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汽车共享模式研究及其在中国发展的市场分析
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◆◆浅论当下中国的共享经济的发展
中文摘要：我国“十三五”规划建议提出了发展共享经济支持实施网络强国战略，至此，共享经济正式列入我国国家发展战略规划。特别是今年2017年，“共享经济”再也不是什么陌生的词汇了，无数共享经济的实体在我们周围，与我们的生活息息相关。本文通过阐述中国共享经济发展现状，客观分享当下中国共享经济的优势、不足和遇到的困难，加以讨论研究得出共享经济应当如何才能更加完善，适应当下中国的发展。关键词：共享经济、共享经济的现状、共享经济的优势与不足、如何解决共享经济的不足和困难一、共享经济在当下中国的发展状况（一）共享经济的发展历程共享的概念并不陌生。当今社会，朋友之间借书或共享一条信息、包括邻里之间互借东西，都是一种共享的形式。但是这种共享存在一定的局限性。一方面，信息或实物的共享要受制于空间的限制，只能仅限于个人所能触达的空间之内；另一方面，共享需要有双方的信任关系才能达成。随着互联网时代的发展，这种共享的局限是可以被突破的。新世纪以来，人们通过网络获取信息的数量呈现爆炸式增长，每个用户都可以通过互联网获取陌生人分享的信息或给他人分享自己的信息，实现了网络上的信息共享和内容提供，此时期的共享对象以信息居多，信息共享量大幅提高，共享对象开始面向陌生人，得益于网络的发展， 信息共享不再受限于空间的限制，共享范围大幅扩大，此时的信息共享多为免费，较少涉及实物交割。 （二）我国共享经济发展现状中投顾问在《年中国共享经济产业深度调研及投资前景预测报告》中表示，从行业发展阶段来看，中国共享经济上属于基本起步阶段，部分细分行业有望进入高速成长期。从行业生命周期理论来看，行业发展可以分为幼稚期、成长期、成熟期、衰退期。从中外共享经济发展对比来看，共享经济在国外发展起步比国内早，目前发展比国内相对更加成熟。从Uber、Airbnb为代表国外共享经济近期的发展和增长速度来看，当前国外在租车、房屋共享等细分领域已进入高速成长期。从发展现状和演化态势看，我国共享经济的发展呈现以下三方面特征：1.在共享交通引领下共享领域不断拓展。 共享交通为我国共享经济模式的先行企业， 2010 年滴滴打车和快的打车先后成立，标志着我国共享经济正式出现，之后交通出行领域多家平台相继成立， 2014 年美国优步进入我国， 交通出行领域由两强争霸变成三足鼎立，2015 年 2 月，滴滴和快的实现战略合并，至此这两家企业在我国的龙头地位已确定。 作为我国共享经济的领军领域， 共享交通的发展先后经历了群雄并立阶段和寡头竞争阶段，再到目前的战略整合。共享交通的发展历程以及各地政府对其监管的措施对我国其他行业的发展和监管起到了重要的示范作用。在共享交通领域的引领下，其他领域的共享平台也在不断涌现，共享经济领域快速渗透至日常生产生活的各个方面。2、共享经济产业规模扩张迅猛。近几年，共享经济在我国发展迅猛，相关企业数量和规模都呈快速增长态势。速途研究院数据显示， 2010 年，我国共享经济市场规模刚过千万元，共享经济企业数量也不超过20 家， 但到了 2015 年， 共享经济直接市场规模超过100 亿元，与其相关的市场规模已接近 2 万亿，企业数量和参与人数也呈井喷趋势，《中国分享经济发展报告2016 》 的数据显示， 2015 年我国共享经济服务提供者约为 5000 万人，超过 3 亿人使用过共享经济平台提供的各类生活服务，超过 5 亿人参与了共享经济。在线短租市场2012 年刚起步时其市场规模仅为 1．4 亿元， 2014 年迅速扩张至 40 亿元， 2015 年其市场规模已经超过100 亿。