泰国曼谷本田4S店
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东南亚“中械化”速度加快 这国还要建中国坦克4S店
近日，泰国国营新闻媒体援引了泰国皇家陆军的消息称，中泰两国已经确定在泰国境内建立一个由多国联合运营的工业维护设施，用于对中国制造并出口到东南亚各国的军用车辆进行检修和维护。当然，作为此设施的最大出资方之一，该维护设施将重点维持泰国皇家陆军的中国制装备良好运转。图为已经进入泰国皇家陆军服役的VT-4主战坦克。泰方对该车的评价极高。众所周知，泰国皇家陆军于2016年首度购入了28辆VT-4主战坦克。原本这些坦克只是作为泰国陆军次世代主力，乌克兰T-84“堡垒-M”的有限补充，但在尝过VT-4强大性能的甜头之后，泰国陆军就于2017年再度下单购置20辆VT-4。不过，为单单50辆VT-4专门建立维护中心，对军费并不宽裕的泰国而言实在是太过奢侈。因此，这段新闻报导还透露出了另一个重要消息：除了正在签订合同阶段的VN-1步兵战车的采购之外，泰国皇家陆军最终可能购买超过100辆的VT-4。图为泰国皇家陆军现役的M60A3-TTS坦克。该车是自美国陆军汰换下来的二手货。虽然依靠着规模庞大的机械化力量，泰国陆军能稳坐东盟第一陆地力量的宝座，但不可否认的是，泰国陆军的大部分机械化装备已经落后于时代水平。以坦克为例，在越南购入T-90S、马来西亚购入PT-91、新加坡购入“进化豹”、缅甸购入MBT-2000之后，泰国陆军现役的280辆M48A5/M60A3系列坦克，就已经落后一代，至于M41A3和FV101之类的轻型坦克则几乎完全沦为废铁。换言之，在VT-4“加盟”之前，唯有49辆“堡垒-M”有一战之力。图为泰国陆军现役的“黄貂鱼”轻型坦克。该车由凯迪拉克公司设计制造，主要配备于轻装机械化部队，因此不在上文的讨论范围之内。而在泰国皇家陆军装备换代的可能选项当中，中国北方工业的VT-4和VN-1肯定是性价比相对较高的选项：虽然泰国陆军采购VT-4的单价也接近600万美元，但作为泰国长期以来的经贸伙伴，中国允许泰国采用包括水果在内的货物“等价偿付”，或是用低息贷款“先提车，后付钱”，整体较西方“现款结清”的苛刻要求宽松不少。图为泰国陆军现役的V-100“突击队员”轮式装甲运输车，已服役了超过40年。由此一来，泰国皇家陆军在境内建立中国装甲车辆的维护中心，也就避免了大修或定期保养时，还必须将沉重的坦克送回原厂的烦恼，对服务方和用户方而言都方便不少。当然，除却“修车”之外，泰国一直有着建立一定程度的军工业的期望，若泰国皇家陆军最终走向全面“中械化”，那么譬如VN-1之类的车型授予泰国生产许可证，那也是不出意外的结果。图为缅甸陆军的MBT-2000坦克，该车可以视为是VT-4（MBT-3000）的父辈车型。而另外一个重要的因素是，东南亚其它国家“中械化”的速度也在猛然加快：除了一直以来是中国造轻重装备忠实用户的缅甸之外，孟加拉国、柬埔寨、印度尼西亚等国或多或少都有购入中国产陆地装备的动作或意向。因此，若能将这些国家的中国造装甲车辆“招揽”到位于泰国的维护中心就近维修，这对于泰国而言是有利可图的，单是在创造就业机会方面就足以值回票价了。（作者署名：利刃/TO）《出鞘》（），
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本帖已经被管理员锁定，不能回复泰国买车记之转转普吉岛的汽车4S店泰国买车记之转转普吉岛的汽车4S店繁星落百家号在考完驾照，决定暂时不买摩托车之后，就开始在普吉的4S店里选汽车啦。得说明一下，我不是一个对车很有研究的人，对品牌性能操控等等也没有特别的要求，所以这肯定不是一篇购车指南哈，更没有什么专业性可谈。而在车型方面，主要选一款小型汽车，买小车方便些，价格也便宜。不过，谁不喜欢大皮卡呢，以后一定会买的。我在国外的租车驾车经历仅限泰国和马来西亚，凑巧都是右舵车。很多人说开右舵车不习惯，我觉得驾驶的时候还好，档位在左手边，不过自动挡的车也不用在途中换挡，摸安全带的时候偶尔会用右手往左肩膀那比划，最需要适应的就是方向盘右侧控制灯光，左侧控制雨刷，和国内正好相反，这不是很多国内女司机的福音吗？除了驾驶外，还需要适应的就是交通行驶方向，左侧行驶，同向双车道的时候靠近右侧的是超车道，一般情况下，这边的人还是挺注意不长时间占用超车道的。左转的时候可以直接转，但注意路口提示，有的会写：turn left anytime with care，有的干脆告诉你左转也要等绿灯。右转的时候记得转大弯，很多国人右转之后就变逆行了。顺便提一下租车，至少在普吉这边，通过网上租车机场提车，比在室内的租车店租车便宜一些，网上的租租车，惠租车，携程等等都可以租，而且你还可以从淘宝上买到这些平台的租车代金券，神奇吧！