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宋舟文：7.6两大数据利多黄金，为何涨势不足？或是蓄势...
对于反复无常的行情，许多人可能觉得太不如人意了！黄金做空它涨，原油做多它跌!导致套完空单套多单！舟文要告诉你的是你没有合理设置止损！行情一有大波动，或者逆转开始扫损。没有设止损的你，单子就必定被套。那么对于被套的朋友，因为宋舟文不知道你被套的点位和仓位情况，所以只要你找到我，舟文就会根据你的资金、点位、仓位风险率结合行情走势为你制定最详尽解套方案。时间如流水，稍纵即逝，抓住眼前，切勿利欲熏心，能解出单子是才是你们最大的愿望。
下面分享自己做单的经验：经验一：合理控制仓位。因为只有合理控制了仓位，你才有稳定盈利的机会，不然，你的帐户只会是失败。一般将资金的20%入市，如果你的帐户资金只有1万美金，如果保证金是1000美金一手，那么，你每次进单最好是标准手数2手，不管是多或空。在行情较好的情况下，进场单子有获利情况下，可以一点一点的来加，仓位不要超出30%，相反，如果进场单子在亏损，千万不要逆市加码，除非你有大把的资金可以撑。经验二：进场之前设置止损。一般3-4美金为宜，或在支撑点下方，阻力点上方。不设置止损等于你每做一单就可能导致帐户死亡。经验三：认清行情性质，切忌猜顶。
——宁可错过，不出过错，日间空单稳健收获6个点——
来看看周三舟文的交易情况，早间舟文给出公开策略1247-49一线进多，止损1244，目标看1255-59，破位看1262-64。黄金亚盘不断试探高点，由于未破上方阻力位所以在欧盘舟文通知客户进场空单，看目标1255，在晚间到达目标点位后顺利止盈出场。虽然今天错过了早间的一波行情，但舟文并不觉得可惜，目前处于变盘期的最后阶段我觉得我的小心谨慎并没有错，宁可错过，不出过错是稳健获利的根本。投资重要的不是一时的快慢，而是持久的发展力。一个内心不够自信和强大的人，往往需要靠发脾气来提高自己的气场，这是一种自卑的潜在表现。真正内心强大的人是极其柔软的，善于掌控局面者可做到淡定与从容，高人似水，善利万物而不争，人成长到某一个阶段，遇到的阻碍并不是技能的瓶颈，而是自我情绪的控制和管理，这是胸怀、格局受限的直接表现。修行就是学会控制自己的脾气，控制自己的情绪，然后才能控制自己的资金从而成为投资赢家。
——黄金暴涨之后回落修正，小非农携手美联储拉开非农周序幕！——
& & 对于今晚还要关注美联储讲话内容。近期美联储鹰声嘹亮。导致美元买盘增长。黄金受压。但是如果今晚美联储是鸽派言论的话，那么美元将走弱，黄金无疑也就获得上涨动力。在当下，谁也不知道消息面会是什么情况。在美联储来袭之前，各位只需要保持震荡区间操作即可。7月6日晚间20:30分，将公布6月的非农报告，该数据被视为衡量加息进程的指标之一。此前，5月非农就业新增22.3万人，远超预期的19万，非农就业连涨了92个月，创史上极长就业扩张周期。在川普大规模减少以及增加基础建设支出之后，经济的复苏带来了大量就业机会。不过，就业市场虽持续增长，但美联储在加息步伐上仍有所担忧，主要因薪资增速并未同步上行，而这也将成为后续非农的主要看点。非农数据作为对后市的一个参考依旧重要！
先来看看美指，很明显看到自从进入6月后，95压力虽一直都未突破，但也并未出现大回落，而是在93-95.5之间高位震荡。黄金要想在1238筑底成功构成反转，美指至少需要跌破93，而从日线图来看，目前还没有大幅回落的迹象，所以黄金随时也会有回落的风险，毕竟还没有二次回踩下方支撑。周二日线收出带有上下影线的大阳线，虽然未能吞没周一的大阴线，但这样的反弹力度，已经足以看到下方1236的支撑强度不容忽视，如果那么容易破位，去年也不会在此处出现130个点的反弹力度，到1366。日线图中目前大阳贯穿5日均线，但是还压制在10日均线下方，前期低点1262，以及布林带中轨都将是阻力。