三加壹的产品特色农产品加工中心是什么?

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●去年3月注册6月便启动赴美上市计划●三大股东均无互联网及汽车行业投资背景
&&&&马上追&&&&拒绝烂尾 一追到底&&&&缴纳5万元押金,就可以成为企业合伙人,不仅能在名下拥有一台新能源汽车,还能月月分红,五年合同到期押金全退。近期,深圳三加壹电动汽车服务有限公司(简称“三加壹公司”)推出的合伙人模式,引发投资者及业界关注(详见南都昨日报道)。&&&&南都记者调查发现,三加壹公司于去年3月份成立,但在仅仅3个月后便高调召开赴美上市的启动仪式,而直到去年11月份该公司才公开启动试运营。此外,通过企业信用查询软件,南都记者注意到,该司出资比例排行前三的股东,并未从事过互联网或汽车等相关行业的经营。针对上述问题,南都记者拨打三加壹公司执行总裁黄玉婷电话,对方表示正在飞机上,便匆匆挂了电话。此后,电话一直未能接通。&&&&同时申请退押金,有人拿到了有人还被拖着&&&&去年11月,毛先生及其家人分别投资了5万元、20万元,成为了和三加壹公司的“合伙人”。但直到现在,该公司承诺的合伙人“名下有车”仍未兑现。5月11日,他们向三加壹公司提出退押金的书面申请。几经交涉,三加壹方面表示可以退回押金,但他们必须交回此前领取的每个月返租分红。&&&&“相当于把5万元免费借给他们用了半年。”在退回分红后,毛先生的5万元本金终于拿回来,不过,他的家人所投资的20万元却未能退款,“他们说领导在外地出差没能回来签字,所以退押金的手续仍在办理,需要再等几周。”&&&&有更多的合伙人发现情况不妙后,先后来到该公司申请退款。去年8月,杨先生将10万元积蓄投入到三加壹公司,签下两份合同。因为无法提供个人名义申请的新能源用车指标,杨先生和宝安分公司签署了两份挂靠协议。按照该公司的承诺,杨先生在签约一个月内就可以实现“名下有车”。但直到目前,该分公司仍未能将相关车辆过户到杨先生名下,“每次追问时,分公司就表示暂时还没有这么多车,需要排队等候。他们说提供了新能源用车指标的合伙人都要排队等上牌,你们没有(新能源用车)指标的更要排到后边。”&&&&杨先生透露,他很担心目前三加壹公司的运营情况,“年前宝安这边有10个站点,但在年后就关掉了4个。”以宝安汽车站前的站点为例,该站点自今年春节后关闭,再未开业。而被问及的该公司工作人员,每个人的答复都不一致,“有的说是重新调整、重新规划;有的说是车子要调到广州、北京;还有的说是人员培训不及格要重新培训,因而人员无法到位。”&&&&三加壹公司的原始股权凭证,&&&&发行方竟没有工商备案登记&&&&据杨先生介绍,他是较早签约的三加壹公司“合伙人”,所以该公司还免费赠送了15200股原始股。按照该公司业务员当时的说法,“三加壹公司将在日前上市。若公司未能如期上市,将按照投资额1&.5倍的价格全额回购股权。”&&&&今年2月份,杨先生拿到了该公司的原始股权凭证,除了顶头标记的流水号码,凭证上并没有注明他的名字或身份证信息。而两个月后,他看到别的合伙人拿到的股权凭证,却又不同。据多名合伙人介绍,三加壹公司目前提供的原始股权凭证至少有三个版本:分别是没有任何持有人信息、设置了持有人信息(姓名、身份证号)栏目但留白、设置了持有人信息(姓名、身份证号)并以印出相关信息等三种模式。&&&&三个版本的落款公司名称都是“三加壹集团控股有限公司”,并附有深圳三加壹共享电动汽车服务有限公司现任执行总裁黄玉婷的签名。而南都记者检索发现,工商备案中,并没有三加壹集团控股有限公司这个公司。其中,一个版本没有企业公章,两个版本有浮起的公司凸印。&&&&追查1&&&&专业私募经理:&&&&三加壹公司现状,离赴美上市甚远&&&&工商备案信息显示,深圳三加壹共享电动汽车服务有限公司系“三加壹系”公司最早注册的公司名称,注册日期为去年3月10日。