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为什么很多小额生活场景，人们喜欢用微信支付而不是支付宝？
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为什么很多小额生活场景，人们喜欢用微信支付而不是支付宝？
来源：天津在线
编辑：凡闻 作者：
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发现了一个有趣的现象：线下消费场景中，如果商家同时支持支付宝和微信支付的时候，如果需要消费者扫商家的二维码，那大家更多会用微信支付，如果是商家扫消费者的付款码，貌似更多被使用的又是支付宝。前者主要是一些小商家，后者大部分是连锁的商家。那么是否可以以此来划分，冀希望两者划江而治？从互联网法则来说，大者恒大，赢者通吃，一个细分市场不会同时存在两家巨头。那么支付宝和微信支付必有一战，这场没有硝烟的战争，在不知不觉中，已然在你我身边燃起。支付宝跟微信支付目前在中国支付市场中占有的比例在90%以上,而且在金融方面微信跟支付宝也在抢占市场,微信推出微粒贷,支付宝旗下现在有众多金融产品：1、蚂蚁花呗，类似于网络信用卡，很多支付宝用户都有开通。2、蚂蚁借呗，这个就是支付宝贷款，直接秒杀了银行贷款和线下金融公司。3、网商富袋，这个微信关注网商富袋申请，对于芝麻分要求550分以上才可以，额度比借呗高，最低是2万，最高是30万。4、网商银行，支付宝为中小企业提供的小额贷款，在支付宝后台可查看。为什么很多小额生活场景，人们喜欢用微信支付而不是支付宝？这回到一个问题，微信人人都有，门槛非常低(当然现在的支付宝用户群也非常庞大)，可能朋友间发几个红包，里面有几十块钱，顺手就用了，就算支付环境不安全钱被盗了也没事，反正也没多少钱。支付宝就不一样了，从某种意义上，它充当着网络资金保险柜的角色，现在很多人已经习惯将闲钱放在余额宝里面，至少比放在银行利息要高一些。那么保险柜在人们心中，希望它安安静静地呆着，除了偶尔有重要的财物要放进去，越少动它也就越不会产生风险。延展开去，若买些小杂货，比如买袋盐、买盒烟，就没必要专门去跑大商场了，直接路边小店就行；但是若需要买大家电，路边的小店就不适合了，还是得去跑去大商场买放心。同样的道理，一些小额场景，就直接微信支付了，没必要把支付宝搬出来；但一些大额的支付，还是支付宝放心一些。从这个角度出发，支付宝发力大额消费场景、理财场景，避开和微信的正面冲突，又可以保持自己的优势。但这同时又有一个悖论，人们绝大多数的消费场景都是小额支付，支付宝战略性重心若从这些方面转移，对自身非常不利，容易被微信抄了后路；而且大额场景，人们相对于支付宝，更愿意直接使用银行卡支付。若是支付宝努力切入日常生活场景，则专业的支付工具属性需要重塑，变成一个生活管家，衣食住行全扩，但不可避免地要抹去自身保险柜的品牌形象，其安全形象要在公众心中下降，毕竟人们对于管家，再怎么相信，也总是抱有戒心，不会什么都交给它。两者取其一，不可兼得。从目前的情况看，支付宝给人的感觉就比较混乱，好像都想要，反倒让用户无所适从。那么既然小额场景必不可少，大额场景又太少的情况下，可以推理出支付宝发力小额场景的必然选择。可以说，在互联网缺乏信任的草莽年代，支付宝塑造起了安全支付的品牌形象，并一直延续至今，在PC时代占据了绝对的领导地位；但过往的成功，换个场景，容易变成绝对的包袱，过往越成功，转型起来越难，迅雷就是最好的例子。支付宝未来的发力方向，小额高频支付场景是关键，若在此处败于微信支付，一旦微信支付做大，走农村包围城市的路线，切入支付宝的大本营，那马云危矣。
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多数停车场只收现金 是什么挡住了它的移动支付之路？
来源：每日商报
5毛钱一把葱、5元钱一把青菜……即便在杭州最市民化的菜场里，支付宝已然成为大众支付的主要手段，作为“全球最大移动支付之城”的杭州，几乎在所有的消费场所都能见到手机支付。
究竟是什么挡住了移动支付之路？
5毛一把葱都可以手机支付的杭州 多数停车场竟只收现金& & & & &
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商报讯 （实习记者 吴菲） 5毛钱一把葱、5元钱一把青菜……即便在杭州最市民化的菜场里，支付宝已然成为大众支付的主要手段，作为“全球最大移动支付之城”的杭州，几乎在所有的消费场所都能见到手机支付。