4小时图来看1309下来的第三波下跌，黄金走了一波完整的N字下跌形态，每一次下跌都回踩一次颈线。周二在跌至1238后触底反弹，改变了这种下跌节奏。上方阻力看64；下方支撑看。日线、4小时图目前都有继续看反弹的力度，在非农前开涨，就必须关注其延续性，到底是反转，还是为非农之后下跌预留空间，还需要后期进一步确认。今日下方需要关注的位置就是1246-48区域，如果说价格二次回踩到这而再度上破当前高点，形成W底反弹是存在的，而此波起涨位置是1238一线，目前相距价格较远，非农前不会再去试探。
美盘黄金操作建议：
1、1248-50一线进多，止损1244，目标看1255-59，破位看1262-64。
2、首次触及1262-64附近可以空一次，止损3个点，目标看1256，破位看53。
——相互配合是基石，摇摆不定的信任往往产生更大的危机，黄金投资如何才能走的更远——
昨晚一位朋友找宋舟文聊天，说是很感谢我，因为他近期按照我文章的思路操作，赚了不少，近期做的超短线单子更多大赚一笔，这也是他投资过程中，唯一获利的一段时间，说实话宋舟文比较感动，感谢这么朋友的长期关注，市场上的分析师很多，他能关注到宋舟文是我们的缘分，宋舟文也很开心我的分析能帮到人，我也跟他聊了不少，然后他比较疑惑的是，我每天把策略公布到网上，还有能加入我们的团队吗，宋舟文想说的是，策略是死的，这位朋友比较幸运，按照我的策略操作整体获利，但是由于学员我们是实时指导的，有任何问题都会第一时间解答，就这么说，宋舟文在文章中超短线多空都给到了，宋舟文相信不少人看到了，但是能跟单的有多少呢，因为你不知道实时行情的走向，或者说看到行情涨了，你却犹豫再三，这个单子能不能操作，或者是想反方向操作，其实舟文建议给的这么明白了，很多朋友还需要我帮他再定策略，今天我想说，当行情发生变故的时候，走的不顺的时候，可以区分会员的优势，方法是公开的，但有些也是有汗水的。选择相信我的人会一直坚持和陪伴，一旦你的信任降低，那么我们之间的问题就是你在市场场景的重现，当然这么朋友选择了加入我们，享受一对一指导，我相信他的这次选择会让他的投资之路更加顺畅。
他感叹到，我是他遇到老师里边最晚休息的一个，在这里我想说的是，我知道能成为一位分析师他的技术分析水平不会差太多。关键是对待客户的态度。我知道你们都有实力带客户赚钱。但是我希望你们能真心对待每一个投资客户。钱是赚不完的，我希望你们可以真真正正的对得起自己分析师的称号。与其说是市场让你痛苦，不如说自己的修养不够，别灰心，没有谁永远不幸，别气馁，没有谁一帆风顺，经历过牛市，感受过熊市，接受过暴跌，跨越过暴涨，没有什么比这更可以让你变的强大！
最后，我想说一点，渴望被认可，不区分行业。用实力说话更加值得肯定。别让我的好意变成你理所应得的待遇。这样对你的，只有你的父母。公平存在的前提是平等的前提下。你现在如果依然处在一个茫然的境地，那么再多的操作只是重复没有安全感的担心。我不知道我是否能给到你温暖，但是我想我可以帮助你获得安全感。也许我不是最厉害的分析师，但是我希望成为最负责的指导着。
市场的突发事件是我们无法预知的，我们能做的就是做单上需要严格进行止损，保持平常心去对待，不要恶意的去扛单，摆脱侥幸的心理。行情突变不可怕，可怕的是你不作出反应，一味等待，最后错过了挽回损失的最佳时机，也错过了顺势而盈的机会。时间如流水，稍纵即逝，抓住眼前，切勿利欲熏心。单子出局需要耐心，更需要有适合自己的方案，宋舟文希望亏损的朋友们能找到符合自己情况的方法，不要坐以待毙！宋舟文可能给不你了太多温暖,但有个词叫尽我所能.我这里没有一夜暴富,没有百分百赚钱的秘籍,只有稳健的交易系统和一颗真诚的心,相信我就来找宋舟文,说太多那种不现实的话我觉得会很虚伪,不求一夜暴富!但求细水长流！
全方位指导时间：早上8:00至次日凌晨4:00.
