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请问： 乡镇已有中通，申通，圆通快递，还能拿六万元加盟费和三万元定金从事韵达快递吗？
提供的知识：这几年快递行业是非常热门的，但从事了这一行业，你才会知道快递行业的苦衷与“潜规则”，这并不是危言耸听，而是我对申通快递的亲身经历。2014年，我12万接收一市级县申通快递分公司，其实全部财产就是一台电脑、3个放货铁架子、一辆旧三轮电动车。据转手人说，他买断市场专营费3万，押金3万。过完转手手续后，才发现，我的上任是8万接手别人的，被市级申通快递公司以转让费的10%收取了“转让费”，不给不办过户手续。我经营时，每件快递才给0.5o元派送费，为了提高派件费，给市级公司再交3万元押金，派送费才涨成了1元。后来，市级公司又办了个包装邮件的胶袋公司，让各县分公司“入股”1万元，否则，取消代理资格，不得已又交了。快件单子，胶袋，都由市级公司供应，限定时间微信付款；派件由他们专车送来，一趟180元(按出租车价参与的)，我们的收件让他们捎去，每袋30元，每月结算，也是当月必须支付。不按他们规定交钱，按10%还要收取“滞纳金”。做快递，最怕投诉和丢快件，可市级公司“处理”也不手软，一次投诉扣100元，丢失一个快件扣200元，这还不算当天没送出去的货，一天扣100元，都说是总公司定的。所有该付的，所扣的，每月上交市级公司是一点不打折扣的，而我的派件费没有一次按月打来。要说生意不好吗，一天快件往来500个左右，也就是还能挣500元多，收件那是按公斤计费，少说每天也挣300元左右(其实做快递，就靠收货挣钱)，除去房费、电费，包裹材料费、雇员工资，电话费，一月下来也只能挣5000多元，可如果把诸如所谓的投诉费、丢失赔偿费、还有那不应收的送货运费也算进去，嘿，一月挣2000元都没多大可能，这还敢把自己“坐店”经营的工钱算进去？没办法，只好边打转让广告边经营，一年零两个月终于又把我的申通快递分公司以17万的价格转让出去了。待我与接手者办理过户手续到市级公司时，以前的3万和入股他胶带厂的1万，就是不退，还要收取我转让费的2o%做为“过户费”，不然，不得转让。我巴不得转让出去，只好与我的下任接手者达成协议，他只出5%，这哪一样不是如霸王硬上弓啊！更可笑的是我只与我的下家看店谈价、签见转让协议时见了两次面，再后来只是电话里说事，约着见面我就只能撒谎，怕万一把我逮着他又反悔咋办？我还真遇到过这样的事，我的下家之前我曾与另一人谈拢并付了10万订金，只是未签合同，结果第二天中午人家就反水了，发生争议后，把我起诉到法院，只给我订金的10%做为补偿。如今我的下家又换人了，其原因就是我雇佣的一快递员被人家给了点好处“露底”了。想想，我赚了吗？我一年没见工钱，还贴进了5万多，一想起来就气愤，所以不论干哪一样快递，就要先想方设法了解好上一级代理公司的“潜规则”和“硬”猎施，最好找个快递员干干，略微懂懂里面“门道”，否则，你就倒霉透顶了！人家可不管你“死活”的！我曾试图通过申通快递总公司，我市工商局、邮政局(快递归它管)讨说法，让我少赔点，可他们的答复基本上都说，那是“自主经营，他人无权干涉”。你能咋的？只好认栽。一句话，体会是人家把你卖了，还帮人家数钱哩！由用户
提供的知识：在市县加盟三通一达快递都基本上亏本，何况在乡镇上。乡镇上的包裹更少，业务更少。现在做快递的时代已经过去，因为快递行业大洗牌，菜鸟、京东和顺丰已经三分天下。你要加盟快递还不如做pos机，pos机属于支付行业，未来的大趋势，属于前期栽树，后期乘凉。只要坚持做上三个月，就有不错的收益了。而且即使停下来一段时间不做，收益也不会停止。但是做pos机不要做那种三级分销的，那种需要首次进货量，要压资金，而且分润由上级代理发给你，没有保障。要做就做不需要投资进货的，分润由总部直接发放的。比如盒子支付，拉卡拉也还可以做。由用户
提供的知识：刚好我从事快递行业3年！（就是韵达快运，这个快递是中国四大快递之一）从最初的快递员.主管.到加盟小老板对于快递行业在清楚不过了.快递行业存在很多潜规则在这里就不说了！乡镇加盟的话看你是在哪个城市的乡镇！一线城市的话6万加盟费是绝对你占便宜的，现在我们农村基本上家家户户都会网购，更何况是一线城市了，如果是3.4线城市的乡镇的话6万就有点多了，但是如果你们乡镇有某种特产什么的出名的话也可以，毕竟快递行业还是要靠收件盈利，如果你们镇特色也没有的话有家店在镇上靠还是可以赚到房租的！以上都没有的话最好考虑清楚，快递行业水很深，涉足了快递行业的想退出，没涉足的想加入！无论做什么生意先调查下市场，了解下这个行业！由用户
