民航安检安保周报：古巴一架客机坠毁 110人遇难_凤凰资讯
民航安检安保周报：古巴一架客机坠毁 110人遇难
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原标题：民航安检安保周报：古巴一架客机坠毁 110人遇难 5月18日古巴一架客机坠毁 图/法新社 　
原标题：民航安检安保周报：古巴一架客机坠毁 110人遇难
5月18日古巴一架客机坠毁 图/法新社
　　民航资源网日消息：全球航空安保在这一周（5.12-5.18）有哪些新动态、新趋势？民航资源网带您盘点相关要闻，让您对重要资讯一览无遗。
　　古巴一架载客113人飞机坠毁 3名幸存者重伤入院
　　当地时间5月18日中午古巴一架波音737-200客机从哈瓦那机场起飞后坠毁，飞机撞到地面上的房屋、树木及铁路爆发巨大火球。据悉，该飞机共搭载104名乘客和9名机组人员，计划飞往古巴奥尔金。3名乘客重伤入院。
　　另据最新消息，古巴政府确认，目前事故已造成110人遇难，三名重伤幸存者仍在医院接受治疗。据悉，失事客机属于墨西哥Damojh航空公司所有，租赁给古巴航空运营，机龄已经有30年，机上机组人员皆为墨西哥公民。
　　【其它安保要问】
　　1.西南航空客机失压 乘客经历惊魂一刻
　　据CBS新闻报道，当地时间5月12日，美国西南航空一架从丹佛飞往达拉斯的客机，在飞行过程中突遭机舱失压状况。据悉，该机客舱于当晚9点左右开始失去压力，约半个小时后，飞机抵达原定目的地达拉斯爱田机场，120名乘客中有4人由于耳朵不适接受了护理人员的治疗。西南航空表示，结束飞行后，会对这架飞机进行维修检查。
　　2.因体味“刺鼻”被赶下机 女子起诉美联航种族歧视
　　福克斯新闻12日报道，尼日利亚一名女子正对美联航提起诉讼，声称后者因一名同机乘客抱怨她体味“刺鼻”而将其赶下飞机的举动属于种族歧视。女子希望美联航向其支付惩罚性赔偿及相关法律费用。
　　3.韩亚滑行客机机翼与土耳其客机尾翼相撞
　　据今日美国报道，当地时间5月13日下午，一架韩亚航空的A330客机原本计划从伊斯坦布尔阿塔图尔克国际机场飞往首尔仁川机场，在起飞前的滑行过程中，飞机右侧机翼滑到了一架尚未完全就位的土耳其航空A321客机。土航客机尾翼瞬间被划出一道巨大口子，尾翼和辅助动力装置都受损严重。土耳其当局随后对事件起因展开调查，尚无人员受伤报道。
　　4.澳洲节目揭秘MH370真相：或为机长蓄意自杀坠机
　　据CBS新闻报道，澳大利亚一宗电视节目的调查表明，四年前发生的MH370航班失联事件或因飞行员故意撞向印度洋所致。电视节目“澳洲60分钟”召集了一个国际航空专家小组，详细探讨了MH370迷案的背后原因。专家分析推断，这一现代历史上最神秘的航空迷案很有可能是一起由机长主导的大规模自杀式坠机案件。
　　5.误机男子强闯机坪暴力开舱门 遭航空公司禁飞
　　据《海峡时报》报道，5月17日上午，墨尔本国际机场一名乘客在误机后强行闯入停机坪，并试图打开一架捷星航空飞机的舱门，最终被澳洲警方逮捕。根据目击者拍下的视频显示，该男子不仅冲上飞机舷梯，手脚并用大力拉拽舱门，还对工作人员大打出手。据悉，至少两名捷星员工因此受伤。男子最终被交送警方带走，同时遭捷星航空及其母公司澳洲航空列入黑名单。
　　【制度、科技方面】
　　1.美航明令禁止“另类”情感支持动物登机
　　据彭博社报道，5月14日，美国航空公司在官网上发布声明称，将禁止乘客携带有蹄、有角、爬行类以及令人感到惊悚的情感支持动物登机。同时，一些会做出咆哮、咬人等威胁性行为的动物也被一并列入禁止登机名单内。
　　2.性侵猖獗 美国国会提案航司上报性骚扰事件
　　据CNBC消息，美国国会议员17日提交法案，要求美国运输部向航空公司以及铁路、公路运营商收集性骚扰和性侵犯事件相关信息。今后，美国航空公司可能不得不每年向联邦政府报告性骚扰事件。美国职业空乘协会发言人认为，这一新的方针政策以及联邦政府的要求十分必要，将有利于维护民航业内的安全。