全方位指导老师：风控技术指导宋舟文
本文由宋舟文团队独家策划，转载请注明出处，以上内容供参考。
投资有风险，入市需谨慎。套单锁单操作不理想可与本人沟通交流。顺势不浪，逆势不慌，稳住心态，舟文愿意为你在市场博弈中雪中送炭，助你扭亏为盈。
文/宋舟文撰/作者资讯szw363/腾讯在线/公众号舟文解套
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创新贷3贷款5000千要收我6个点费用我支付给京东300现在说我流水不够还要我交1500的押金
可以向京东提出退款吗，我说我不想贷了他说我属于恶意换行为还要追究我法律责任 ，请大家不要相信我已经被骗了三百了我觉得奇怪的是为什么一个贷款公司换了三个微信号加我我觉得这里面一定有存在问题
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　　中新网7月4日电 人工智能(AI)时代已经到来，人工智能已经渗入到了我们工作生活的方方面面。同时，人工智能为人类带来的福祉越来越大，这得益于AI的基础大数据日益的积累和深度学习技术的迅速发展。近日，来自AI数据行业的黑马龙猫数据CEO昝智接受中新网采访时，对AI大数据的发展谈了些自己的看法，他认为，中国现在在AI大数据方面已经领先世界，未来在第四次工业革命时代，人工智能将助推中国科技走向世界前沿。　　人工智能成为当下人类科技发展的主要风口，事实上，人工智能并不是近几年才被提出。人工智能在上世纪30年代就被提出，为什么经历了80多年后才被广泛应用？昝智认为，现在的人工智能是基于计算机对数据分析和深度学习，而大数据需要人工去采集和标注，同时，这些数据的质量决定着人工智能技术的“性能”。而近几年，随着大数据技术和应用的迅猛发展，为人工智能奠定坚实的基础，由此才催生人工智能迅速的崛起。人工智能正在为我们人类文明带来更多的福祉。　　昝智还强调，人工智能最主要的还是基于人，无论是数据的采集还是标注，在数据方面的投入的人力决定数据的质量，人的参与度越高，数据的质量越高，这样人工智能设备的智能化程度也越高。业界也有个共识，就是“人参与的越多越智能。”　　目前，人工智能的数据也开始朝不同领域发展，据昝智介绍，早些年的一些科技企业做了一些最基础的数据供入门者学习研究使用，这类数据基本免费使用，统称为公开数据。而现在普遍用于人工智能领域的数据属于通用数据，龙猫数据正是这类通用数据的生产企业，这类数据需求量大，而且要求精准和高质量，广泛用于计算机视觉、语音语义和无人驾驶领域。而第三种行业数据，例如医疗、农业和工业生产的数据更多的被用于这些领域的AI应用。　　龙猫数据是众包平台，众包的模式有时被人们认为是“粗放型生产”“质量差”的模式。而昝智却表示，龙猫数据在AI数据生产方面，有自己独特的生产管理模式，这一切是为了更高质量的数据，来为高效人工智能提供保障，而且，龙猫数据从创立之初就致力于在这方面的提升。　　龙猫数据的众包系统通过技术手段，经过培训、考核、交叉验证、流水线生产方式和监控等环节，确保数据的采集和标注质量。目前来看，通过龙猫数据管理方式生产的数据质量高于常规人工集中作业。　　另外，昝智还指出，龙猫数据的众包生产模式在成本控制方面也非常占有优势，为此，龙猫数据低成本高质量的AI数据产品成为了国内跨行业主流的科技企业首选产品。其中包括：　　通讯行业：华为、小米、联想、OPPO、三星；　　互联网行业：百度、腾讯、爱奇艺、知乎、今日头条、网易、陌陌、快手、搜狗、E代驾、下厨房；　　电商行业：京东、便利蜂、别样APP；　　AI行业：科大讯飞、Face++、蔚来汽车、魔视、出门问问、闪萌、猎户星空、眼神科技、触控科技、小鹏汽车、小鱼在家、博云科技、先见科技、鲲云科技、唯理科技、塞博特恩科技、讯码科技、西井科技、数澜科技、蹦Q盒子、杭州智成、阿博茨科技、捷尚iCare、Viscovery、昆山星际州智能、追一科技、西维科技、智拜科技、澎峰科技、Rokid；　　高等院校：北大人工智能研究院、北京科技大学、武汉大学、复旦大学、同济大学；　　以上行业企业都是龙猫数据的主要服务客户。经过3年发展，龙猫数据已经成为国内AI数据的主要服务商，受到了业内广泛的认可。　　本次采访恰逢龙猫数据B轮融资阶段，据昝智透露，基于市场服务的不断拓展与客户的长期深度合作，延伸至对龙猫数据服务的诉求也迅速增加。B轮融资后龙猫数据将用于基本业务的同时，集中精力开发采集和标注技术，覆盖人工智能数据服务市场，在目前合作的企业领域内拓展更多的跨行业客户。　　昝智表示，未来龙猫数据将在进一步提升AI数据质量继续投入，用最低的成本为客户提供最优质的数据，助推中国人工智能产业的腾飞。