提供的知识：你好，把你那三万元拿去做其他的投资吧，实在没投资门路的话，你就拿去存入银行也比在乡镇上做快递强。不可否认，现在农村也有很多人在网上买东西了。从表面上来看，乡村快递好像是个赚钱的行业，我前年也是这样想，所以就辞职回家干了一年乡镇快递。乡镇快递这一行，不做不知道，一做啊，你就会气得双脚跳。首先，你在乡镇，你要么去县级代理那里交上几万做加盟，要么交几千元做代理，但不管怎么做，你基本上没什么钱赚。做过乡镇快递的人都知道，回来的件根本不赚钱，有的是不收取件人的钱，公司里给你一元一件。一个镇上，而且你只单独做某一家快递的话，一天能回来个二三十件快递就算是最好的了。如果一天再发个三五件货出去的话，一天有可能会赚个百十元钱。但是，并不是每天都会有这么多货回来的。再说了，如果你离县城远的话，好多公司都不会给你送货，这就需要自己去取，这样子的话，算上油钱，人工工资，还有房租，你自己都能想到还有不有钱赚。另外一种收费方式就是，每回来一个快递，就收取件人三元或者两元钱一个，像这种的话，那么公司就不会补贴那一元钱。他们只是睁一只眼闭一只眼，但前提是不能被取件人投诉。一旦被投诉，你不仅要退回钱，而且还要像个孙子似的给人家说好话，请他撤诉，否则，一罚款，你三五百元就没了。像楼主说的这种，你镇上已经有其他几家快递公司了，那你就更要慎重了，因为你毕竟只是一个镇，人口不是很多，这样的话竞争就很惨烈的。像人家来发货，假如你收人家三元一公斤的话，你的竞争对手可能会收两元五一公斤，这样的我见得多了去。去年我在家做了一年快递，（我还同时做了四家快递公司。）钱没赚到，还倒贴一万多。这些都我自己的亲身经历的事，至于楼主到底要不要交三万元去做，请你按照你当地的具体情况再考虑下，三思而后行。由用户
提供的知识：这个要看地方吧，现在普通快递一般市级的一级站点加盟费要几十万甚至上百万都要，县区二级站点也要几万到十几万。按你说的情况应该不是站点，只是一个二级站点下面的承包区，说好听点叫承包区，说不好听点的就是站点下面的快递员。现在普通快递都是按片区划分给各个快递员，每人负责自己承包区的收件派件。这样的话你是不需要加盟费的，以生活拍在两年前在深圳罗湖从事百世汇通快递来说，生活拍承包了一个城中村的收发件业务也不要一分钱加盟费。但是押金要给，当时生活拍一共交了两万押金，之后是按月和公司结算货款。记住押金和加盟费不一样的，加盟费你是拿不回来的，押金在你不干的时候可以一分不少的拿回来。现在这情况还要做快递生活拍奉劝你一定要好好考察市场。不是说快递就一定亏（虽然大部分的快递都在亏本），你在镇上承包一定要考察清楚你们镇生活水平怎么样，是收件多还是派件多，区域大不大（这点很重要签合同的时候一定要看清楚）千万要把镇以下的农村去掉，不能派农村的件，不然累死你亏死你（生活拍没有歧视农村人的意思，只是实话实说）要不然就注明镇以下各农村一律到镇自提。其实做快递也是蛮不错的，只是太累，罚款太多，有时候罚款简直莫名其妙。最后生活拍衷心祝福你工作顺利。由用户
提供的知识：这个我有现实案例供你参考。快递业的崛起是典型的随风而起的行业，这个风就是电商的野蛮成长。而把这个风刮向乡镇村的就是国内两大佬马刘早几年的乡村电商覆盖策略，他们之所以大力发展农村电商，原因就是城市电商发展趋于饱和。当然这跟农村网上购物的兴起是同步发展的。我老家是一个两三万人口的小镇，虽说这些年收入增长不少，但消费力也真的很有限的。但就是因为农村电商发展，不仅先后入驻了三通一达，还有顺丰，邮政(一直有)，小的如国通，天天，优速，唯品会多达10多家，你就知道竞争多大了。我哥就是在15年代理了中通，那个时候算是抓住了风的尾巴。而现在，可以说这阵风已经过去了，现在就是血拼。刚才说了快递是个随风而起的行业，所以能不能做一定要先看大趋势，顺势而为能轻松赚钱，逆势而为必然辛苦的很还未必赚钱。为什么呢？请听我讲原因。去年我哥除了中通还带韵达，天天，优速等一票小快递。今年再问他除了唯品会，其它的全部甩了。我问他韵达现在怎么样？他说其实韵达的派件量已经跟中通差不多了。那为什么还要甩呢？一个是价格太低，原来派一个还有1,5，现在统一9毛，平摊车费铺租人工，基本没钱赚，收件利润高店，但是就这么小个地方，这么多快递一分，量十分有限，因为都是自己人做不算工资，全年除了春节都午休，起早摸黑，一个月最多也就落个人工工资。另外还有一点是乡镇范围大，居住分散，如果要赚钱必须要走量，要走量就要范围大，范围大又做不过来，请人工又划不来，这事悖论无解。另外就是最大的问题，就是风走了。随着农村电商快速发展几年，这个也到饱和期了，所以现在大佬们提的是新零售。投资有风险。真实案例供你参考。由用户
