股票涨停之后还能买进吗？
股票涨停之后还能买进吗？
可以挂单，由于成交遵守时间优先原则，只有比你提前挂出的单都成交后才能给你买入，所以你只能等，在涨停板上卖出的人不多，所以不一定能等到
你好，不行的。解除限制以后按照顺序依次交易
你好，可以委托，祝你投资愉快！！
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可以委托的，更多抢涨停板的秘籍请点击我的头像交流！！！
涨停后，买入方挂单排队，能不能成交就看你排队的为止考前靠后、有多少卖出单了，如果卖出单稍多你排队靠前正好够上的话就能成交，如果排队靠后，会卖出单很少那就没戏了，如果你填涨停买入，当天涨停打开过，那就肯定成交的
你好，这个一般来说是买不进去的，祝投资顺利。
您好，股票涨停之后一般是无法进行买入的，你可以挂单进行排队买入！
你好，可以买入股票在涨停后可以委托买入，跌停后可以委托卖出。股票涨停，为了减少股市交易的投机行为，规定每个股票每个交易日的涨跌幅度，达到上涨上限幅度的就叫涨停。
股票涨停之后这个要看你挂单的时间，按照时间优先依次成交原则
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您好，黄金方面，中期的趋势方向，向下震荡，主空，操作建议逢高做空，不建议抄底操作，但注意的是空单做得滋润，不要放松警惕，还有尤其注意，别陷进主观和惯性中去，很多人往往是到手的利润被劫走，就是麻痹...
中签债券一手能赚多少钱是根据你所中债券上市之后你卖出时和买入时的价差计算
股票质押回购和股票质押的异同在于质押物的不同搜索。　　股票质押式回购交易（简称“股票质押回购”）是指符合条件的资金融入方（简称“融入方”）以所持有的股票或其他证券质押，向符合条件的资金融出方（简...回答一个大家关心的问题 资源股究竟还能不能买？
　　只能说是短暂的供需矛盾，中长期来看供给本身不存在问题。而市场需求并未出现明显改善的迹象，根本不是一个大的经济周期回暖而造成的实际需求拉动的价格上涨，短暂的虚假繁荣过后随着供求矛盾不再价格上涨就难以为继。关键的是供给侧改革的目的是去库存，通过去库存来优化产能，而绝不是涨价　　近期关于资源股或周期股行情的争论不绝，尤其是经过周四周五连续两天大跌后资源股还能不能买的问题更加突出，其实每天晚上复盘文章都有分析，针对性地回答这个问题之前我觉得大家有必要弄清楚一下几点：　　首先，资源股是因何而涨。大家都知道资源股上涨的直接因素是涨价，涨价主要源于供给侧改革，环保因素导致供应量减少也可以说是供给侧的一个方面。供给缩减导致供需矛盾，供需矛盾得不到缓解从而导致涨价。问题是煤炭、有色和钢铁等行业是存在供给缺口吗？事实是这些行业这些年都是产能严重过剩，既然这样又何来周期性行情？只能说是短暂的供需矛盾，中长期来看供给本身不存在问题。而市场需求并未出现明显改善的迹象，根本不是一个大的经济周期回暖而造成的实际需求拉动的价格上涨，短暂的虚假繁荣过后随着供求矛盾不再价格上涨就难以为继。关键的是供给侧改革的目的是去库存，通过去库存来优化产能，而绝不是涨价，通过涨价来去库存可以说是我们的一大特色，这是西方经济学所解释不通的。各类原材料大涨价让好大一部分企业因为生产成本的上升而苦不堪言，需求端又谈何改善？　　其次，大宗商品和期货价格与实际价格并非一回事。期货价格的上涨带有很大的炒作成分，毕竟期货有很大的杠杆，炒家可以通过少量资金来做高期货价格为股票炒作造势。大宗商品与实际价格也有差别，中国大宗商品价格指数今年2月份其实就见了高点而后连续回落4个月在7月才稍有回升，从刚公布的7月PPI指数来看就有煤炭开采和洗选业、有色金属冶炼。关键的近期有不少商品涨价都是分析师或一些网站臆测出来的，有时候本来没有涨价也被舆论造势成上涨不少，这当中的猫腻有采购过相关产品的投资者就懂得。　　