跨境电商出口物流模式的三种物流模式及如何选择合适的跨境物流

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-16 19:21 标签： 跨境电商物流模式
跨境电商三大模式深入解析【最新干货】
跨境电商的政策又变了！自4月8日起，政策几经调整，你说本来生意做得顺风顺水，现在政策一天一个样，可真是难为了一批跨境电商从业者，跟不上政策的变化，理不清跨境电商的新格局，怎么才能安安稳稳的吃上跨境电商这碗饭呢？
照TMO的说法，想吃好这口饭，静下心来先把政策理清楚才是首要，当然作为一家专业的跨境电商解决方案提供商，TMO也倾尽心思为大家系统的捋了捋最新的跨境电商政策，好帮助大家充分认识当前跨境电商的模式之争。
一、跨境电商物流模式
跨境电商的物流模式主要可以分为两种，保税仓模式和直邮模式，这也是跨境电商的主要模式，同时加上行邮模式，也就构成了当前跨境电商的三大模式。
二、跨境电商模式的优势
（1）跨境电商正面清单和负面清单的推出，对跨境电商做了更明确的界定，凡是列入正面清单的商品都可以享受跨境电商的税收优惠；
（2）在2017年5月之前，跨境电商保税仓模式无需出具进口许可证和检验检疫报告；
（3）跨境电商模式相较于传统进出口外贸，在商品上线的流程上更便捷快速，利于企业推出新产品和更多品类的商品；
（4）公司和商品在保税区进行一次注册后即可享受长期服务，办理手续更加简化；
（5）保税通关模式下，海关会对商品征收70%的增值税和消费税，大多数商品的税率低于11.9%；
（6）针对每个顾客的包裹进行清关；
（7）在物流、支付和交易中实现电子数据交换，效率更快；
（8）为中国顾客提供更快速的货运服务。
三、跨境电商模式说明
1、保税仓模式
保税仓模式的核心要点：
（1）采购阶段依据大数据可实现采购量的精准预测；
（2）国际物流阶段，企业可以根据采购量选择合适的运输规模，能够降低整体的运输成本；
（3）保税区仓储灵活使用，能最大的降低库存成本，保证仓储的高效管理；
（4）电子化清关，保证商品通过海关的效率；
（5）国内物流阶段，可任意选用四通一达及顺丰速运。
2、直邮模式
跨境电商直邮模式的核心要点：
（1）采购阶段无需预备货，只需要根据实际产生的订单进行货物的采购即可；
（2）在国际物流、海外交通以及跨境货物运输商，可以选择国际知名的物流服务商，例如UPS、Fedex、DHL、4PX、Kerry等，在具体的物流服务商选择上，企业应该根据整体的货物运输量以及整体成本预算来综合考虑并选择；
（3）电子化清关，保证商品通过海关的效率；
（4）国内物流阶段，可任意选用四通一达及顺丰速运。
3、跨境电商行邮税模式
四、跨境电商税制说明
1、保税区仓模式解决方案——针对保税仓模式和直邮模式
（1）税收政策
每笔订单价值上限为2000元，限额内可享受税收优惠；
人均年度消费总额上限为20000元且符合第一条规定，在限额内可享受税收优惠；
消费额度在限额内不收取进口关税；
在限额内，需支付70%的增值税和消费税（大部分商品的税率都低于9%）；
针对保税仓模式商品清关，需出具检验检疫报告。
（2）正面清单
正面清单包含了主要的商品类别：食品饮料、服装、鞋帽、家电、化妆品、尿不湿、玩具；
正面清单列出了1293中商品的 HS代码，这些商品在入境时无需出事进口许可证；
对于没有包含在正面清单中的商品将按照一般进口贸易来处理；
首次进入中国大陆的化妆品需要先行备案。
2、行邮税模式解决方案
（1）进口税率分别为15%、30%、60%；
（2）税额在50元以内可免于缴税；
（3）通过行邮模式，个人的海外年度消费总额不受限；
（4）单次消费额度受限：单一商品的包裹不受限，但是包裹中包含多种商品，此时要求包裹价值不可超过1000元；
（5）跨境电商负面清单商品走行邮税模式需要出具购买者的身份证明复印材料。
（6）通过行邮税模式如果想免税，需要控制交易额，例如奶粉控制在333元以内，皮肤护理品控制在165元以内，化妆品控制在83元以内，只要不超过这些限制，行邮税入境是不需缴纳税费的。
五、跨境电商三大模式的差异
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进口跨境电商物流模式分析
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3秒自动关闭窗口>> 跨境电商物流问题
跨境电商物流问题[]
跨境电子商务物流是一整套的跨境电子物流解决方案，就是俗话说的ERP系统，电子上的跨境物流显示及相关操作，物流还是需要机器和人搬运的。
跨境电商物流：
跨境物流就是国际物流.是指把货物从一个国家通过海运或空运,陆运到另外一个国家或地区,跨境物流小件的一般选择快
递或空运,一般不需要报关,清关,能够提供门到门服务.大宗的一般是走海运或铁路,需要单证,清关.时间相对较慢.但价格便
宜.是跨境物流主要选择的运输方式.