提供的知识：不能！为什么我这么坚决的回答说不能呢？因为我从事过快递行业（自己承包）有八家之多，除了申通，中通，顺丰，京东，国通之外，其它几乎被我垄断，就连天猫超市，一号店都是我们在做。期间中通和申通两家快递和我们接触几次，要我们承包，但被我们拒绝了。我是承包了碧桂园太阳城片区加周围几个楼盘的区域，在碧桂园租有四十方的铺面（月租1500/月）合伙制承包，我和一兄弟，我和那兄弟负责派送，接单，我老婆负责门面管理+客服工作。一天的量非常大，每天忙到晚上十一点多（七八点派送完成后全面面单要回店里录签收，做统计）有人会问了碧桂园片区人流量这么大，几乎被垄断，为什么会做不下去呢？原因很简单，因为不赚钱，我们的快递是在住宅区，天天不停的派送件，却比较少发货件，派送1元一单，一天派送几百单再减区成本投诉等，赚不到钱。来说说收件问题，我承包的区域，有一个做淘宝的，一天的量在几十件到百来件，但是和市快递总部合作，联系过市里快递总部，我承包的区域，为何你们总部去接货。但是没用，总部直接说，我的价格低，你做不了。所以自己承包片区做快递不是很好的选择，如果真心想做快递，建议去做京东快递配送员，没那么劳累，保底工资在六千+以上，有五险一金。由用户
提供的知识：答案是不能！拿我们老家举例。这两年快递是做起来了，不光地级市，区县。乡镇也异军突起。我调查了一下。两年前通达的快递在乡镇一般一天的快件在30票左右。现在可以翻一辈。一票快递，区县给你派件费一元。你挣六十。还得自己去区县拉。投诉自理。揽件，现在乡镇居民还是相信国家的邮政。再加上其它三家，乡镇邮费虽然高的离谱，但是有竞争那么你在价格上没有优势。我们这里和你说的差不多。一个人把几乎所有的快递都包揽了，派件每件收取2元起价，这样利润很大。但是不合法。真遇上来硬的，投诉的多了，它可能要遭起。也有中通的，派件只收一元。但是老板没有做多久就换人了。不知道你们那里的情况，加盟费六万肯定是不退的。定金也许可以退。这个老板太黑。韵达属于加盟。目前没有乡镇网点这一说。都是区县一级自己搞的。总公司不承认你的合法地位。你就没有名份，等于是黑户。没有终端，你的钱等于交给了没有保障的私人，万一它跑路，或者有什么状况，换人，撤退。你的六万块加三万岂不是打了水漂？还有物流时效。你达不到。罚款，区县代理肯定会要求你自理。劝你放弃吧。风险太大。韵达快递这方面做的最乱，万一邮政总局开始来真的，你在短时间能回本吗？风险和利润不成正比啊！你要做就把其它几家一起代理了，只要你能量足够大。否则，免谈！谢谢邀请！希望能帮你思考。由用户
提供的知识：这两年快递是做起来了，不光地级市，区县。乡镇也异军突起。两年前通达的快递在乡镇一般一天的快件在30票左右。现在可以翻一辈。一票快递，区县给你派件费一元。你挣六十。还得自己去区县拉。投诉自理。揽件，现在乡镇居民还是相信国家的邮政。再加上其它三家，乡镇邮费虽然高的离谱，但是有竞争那么你在价格上没有优势。我们这里和你说的差不多。一个人把几乎所有的快递都包揽了，派件每件收取2元起价，这样利润很大。但是不合法。真遇上来硬的，投诉的多了，它可能要遭起。也有中通的，派件只收一元。但是老板没有做多久就换人了。不知道你们那里的情况，加盟3万肯定是不退的。定金也许可以退。这个老板太黑。韵达属于加盟。目前没有乡镇网点这一说。都是区县一级自己搞的。总公司不承认你的合法地位。你就没有名份，等于是黑户。没有终端，你的钱等于交给了没有保障的私人，万一它跑路，或者有什么状况，换人，撤退。你的六万块加三万岂不是打了水漂？还有物流时效。你达不到。罚款，区县代理肯定会要求你自理。劝你放弃吧。风险太大。韵达快递这方面做的最乱，万一邮政总局开始来真的，你在短时间能回本吗？风险和利润不成正比啊！你要做就把其它几家一起代理了，只要你能量足够大。否则，免谈！还是建议别的吧由用户