再次，短期的涨价类似于把一次性盈利分成了一个小阶段来实现，带来的业绩暴涨并不可持续，用业绩年化估值并不靠谱。涨价带来的当前高盈利并不意味着持续的高盈利，股价短暂的大涨透支的是未来的盈利，一旦涨价转向跌势股价就又将回归原地。就以近期的涨价中的妖王（）来举例，假设涨价带来今年50亿的盈利，难道就能用这个数据去算PE来衡量未来的价值？一年50亿对应市盈率10倍的话并不代表着低估，因为一年50亿并不意味着未来三五年仍然能维持50亿，而对股票估值最基本的点就是要建立在持续稳定的增长基础上，而不是以某个时点而且可能是未来N年内的最高值来测算估值。像放大碳素这种涨价行为长期难以维持，涨上去容易跌下来更容易，殊不知涨价一倍跌50%就是原地，故而像不要被（）等研报年化盈利达70亿的那种估值所蒙骗。短期盈利带来的股价大涨只能说是短期炒作，今年的股价是透支未来几年的业绩，像钢铁、煤炭和有色等传统行业的春天早就过去，暂时的回光返照只能当短期看待。其实很多资源股看似中报业绩靓丽但环比已经出现下降，也就是说二季度盈利开始回落。　　然后，无增量资金增援的情况下谁来解放高位的套牢盘，资源股当前的位置值不值得场外资金接盘。据我所了解现在看多资源股的多数是早就深陷其中的，其实可以说是看多做空的人。在股市里最大的空头从来就是持股的多头，在无法做空的情况下他们才是砸盘的主力，涨则取决于场外资金或者说是持币者接盘的力度。而持币者愿不愿意接盘则取决于风险和收益比，冒大风险博小收益的事只适合少部分短线投机客，而投资的话只适合在风险小的底部介入，巴菲特投资的原则就是在底部买入而在高处抛出。对于涨那么高的资源股而言，做投资的话显然是风险大于机会，不适合场外资金大规模地去充当接盘侠。仅有少量的投机客而没有大规模的增量资金的情况下高位的套牢盘就难解放，资源股灵魂方大炭素那天百亿天量成交后就连跌几天就在于套牢盘太大难消化，而整个资源股板块两天大跌累积的套牢盘也是巨大，行情即使没完全结束要恢复元气也需要一个过程来消化套牢盘。　　最后，机构的动向很能说明问题。这波资源股行情的引领者是抱团的机构而绝非游资，游资起到的只是添油加醋的作用。多数机构属于潜伏后再造势续拉型，而绝大部分游资还是等趋势出来后追涨型，操作风格就决定了这波行情机构比游资更赚钱。而机构赚钱的一个诀窍就是研报的造势，大家是不是很奇怪近期关于资源股的研究报告铺天盖地而来，以前在底部时咋没见那么多研报推荐。机构高位卖力推荐是真的价值发现还是阴谋？A股从来就是少部分人赚钱的游戏，以前是游资割韭菜，去年某队控盘后把大多数参与者当对手盘，而今年以来最典型的就是机构抱团坐庄，故而当机构太过狂热时还是得谨慎点为好。既然那么看好为啥周五砸盘最狠的就是机构，莫非这就是所谓的看多做空。　　总的来说资源股走出了2个多月的牛市行情不假，但炒作也得有个度，当前资源股行情还不能说完全结束但起码是进入鱼尾阶段，有些品种可能还会反复，但整体把握难度加大。多数资源股走的是趋势性行情，而趋势股最重要的是趋势，一旦趋势跌破就得毫不犹豫离场或者等反抽时离场。那么大的板块难以连续暴跌，下周惯性下探后会有些反抽或反弹，但也只对极少部分节奏感差的投机客来说是机会，没有底仓没有成本优势的话会很被动。其实很多资源股早就到了投机博傻阶段，何来投资可言，通过高换手和高成交量来博取短差就是投机，投机就是风来了猪也会飞而风停了就哪里来哪里去，一旦退潮就不要再留恋。
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由疯狂周期股引发的市场激辩：我还能不能继续买入？
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【由疯狂周期股引发的市场激辩：我还能不能继续买入？】东方财富调查结果显示，有45.9%的网友认为这波周期股的疯狂，属于存量资金炒作；36.8%的网友认为相关产品价格不断飙涨，引发周期股的上涨；还有9.9%的网友表示需求旺季遇上环保风暴，导致周期股暴涨；7.4%的网友有自己的独到见解，认为是其他原因导致周期股上涨。