但是，有一个“角落”却似乎被手机支付遗忘了，那就是停车收费大多还要用现金，而且还都是散钱支付。据了解，杭州小客车保有量超过为200万辆，现有停车场超过2000家，在绝大多数司机们的停车经历中，“进出停车场，口袋里必须备点零散钱”已经成为了一种习惯，或者说是烦恼。杭州一位私家车司机王女士无奈地告诉记者，“我皮夹里90%的现金都是用于停车场现金支付的，当然找回来的也是一把散钱……”，这并不是王女士一个人的感受，很多杭州司机都表示这样的疑惑或不便。那么作为“无现金支付之城”的杭州，面对如此高保有量的汽车之城，那么多的停车场，手机支付如此普及的今天，究竟怎么了？
上银行取钱只为付个停车费 只收现金的停车场背后原因不少
在拥有两百多个停车位的杭州大酒店停车场，除了在酒店消费的客人可以免停车费，进出停车场的车辆只能用现金支付；武林银泰停车场是附近建筑拆迁后腾出的一块空地，收停车费的工作人员表示：“只收现金，没有二维码可以扫，个人支付宝转账不可以”；同样，中河立交（南）桥下停车场也只接受现金支付……记者采访中了解到，杭州这样只收现金的停车场不在少数。
中河立交（南）桥下停车场的工作人员告诉记者，只接受现金支付其实让他们挺为难的，“停车场规定只收现金，之前很多年轻人也都问我们怎么不用支付宝、微信支付，但停车场的电脑不支持手机支付，甚至还出现过没带现金的司机专门跑到附近的银行去取钱的事。”有司机向记者抱怨，“现在吃饭、购物，甚至在路边买个烧饼都可以移动手机支付，刷卡更就不用说了，可偏偏杭州那么多停车场的停车费只收现金，奇怪了？”
为此，记者采访了一些停车场的管理人员，有的表示这个问题也与上级反映过，但是一直没下文，作为员工也不好多说。有的停车管理甚至明确规定，相关收费人员不得用个人支付宝接受司机停车费用的转让，“当然还有一部分原因是，几元、十几元的停车费转来转去太麻烦，比如司机转账到工作人员个人手机里后，我们还要提取现金，再放到停车场统一的现金账里面去，太麻烦了！”有的停车场工作人员向记者透露。
蚂蚁金服公关部的丁先生向记者表示，停车场相对面积大，具有营业管理分散，信息化和联网率不高等行业特性，所以目前推广电子支付的速度较慢。不仅仅是杭州，在全国60多万个停车场中，完全采用信息化停车收费管理系统的并不多，其中能联网的也只有1万座左右，所以基础硬件设施问题是影响停车场的电子支付进程的最主要原因。
采访中也有业内人士透露，有的停车场不愿意“无现金化”的一部分原因是因为，现金收款不像手机支付那么透明，存在一些个人隐形收入、不给发票等情况，这其实也是一些停车场只收现金的原因。
不用停车的“扫车牌支付”很先进
从大型停车场入手推动移动支付　　
“其实我们也已经看到了停车场收费的问题，有的因为涉及到一些隐性收费，有的因为停车场的电脑设备等相对简陋，加上很多停车场的工作人员年龄较大，对手机支付接受程度不高等，这些综合问题都造成了杭州停车场移动支付无法实现。”支付宝相关人士表示，目前支付宝正在对一些大型商场、机场、火车站等硬件条件较好的停车场移动支付进行推广，“我们先从大型停车场入手，然后一点点的去影响那些小停车场，从而真正推行“车牌扫码
手机直接支付”的移动支付场景。
4月21日杭州萧山机场与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团签署协议，将杭州机场建成世界最先进的互联网化智慧机场，“扫车牌支付”功能随之迅速在机场停车系统推进。支付宝联合萧山机场专门为用户开辟了一条免密支付专用通道，用户只要在支付宝上绑定车牌，出入停车场用户完全不用操作，离开停车场时会自动从支付宝账户扣款。使用不到一个月，萧山机场的电子支付率提升了30%，同时也极大地缓解了停车场出口的通行压力，原来传统手工收费10多秒才能通行一个用户，使用免密通道后2秒左右即可通行一个用户。
据了解，支付宝正在推广的新一代的停车免密支付，即在支付宝APP页面搜索关键词“停车”就能找到停车在线缴费功能，输入自己的车牌号，并开通免密支付，在用户进入接入支付宝的停车场后，支付宝会获取入场和离场信息，自动扣费。同时，目前杭州运河上街购物中心，用户在商场使用支付宝消费付款后，就可以得到停车的电子优惠券，用户在通过支付宝缴纳停车费的时候，就可以自动抵扣停车费，在北京大悦城，用户不但可以通过支付宝完成停车费的查询和缴纳，还可以为用户提供停车电子发票。马先生告诉记者，“如果有停车场想要接入支付宝，可以去停车行业开放平台进行申请，接入支付宝是不收费的。”
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2018年监管部门对于乱象整治工作中的大案要案会坚持顶格处罚。
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