提供的知识：你说的是，乡镇加盟，这个我有发言权，我父母在老家乡镇加盟的，中通
。加盟费每家快递不一样，每个地区也不一样，我们这边基本2万，我家做了3年了，自己去县城拉货，县城仓库每月要交仓库费，自己换要买扫码枪2000.电脑
监控都不能少
，房子自己的，不用交房租费，收件基本0.9元左右每个地区不一样，发件，能挣点钱，但是现在乡镇竞争激烈，快递公司多，发件人少基本没有太多单位固定发件。最少要的3个人不停的忙，店里24小时有人，要不投诉罚款，反正罚款很多，乡镇都是老人，不会看短信，都要打电话，这个很费劲。白天基本都在干活，所以好多晚上取件，总之乡镇目前做快递很费劲，不想大城市方便！具体细节可以咨询我由用户
提供的知识：其实没啥能不能的！首先看一下你们那的市场，从加盟费和押金的额度来说看来是一个不错的市场，要不因该白给也没人要！至于能不能做，我认为还是看你个人，说白了咱们快递就是一个服务类销售行业，销售什么？当然是咱们自己的服务和人本身！我记得我发过几篇文章你可以去看看！还是那句话快递行不行？还要看人怎么做！下面简单分析一下！想要比同行客户多或者赚钱多，你就要做别人不愿意做的事情，比如：乡镇都不送货你送货，都不上门取件你去取，别人态度平淡你热情等等！总之做别人不做的你才能脱颖而出！总结：现在市面上饭店那么多还是有开的，而且有很多后来居上的，所以有多少不重要，关键还有看你怎么经营！请注意：本内容来自悟空问答，版权归悟空问答所有，本网旨在传播知识，不代表本网赞同以上意见，如有任何问题请与本网联系！声明：以上内容由用户提供，并不代表本网赞同其观点。如有任何不妥，请与不良与违法信息举报中心联系：猜你还喜欢：标签 :&&&&&&&&&&
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DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的**，也是全球第一的海运和合同物流提供商。DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系
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杭州依尔国际货运代理有限公司是经过杭州市工商管理局批准成立的一家专业从事国际快递，国际空运代理服务的一家本土快递公司。经
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国际快递热线：2 QQ: 承接国际快递.专线.国际代理DHL.EMS.UPS
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因本人回老家发展，特转出此承包区，还望对快递行业感兴趣的可以跟我联系
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因本人身体不适，将盈利中的快递承包区转让每天送500票收件400票有门店三轮车三辆有意有意者电联
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大部分都是淘宝件，件好送，还有几家在合作的淘宝客户，能吃苦的，就有钱赚的
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本人因结婚，特转让星河灯具市场承包区，派件少 收件多。大量客户 ，年赚20万的区域，转让费8万，带押金和所有物料。有意者
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大学城承包区转让！带面包车！带押金2W！都是学生的件！有多个代理点！
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由于本人还有一家公司在操作，自己忙不过来，现转让正在营业中的快递网点，设备齐全，。接手即可盈利，有意者电话联系或可直接上
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本人在萧山桥南开发区有快捷快递运输承包区想进行转让，需要的可以联系。