　　这个炎炎盛夏，资本圈什么最火？“周期股”当之无愧！　　小编在《》一文中已经提及，曾经有份周期股行情摆在你面前，你没有珍惜。　　等到看着别人的股涨停的时候，你才后悔莫及，尘世间最痛苦的事莫过于此。　　如果上天可以再给你一次新周期行情的机会，你会不会选择买入周期股呢？　　若是给这份周期股行情一个期限的话，你觉得会是多久呢？　　这或许是如今整个市场，甚至是今年下半年最关键的市场议题之一了。对于周期股的后市行情，机构之间也出现了巨大的分歧——看好的机构认为行情才刚刚起步，看空的机构则认为距离大顶已不远。　　关于周期股到底还有多少上升空间的讨论还在继续，甚至越演越烈。　　近日，A股市场“著名网红”方正证券首席经济学家任泽平连发两文，他在文中指出：“以新周期的名义再次向经济空头喊话投诚，这是澎湃如歌的时代潮流，这是趋势的力量。”　　随即，天风证券首席经济学家刘煜辉怒怼，从2011年开始，但凡中国经济有复苏苗头，就总有人跳出来高呼中国经济走出了“新周期”，这种人不是无知就是投机，“投政治的机”。　　招商证券首席债券徐寒飞也表示，期货和股票可以由“智慧和胆”来推高，但是实体经济增长有自身的规律，用当前资产价格的波动来反推“新周期”犯错的机会很大。每一天都会是“新”的一天，不过有时候是在创造历史，有时候是在重复历史。　　公说公有理，婆说婆有理！但是不管如何，市场自有其规律。为此，东方财富网进行了本周股市网络调查，了解众多网友对此的看法。　　如何看待这一波周期股的上涨？截止今日(8月8日)上午(下同)，东方财富调查结果显示，有45.9%的网友认为这波周期股的疯狂，属于存量资金炒作；36.8%的网友认为相关产品价格不断飙涨，引发周期股的上涨；还有9.9%的网友表示需求旺季遇上环保风暴，导致周期股暴涨；7.4%的网友有自己的独到见解，认为是其他原因导致周期股上涨。　　关于这一波周期股来袭能持续多久的问题，网友们看法不一，但是令人意想不到的是占比较高的是网友觉得这波周期股会持续一段时间。东方财富网调查显示，有47.7%的网友看好周期股，认为这波行情会持续一段时间；有44%的网友表示周期股的爆发，仅仅是暂时的疯狂；8.3%的网友表示无所谓。　　关于是否持有以涨价概念为代表的周期股的问题，东方财富网调查显示，有16.3%的网友未买入，正考虑买入；有36.9%的网友表示已经买入；46.8%的网友未买入，也不考虑买入。 　　关于是否支持“新周期”崛起论的问题，东方财富网调查显示，有36.9%的网友表示支持“新周期”崛起论；有46.3%的网友表示不支持该说法；16.8%的网友表示不清楚。　　综合以上的调查结果，我们不难发现两点。第一、网友对于这波周期股行情，还是相当理性，持谨慎乐观态度；第二、在多重因素的推波助澜下，网友对于这波周期股的持续时间是相对看好的。　　有近5成的网友认为这波周期股的疯狂，属于存量资金炒作；有近5成的网友看好周期股，认为这波行情会持续一段时间；仅仅近4成的网友表示已经买入；逾4成的网友表示不支持“新周期”崛起论。　　有业内人士指出，周期股能否继续表现，重点在于周期品价格如何表现，“金九银十”将是重要信号。近期“环保督查+事件性限产+错峰停产”使得周期行情延续性有所加强，其中以化工、有色涨价领域表现的最为明显。　　太平洋证券的研报对于“新周期”崛起论有更为精准的描述：“经济新周期难以证伪，不如顺势而为。”　　在当下，相信“强者恒强”或许就是这种“顺势而为”心态的体现。　　前海开源基金执行投资总监谢屹判断，持续上涨的周期股目前依然在上升通道中，存在交易性机会，但需至9月份警惕行业拐点的出现。周期股值得配置，主要是因为周期性行业公司盈利大幅改善，再向前推的逻辑就是周期品价格不断上涨。　　当然，巨丰投顾也指出，本轮冲击3300点的做多主力是钢铁、煤炭、有色等强周期股，目前均已处高位。　　