与“母公司”三加壹公司相关联的还有两枪共享充电桩科技(深圳)有限公司、深圳齐昌三加壹共享电动汽车服务有限公司等公司。&&&&南都记者注意到上述关联公司,都与三加壹公司的法定代表人谢钢或执行总裁黄玉婷相关联,他们或为法定代表人,或是子公司直接由母公司注资。&&&&去年,三加壹公司注册成立之后,曾在不少商业网站上进行推广。南都记者检索发现,去年5月底,即三加壹公司成立还未满3个月之际,该司便发布了赴美上市发布会的邀请函。邀请函宣称,该平台“在2017年5月启动赴美上市计划,力争半年内完成股改,一年内完成在美国纳斯达克上市。”邀请函发布一周后,该公司在罗湖一家酒店召开了“三加壹共享电动汽车亚交所挂牌暨赴美上市启动仪式”。一篇发布在网上的推广文章显示,“会上亚洲股权交易集团董事局主席刘军,主办方执行总裁黄玉婷先后就三加壹上市计划、共享电动汽车投资前景、三加壹经营及投资方案等作了分享。”&&&&南都记者在三加壹公司微信公众号亦发现,该司于去年6月份正式启动赴美上市计划,而直到去年11月18日才面向用户端开启试运营。换言之,该司产品在用户端还未正式开放时,便已经启动了所谓的赴美上市计划。&&&&而针对其公布的“在亚交所挂牌”一事,南都记者检索了解到,亚洲股权交易所实际上是一个由香港注册的、公司建设运营的网络平台。亚交所在对外公告里,把这个网络平台定位成孵化器,即通过股权架构调整等手段帮助企业赴境外上市。目前在该平台共有三个板块,挂牌企业共计95家。平台实行会员制,会根据企业所挂牌的板块收取相应挂牌费用。其中三加壹所处的QG标准版,收取的挂牌费用为3万美金。在该平台,目前三加壹每股原始股估值为0.5美金。&&&&南都记者了解到,目前全国仅八家正规交易所,分别是深圳证券交易所(股票交易)、上海证券交易所(股票交易)、全国中小企业股份转让系统(股转平台)、新三板、中国金融期货交易所(金融期货)、上海期货交易所(商品期货交易)、大连商品交易所(商品期货交易)、郑州商品交易所(商品期货交易)、上海黄金交易所(黄金交易)。&&&&曾帮助多个医疗企业赴美上市成功的一家深圳私募基金经理邱金锥直言,“亚交所并非业内认可的交易所,更像是背书行为。相较于A股,虽然美股对上市企业各方要求更低一些,但是以这个公司目前运营时间以及现有的体量,离赴美上市甚远。而返租分红需要持续盈利或者清晰的盈利模式作为保证。”&&&&追查2&&&&持股比例前三股东&&&&均无互联网及汽车行业投资背景&&&&在三加壹公司的工商备案信息中,该司目前共有9名股东,出资比例的前三位分别是法定代表人谢钢、出资比例占25%的郭涛以及出资占比17.8%的公司执行总裁黄玉婷。南都记者根据第三方企业信用查询软件天眼查发现,上述三名大股东此前均没有涉足互联网或汽车相关联的公司。&&&&南都记者查询获悉,该司法定代表人谢钢此前曾投资梓潼县家家福生姜专业合作社,该合作社注册时间为2010年。除此之外,并无其他登记的信息。此外,根据三加壹公司微信公众号推文介绍,公司创始人、首席架构师为“谢红”。但根据网上公开信息,该公司发布的推广文章中,“谢红”都是负责对外的公司高管,而法人代表谢钢的名字则从未出现过。南都记者从工商备案信息查询获悉,谢红此前投资或担任要职的公司,大多为展览策划、新能源及太阳能产品的技术开发等,与汽车及互联网均没有直接关联。&&&&而三加壹现任第二大股东郭涛此前投资的领域比较广,包含投资、电商及文化活动策划等。值得一提的是,郭涛也从未出现在三加壹公司对外推广的文章之中。&&&&天眼查关联公司查询显示,三加壹公司执行总裁黄玉婷的关联公司为深圳市一家减肥美容坊。相关信息显示,这家美容坊注册于2015年,经营范围为化妆品零售,黄玉婷担任美容坊的法定代表人。此外,黄玉婷还担任赣州一家孵化器公司的高管,持股比例为50%。备案信息显示,这是一家为企业做孵化服务的公司,法定代表人为李金发。值得一提的是,去年4月12日,三加壹公司法定代表人曾进行过变更,由谢红变更为如今的李金发;同天,黄玉婷作为投资人正式加入,目前担任企业监事。&&&&针对上述情况,南都记者昨日下午拨打三加壹公司执行总裁黄玉婷电话,其表示“正在飞机上,马上起飞”,随后便挂断了电话。而三加壹公司相关股东的关联公司十分复杂,其对外投资及拓展的业务板块究竟为何,依然是迷雾重重。&&&&采写:南都记者&刘晨&陈盈珊