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低价转让快递承包区，区域是富阳银泰，包括银泰商业城，派件稳定，收件稳定，接受就可以营业，诚心转让
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其实转让这块区域的经营权，心里是很不舍的，因为个人原因，没办法经营下去。有意接收的朋友可以来实地考察并全程跟踪生意几天，
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因个人原因急转，月入万元。内带淘宝店收件稳定。有的联系。急转
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因本人要回老家，现转让杭州市萧山区圆通快递承包区经营权及相关设备，详细的可以面谈或电话联系，承包范围:浙江省杭
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因本人要回老家，现转让杭州市萧山区圆通快递承包区经营权及相关设备，详细的可以面谈或电话联系，承包范围:浙江省杭州市因本
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杭州西湖区快递承包区转让 日派件200票左右，月派件6000票左右。有稳定的客户。由于有其他的发展，忍痛转让快递承包区。
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配送区域有4个地方，都在一块挨着，基本上快递都是投快递柜，偶尔几个大件送送，一天几百个件，2个人可以忙的过来。有意者可以
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本人因业务扩大，忍痛转让承包区，现我司派件五六百票一天，发件平均800票一天，设备齐全，包括两辆货车，眼看双十一就要来了
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我公司现有大货车一辆，电动三轮车多辆，本人因个人原因，现低价转让快递公司，现每天派件500多票，取件300多票，大货居多
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韵达快递承包区旺区低价转让
下城德胜东村 德胜里
德胜路1-175号附近 东新路1-450号附近
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余杭区临平韵达博陆分部转让，本人已经经营两年，发件量稳定，不用承包费，派件一元/件，因个人原因，忍痛割爱，肯吃苦耐劳，有
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萧山经济开发区建设三路以西承包区经营权转让，本区域有一方大厦、绿都百瑞广场、得意中心广场、国际珠宝城、市心北路167—2
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因本人有更好的发展项目，现转让承包区。本区下辖区域为东西江晖路到江虹路，南北滨河路到闻涛路。整体区块为规整长方块，内有小
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本人因另有发展，现忍痛转让正盈利中的快递承包区，此区域位于萧山写字楼集中地，收件量高，属黄金地段。转有意向能吃苦者可实际
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本人另有发展,有快递公司区域承包权转让,有固定客户,每天收件量200票以上，派件150票左右。接手即可盈利。有意者电话联
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因本人下半年需要手术，无法顾及自己的承包区，所以现忍痛转让，本人区域在下城区，区域面积
包括：东到东新路、西到
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圆通快递承包区转让。地段好，位置佳。无任何费用。有意者请亲自过来看。