单就周期股而言，后续操作如何呢？光大证券表示，随着前期悲观预期的充分修复，周期反弹进入下半场，建议精选价格还在环比上涨的细分领域，如稀有金属、铜、铝以及PTA、PVC等化学品。受益于政策的催化和证金持股的刺激，近期成长有所反弹，但我们认为受制于业绩下行的压制，虽然成长板块估值已有较大调整，但当前市场风格大幅切换的条件可能还不具备，后续可以逐渐精选布局估值和业绩已经较为匹配的成长股。中期配置上，仍然推荐银行和电子、白酒、医药等地产相关性较低的消费板块。　　专家激辩新周期&&&　　【任泽平喊新周期崛起】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【反对之声】　　　　　　　　　　　　
(原标题：由“涨疯了”的周期股引发的市场激辩：我还能不能继续爱你？)
(责任编辑：DF150)
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关注天天基金新能源汽车板块涨疯了！还能不能买？怎么买？
来源：中国基金报
作者：应尤佳 房佩燕
　　原标题:今天一则大消息，这些股票全涨疯了！还能不能买？怎么买？都说清楚了
　　一则消息，将送上了天。
　　日前，和信息化部副部长辛国斌在参加论坛时表示，一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，将会同相关部门制订我国的时间表。同时，他还表示：将通过制定出台“双积分”管理办法，大力发展节能与新能源汽车。
　　消息一出，新能源汽车板块应声大涨。对此，有基金经理向记者表示，出燃油汽车的禁售时间表是他能想到的，对当下新能源汽车发展最重大的利好消息了。
　　实际上，不少基金经理都向记者表示，非常看好新能源汽车板块表现，有的基金经理更认为，新能源汽车可能会成为贯穿整个下半年的一条投资主线。
　　新能源汽车板块全线大涨
　　今天的市场，新能源汽车板块几乎风头无两。(300059,)数据显示，板块单日上涨4.17%，相关产业上涨4.47%，而且，充电桩板块内个股全部上涨。而、超级电容、也分别上涨达4.15%、4.08%、4.06%。一大批相关公司直接涨停。
　　来看下榜：
　　来看下充电桩板块：
　　来看下新能源车板块：
　　来看下：
　　与此同时，国泰新能源汽车今天单日上涨幅度高达7.62%。
　　实际上，此前，新能源汽车的行情早已开始，此前新能源汽车就一直走势抢眼，尤其是上游锂资源、钴资源等产业上涨幅度非常大。自6月初算起，国泰新能源汽车指数基金已经上涨了38%，富(600617,)车指数基金也涨了近30%。其他相关基金也出现不同程度涨幅，型基金在短短一个月内最高上涨近10%，新能源汽车自6月初以来最高上涨21.8%……
　　深圳云能基金副总经理余英栋分析，今天出现新能源汽车全产业链的集体上涨，有三大导火索，第一个是周末工信部人士表示，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究；第二个导火索是特斯拉Model 3的新一代旗舰车型准备进入国能生产；第三个是“双积分”政策，这会全面刺激行业向新能源、低油耗转型，提高新能源汽车的生产和销售，这又进一步提高对上游产量的需求。“三大导火索推动了新能源汽车的中游以上的都在上涨，特别是最上游的锂电池，如(002466,)、赣峰锂业等，6月到现在都差不多翻倍了。”
　　这些消息到底有多厉害
　　有基金经理向记者表示，出燃油汽车的禁售时间表是他能想到的，对当下新能源汽车发展最重大的利好消息了。
　　从现在的情况来看，全球不少国家都出台了禁售燃油汽车的时间表。此前，德国、法国、英国、荷兰、挪威等多个国家出台新规，分别要求在2025年至2040年间禁售燃油汽车。