3、本土化创新后积极开拓国际市场。 我国共享经济企业的发展初期多为模仿国外公司，发展过程中逐渐在模仿的基础上进行本土化创新，激烈的市场竞争进一步加快了创新速度，网络科技企业技术至上的特性加上我国的人口优势，加快了我国共享企业从模仿到创新再到引领全球的过程。如WiFi 万能钥匙是我国一家依托其产品进行大数据深度挖掘，为用户提供免费上网和移动互联服务的共享型企业，自 2012 年 9 月发布以来发展迅猛，2014 年底其注册用户已超过 5 亿户， 凭借良好的用户体验， WiFi 万能钥匙在稳固国内市场龙头地位的同时，于 2015 年 8 月开始进军海外市场，并迅速获得海外用户的认可， 截至 2016 年第一季度， WiFi 万能钥匙用户已经遍及全球 223 个国家和地区， 在越南、俄罗斯、巴西、泰国、台湾、香港等 50 多个国家和地区的 GooglePlay 工具榜上排名第一， WiFi 万能钥匙成为我国为数不多的能够覆盖全球用户的移动互联网企业之一。二、共享经济的优势：（一）共享经济使得消费者不必再为了满足“使用”的需求而去购买商品，只需支付少量的成本租赁即可，极大程度上给大家提供了方便。相比购买而言，共享经济的网络效应，使得租赁的交易成本伴随着参与人数的增加而不断下降，在我国这样大的国家尤其如此。以出租车市场为例：在出租车公司尚未形成，私家车开始普及的阶段居民对出租车的服务的需求只能通过非正规的出租车个体户来满足。然而，信息不对称带来的高昂交易成本似的这种有出租车个体户构成的市场一直难以扩大，出租车公司的出现带来了标准化,正规化的服务，降低了交易成本，激活了市场的需求，出租车公司取代出租车个体户占据市场主流地位。然而，云大物移技术大大降低了汽车租赁市场的信息的不对称与交易成本，使得共享平台能够低廉、有效及时地实现汽车租赁供求的匹配。例如滴滴打车等共享平台填平了阻碍原始个体经济发展的信息鸿沟，信息成本下降，信息不对称减少，使得市场型交易成本开始低于企业型交易成本。简而言之，在共享经济的颠覆性作用下，个体经济借助于新兴技术强势回归。（二）共享经济提高总供给通过提高闲置资源的利用率，共享经济的最直接和最主要的影响就是增加了总供给。共享经济通过提高现有资源存量的使用率、提升未来新增产能利用率、提升自然资源的使用效率这三种途径达到了提高总供给的效果，从而导致消费需求的扩张跟不上总供给扩张的步伐，致使消费剩余，对物价总水平带来下行压力，进一步刺激了消费，消费的增加拉动生产就业的扩大进而促进了GDP的增长。（三）共享经济活跃旅游市场给旅游业带来了极大的便利互联网重新定义人们“分享”的广度和深度，并通过运用商业规则形成共享经济模式。供需双方同时收获经济效益和社交效益是共享经济的亮点。随着主张“深入当地生活文化”新旅游观念的流行，这个亮点将与旅游业形成更为广泛的结合，进而从内部影响旅游业的市场主体、产品和服务特点及游客偏好。当前的旅游共享平台虽有不尽完善之处，但并不妨碍它们成为活跃旅游市场、增强旅游体验真实性的希望所在。 （四）以本地概念为出发点的共享经济模式有利于构建社会信任感进入共享经济时代后，国内基于“本地”图谱的分享、交换、租赁网站更是蓬勃发展。因为同一地区内的共享更为便利，也更能打消信任的隔阂，还可以为社区居民建立一个互相沟通的平台，扩大社交圈子，消除人们的社会孤立感。这种与邻里间互动的场景，天然就与共享经济的模式甚为匹配。国内有代表性的房屋资源分享平台还有途家、小猪短租等。它们打破了传统酒店住宿业的模式，整合了旅游目的地的私人房屋资源，使旅游者在节省费用的同时有机会融入当地居民生活。 共享经济中的收益除了经济效益以外，供求双方还可能获得社交上的效益，满足精神上的需求。两种效益可以兼顾，也可以只取其一。其直接目的就是为房主赚取收益，为游客节省费用。一部分共享经济的需求者并非追求低价，而为“结识朋友”，这是现代人对社交关系需求的体现。国内在以本地概念为出发点发展共享经济这一块呈现良好的发展态势，即使国内目前的社会信任情况紧张，但共享经济不失为提倡扩大包容心、提升社会信任感的一个绝佳契机。三、共享经济存在的不足和困难：共享经济行业发展的时间不长，但在短时间内已经快速地渗透到了很多行业和细分市场，所有新生事物都会遭遇“成长的烦恼”，共享经济也不例外，根据资料搜索和生活中的所见所闻，主要的不足和困难有以下几个方面：
