从玻璃钢起步,中国现在复合材料玻璃钢人行桥甩俄国几条街

玻璃钢汽车?使用高科技纳米复合材料车身
用玻璃钢造汽车本不是什么新鲜事,国外20多年前就有。但有一个事实不容忽视:所有的玻璃钢车身汽车最终都以失败而告终。可偏偏有人不相信这个道理,在上世纪90年代中期至2000年代初,国内冒出了好几款玻璃钢汽车,使用高科技纳米复合材料车身的自主品牌精(dou)品(bi)车型,今天来盘点几个:
中华子弹头
出自北京中华汽车(与现在的华晨中华无关系),于1996年登场,算是那时名气最大的玻璃钢之一。它是首款使用复合材料制造车身的车型,它是第一个出口到美国的中国轿车。
使用夏利底盘和动力总成,内饰也全面照搬夏利,但是整体质量和正版夏利相去甚远,车身基本上是手工糊制的:一层树脂加一层固化剂,反复多次。
这正是它的致命之处:这种生产方式根本上不了批量!1998年,随着更严格的环保法规的实施,整不出电喷发动机的中华子弹头很快就消失了。
北京曾经投放过一批子弹头出租车,印象中不到3年便全部销声匿迹,北京中华汽车也在2000年左右消失。而车上最感人的设计为它是一辆四门车,没有尾门,现在人品爆发的话在北京街头还能偶尔见到。
在中华子弹头消失之后,东风也出过这么一款类似的车,叫宝来喜登(这名字),同样是玻璃钢车身,几乎同样粗糙的工艺,以及极低的销量,不过好消息是它终于有了尾门。
这是东风和珠海一家玻璃钢生产厂在02年合作推出的,和小王子一样都是玻璃钢车身 一撞就报废。
之前的中华子弹头也出自这个厂,所以东风就直接把子弹头改了改就草草上马,装备古老的夏利8A发动机,当年号称年内要产2000辆。
东风小王子
90年代末至2000年代初名气最大的自主微车之一,还是玻璃钢车身,整车外观基本上沿袭了日本、韩国小型车的风格。
但东风汽车仍宣称,这辆小王子从设计到开发都是自己完成,并宣扬其16项国家专利权荣耀!不过,从东风汽车提供的定装照来看,这辆车像极了大宇Lanos,尤其是五门掀背车型简直就是Lanos的翻版,就连灯组的排列方式都很像。
北京华联汽车骅骝BHL6350
1997年香港回归之后的一天,原三九汽车集团技术处处长、芜湖汽车厂厂长辛向阳便到北京,接手了正处于困难中的位于怀柔的华联汽车厂。这家厂生产子弹头汽车,即骅骝车,骅和骝都是千里良驹的意思。关于骅骝BHL6350,和子弹头一样是山寨夏利底盘+发动机,自造玻璃钢壳子的产物。
华联汽车的初衷是:想以此给中国农用车市场带来一场革命化冲击。但我们做了两年,最后也没能做下去。原因在于,华联汽车需要某个汽车制造厂把华联的农用车技术进行生产。
这车在北京卖过一些,做过出租车,是6字头的客车。当年的价格是标准型4.8万元,豪华型5.98万元,产量不明,至今已全部消失。
在成都生活20年以上的人一定记得“夜明珠”,1988年,川人李君佑凭着对汽车的执着梦想造出了四川汽车工业史上第一款轿车整车——金牛,1990年正式更名为夜明珠。尽管外形简陋,但在一个小轿车动辄十五六万元,连奥拓都卖七八万元的时代,仅售2.85万元的“夜明珠”风靡一时。
当时有这样的一个段子广为流传:交警在锦江宾馆前拦住了一辆招摇过市的夜明珠对车主说:“喂,开车要把车门关到!”车主忙不迭下车关门。过了好长时间,转回来的交警看到那车主仍在路边大力关车门,上前一问,那车主说:“嗨!不是没关车门,它关起就是这个样子!”