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此有圆通快递，杭州市余杭区临平南苑区域转让，本网点每天收件量400左右，派件量500左右，派件费用1.5元全额退承包区，
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韵达二级承包商，派件300左右，学校件已进学校，只要送过去不用管，外面的件50个左右，一个人上午可以搞完。收件看个人，有
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全峰快递集团（以下简称全峰集团）成立于日，日开始正式运营。是一家主要经营国际、国内
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下城区，三塘，每天送票300票取票280-290票，双十一都会翻倍，但因本人意外车货需手术，无暇顾及区域，现转让价为1万
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家中妻儿无人照顾，决定回家发展，无法顾及自己的承包区，所以现忍痛转让，本人区域在下城区，区域面积 包括：区域水印康庭，新
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本人因要家里急事，现在忍痛转让正盈利中的快递，区域位于东新园，东新路，此区域每天派件200票，取件120至160票，主要
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由于个人原因现将正在盈利中的中通快递承包区转让 区域中大银泰城附近有固定客户资源 区域发展潜力巨大有意者可电联详谈
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本站点为公司签约一级加盟站点，现有固定收件业务，有意者可以联系，说明是列表网信息
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现在每天800个件左右，大部分是淘宝件，还有几家淘宝在合作的，全部转让3万元
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现区域实行承包制，区域内大量淘包，送件好送，有经验的优先，要求细心，勤快，能吃苦，有意者来，面淡。另招业务员数名
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杭州萧山天天快递靖江营业部转让，包括两辆电瓶三轮车，电脑一台，价格面议，有意向联系这个账号，谢谢，非诚勿扰
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富阳市区快递区域转让，现有电瓶三轮车2辆，打印机多台，有稳定客源，月收入万元不是问题，下班年更好，非诚勿扰谢谢。
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本人自己承包的中通快递外加一家菜鸟驿站。菜鸟驿站每月1200元补贴，装修齐全，因为孩子上学问题不能继续经营，转让，，非诚
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杭州市江干区下沙观澜时代 保利玫瑰湾及附近厂区加世贸一期晨光国际转让包括客户群，淘宝客户，手机APP，生意稳定，月入
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因个人原因，现经营的杭州西湖区双浦韵达快递公司转让出售1，现派件量约85000票/月（不包括双十一期间）2，人员/车辆/
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因本人家中有事，大学城区域快递承包转让，日派件2000件，月收入3-5万货车面包车三轮车人员设备齐全，接手就可以盈利，不
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本人经营圆通快递三人片区派件量大
取件业务多
固定客户有很多
特别是上门寄件的较多
现由于本人身体不适无