（一）共享经济资源分配在时间和空间上不合理在共享经济中，有一个不足的问题就是一些共享产品还不能合理地安放，可能在某个地方某个时间段会稀缺。就ofo小黄车来说，其具有产品稀缺性，当然这不是指社会上自行车的数量不够，而是指消费者在需要自行车的时候可能找不到。（二）共享经济发展过快，监管体系有待重构 随着“共享经济”这个词越来越为人们所熟悉，共享经济正以飞快的速度在发展，发展速度过快，以至于监管体系面对了极大的挑战，监管体系有待重构。例如共享单车被恶意损毁、私自揭掉二维码，还有人在保护壳外涂黑漆，还有人用打火机将保护壳烧掉。此外，共享单车上的坐垫也有被人用尖锐物品破坏的现象，还有一些不法之徒将微信或支付宝的转账二维码贴在共享单车的明显位置，不熟悉使用流程的新手很容易落入骗子的陷阱，通过骗钱二维码支付车费。诸如此类的问题还有很多，共享经济的发展对现有的政策、制度、法律提出了新的挑战，也在倒逼监管部门研究、制定适应分享经济发展的政策体系，创新和完善监管方式与手段。 （三）共享经济发展过快，统筹协调难度加大 共享经济的快速发展，使相同性质的企业面临巨大竞争压力，在具有排他性的垄断市场中，新企业的进入及其快速扩张的发展态势冲击着原有的商业逻辑和经济秩序，直接引发了社会财富和利益的重新分配，也可能引起产能过剩。例如共享单车，最近出现了许多不同品牌的共享单车，它们之间就存在着竞争，有些品牌为了争取到更多的利益，做到一家独大，从而大量生产该品牌自行车，最终可能导致产能过剩，最后难以协调。 （四）共享经济发展尚不成熟，存在许多隐患和恶意竞争共享经济模式下产品与服务的供给方通常是大量不确定的个人或组织，尤其是当前诸多领域的分享经济都处于探索阶段和发展初期，其服务和产品的安全性、标准化、质量保障体系、用户数据保护等方面仍存在不足和隐患。多数企业并未找到有效的商业模式，同质化竞争普遍，多数领域仍处于乱战状态更令运营商苦恼的，是来自竞争对手的恶意。之前有报道，深圳市民发现深圳市南山区多辆摩拜单车二维码无法扫描开锁，仔细一瞧，发现这些二维码原来是被人用喷漆抹掉，车头上则挂上了另一个共享单车品牌的二维码。（五）引发道德困境问题在共享经济中，最困难的问题是道德困境问题，由于产品不属于用户，人们使用时难免随心所欲，同时产品使用频次的提高，导致损坏率会比较高。企业持续五年、十年最大的成本可能是后期的维护成本，所以需要把维护成本降低，设计产品时注意可靠性和耐用性。此外还要注意产品质量与防盗之间的平衡。如ofo共享单车，可以随借随还、收费低廉、覆盖面广，但私自上锁、违规停车、恶意损坏，甚至把单车停到自己居住的小区里，甚至是楼道里；运营商为了提升用户体验给单车加装了小框子，升级版的单车一推向市场，便广受好评，可是这些小框子很快便被部分用户纳为己有。这就出现了所有权和责任感的分离，是你的东西你就有理由好好爱惜，不是你的你就没有理由爱惜。如果什么东西都能共享了，人们没有所有权，使用上会很粗糙，而且你没有办法去追责——就拿ofo来说，人为破坏很严重，但基本没办法追溯责任，因为做不到精确掌握证据。毫无疑问，共享经济已经具备了发展所需的资本及模式，唯独欠缺的，是用户群体应有的共享精神。（六）共享经济可能被偷换概念套上共享的概念，披上共享的“外衣”，就真的是共享经济了吗?现在我们讨论的“共享经济”，是真的共享经济吗?