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经营范围:技术服务、技术转让、技术开发、技术推广、技术咨询;软件开发;应用软件服务、基础软件服务(不含医用软件服务);计算机系统集成;数据处理(仅限PUE值在1.5以下);电脑动画设计;租赁汽车;道路货物运输。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;道路货物运输以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
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办公地址:深圳市福田区华富街道彩田路7018号新浩e都A栋44层401
经营范围:汽车及电动汽车的清洁、保养、维修;汽车配件的研发设计与销售;从事广告业务;影视策划;计算机技术转让、技术咨询、技术服务;数据处理;计算机系统服务;应用软件服务;软件开发;经济贸易咨询;会议服务;经营电子商务;国内贸易;货物及技术进出口^电动汽车租赁;普通货运;汽车租赁;提供代驾服务;机动车停放服务。
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(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓
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经营范围:许可经营项目:汽车及电动汽车的清洁、保养、维修;汽车配件的研发设计与销售;从事广告业务;影视策划(不含影视制作等限制项目);计算机技术转让、技术咨询、技术服务;数据处理;计算机系统服务;应用软件服务;软件开发;经济贸易咨询;会议服务;经营电子商务(涉及前置性行政许可的,须取得前置性行政许可文件后方可经营);国内贸易;货物及技术进出口,电动汽车租赁;汽车租赁;提供代驾服务(不含出租车、旅游业务,不含驾驶员培训);机动车停放服务。(法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营) 一般经营项目:普通货运
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法定代表人:
注册资本:1000万
所在地:&em&三&/em&亚市
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经营范围:农产品信息咨询,商务信息咨询,经济贸易信息咨询,房地产信息咨询服务,汽车销售。
阿里巴巴企业诚信体系三加壹:天下共享 三壹有加三加壹:天下共享 三壹有加通用汽车百家号23日,第九届“品鉴岭南“著名作家广东行走进深圳新经济代表企业——三加壹集团控股有限公司(简称“三加壹集团”)。九位来自中国各地的著名作家参观了集团总部,并与该公司一众高管就产业与文化、共享经济未来进行深入交流。与会作家盛赞共享电动汽车是极具朝阳的产业,拥有美好发展前景。山楂树之恋的编剧肖克凡表示,每次到深圳,都能见识到它别具一格的创新,他喜欢深圳这座城市的性格。王炳根欣然写下“天下共享,三壹有加”,寄望三加壹能成为中国共享经济的代表。采风团作家们在三加壹集团控股有限公司与公司首席架构师谢红先生(前排中)等高层领导合影留念三加壹共享很特别说到共享电动车,作家们很自然将其与共享单车类比,结果昨日的交流会被某位作家笑称,变成了一场答记者问。