【&#20225;&#40517;―&#50;&#51;&#56;&#51;&#55;&#53;&#52;&#54;&#48;&#50;】【&#34183;&#36763;―&#49;&#55;&#51;&#53;&#57;&#52;&#49;&#51;&#51;&#53;&#51;】&#12304;&#26080;&#46;&#38656;&#46;&#25171;&#46;&#24320;&#12305;&#12304;&#35802;&#46;&#20449;&#46;&#31532;&#46;&#19968;&#12305;&#12304;&#23433;&#46;&#20840;&#46;&#26080;&#46;&#39118;&#46;&#38505;&#12305;&#65292;&#33457;&#21591;&#65292;&#20140;&#19996;&#65292;&#20219;&#24615;&#20184;&#65292;&#20449;&#29992;&#21345;&#65292;&#31561;&#21508;&#31181;&#22871;&#29616;&#19994;&#21153;&#65292;&#34892;&#19994;&#39030;&#23574;&#21697;&#36136;&#65292;&#21253;&#24744;&#28385;&#24847;&#12290;
国家发展改革委副秘书长周晓飞 图片来自国新办网站　　中新经纬客户端7月2日电国家发展改革委副秘书长周晓飞2日在国务院政策例行吹风会上指出，近期用户反映的铁路货运收费问题主要表现在部分收费项目设置不合理、与运价补偿范围界限不够清晰，部分收费标准偏高、超出正常的作业成本，一些领域还存在铁路运输企业利用市场优势地位强制服务等问题。　　国务院新闻办公室2日举行国务院政策例行吹风会，介绍调整交通运输结构提高综合运输效率有关工作情况。有记者在会上提问：价格是市场的风向标，发改委在推进交通运输价格改革、清理规范收费方面开展了哪些工作？下一步又将有哪些工作安排？　　周晓飞回应称，目前具备竞争条件的公路、水路货运价格以及港口劳务性服务、船舶供应服务等收费已实行市场调节价；铁路集装箱、零散货物及整车高附加值小批量货物运输价格，装卸短驳等杂项作业收费，已交由铁路运输企业依法自主制定。铁路整车大宗货物运输实行政府指导价，建立了按照与公路货运保持合理比价关系制定铁路运价的机制，并逐步理顺了基准运价水平，由铁路运输企业以国家规定的基准价为基础，在上幅不超过15%、下幅不限的范围内，根据运输市场供求竞争形势变化自主确定具体运价水平。　　周晓飞指出，改革取得了显著成效，但是仍然存在一些问题：　　一方面，铁路货运收费有待进一步规范。目前，涉及铁路货运的收费主要包括铁路运输企业向用户提供货物装卸短驳等货运辅助作业收取的杂费，部分厂矿企业将自有铁路专用线(也就是专用铁路)提供给其他用户共用的服务收费，铁路运输企业及其他运营主体向用户提供专用线、自备货车等设施设备维修服务的收费。　　周晓飞表示，近年来，国家发改委会同有关部门持续规范涉及铁路货运有关收费，并于年部署开展了专项整治工作，取消不合理收费项目，降低偏高收费标准，规范经营者收费行为，取得了明显成效，每年可减轻社会负担30多亿元。　　从近期用户反映看，铁路货运收费仍然存在一些问题，主要表现在部分收费项目设置不合理、与运价补偿范围界限不够清晰，部分收费标准偏高、超出正常的作业成本，一些领域还存在铁路运输企业利用市场优势地位强制服务等问题。　　另一方面，铁路运价市场化改革仍有待进一步深化。随着运输市场发展和运输新业态、新模式、新产品不断涌现，不同运输方式能够形成竞争的领域还将不断扩展延伸，公路等替代运输方式市场价格水平也将不断波动变化，对铁路运输产生影响。为充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，需要顺应形势发展变化，持续推进铁路运价市场化改革。同时，铁路运输企业内部价格运行机制有待完善，基层铁路运输企业调整具体运价空间受限，不利于铁路运价及时灵活反映市场供求竞争形势变化。　　周晓飞强调，发改委将坚决贯彻落实国务院常务会议部署要求，会同有关部门继续完善交通运输价格机制，规范市场价格收费秩序，降低实体经济物流成本，促进交通运输结构调整优化，提高运输效率。　　一是清理规范铁路货运有关收费。到铁路货运用户企业开展实地调研，深入了解铁路货运收费现状和当前存在的具体问题，听取用户的意见和诉求，有针对性地提出清理规范措施，切实取消不合理收费，降低偏高收费标准，规范经营主体收费行为，减轻用户负担，降低社会物流成本，促进拓展铁路货运市场范围，合理提升铁路在全社会货物运输中的占比。　　二是持续深入推进铁路运输价格市场化改革，密切跟踪运输市场形势发展变化，及时研究放开具体竞争条件的铁路货物运输价格；对保留实行政府指导价的铁路货运领域，健全规范灵活的运价调整机制，根据公路货运等替代运输方式价格波动情况，及时调整铁路基准运价。　　三是指导铁路运输企业完善内部价格运行机制。指导铁路运输企业用好定价自主权，使运价更加及时灵活反映市场形势变化，促进铁路抓住市场机遇，更多利用返程回空等空闲运力，扩大市场规模。(中新经纬APP)
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