获得的天涯分：0
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　　建议去物流公司的it部门 然后再转
　　终于有人回复了，多谢楼上MM。
　　这么多人想做物流啊！！
　　物流很累的,怕你受不了.
　　惨了,有人麻烦了.
　　楼上的吗意思，没看懂，对物流行业还是不太了解。
　　楼上的吗意思，没看懂，能否简单说说，对物流行业还是不太了解。
　　楼上的吗意思，没看懂，对物流行业还是不太了解。
　　楼上的意思是说,物流这个行业可能较其他行业是比较辛苦的.我是做物流供应链的.有这个感觉.有时候别人休息的时候,你得还是工作.
　　真是有人辞官归故里，有人星夜赶科场啊.既然要做,本人就给点建议.第三方不要做,那是食物链的下游,我也好不容易跳出来.做零售不错,尤其是那种SOURCING OFFICE , 比较轻松.但做管理职位是没有的,因为你处理不了实际的物流问题.最好把你以前的东西用上,否则太掉价.　　
　　大家都是干一行恨一行啊，呵呵　　　　多谢各位的回复。
　　做物流是很看重经验，如果你没有基础，那么一进来薪水一定非常低,你要做好心理准备.
　　你别傻了```it好点```暴力多````物流烦躁
　　做物流货代很难做呀，竞争太大了，本人以前也是做相关行业的，跟物流占了点边，现在跑来做货代，但感觉真的不想想象中那么容易，真是隔行如隔山呀。
　　在物流公司负责网络技术支持应该是不错的选择,做OP,很辛苦.
　　物流=勿留
　　我的境况跟LZ太相似了，也是三十，也是在IT公司做商务，做了三年多，也碰到人员合并之类的问题，但是我比较倾向转市场或者销售，或者继续在IT公司做商务。小公司的商务其实很简单，我们的经验都可以做主管了！
　　做物流还是比较轻松的,我原来的银行上班,现在也从事物流行业
　　哈哈　我们公司大举扩张　招来的男的都做操作　女的都做连锁店财务全国弄的小网点一大堆，就是工资不是很高　　　　大专刚毕业没啥竞争力，打算先干两年垫垫底子　　ＱＱ：５１５２５５６４５
　　去物流公司作信息。还是很重要的岗位
　　总的来说,物流行业薪水普遍偏底,不过也看什么岗位了,呵呵!
　　　　 作者： CHUCK_SUN
回复日期： 14:59:00
　　　　　　物流=勿留　　　　十分赞同！！！！！
　　物流行业要不就是
要不就是4000以上 我个人感觉的很少
其实物流如果要好好发展
重层次的人才比例应该大大增加　　　　零售最好别干
我就是在外资百货谋职
你干IT出身 顶多是个信息主管
要是跑全国或是大区 也就是个审计专员一类的 　　　　而且零售这行业 比起物流来
我觉得环境更糟糕
人心更龌龊
　　物流=勿留
　　　　总比一提起来
　　　　　　就联想药物流产强吧
　　或许你觉得是救命稻草,只怕死得更快
　　可以跳，我搞了8年的软件开发，是从IT的项目经理转行跳到物流行业的。开始转行是比较痛苦的。转过后就好了。
　　到物流公司的IT部去做是比较合适的选择，但一定要名牌公司。　　否则从小公司起步太迟了　　PS：我就在物流公司的IT部，需要一定的物流知识即可，关键是IT背景比较重要
　　要想死的快,早点做货代!!
　　做物流的确累人。
　　朋友，你好。我是湖北异新职业培训的老师，对于你的问题我们可以帮助你.　　首先当今社会的物流已经不是象以前那么的传统了,现在是个信息化时代,电子商务与物流,也就是第三方物流将是物流行业发展的趋势,你以前在IT行业做过,积累了相关的工作经验,其实这也对于你想转行物流打下了一定的基础.物流是比较辛苦的,既然你有一方面的基础,在转行之间,我建议你考取一个在这方面国家有权威性的证书,对于今后你在这一行将会起到很大的帮助,你认为呢?　　我院校是长期为更多的从业和在就业人员提供技术和技能本领，并轻松考取国家劳动部职业资格培训证书的单位。只要你有一定的专业知识和相关的工作经验，我们可以让你跳过考试环节，帮你申报评审拿证，证书真实可靠，不分省市级别，全国通用在相关的人士部门可以随时查阅信息。如有意向，请联系我们：　　联系人：刘老师　　联系电话：　　QQ：　　
通讯地址：湖北省武汉市洪山区珞狮南路397号洪山教委科技大厦518室 　　
　　今天去宅急送面试，准备应聘项目销售或客服，但答复是从基层基淀，估计是扫楼接散单。
　　不要乱跳，我还正后悔进了这一行呢，这一行技术含量低，进入门槛低，要求不高，自然工资也不高！还累死个人！
　　深圳物流行业普遍的薪水如下:普通操作员(跟单,客服,操作,文件)月薪水大概1K-4K(具体看公司性质大小,一般是外企大公司高,小民企最低); 主管级:4K-6K;经理级6K--20K不等(通常是8K,外企可以高达20K);一般人的发展路径:普通操作(3年时间)---主管(3年)---经理;　　　　物流销售人员薪资变动性太强,高的很高,低的很底,不具有普遍性故不谈,这行要拿高薪难度大,外语,行业经验,管理经验,年龄等是必备的,否则一生都不太可能拿高薪的!以上供参考!　　　　
　　物流这个行业还不错，做起来也很轻松。如果还想在这方面发展的话可以QQ我
　　小弟08年的毕业生，将会进入物流行业。中远物流。　　其实物流还是可以的，你可以考虑物流企业的信息管理的位置。
　　我也是学物流的　　现在正在找工作中　　楼上的那位　　你是怎么进中远的呀　　能否传受下经验　　可以加我QQ
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