当时的成都蓉城出租汽车公司曾经一次性购买了50辆夜明珠做营运车,成都街头开始出现了夜明珠出租的身影。由于研发时间短、底盘可靠性差、内饰粗糙等原因,该车全部获得上牌的30多位用户多数在一年内退了车。这个车带底盘升降,不过是像千斤顶一样的用绞扳绞的。
夜明珠,是汽车时代前夜的成都一段不能忘记的记忆、一个无法抹去的符号。
来源:大众侃车
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十年前,大多数国际公司的中国战略是关于采购的,即在此建立一个低成本的制造基地来服务世界其他地区。现在,这一想法已经转变,他们开始从内部参与到中国市场的成长中来,甚或开始向中国出口。
据玻璃纤维供应商欧文斯科宁报道,2005年,中国的实际GDP增长了9.9%,而且2006年并无放缓迹象。2006第一季度,中国经济同比增长10.2%,略快于预期。
材料和工艺
中国的复合材料市场发展也很快速。欧文斯科宁预测,2008年中国对玻璃纤维增强材料需求的复合年增长率(CAGR: compound annual growth rate)将达到15%。
中国玻璃钢工业协会发布的数据表明,截至2005,中国复合材料行业的年增长率大约为15%,2005年的增长率为10%(主要是原料价格增长所致)。2005年中国大陆玻璃纤维产量为90万吨,其中65万吨用于玻璃钢(FRP)工业中;不饱和聚酯树脂(UPR)的产量为85万吨,其中433500吨(51%)用于玻璃钢领域。2005年UPR进口量下降,同时出口增长强劲。2005年乙烯基树脂的产量达9558吨,比2004年高出35%,同时胶衣产量也增加到12000吨。
虽然手糊工艺所占的比例稍有下降,已从2004年的40.5%下降到2005年的39.5%,但其仍是中国最广泛采用的生产工艺。拉挤产品的产量正迅速增长,大多数产品用于出口。船舶和游艇行业对树脂和胶衣也有大量需求,真空辅助成型工艺正被引入该行业中。
建筑是中国最大的复合材料市场,快速发展的房地产市场由于北京2008奥运会的举办发展更快了。欧文斯科宁观察到,主要的建筑应用如水槽、冷却塔和透明板材均采用手糊工艺制造。据中国玻璃钢协会介绍,冷却塔行业的年增长率为15~20%。
GRP市政管道市场也正迅速发展着,中国大约有300家FRP管道和储罐生产商,2004年总产量为30万吨。其它重要行业、消费品市场和电子电器市场中主要是家用电器和电子行业设备等热塑性塑料制品。2005年中国增强型热塑性塑料的产量为40万吨,比2004年增长33%。
汽车和风能市场中复合材料的使用在未来几年预计也会迅速增长。最近的中国汽车市场年增长率超过了30%,是全世界增长最快的,同时受高经济增长速度和生活水平提高的推动,能源需求正超出国内的供应能力。风能市场也已经受到2006年1月生效的《可再生能源法》的推动。因此,2005年,中国的新增装机容量将近500 MW,超出2004年的两倍。新法案规定风能装备的70%必须是本地化生产的。
据中国玻璃钢工业协会说,2006年及之后,中国增强塑料市场的几大增长领域包括:风机叶片、汽车和列车制品、船舶和环保设备。协会认为还会出现更多的关于FRP废物回收的问题。 来源:中国复合材料在线
作者:中国复合材料在线0添加评论分享收藏玻璃钢复合材料在电力行业中的应用
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  说到复合材料,当代所有人不约而同的认为是很高大上的科技,实际上这种想法是正确的。但是很少有人知道基础的复合材料是什么?离我们的生活有多近?不过当说出玻璃钢这个词的时候,所有人都会哑然失笑。因为这种东西大到玻璃钢构件、建筑玻璃钢瓦,小到摩托车头盔,生活中比比皆是。说到这里玻璃钢房车板小编要问,你知道玻璃钢材料与战斗机、航天火箭、神舟飞船和返回舱、高铁等高大上的工程有什么重大关系吗?