租车有的会看你的国内驾照，然后就是验车，大部分都是满油取还车，缺了补钱。说实话我不清楚租车后违章是怎么处理的，因为每次押金都退回信用卡了，或许是我从未违章过？可是我明明在有摄像头的地方超速了啊，难道应该主动自首？关于泰国的车。你在这边看到的绝大部分车都是日本车，也会看到福特和雪佛兰，宝马和奔驰，极少极少的大众，其他的品牌在泰国也许有，但我还没见过，比如雪铁龙和标致，奥迪和别克，也可能平时遇到过，但是我并不是个随时观察车的人。另外在这边看见过现代的4S店，见过一次现代车，没见过起亚。而相邻韩国的日本车则独霸天下，开福特车的大部分是那款皮卡ranger。前前后后一共去了5个品牌的4S店，丰田、本田、日产、福特、马自达。警惕：这里的4S店周日放假！在普吉也许是整个泰国，开丰田的人是最多的，比在国内开大众的比例还高，所以我觉得买丰田以后再卖二手车的时候应该容易一些吧。除了一些营运的VAN之外，私家车里开YARIS轿车和HILUX的最多，也有一些开SUV的Fortuner。先看一下2017年7月，普吉岛一家丰田4S店里的报价单，这打印的好low啊。时间久了，已经看不清了丰田皮卡报价单价格单avanza已经在停售，这款7座小车很实用综合上面的报价单，一些车辆的价格范围大概是：（如果要快速算成人民币，诀窍是除以10再乘以2）雅力士（Yaris）两厢和三厢：479.000-635.000VIOS：609.000-789.000卡罗拉（Corolla）:799.000-1.089.000Sienta:（MPV七座）：750.000-865.000Fortuner：1.499.000-1.799.000凯美瑞（Camry）：2.0排量1.399.000-1.525.0002.5排量1.599.000-1.849.000Hilux（皮卡）：585.000-1.139.000（包括2.4L和2.8L发动机的两门和四门以及一种类似两门和四门之间的车型）都说Hilux上面架上机枪就是恐怖分子的最爱，但是我并不太喜欢这车的造型。本来考虑过买avanza，价格不贵，空间不错，可以坐7人，但是在泰国停产了。Sienta也不错，挺漂亮的MPV，同样也是7座车，就是价格比avanza高了一些。最符合我要求的肯定就是这个yaris了，大部分本地人也都开这个，机场的租车店提供的最多的也是这个，价格十万出头，里面的空间在同级别算大的。在机场租的yaris，约100人民币一天路上拍到的avanza两厢yaris这个顶配才有后排空间不错高配到低配分别是G/E/J/J ECO，买白色E的最多全泰文略贵一点点的三厢版轮毂一样丑yaris后排脚下是平的，无论两厢还是三厢前脸有点怪，而且为什么都把最难买的颜色做成宣传册呢bring it all，全给我装上高配的车型，后排乘客头上有个显示屏高配的座椅好一些电动门销售说最畅销的依然是白色两厢yaris报价单，优惠5000铢sienta报价单，优惠10000铢在泰国买车后先会上一块红色牌子，相对于国内的临时牌照，只不过我们用纸，他们是真牌子。等到选好号码，白色牌子出来后，需要回到4S店把红牌换成白牌，所以上面会有红牌押金2000铢。后来又去了本田，不知道为什么，本田的销售问一句答一句，也不主动销售，就像个捧哏的，实在没法跟她演下去了，再加上车型以及价格我都不太满意，比如brio，算是微型车了，空间很小，而jazz感觉没有yaris性价比高，更别说city（国内好像叫锋范）了。不过里面的儿童乐园还行，儿子在那玩的挺high，我待了一会就走了。1.5排量的，比yaris的1.2大相比之下NISSAN的销售就热情多了，最便宜的车国内也有，就是march玛驰，价格400.000-526.500，就是样子比较卡通。还有租车时经常租到的三厢车almera，价格476.000-637.000，轩逸83万3到89万5，天籁价格1.339.000-1.674.000，也是2.0和2.5排量两种，奇骏分2.0和2.5的，两驱和四驱的，还有hybrid版本，价格看图片吧。比较适合我的是一款叫note的，感觉不错。nissan的皮卡navara，和其他厂商的皮卡一样，他们把两门的叫single cab，那种两门但是后排有个长条大板凳的叫king cab（还有叫smart cab），四门五座的叫double cab，驾驶舱越大车越贵，但同样的后面的拉货的空间就越小喽。这次还看到了一款black edition，其实是红黑的，我觉得挺好看，但是给比人看别人都说一般，可能是因为我喜欢AC米兰造成的吧。note的报价单360°全景摄像头可选的套装白色依然是最畅销的试驾车在福特的4S店，没有适合我的小车，但是这个ranger真的和我胃口啊最左边的就是wildtrak价格表在商场里看到的这个版本，你觉得多少钱？