有很多人反驳认为这不叫共享，这叫分享，还有人认为这明明就是租赁+互联网，而且它解决一部分人“最后一公里”问题时，也占用了一部分公共资源，这真的是共享吗?我们可以去考虑几个问题。首先，对于这一类产品，是否租比买更划算。其次，信息撮合是否在用户消费过程中非常重要。比如共享单车，信息撮合就很重要，哪里的自行车可以用，信息量越多，人们越可能使用。再次，看它是否需要规模经济，充电宝共享所需要的规模就要小于单车，共享单车的规模越大，单车的价值越大，但充电宝通常都只在一个商圈内流通，需要的规模就小很多。这三点决定了共享的需求有多大，可以跟竞争对手分享多大的市场，也决定了到底能够做到最大。共享经济是对分散闲置资源的利用，服务商只管搭建平台，不搞产品。租赁经济玩的是另一套，是直接供给产品，通过批量化生产资源并投入，赚的是租赁费。很多打着“共享”旗号的租赁模式，可能并不会有好的前景和出路。四、如何解决中国当下共享经济的不足和克服它所面临的困难。针对当下中国共享经济的不足和所存在的困难我们小组认为有以下解决办法。1.对于共享经济资源分配在时间和空间上的不合理这个问题，各公司可以通过分析内部的数据，根据各个地方、各个时间段顾客使用的频率来决定在某个地方投放共享产品的数量，必要的时候还可以把共享产品从需求量没那么多的地方转移到相对需求量更多的地方。2.对于监管体系有待重构这个问题，有关公司可以在APP上开展“举报一经核实有奖励”的活动；可以与公安部门联系，调看共享产品被损坏的所在地方的天网监控记录，多次涉案的人员移交公安机关；有关公司要在自己产品的APP上大力宣传，让更多的顾客不掉入不法分子的陷阱；有关公司应优化自己产品APP的支付方式，以免让不法分子有可乘之机。3.对于私自占用或通过各种手段解锁绕过支付使用共享产品等不文明的顾客这个问题，应该像银行欠款逾期不还者一样纳入信用记录黑名单。3.对于共享经济统筹协调难度加大的问题，相关部门应该引导生产同种共享产品的公司相互协调，商好各自在同一地区会投放的产品数量，同时可以在没有投放过的地方投放共享产品，以免造成不必要的浪费。4.对于恶性竞争这个问题。共享经济在国内算是一个新型行业，发展空间大，正处于初级阶段，自然会出现同质，竞争激烈，以致出现恶意竞争。对于这一问题，要想彻底解决，那么就要依靠法律的力量，国家要制定相关的法律规定确保共享经济行业各企业公平竞争，对于恶意竞争给予一定的处罚，同时也要鼓励企业家创新，往不同的方向发展共享经济，对于想投身这一行业的商家，必须要有相应的营业证书，提供给大众的共享物品必须要通过严格的检验。5.对于道德问题这是比较难解决的，也是阻碍共享经济发展的一大绊脚石。要想从提高用户的道德来解决这一问题是不可能的，那么只能是靠商家了。如果商家能够完善系统平台，以及完善共享物品，让用户无空档可钻，那么问题就解决了。像是ofo自行车，如果能通过系统随时知道车的位置，且在一些情况下能够自动在系统上提示，再多派人进行巡查，用户将其纳为己有的问题就解决了。6.对于共享经济偷换概念这一问题，主要是让共享经济要去除伪共享，真正的要从商业模式上去想怎么样创新，以一个低价策略，吸引更多的目标用户，更多新用户参与其中，真的体会到这里面的实用和价值，更有效的配置社会公共资源，让效率和效果最大化。探索怎么样能够不断的去创新，让低价可以持续下去，而不让用户产生一些审美上的疲惫？五、结语希望中国的共享经济能够把握好当下中国的良好形势，更大程度的把共享经济的优势发挥出来，把不足和面临的困难通过全社会的努力得到逐步解决，成为真正的全民共享的共享经济。参考文献：[1]吕福玉. 分享经济的发展趋势与应对策略[J].商业时代
[2]罗宾·蔡斯著.共享经济：重构未来商业新模式［M］.浙江人民出版社[3]唐清利.“专车”类共享经济的规制路径［J］.中国法学，[4]李光斗.《分享经济改变中国》.