创始人、首席架构师谢红首先介绍三加壹的含义,三是世界,壹是共享,他说,除了共享二字与现有的其它共享经济方式一样以外,三加壹几乎所有的都与其不同。首先是车不同,其次是收费方式不同,三加壹用车费用=用车服务费+车辆占用费+电费。会员每天前2小时用车服务费低至1元,最高10元;电费按每公里0.18元收取;每次使用至第3小时平台将收取10元的车辆占用费。采风团作家们在三加壹集团控股有限公司与公司高层领导座谈。与普通网购不同,其将用车服务与商城结合起来。谢红进一步向作家们解释,三加一的商业模式是内生循环,不同于共享单车,目前公司已有6000多合伙人,北京昌平试点也已启动。同时,三加壹首推“网格化有人值守换车服务站”,坚持以各服务站为中心,用户APP一键完成急速注册、任意点借还车、导航、结算、用电管理、商品兑换等。谢红表示,三加一在发展共享电动车时,已充分汲取了共享单车的经验教训。水运宪听完介绍后说,你们借新能源车这个入口,将其与老百姓衣食住行结合起来,这个很有意思。将提供十万个就业机会三加一集团常务副总裁唐雅慧表示,2017年,三加壹在深圳已启动同城共享电动汽车全城覆盖行动。首批以社区为中心,预计建设1000个服务站,后期将陆续增建至2000个服务站。三加壹每个服务站首次配置至少5台车辆、5个充电桩,24小时值班,每班至少一个人值守,且年内完成深圳全市布点与运营。采风团作家们在三加壹集团控股有限公司参观。据介绍,去年才创立的三加壹,发展迅速,已受到全国各地政府的邀请,今年3月31日,三加壹与奇瑞正式签约瑞虎3+1专用车,这将会成为三加壹城市规划布局战略的重点。三加壹将在深圳投入2000辆瑞虎3+1专用车用于运营,随后将在北京、广州各布局1500辆。唐雅慧表示,今年布局重点就是北上广深,北京昌平试点已在本有早些时间启动,广州公司亦将于近日启动。2018年三加壹共享电动汽车将重点在北京、广州、河北雄安、重庆、西安、广西和湖北省下属地级市等十座城市启动定点运营,争取2至3年内完成在中国主要城市的布局与运营。预计,在近一两年时间内,将有三加壹2万辆共享电动车行驶在马路上,提供十万个就业岗位。作家表示:被你说动了谢红指着一众高管中的两位对作家们说,象唐总和朱总原来都是银行行长出身,但是看到三加壹这个项目以后,都很快投入进来。因为三加壹共享电动车不仅提供了出行更多选择,而且是个不错的投资项目。一向喜欢在全国各地进行投资的《甲方乙方》编剧王刚,对此非常感兴趣,他说,是不是我投了钱,人还要在公司呆着,才能实现收益。谢红掰着指头给作家们细数三加壹的三种商业模式,一是领用模式以五万元为一个投资名额,公司配备一辆纯电动汽车至合伙人名下,合伙人可享有车辆五年使用权。一至五年后可申请退车退本金不折旧。二是返租模式以五万元为一个投资名额,公司配备一辆纯电动汽车至合伙人名下,返租给公司运营,每月享返租金1100元,五年租期。三是分红模式,以五万元为一个投资名额,公司配送一个“三加壹共享电动汽车服务站”的经营管理权,投资人享受该服务站点8%的利润分红。也就是说,投资人不用在三加壹坐班,就能分享固定收益。作家团中唯一女性宋晓杰当即表示,我被你们说动了,这是个美好产业。她说自己孩子在北京入职两年,一直没有摇中号,现在三加壹到北京拓展,正好解决了她们的难题。她特别关心共享电动车限不限牌,唐雅慧很明确告诉她,共享电动车是国家鼓励的行业,不限牌。宋晓杰说,三加壹产业链,我看好他们的长远发展。香港商报总经理张介岭与三加壹集团控股有限公司常务副总裁唐雅慧合影。对于作家们表现出来的投资热情,唐雅慧说,他举双手欢迎,因为每位作家就是名人库,背后有着广泛人脉资源,她希望有更多作家成为三加壹的股东。共享电动车不会形成新的城市拥堵山西作协副主席王祥夫就表示,你看5万元就可以拥有共享电动车,车这么便宜,就会增加上路车量,这样会不会形成道路更大的堵塞,这样以来,共享电动车又如何开得起来呢?针对王祥夫的疑问,谢红说,共享汽车在挪威瑞典有超过四十年的历史,在美国和德国亦有超过三十年的历史,都运营的不错。