庞然大物monster，恰如其名售价98万5，约19万7千人民币，已含税在路上看见一款马自达小车，觉得很漂亮，就到店里找了，果然就是这个最便宜的mazda 2。这是2016年的版本，看轮毂颜色新的版本轮毂变深色三厢马自达2和两厢一样价格车便宜就意味着封面模特都奇怪第一时间想到我李哥马自达的其他车CX-5CX-3BT-50CX-3mazda 3在看了这些车之后，最后选择了灰色的马自达2，一共59万50千泰铢，接下来在选定车型后就要付款提车上牌等等的事了。活了这么多年第一次遇到的事太多了，下一篇详细聊聊买车的尴尬事。最后，我想说，有的朋友建议我买二手车，但是在网上看了一些二手车后，发现价格并没有很低，尤其是在上面那些新车的报价都是含税价的前提下。其次，我并不会判断一辆二手车的好坏，比如是否涉水，是否有事故，哪里更换过。第三，我想要买的仅仅也只是一辆便宜的小车而已，新车总价也没高到哪去。以前真没注意过，不过这次选车的经历让我发现，泰国的车都没有天窗啊！可能下雨比较多？可能阳光比较毒辣？其实本来想买一辆皮卡车，但是老婆说你刚到这边来，买车主要就是代步，需要什么就买什么，不要因为想要什么而买什么。不知道我的什么生活什么时候才会发展需要一辆皮卡。不贴反光条的皮卡真帅。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。繁星落百家号最近更新：简介:繁星落，城漫若浮光。作者最新文章相关文章如何在泰国买车
众所周知，中国人在泰国买房不是什么难事，并且手续简单，办理方便。那既然买了房，为了出行更方便，很多人便想到了买车，那我们就来聊一聊在泰国买车、用车方面的事。
首先要知道的是在泰国开车是靠左行驶，与中国相反。
红色的是靠右行驶的国家，蓝色是靠左行驶的国家，如英国、香港、马来西亚、澳洲、泰国、日本等。
一、泰国买车材料
去泰国必然会带着自己的护照，所以不用现准备。
2、住址证明（或者工作许可证Work Permit）
需要提供你的住址证明或工作许可证明，既然已经买房子了，住址证明就完全不费事了。如果你在泰国有房，住址证明需要拿护照和房产证到移民局开具；如果你是租房，带上护照和租赁合同就可以；如果你住酒店，就要带上护照、房卡和酒店信息；如果你是学生就带上护照和学生证去办理。
在泰国外国人可以合法地购买和拥有车辆，只需要准备以上材料即可，手续也非常简单。新车和二手车需要准备的材料一样，只是两者价格差异比较大。
二、泰国汽车价格
泰国轿车价格由于税高，所以车子价格比国内汽车偏贵，但是考虑到上车牌的费用、保险的费用等，泰国轿车费用基本上与中国二三线城市费用相当。
日系车相对便宜一些，德系车就要贵很多，特别是养护成本的差距，因为泰国日系车保有量很大，所以配件较为便宜，而德系车保有量低，配件就贵很多。但是泰国的皮卡SUV明显低于世界大部分地方，因为泰国是皮卡生产国，而且柴油发动机有政府补贴。
看好车子后就交定金，一般定金在5千-1万泰铢（约元人民币）。4S店的新车贵而且基本没有任何价格上的优惠，泰国的二手车相对要便宜一些。开三年、九五成新降价&20%左右；开五年、九成新降价40-50%左右。
三、贷款买车
外国人在泰国也可以贷款买车，需要提供工作许可证、半年银行流水、工资证明等，大部分还要找个泰国人进行担保，该泰国人要有工作或者半年银行流水。泰国车贷利率不高，通常最长72个月，我们有专业的服务团队为客户完成这一系类工作。
四、车辆过户及费用
在泰国买车和中国不同，购车款已包含各种税费，包括保险费，临时牌照由车行提供，使用期为3个月，3个月后换取正式牌照。
不管是新车还是二手车，过户在车行办理即可，非常方便。
正式牌照随机号码可以免费获取；当然，土豪也可以购买好的数字，但需要10万到50万泰铢不等，更要等待交通部批准，时间大概要9个月。我们有专业的服务团队为客户完成这一系类工作。
备注：泰国车展上，摩托车是非常重要的展区，泰国摩托车基本上是日系车。因而，对于中国汽车企业或经销商而言，泰国是一个非常大的市场，而我们的对手只有日企。陆路运输会极大降低汽车的配件价格，中国车辆还是具备性价比优势的。
五、泰国汽车保险
泰国汽车保险也跟中国一样是义务制的，义务险买车的时候已经包含了。此外，商业保险大体分三种保险，一等，二等，三等。
1、三等保险：发生事故时医疗为重点，而且受害多时只赔偿一部分，剩下的由本人来支付，只是比义务保险医疗费多一些。
2、二等保险：跟三等差不多，比三等赔偿费要多一些，同时车辆被盗、全烧也做赔偿。
3、一等保险：车辆损坏、全烧、被盗等成套保险。保费根据汽车的价格，会有不同，每年费用大约为汽车价格的2%左右。
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