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共享经济模式下的创新发展
来源：&&&& 09:22:15
&　　共享经济作为当前中国经济发展最火热的创新模式之一，已经成为我国经济发展的一个新方向，不管是从国家层面还是从企业层面，都在进行着深入探索。随着国家&一带一路&战略的全面实施，共享经济也迎来了空前的发展机遇。
　　2017年共享经济（山东）高峰论坛的圆桌对话，由鑫圆共享商城总裁、国家共享经济创新交易示范中心总裁、中国共享经济公益基金管理委员会执行副会长斯孝正主持，国家信用经济应用研究中心原副主任肖连生，中国信息协会信用信息服务专业委员会首席风控专家董秀生，鑫圆共享电子商务股份有限公司监事、鑫圆共享资产置换产业中心董事长李秀森，鑫圆共享商城华东大区总裁陈建华、鑫圆电子商务股份有限公司副总裁、中国房地产去库存联盟、鑫圆共享服饰董事长李文柱参与。
　　主持人：我们想知道，从国家政策、&十三五&发展规划，我们看经济发展模型及发展趋势，给我们带来了什么好处，请肖连生主任为大家做一个解读。
　　肖连生：大家所谈的共享经济发展新模式，不管从哪个角度来讲都没有对与错，这是一种新型发展模式的创新，也可以说是我们国家到了一个经济的拐点时，最重要的发展趋势。对于共享经济来讲，第一，要看它的发展基础，他的理论基础在哪里；第二要看它的文化内涵有什么，按照我们中华传统文化及现在科技文化的发展，给我们讲明了文化是共享经济发展的一个核心要素；第三，我们要规范制度，没有制度就不成方圆，所以共享经济也要在发展壮大当中不断地规范自己；第四，要讲诚信，今天的世界已经走向了一个彼此互信的关键时刻，如果没有信用，你走出国门就没有好的经济签单；如果你没有信用，你在社会上就无法生存；如果没有信用，在银行就贷不到款等。大家都能看到，信用已经成为市场经济发展到今天走出去的一个重要前提，也是共享经济彼此信任的基础。如果说共享经济是一个杠杆，那么信用就是一个支点，如果用这个来作为杠杆率测算，你的支点的位置就决定了能不能撬动这个市场，所以说共享经济的核心就是信用。
　　信用要规避风险就要有技术手段，现在简单地为大家介绍一下区块链技术，它可以规避我们许多的人为篡改，是一种互联网数据库技术，其特色是去中心化、公开透明，让每个人均可参与数据库记录。
　　包容、诚信、和谐的社会发展，是我国现在发展的一个主线，也赢得了众多国家的认可，这就是包容性的和谐，政治上的互信、互联、互通，也是&一带一路&能够享誉世界的重要基础。
　　主持人：水能载舟，亦能覆舟，共享经济能够带来好处，但是也要防微杜渐，接下来我们听听董秀生主任对共享经济的理解，其会给我们带来什么样的心声？
　　董秀生：我今天想讲一讲共享经济的前生和来世，共享经济不是石头缝里蹦出来的，它前面一定会有理论指导与实践。倒推往前，它的理论基础来源于1800年左右在欧洲兴起的空想社会主义所提出的&乌托邦&理念，到1844年有一个做成功了，叫罗虚戴尔合作社，这种经济模式被称为&合作经济&。其演变到了中国，1818年由北京大学蔡元培校长号召组建了中国第一个消费合作社，到1922年毛泽东、刘少奇、李立三发起了安源路矿工人消费合作社。1955年全世界召开了一个关于合作经济的论坛，确定了合作经济的七大原则，这七大原则分别是，资源开放的社员加入的原则、民主控制的原则、经济参与原则、教育原则、咨询原则、关心社区发展的原则，其中最为关键的就是交易返利原则，实际上这在1844年就已经有了，中国2007年颁布的《合作社法》规定了合作社要按照交易额不低于60％的净利润返利给参与交易的社员，按照它的交易比率而不再是按照资本返利，而1955年举行的联合国大会上已经确定了这七大原则，这就是共享经济的发展历史。
