东莞，货拉拉交友软件和58速运那个订单和好点？？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-14 03:24 标签： 郑州58速运和货拉拉哪个订单多
& & 小编的专业就是研究货运平台，滴滴成功以后物流这个十万亿的大市场吸引了很多人都想做货运滴滴，这两个个领域太像了，司机找不到货急，货主找不到车更急，比打不到车更刚需，而且信息特别分散不对称，什么样的模式才能解决这样的问题呢？58和货拉拉就是想做货运滴滴的公司之一。但是仅仅四种车型，为什么市场上运货的车辆类型高达上百种？因为市场需要这么多种车型啊，少一种有的货就拉不走，货主总不至于发个货手里下载十个配货软件吧。
& & 上百种车型这两个平台就四种车型，哪还有大部分货货主是没有办法通过软件找车的，怎么办呢？所以这个模式无论是对司机对货主都不方便，信息化肯定是趋势，没有人愿意发个货满世界的打电话找司机，问题是你满世界你也找不到啊！所以物流领域需要一个超级大平台，58货拉拉的模式只能解决极少部分的问题，这个超级大平台已经诞生了，仅仅运行了四个月，会员数量突破十万，货主六万多，还在快速的增长中，其实模式特别简单，就是无论什么货，你只需要发一个订单就可以了（下图）：
& & 司机物流公司是不是看到这个订单就知道车能否装下，该收多少运费了？货主同意运费支付平台，到货确认付款司机秒收运费。目前市场上能见到的所有的运输工具农用车，三轮车，面包车，轻卡，重卡，冷藏车，油罐车甚至是飞机，轮船火车包括跨境运输的物流公司都有入驻，知名快递物流公司德邦，安能，远成，华宇，优速，中通，申通......等都有入驻，一个整合全国所有货源和运力资源的超级大平台正在快速形成。
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想注册拉货司机是货拉拉比较好还是58到家速运
　　58到家推出了同城货运品牌58到家速运，以搬家、货运为切入点，实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环货运服务流程。推出&58到家速运&货运软件，利用LBS技术实现精准的位置服务，货主在客户端APP在线发布货物运输需求，系统进行就近派单，附近的货运司机通过58到家速运司机端收到订单通知后进行在线抢单。
　　58速运公布了全新品牌升级和vi体系，由之前的&58到家速运&更名为&58速运&，全面布局同城货运市场，扩张业务体系，构建全方位互联网同城货运服务平台。
　　覆盖城市
　　北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、武汉、成都、杭州、长沙、济南、郑州、南京、合肥、石家庄、沈阳、福州、苏州、哈尔滨、西安、东莞、长春、大连、太原、南昌、佛山、宁波。货拉拉和58哪个好？_货拉拉吧_百度贴吧
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货拉拉和58哪个好？收藏
不知道选58还是货拉拉，求解
58有一个被反选
抢到还不一定是你的
还不如货拉拉呢
应该是货拉拉好啊，我在深圳看到很多车子贴了货拉拉那个车贴 ，感觉很多人跑货拉拉，58没怎么看到额
同问·············
个人觉得货拉拉优势比较大
早期还是很不错的
手机不停响
货拉拉价格便宜，但订单多些，58少
58被反选 无趣
北京58多，上海广州深圳货拉拉多
货拉拉是怎么付费的
货拉拉做了两年了，我是兼职的，有空的时候抢个单还是可以的，接单流程简单，58接单太麻烦了，中单少
货拉拉在杭州发展的不错
楼主加盟了吗？货拉拉对驾龄有要求吗？
哪位大哥知道跑货拉拉都需要什么证件，，营运证，货运资格证，，？？？
58价格比货拉拉还低
杭州怎么样
俩都做，哎，钱难赚，个人感觉58会好点。
司机会帮忙搬东西上楼吗？
货拉拉，听说还要押金吗
两家费用差不多，个人喜欢58速运，可以自己选车，各类车型都有大有小，最主要是58都是按定位，一般着急就选最近的车子，几分钟就到，超级方便。
站在客户的角度看，还是58好些，毕竟可以反选，想用谁，而且客户都喜欢用熟人。
58吧，我两个都做过，58比较人性化
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投资金额：1-5万
其实一定要比较哪个品牌更好，还是比较难给出答案的，货拉拉和58速运哪个好?从品牌名气上来看货拉拉更为出众，而且服务质量也是十分的不错，货拉拉加盟总部拥有着专业的搬家团队，而且货拉拉的背后更是有着总部强大实力作为坚实的后盾，选择货拉拉一定是值得信赖并且有保障的。相比之下，58速运就要虽然也发展得很不错了，但是跟货拉拉相比还是稍逊一筹。