他当年在西班牙做公司辅导的时候,就发现共享汽车管理非常有序。他说依据欧美发达国家的实践,一台共享汽车可减少8台私家车上路,所以共享电动车不但不会造成拥堵,还会减少城市道路的车流。并且,三加壹实行的是网格化值守,由服务站统一规范管理,也能保证共享电动车不会乱停乱放,造成城市新的拥堵。肖克凡认同共享电动车有序投放,会缓解城市拥堵,但他又提出,据他观察,现在学驾照的不少是在校大学生,共享电动车这么便宜,确实要考虑他们会不会成为一个新增消费群体,从而加重道路的压力,他表示,中国的国情不同于欧美,共享电动车的发展要更多结合中国的国情。赵晏彪则提出,共享电动车会不会把出租车行业挤垮,又有作家提出,既然共享电动车这么方便,未来还会有谁来买车,中国的汽车产业是否要遭遇寒冬?对于这些问题,谢红就预测出租车行业不会因为共享单车的出现而消失。同时共享电动车多使用中低价位车型,基本上是与各汽车厂商进行订制,所以并不会影响高端车辆的消费使用。采风团作家王炳根(右)向三加壹集团控股有限公司首席架构师谢红先生赠送墨宝。作家经典发言朱秀海:深圳是一个神奇的地方,有太多我完全不了解的世界。三加壹能够改变人的生活。从三加壹的身上,我们可以看到,中国人能做出很多事情,各种创新。水运宪:套用农夫山泉的广告词,三加壹所做的事情就好像汽车的搬运工。目前可以适用于短途,城市以内,将来会不得了。宋晓杰:三加壹的独特在于有野心、有诚意、有步骤三个方面。王炳根:我建议你们改一种称呼,将所有用户和投资人称之为消费者,而非老百姓。肖克凡:深圳是改革开放的前沿,始终保持着改革的态度,喜欢深圳的性格,与内地有许多不同。采风团作家水运宪(右)向三加壹集团控股有限公司首席架构师谢红先生赠送墨宝采风团成员名单采风团团长:朱秀海:原海军政治部创作室主任电视连续剧《乔家大院》的作者、编剧。采风团团员:水运宪:湖南省作家协会名誉主席电视连续剧《乌龙山剿匪记》的编剧、导演。王炳根:福建省作协副主席冰心研究会创会、冰心文学馆创始人、中国博物馆学会文学委员会副主任、名人故居委员会副主任。王祥夫:山西省作家协会副主席著名作家、画家。肖克凡:天津市作协副主席张艺谋的电影“山楂树之恋”的编剧。叶兆言:江苏省作协副主席南京市作家协会主席。赵晏彪:中国少数民族作家协会秘书长中国化工作协副主席。王刚:中国传媒大学教授冯小刚的电影《甲方乙方》、《天下无贼》的编剧,第42届金马奖最佳编剧获得者。宋晓杰:辽宁省文学院教务处主任著名作家、诗人。本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。通用汽车百家号最近更新:简介:分享精美汽车图集,行走在汽车的世界中作者最新文章相关文章三加壹共享新能源汽车三加壹共享新能源汽车蓉蓉爱阅读百家号备受期待的深圳三加壹共享电动汽车的平台于日开启了试运营,并在现目前深圳市内稀有的人与自然环境共荣的香蜜湖畔举办了启动仪式。和谐的场地,融洽的人与自然氛围,伟大的愿景,让人不觉为之称备受期待的深圳三加壹共享电动汽车的平台于日开启了试运营,并在现目前深圳市内稀有的人与自然环境共荣的香蜜湖畔举办了启动仪式。和谐的场地,融洽的人与自然氛围,伟大的愿景,让人不觉为之称赞!平台方用行动在宣扬“以减少雾霾,洁净空气为己任”的伟大使命,启动仪式上平台方对其深圳各区域分公司及服务站进行了正式的授旗仪式。身着橙色工作服的服务站站长一致宣言要:以减少雾霾,洁净空气为己任!全心全意服务深圳市民出行!平台方称:将坚持“网格化有人值守”为部署宗旨,力争为每个用户提供最贴心的服务。该仪式标志着三加壹平台正式对用户端开放使用,今后市民出行有了新选择,平台半公益性的用车,试运营期间会员用车每天前两个小时免费,只收取0.18元/公里电费。深圳从南到北是68公里,意味着使用三加壹共享电动汽车出行的话也不到十五元。目前三加壹共享汽车加盟如下;三加壹-共享汽车平台合伙人投资方案:1、自用车投资:一次性投资5万元给一台官方公布价格在人民币10至20万元(17.8万)的纯电动汽车至合伙人名下自用,一至五年后可将车退回公司,公司退回本金5万元不折旧,使用费用需自行承担。