　　那为什么共享经济突然又火热起来了，它与以前的合作经济的区别又在哪里？来世是怎么样的？我们注意到，共享经济这个概念定义是利用技术手段，将闲置物资、劳动力、智力进行快速的交易，让其发挥最大的价值，那也就意味着共享经济和以前的合作经济区别在于利用技术手段产生一个平台，以前都是人工账本记账，非常不方便，所以这种记账方式就导致了其规模是有限的，而现在用的办公软件其实还达不到共享经济的要求。用区块链的计数方式不易被篡改，而且人人都可参与记账、我们传统的单位是会计记账，在共享经济时代是人人参与记账，人人对账户进行保存，而不是仅仅保存在经理的手上，这是它的特点。我们的交易方式已经不像以前了，必须到集市上进行交易，在一个O2O的系统里面完全可以进行，这也是共享经济与合作经济的区别点，其效率会大大提高，公平性和反欺诈性会极大的增强，变的更加没有边界。其实，共享经济就是在我们技术革命情况下的人类为了追求公平正义、幸福而做的新一轮努力，也恭喜各位，有幸参与其中，希望大家找准位置，找好切入点。
　　主持人：我们再看一下李秀森董事长究竟怎样用共享的理念把资产和负债去掉，怎样用共享的商业模式把它呈现出来的？
　　李秀森：针对我们今天讨论的&资产置换&，也对应着我们的库存，也有债权与债务的问题。只要是我们敢于承担这份责任，敢于去面对，真诚去对待每一个人、每一件事，尤其是在当前的经济形势下，如果敢于去面对，债就是财富。在这个时代，我们要真诚地去面对，把我们的债权与债务、我们存量的资产，在我们国家创新交易示范中心把他体现出来、挖掘出来，整合在一起，它就是财富。通过大数据来进行匹配，通过这个第三方平台把我们自身所有的体现出来，把我们需要解决的也体现出来。
　　自从我们资产置换中心落地以来，每天都有几十单、甚至是上百单业务，根据我们掌握的数据，到8月初，每天在全国应该不低于300单到500单业务，到了第四季度初预计每天会上升到1000单业务。在当今这个时代，我们享受到了共享的红利，结合我们的国情，通过这个平台，也分享给我们更多敢于承担责任的人，曾经为社会、区域经济的发展做出过贡献的人，通过这个平台，通过资产置换运营中心就能走出来。在这里，我希望我们大家把今天的收获通过我们的公众媒体传递给全社会，让大家都能够享受到、分享到我们国家共享经济创新交易示范中心的红利，解决我们当下的问题，在极短的时间内尽快走出困境，做一个&无债一身轻&的人。同时，通过我们资产置换运营中心，面向全国寻求更多的读懂我们国家共享经济红利政策的人，读懂我们资产置换运营中心所有价值的人，再为全国招募一大批，共享经济平台的爱心人士，加入到我们共享经济资产置换以及我们相应的各个产业中来，让更多的人享受到我们的政策。
　　主持人：下面我们来看看华东区的总裁怎样布局，怎样帮助华东区的父老乡亲用共享的理念，共享经济的模型实现致富、实现健康、实现幸福的。有钱不一定很重要，有健康，还要幸福才最重要。