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身体健康，吃苦耐劳，对于这行业务不懂，路况不熟悉会教你，欢迎来电咨询
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身体健康，吃苦耐劳，对于这行业务不懂，路况不熟悉会教你，欢迎来电咨询
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中通快递承包区，区域大，派件260票左右，每日现金收入300起。店内电脑打印机，空调两辆三轮车一应俱全。诚心转让，就算每
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家人要出远门，义蓬天天快递承包区转让 淡季平均每天派件量350票，收件量200-300票。有诚意者面谈
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快递承包区域转让，派件轻松，收件每天两百多票，只因无心再做，因此转让，价格面谈，诚心转。
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本人因有别的业务忙不过来现在将快递转让是淘宝区，还有几个淘宝客户在合作，有意的和我联系 ，有门面店有货车，配套齐全，
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本人因有别的业务忙不过来现在将快递转让，现在每天收派有700个快递左右，旺季收件就有56百票，价格都不错的，还有10来个
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本人因有别的业务忙不过来现在将快递转让是淘宝区，现在每天有一千个快递左右，还有几个淘宝客户在合作，有意的和我联系
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杭州市富阳区南园路11号整体转让，包括店面，客户群，淘宝客户，送货电动三轮车，台式电脑，手机APP，生意稳定，月入1万
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十年前加盟 转让费净赚逾十倍
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记者注意到，在十年以前，各大企业的快递网点加盟费仅需2万~5万元。也就是说，如今快递网点“身价”已是十年前的10倍有余。而据快递业内人士介绍，早期加盟、承包的网点老板，如今转让网点升值10倍已属正常，而三四年前新进入的，平均每年至少升值2万元。
原标题：十年前加盟 转让费净赚逾十倍再过不到一个月，又将迎来网购一族的盛大节日“双十一”，往年各大快递企业内包裹堆积如山的景象又开始在网民脑海中闪现。“听说办一个快递网点，每个月能赚几万元，我想试一试。”最近，成都市民陈女士产生了加盟一家快递网点的想法。不过，陈女士在多方询问后获悉，成都地区“四通一达”（中通、申通、圆通、百世汇通、韵达）五大民营快递企业，基本上没有新的区域可以加盟。目前经营一个快递网点最常见的办法就是通过转让的方式，从原来的网点商手中买下经营权。昨日，成都商报记者发现，成都各类同城网站上已有多条快递加盟点转让的信息，涉及中通、百世汇通、韵达等快递品牌旗下的网点。值得注意的是，在强烈的市场需求下，部分快递网点身价大涨———从最初几万元的加盟费到现在十万甚至几十万元不等的转让费，涨幅最高可超出10倍以上。“钱景”诱人今年1~8月，全国快递企业业务量同比增52.7%，业务收入累计完成1230.4亿元，同比增长42.3%。警惕风险尽管网点转让趋热，但新人接手后做亏本的也不鲜见，有的投资者刚进入一年，还没收回成本就无奈退出。对此专家建议投资者应该在对业务有充分了解的情况下再选择进入。早年数万元加盟如今几十万转出今年上半年，某快递加盟商郭先生决定转让位于火车南站附近、经营了6年的网点。据他解释，这几年凭借这个网点赚了一笔钱，自己又开了一家物流公司。“两边业务都在开展，有点忙不过来了。”据郭先生介绍，他的快递网点转让费需要30多万元。另外，买方还要准备转让费的20%，即6万元左右，作为经营权转让手续费，上交给快递公司。