  中国玻璃钢技术源自苏联,发展近60年在导弹和航天领域用处非凡
  从公开资料看,中国是在1955年首次通过苏联接触到玻璃钢这种复合材料,58年正式启动研发,在有任何仪器设备,条件十分困难的条件下与当年五月研制成功我国块玻璃钢板材。1960年建材部玻璃设计院成立新材料设计室。从此中国基础的复合材料工业正式起步。之后北玻院、上玻院、哈玻院、南玻院以及常州253厂(天马集团有限公司)等玻璃钢复合材料专业研究院所(厂)的建立标志着我国复合材料/玻璃钢工业研究开发组织体系正式成立。
  复合材料/玻璃钢工业自60年代初从起步就开始在航天、航空、船舶、电子、兵器及核工业等领域,为我国国防工业现代化配套建设做出了重大贡献。1961年国防科委、国家科委同时向建材院玻璃钢室和哈尔滨建工学院玻璃钢室下达了东风二号(1061)耐烧蚀大面积防热部件的研制任务。经过三年的艰苦奋战,建工二五一厂成功地将玻璃钢大面积烧蚀材料应用到导弹壳体上。
  965年哈玻院接受了玻璃钢发动机壳体的研制任务,1985年通过部级鉴定,1990年正式应用于“长二捆”运载系统的近地点发动机,这是我国发用于飞行的大型玻璃钢壳体。1966年9月,北京二五一厂(北玻院)承担了东方红卫星(651工程)大型玻璃钢喷管的研制任务,1967年研制成功,首次应用于日发射我国颗人造地球卫星。 1971年上玻所设计安装了直径为44米的大型全玻璃钢蜂窝夹层结构的地面雷达罩。
  之后我国在热防护材料和先进复合材料研制上取得了卓越的成就,新型弹头防热材料、玻璃钢发动机及喷管、导弹发射筒、级间段等功能材料和结构材料的相继应用。复合材料叠层板构件制造技术在飞机制造应用上已趋于成熟,大量应用于垂尾、前机身、机翼主承力结构、平尾等飞机部件。碳/环氧复合材料结构件成功用于风云二号地球同步卫星。我国已经研制成功“芳纶高压氮气瓶”,并首次在飞机上应用。舰艇用复合材料、雷达天线罩、复合材料桅杆、舱室封面板等大型复合材料结构件投入使用。其中哈玻院的先进复合材料主承力结构用于“神舟”飞船,YZM-1预混料制成的中密度复合材料用于神舟飞船返回舱。
  中国当前复合材料技术已经实现飞跃,多项复合材料甩俄国几条街
  从玻璃钢这种基础的复合材料做起,发展26年后的1984年中国正式成立了复合材料工业协会。之后的30年发展和积累让中国终成为现在的复合材料工业大国。而新的复合材料前沿技术已经囊括了碳纤维、石墨烯、轻芯钢以及金属复合材料。石墨烯新材料应用十分广泛,尤其是石墨烯增强金属结构材料在下一代飞机研制、航空发动机高温部件制造、未来高速*行器研制等方面具有极高的应用价值。其中石墨烯改性钛合金在中国高超音速*行器上得到应用,使中国能够在该项目上优秀美国和俄罗斯。石墨烯改性铝合金将在中国大飞机和先进战斗机上被广泛应用。
  后再回到玻璃钢这个主题上来。新的消息称,山东圣泉集团打破了国外垄断(实际上是德国垄断),成功研发出了一种轻芯钢,这个材料具有轻质高强、隔音降噪、阻燃保温、耐腐耐候等优异功能,用于高铁列车内饰材料后每节车厢可减重1吨以上,对于高铁安全提速意义深远。轻芯钢是一种新型复合材料,其强度比玻璃钢坚硬结实,密度重量只有玻璃钢的五分之一。至于轻芯钢在军事和航天工业的用途,不用说完全可以参考上述玻璃钢在该领域的用途。
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主要经营青岛三兴环保设备有限公司,位于美丽的城阳,着名的开放旅游城市——青岛,我厂专业生产各种冷藏、保温及干货车厢复合板,玻璃钢板、玻璃钢蜂窝板、玻璃钢木质多层板、玻璃钢聚氨酯保温板、玻璃钢挤塑保温复合板。工艺合理、技术先进,产品已广泛应用于食品、烟草、医药、金融、邮政、通讯等行业的物流车厢,并且越来越显现出其在该领域的优越性。。
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