　　陈建华：共享平台从去年的7月开始运作一直到现在，马上就接近一周年，在一年的时间内，取得的成果是非常多的。华东区作为全国的经济&重镇&，刚才习近平主席的视频上有一句话讲得非常好，&让全社会的人在他的人生当中，都同时享有出彩的机会&，出彩的机会就是要过幸福的人生，幸福的人生包括几个方面，我们华东区要落地一个大健康生活馆，昨天我们到了李秀森的资产置换中心，我们看到它已经具备了这个条件，大健康生活包括人类所有的一切，第一个就是住房。当你的住房是健康的，最起码从身体上来讲是健康的。我们整个大健康生活馆的起步是在上海。前不久，我与我们华东区所有的股东开会，确立了先在全国经济最发达城市之一的上海落地，我们已经准确的得到消息，我们上海的第一个生活馆是3000平方米，在7月底准备启动，在华东区落地的有30多家分公司，已经陆续地开展工作，我们把好的住房、好的服饰、好的教育等共享给大家，只要有一颗共享的心，让自己参与其中，我们要想得到人生出彩的机会，就要共同的去付出，才能共同的享有。只要动用我们的资源，动用我们的智慧，我们华东区万众一心，一起参与华东区的建设，把大健康生活馆开到我们的社区、开到我们的身边，让更多的人享受到国家的红利。我们大健康生活馆其实就是我们身边红利平台的一个具体的体现，它包括我们的衣食住行、文化教育等所有的一切。只有你参与了才知道什么叫共享，希望在座的各位积极地参与，积极地多了解，和身边已经参与的人一起加入到共享的大家庭中，享受共享的财富、共享的智慧，享受出彩的人生。
　　主持人：平台走到今天也快一年时间了,接下来，我们来听听集团副董事长、副总裁李文柱谈谈其建设情况和未来的发展规划。
　　李文柱：共享是什么？我们大家一定要知道，共享的本质是共享资源、共享人才、共享智慧、共享发展、共享幸福。在民间流传着一句话，说&三十年河东，三十年河西&，大家要知道现在已不仅仅是&三十年河东，三十年河西&，现在是一个月不见，就完全焕然一新了。我们今年10月启动的物联网，它带给人们的红利是互联网的30倍，这就是中国人的天下，因为中国人掌握着物联网的话语权。
　　在这里我宣布三件事，第一，去库存大家都知道，现在从国家层面，在出台地政策上，面临着热点城市控制物价的压力，以及三四线城市去库存的压力，所以住建部、中房协和国家共享经济创新交易中心将在今年8月24日在贵州省贵阳市召开第六届房地产创新管理大会，在这个会上就要宣布成立中国房地产去库存联盟；第二，我们的总裁正带领我们研究关于去库存的方案，今天在这里给大家透露一下，这个方案的第一个模式我们叫&以租代购&，这个模式要放在住建部备案，解决大家的首付问题，相当于零首付。当然，按照现在的规定零首付是违法的，我们是以租代购，在合同签订之前先到公证处公证，每年交10万元，交满之后房子就会成为自己的，第二个模式是五折购房，像昨天我们看到的国翠华府，好多人都望而却步，五折购房比购买普通住房的价格还要低；第三，在国家共享经济创新交易中心一周年的时候，不管是已经享受到还是没有享受到红利的人，只要在活动日的当天，完成一笔正常交易，一个标准的单，国家共享经济创新交易中心就会奖励你3万元人民币。
　　主持人：共商、共建、共享，所有人的参与和付出都是用智慧去换取，用幸福去前行，在共享理念的前提下，让所有的人都积极参与，让所有的人都受益，是我们共享平台的梦想与力量，感谢大家。
共享经济是当前国家发展的新方向，有利于提高资源利用效率与经济发展质量，培育经济发展新动能和改造提升传统动能，具有重要意义。经过相关部门专家、学者的论证，在&共享经济（山东）高峰论坛&上，中国商界杂志社常务副社长孙崇铭、国家发改委中国信息协会信用专委会首席金融风控专家董秀生授予鑫圆共享电子商务股份有限公司为&全国共享经济创新交易示范基地&。
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