跨境电商物流的几种模式：
第一种最普遍的就是国际小包和国际快递。据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其
中中国邮政占据50%左右的份额。虽然邮政网络基本覆盖全球，但运输时间长，丢包率高。
第二种是国际快递，主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头包揽。国际快递速度快、客户体验好，但价格昂贵。例如
使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达。
第三种为海外仓。卖家先将货物存储到海外仓库，然后根据订单情况进行货物的分拣、包装以及规模化递送。虽然解决
了小包时代成本高昂、配送周期漫长的问题，但也存在容易压货、运维成本高等问题。
第四种是跨境专线物流。一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送。这
种方式通过规模效应降低成本，但在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。
第五种是国内快递的国际化服务。申通、顺丰均在跨境物流方面早早布局。但由于并非专注跨境业务，覆盖的海外市
场也比较有限。
跨境电商物流如今存在的问题以及解决方案：
&物流是跨境电商中最大的问题。&（11月20日），在&首届世界互联网大会&乌镇&，新加坡邮政集团CEO沃尔夫冈&拜
耳如是说。
如何解决跨境电子商务的物流问题提升消费体验？
沃尔夫冈&拜耳表示，应该与政府合作，来寻找一些渠道使得跨境电商通畅运行，比如在东盟国家中，安排一些绿色通
道，使得物流能够在某一地区内自由活动，大大减少不确定性和征税的问题。
同时他指出，&我们今天看到的跨境电子商务发展仅仅是冰山一角，未来将会发展得非常快、非常大，在人类历史上是
一个很大的变革，不仅仅是购物，可以在网上做很多事情，如果合作的话，可以解决很多问题。&
中国电子商务研究中心高级分析师张周平分析称，目前解决跨境电商物流问题，一是建海外仓，跨境电商出口企业通
过在公司主要目标国，建设海外仓来缓解物流配送时间长的问题；二是建边境仓，在主要业务目标国相临近的城市，
如对俄贸易就在哈尔滨建仓储。这两种方式都可以解决或缓解跨境电商物流配送的问题。对于跨境进口电商来说，可
以像亚马逊一样，通过把商品先放置在自贸区，这样消费者下单后，商品就从自贸区发出，有效缩短配送时间。
此外，跨境电商的发展对物流行业也是一种倒逼。《每日经济新闻》记者注意到，一些快递公司已经开始布局海外，
如韵达快递在美国洛杉矶与西雅图、德国黑森州等地开设服务中心，试图改变四大快递巨头（DHL、FedEx、UPS、
TNT）在国际业务市场的主导地位。
对于未来3～5年的跨境电商，意大利参考标准有限公司首席合伙人傅益翔称，&希望中国人去欧洲可以愉快地欣赏风
景，同时可以愉快地去品牌店享受购物，电商要做的是物流，将商品直接送到消费者远在中国的家。&
参考资料： 百度
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