　　据业内人士介绍，目前全球汽车的销量大概是在8000万辆的体量，而中国汽车销量大概是万辆的体量，在全球的占比很大。
　　对此，国泰智能汽车基金经理李海向记者表示，由于国内汽车销量在全球汽车销量中占比不低，因此，如果中国出禁售时间表，对整个产业的影响将很大。
　　“双积分”也很有威力。
　　根据此前工信部的“双积分”征求意见稿，“双积分”是指乘用车企业平均油耗积分和乘用车企业新能源汽车积分。据业内人士介绍，实施双积分之后，汽车企业必须能够生产、销售足够的新能源汽车，才能生产定量的传统燃油车，如果新能源的产销量不足，则只有两个选择，要么向其他企业购买新能源汽车换积分，要不然就只能削减自身传统燃油汽车的产量。
　　基金经理一直看好新能源汽车
　　实际上，不少基金经理都比较看好新能源汽车未来的表现，有基金经理向记者表示，新能源汽车板块可能会成为贯穿今年整个下半年的投资主线，他甚至认为，这个主题可能是下半年市场最大的一个主题。
　　(601688,)也表示，他们从买方得到的反馈也是买方在主题方面较关注新能源汽车领域内的机会。
　　他分析，从基本面来看，未来两年可能会迎来新能源汽车产量的爆发期，因此，未来两年新能源汽车的业绩增长可能会陆续呈现出来。从长远来看，他非常看好新能源汽车行业整体发展。
　　“这只是起点，不是终点！”对于新能源汽车板块的后市发展，融通富国董事长周吉锋表示非常乐观，在他看来，一个新兴行业的发展是从认可、到飞跃、到成熟的过程。“新能源汽车目前已经到了大家都认可的第一阶段，正在经历从认可到飞跃的转换，而从认可到飞跃的转化阶段需要真正完全释放产能、产能稳定、包括利润等，目前还没完成这一系列的转换。”
　　看好不等于无风险
　　有基金经理表示提醒投资者，由于这一消息的冲击力很大，短期内恐怕不太可能有更强烈的信息来提振市场情绪，因此，在新能源汽车短期股价集体大涨的情况下，要考虑到未来何以支撑股价的继续上涨。
　　在他看来，这可能要看四季度新能源汽车出货量是否能符合大家的预期。由于去年四季度出货量较大，因此此次四季度同比基数较高，如果出货量同比超预期，可能新能源汽车行情会有更大的持续力，如果无法达到预期，则需提防股价的高位波动。但从长远来看，他非常看好新能源汽车行业整体发展。
　　余英栋则表示，由于前期新中游以上的涨幅都不少，特别是最上游的锂电池材料，因此后市新能源汽车的第一批大概率会高位震荡，资金会流向先前涨幅不大的、第二梯队的个股。
　　哪些细分行业更有价值
　　国泰智能汽车基金经理李海表示，在新能源汽车领域内，他看好两个方向，一是具有稀缺性的标的，另一个是具有核心技术的关键零部件企业。就稀缺性原材料而言，从基本面来说，前期锂价涨幅较大，驱动相关锂业公司的业绩上涨，他分析，锂价的涨幅不一定会继续大涨，但是随着未来新能源汽车销量的增长，锂的销量可能会继续带动公司业绩的发展，因此，从基本面来说，他认为，上游的稀缺性资源锂和钴，依然值得长期看好。但是，同时，他指出，近期从股价表现来看，相关的股价涨幅非常大，建议普通投资者如果介入，要综合考虑公司的业绩和估值。
　　而对于那些具有核心技术的关键零部件企业，李海则表示，在过去几年间，国内一些企业在汽车关键零部件方面的技术水平不断提升，现在已经出现了一批具有较高技术门槛、在国际竞争中具有较大的企业，这些企业所在行业处于整个新能源汽车产业中游，并没有被市场充分关注与挖掘，相关估值还比较合理，因此，他尤为关注这一领域内的投资机会。
　　此外，他判断，随着国内汽车企业在新能源汽车领域里的拓展，还有一些向国内汽车企业供货的相关零部件企业也会随之受益。
　　此外，多位基金经理向记者表示，不太看好新能源整车。有基金经理分析，由于整车企业一般都既有传统车又有新能源车，因此在新能源汽车替代传统汽车的过程中，整车企业内部存在此消彼长的情况。
　　（转自天风证券）
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