货拉拉成立于2013年，2014年10月进军大陆市场，命名为货拉拉，而在其他东南亚城市叫做Lalamove。货拉拉和58速运哪个好?这个不难看出，货拉拉与社交软件LINE达成合作，主要与货拉拉在东南亚的市场定位有关，之前货拉拉在泰国主要为中小企业提供货运O2O服务，而此次合作后会将服务范围扩展到更广泛的普通消费者中。
1、合作咨询：以电话、传真、网上留言等方式向总部咨询合作事项，索取相关资料;
2、合作申请：填写合作申请书，确认相关事项;
3、实地考察：到总部实地考察项目，与总部工作人员进行面对面交流;
4、签订合同：双方确认考察结果无误，经友好协商，正式签订合作合同;
5、经营确认：合作者根据所选合作级别，缴纳相关费用，确认区域经营权;
6、开业筹备：领取授权书、开业赠品，完善铺货，布置宣传物料，准备开业;
7、运营指导：总部专业人员长期进行跟踪指导及营销辅佐。
货拉拉和58速运哪个好?其实要比较货拉拉和58速运哪个好还得看真正的效益，做得好的人只要肯努力，无论是加盟哪个品牌都是可以赚到钱的，只是如果选择货拉拉加盟项目会赢在创业起点，轻松赚钱，无忧致富。
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现在搬家行业也是特别的火，特别是网上各种各样的搬家的APP，这样的APP越多，也就说明竞争力还是特别大的，其中58速运和货拉拉相信很多人都用过吧！那么这两款搬家的APP哪个更好用一些呢？两者有什么区别呢？现在我们就一起去看看吧！
区别介绍：
① 融资估值对比
货拉拉自上线后，目前已经进行了4轮的融资，但前三轮融资金额都较少，2017年1月份得到了新老股东3000万美元的第四轮融资，四轮融资总融资额为达到6000万美元，据货拉拉CEO周胜馥表示，融资后的货拉拉估值比此前翻了一番，但目前还未到10亿美元。
58速运，自上线后，就获得了阿里巴巴、平安创投等投资方的3亿美元的融资金额。2015年融资后的58到家，估值就已经超过10亿美元，虽然速运只是58到家三大直营业务之一，但10亿美元的估值仍然不容小觑。
从二者手握的筹码来看，相比于3亿美元的58速运，货拉拉在资金上并不算占上风。
② 业务拓展方向
在同城货运业务方面，货拉拉与58速运在业务布局方面有相似之处，将业务定位于小B类商户以及C端用户的货拉拉，此前也透露向大B端业务拓展到的意向。
而这方面58速运早已准备，58速运在发展C端、小B类商户之时，一直致力于企业级大B类商户的开拓，2017年，58速运将搬家业务单独分离出来，成立独立的事业部，一方面是为了更好地提高C端用户服务体验，另一方面可以更专注的开发和拓展企业级定制客户。
③ 业务规模大比拼
目前，58速运最新数据显示，2017年刚过一半时间，58速运服务覆盖范围猛增249个城市，目前已达到339个城市，单日订单峰值突破40万单，累计服务用户超过3000万，相比于2016年年底58速运的拓展范围仅仅是两位数(90个城市)，单日订单峰值近才21万单。半年时间已经拓展了249个城市，单日订单峰值增加了近20万单。
与58速运扩张相比，货拉拉就没那么大的拓展速度。在2017年的融资发布会现场，货拉拉官方宣称，平台认证司机数50万，截止2016年底，货拉拉在中国大陆开通城市已经达到40座，覆盖国内绝大多数一二线城市和部分经济活跃的三线城市。货拉拉2017年的目标是将中国大陆开通城市拓展到100个。东南亚城市拓展到10个，并期望业务量翻10倍，即达到65万订单/天。
虽然说，货拉拉2017年的目标宏大，但是相对于3000万美元的融资规模来说，想要与58速运扩张速度和扩张范围不相上下，还有很大的距离。
④ 服务时效大PK
58速运目前针对散户跟企业客户不同需求，平台采用优配+货的模式进行运营，利用货的司机分散、即时的特点，满足平台散客订单的要求，针对有特殊需求的企业级客户，58速运着重采用优配定制化的模式，据官网介绍，目前平台能提供15秒司机响应，平均15分钟车辆抵达指定地点的服务。
货拉拉，以“星级司机优先配对、30秒钟迅速响应，5分钟内车辆候命，客服热线随时待命”的服务宗旨，实现货车调度、在途运输、收货确认、费用结算等全闭环服务流程。
⑤ 谁的后台硬?
58速运背靠58同城、赶集等强大的后台，依托阿里巴巴等投资方带来的资金，在同城市场获得一席之位。平台司机建设方面，利用58同城海量的司机简历资源，依托在58赶集首页、微信钱包、APP、58到家首页等巨大流量入口，在人力、订单量方面与同行相比，有一定的优势。
货拉拉虽然在后台方面略低一筹，但它也积极寻求与企业合作，与百度地图达成战略合作，除了在中国大陆进行业务开拓外，还在香港、台北新加坡、曼谷等东南亚重镇，以巩固南方，发展北方，布局东南亚的市场策略，逐渐形成国内外相呼应的业务格局。
就目前状况来看，58速运显然略胜一筹，但货拉拉也在拼劲全力追赶，未来谁占优势还为可知，还需经过市场长期的验证，并且是否会有其它新起之秀也不好说。
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