记者了解到，目前快递网点转让与网点年营业收入、收派件数量、区域大小等相关。以郭先生的网点为例，平均每天派件1300票，收件400票。如果换算成转让费，每票价值200元。按此计算，郭先生的网点转让费为34万元。加上手续费之后，买方要一次性支付大概40万元的费用。成都某快递企业负责人透露，一个年收入300万元的网点，新加盟的费用大概需要50万至60万元。申通、百世汇通等企业相关人士表示，公司今年优化了部分区域，细分出了新的网点，曾短暂招过几个新的加盟商。“大区域对资金需求更大，50万、100万的资金实力是要具备的。”记者注意到，在十年以前，各大企业的快递网点加盟费仅需2万~5万元。也就是说，如今快递网点“身价”已是十年前的10倍有余。而据快递业内人士介绍，早期加盟、承包的网点老板，如今转让网点升值10倍已属正常，而三四年前新进入的，平均每年至少升值2万元。蓉城年内转让十多家快递网点昨日，记者在58同城、赶集网上搜索“快递网点转让”发现，成都地区贴出转让信息的快递加盟站点有20个左右，涉及中通快递、韵达快递、百世汇通、天天快递等多个品牌旗下的网点。就区域来看，既有顺城街等市中心地区，也有郫县等区县的网点转让。记者致电数位拟转让网点的经营者获知，目前有兴趣加入快递、前去咨询的投资人很多。“我9月底将转让信息挂上网之后，几乎每天都有10个电话打过来咨询。”一家网点的老板介绍，但半个多月来真正约谈见面的只有两位。百世汇通旗下位于某大学区域的快递网点经营者称，虽然他并未公开贴出转让网点的信息，但偶尔也会接到一些问询电话，问他是否愿意转让。记者从“四通一达”成都地区相关人士处获悉，申通今年优化转出的网点有3个，百世汇通优化新增的网点以及个体自主转让的网点总数不超过10个，韵达今年有2个网点转让成功，中通网点转手的也有2家，而圆通快递的网点没有变化。国家邮政局提供的数据表明，快递行业正经历着快速发展阶段。今年1~8月，全国快递服务企业业务量累计完成81.6亿件，同比增长52.7%，业务收入累计完成1230.4亿元，同比增长42.3%。“我认为快递是一个朝阳行业，想要找到合适的机会进入，再晚就来不及了。”一位准备投资快递网点的投资者如此称。记者获悉，由于网点数量趋于饱和，目前“四通一达”在成都地区已停止了长期招收加盟商的政策。然而，市场上想要跻身其中的人却越来越多，由此催生了原有快递网点商转让经营权的现象。行/业/观/察快递新加入门槛逐步提升记者在采访中发现，一些较大的网点，最初都是从一个人、一小笔资金成长壮大的。但如今在快递业想“白手起家”几乎没有可能。对此，快递咨询网首席顾问徐勇谈到，快递行业发展迅猛，众多企业及个人投资者看好行业市场前景，纷纷抢夺这块“蛋糕”，使得网点身价大涨。“从2013年起，快递行业进入资本时代。今后快递业规模、技术的发展，需要更多的资金支持。由此，快递网点的进入门槛也相应提升。”今年年初，罗先生以9万元的转让费接手了二仙桥区域一个小型快递网点。“淡季亏了两个月，大约几千块钱。估计今年年底能把转让费赚回来。”罗先生谈到，刚接手网点时业务量较少，但他在快递行业已打拼10年，经验充足、资源丰富，所以才以较快的速度转亏为盈。据业内人士透露，新人接手快递网点后，做亏本的也不少见。“现在经营网点起码要做好亏损3到5年的准备。如果资金不足就别做了。在人才、技术、经营模式等因素中，资金占首要地位。”徐勇谈到，接手快递网点之前，建议经营者先打一年工，对行业有充分了解后再选择进入。申通内部人士也表示，快递公司在选择新加入者时，非常看重对其资金能力及经验水平的考察。“如果未做过快递，接手风险会比较大。”按照行业惯例，网点经营者在一年内连续数月亏损，或经公司帮扶后仍不见起色，就有可能面临被取缔的命运。也就是说，若花费数十万元接手一个网点却经营不善，不仅亏损大，而且还有可能被“劝退”。中通快递四川地区总经理孟峰表示，对于新的加入者，快递公司会采取有针对性的帮扶措施，带动他们尽快盈利。对于新加入的经营者，业内专家提醒，应当尽快办理好经营权转让手续，避免责任纠纷。此外，对于原经营者来说，虽然转让了经营权，但并不意味着责任的完全脱离。比如，一些丢失件、延误件的问题，在经营权转让之后才显露出来，相应处罚责任应由原店主承担。成都商报记者 熊玥伽
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