2、投资返租:一次性投资5万元返租给公司可把汽车上牌至自己名下(自行提供指标),每月租金1100元,五年期限,公司配送2万原始股。收益:1100元*12个月*5年=66000元加上自己本金50000元,一共返还11.6万元,年化收益率26.8%,3、站点加盟:一次性投资5万元加盟费配送一个“三加壹共享电动汽车服务站”的经营管理权,配送8%的利润分红,另公司配送2万股原始股。站点**:a.用户充值金额返佣,公司会返佣部分给网点;b.用户用车费用;c.站点广告收益;d.用户押金形成的收益;e.app商城消费;f.链接的金融产品收益;g.合伙人产品销售佣金等等全国诚招合伙人免费热线; 何经理 微信同号4、充电桩投资:一次性投资5万,公司统一找场地包安装充电桩一台,自己永久性收益,公司配送1万原始股,以上四项合伙人均可任选一项。我们公司充电桩一台双头,可以同时充两台,而且属于快充,一般充值半小时到一个小时就可以充满,市面上调查比亚迪e6充满大概是120,我们这边大概是30-50(包),我们一个充电头保守每个月收益:16元/时*6小时*30天=2880元5、服务点代理:一次性投资25万(5台车)一个服务点代理。一次性投资400万区域分公司,2000万市分公司,1个亿省分公司。注释:1.公司享有中央,省政府,市政府三项补贴,因而可以拿到市面没有的低价。同样,五年后返回公司,公司也会有政府补贴,公司也会和车厂供应商进行二次开发,回收利用。2.现阶段公司已经挂牌亚交所,报价0.5美金每股,意味着现阶段股权价值0.5*美金=66000人民币,明年12月公司预计会在美国上市,上市后这部分原始股保守估计3-5倍,如果没有上市成功,亚交所会以1.5倍回购公司股票,公司也会和客户签对赌协议,1.5倍回购客户股票。3.汽车是在投资者名下,即使公司倒闭车也还在客户名下,跑不了;租金每个月10号前打到卡上;年化收益这么高的安全理财是没有的,而且还是有实物保证资金安全,打消资金安全顾虑;承诺上市不是自己公司夸大其词,而是亚交所给的建议,现阶段深圳有17家分公司是高级合伙人,目前员工人数超过500人,公司市场估值10亿美金;股权能够有回购协议保证,让股权收益安全保证不是梦。4、公司网点是有人值守的网格化管理,每个网点配有一个站长和调度人员,如果投资做站长的可以由投资者自己安排一个站长,每个月总部发5000元补贴给站长,同时享有五险一金。深圳预计1960平方公里,我们预计在2018年建设2000个站点,平均每公里都有我们站点,站点有人值守打扫卫生,将解决用户体验的问题。5、成为公司合伙人,公司通过商城可以承销合伙人5倍营销额,合伙人成本价给我们平台,我们通过商城销售,我们的模式和优势注定会有大批量的用户,后期我们也有相对应的活动,诸如充值一千送一千商城货品,并且公司员工和会议也需要大量货品,要求是衣食住行质量过关。深圳三加壹共享电动汽车服务有限公司是一家以纯电动汽车为载体的同城共享电动汽车营运方,公司以减少雾霾、洁净空气为己任,用纯电动汽车共享模式,达到车辆与道路、场地等资源充分利用,让城市和乡村天蓝、地绿、水清、人和!人与物不以独占为目的,共生共享,自然和谐。 公司自组“自驾驿站”,以各服务站为中心,用户任意点借车还车,APP一键完成注册、借车、还车、导航、结算、用电管理、商品兑换等。一站式解决购车、乘用、停放、折旧、贬值、物流投送、交通拥堵、空气污染等问题 2017年,公司启动同城共享电动汽车全覆盖行动。本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。蓉蓉爱阅读百家号最近更新:简介:阅读我不一定能除皱,但一定可以防衰老。作者最新文章相关文章

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