　　3.迪拜机场安装智能走廊 边检几秒搞定
　　据阿联酋《卡里时报》报道，科技公司Emaratech在迪拜国际机场展览会上表示，未来一个月内，迪拜国际机场将在贵宾乘客区安装其研发的智能走廊（通道）出入境海关边检系统。据悉，这一智能走廊系统主要依赖移动中的虹膜扫描技术，可极大地节省过海关检查护照时的排队时间，乘客只需走过这条通道就可以完成边检，全程只需要几秒钟。
　　4.数字化变革 阿布扎比机场实施智能物联网技术
　　阿布扎比机场宣布在T1及T3航站楼实施智能旅客流量及排队管理技术，以帮助提升值机、安检、边检、行李提取整个里程的效率，从而提高机场吞吐量以及旅客满意度。该项目不仅包括在机场内安装传感器，并集成旅客流量管理系统与不同的机场及航空公司运营系统，还包含设计及实施Desk Planner模块，使机场可以预测安检及边检区域的“桌面需求”。
（供稿：合肥航联文化传播有限公司，
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播放数：5808920美联航被拖拽当事人：这事毁了我一切 准备起诉_网易新闻
美联航被拖拽当事人：这事毁了我一切 准备起诉
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（原标题：封面调查丨美联航“臭名昭著” 被拖拽当事人：这件事毁了我的一切
在美联航航班上遭遇暴力对待的亚裔男子。这两天，“美联航暴力拖拽亚裔乘客”一事刷爆各大网站。一位自称是亚裔医生的男性乘客于美国时间上周日，乘坐美联航从芝加哥飞往路易斯维尔的航班，因航班满员要求4名乘客下机，该男性乘客不愿下飞机，被强行拖拽，满脸血迹。4月12日美联航发言人乔纳森（音，Jonathan）称要求乘客下机“并非超售”，而是有4名工作人员需要搭乘这趟飞机去路易斯维尔工作。WHAT？这一说法再次引发舆论哗然，乘客为员工让位？美国著名脱口秀《&Jimmy Kimmel Live》也吐槽，“就好比你在餐厅吃饭，你点了餐给了钱，10分钟后店员说他们有别人，要你把椅子让出来，你不让就把你架起来甩出去”。美联航究竟有何底气做出这等举动？封面新闻记者梳理发现，这家“臭名昭著”的航空公司已存活90多年，从托运宠物致病、摔坏乘客吉他，到头等舱乘客被迫让座，顾客投诉不断。尽管如此，该公司CEO奥斯卡·穆诺兹（Oscar Munoz）于上月获得“年度传播人物”公关大奖，或许正是这份大奖增加了美联航“怼天怼地怼乘客”的勇气。美联航已成立90年全球排行中仅居68位美联航的全称是美国联合航空公司（United Airlines）。是美国一家大型航空公司，总部位于美国伊利诺伊州芝加哥市郊，成立于1926年，当时的身份是作为4家航空公司的管理公司，主要是在美国内交付邮件。据美联航官网介绍，美联航拥有全球最全面的航线网络，开辟了美洲、亚洲、澳大利亚和非洲等地区的一站式服务，在全球31个机场拥有50个基地，8万多名员工在全球各地工作，公司服务宗旨是：安全、友好、共进、前沿。在“友好”一条中特别提到欢迎和尊重每一位乘客。在美联航官网的新闻摘要中，封面新闻记者看到，今年2月27日，在一个名为“the Points Guy”的旅游网站评选中，美联航成为仅次于阿拉斯加航空公司的美国国内十大最好的航空公司运营商，“本次评选综合了机票、航线、乘客体验等多方面，美联航在很多评选项目中都名列前茅”。不过，在全球最权威的航空公司“奥斯卡”评选中，美联航成绩并不理想。2016年7月，英国Skytrax公司发布全球最佳航空公司排行榜，在100家公司中美联航仅居68位。8年前毁掉乘客吉他市值蒸发8个亿事件发生后，美联航CEO奥斯卡·穆诺兹并没有立即道歉，而是刊发了一则不痛不痒的情况说明，将被拖拽的乘客称之为“需要被重新安排”（re-accommodate）。随后又有内部文件曝出，称奥斯卡称赞机组人员及安保人员做得对。乘客给员工让位，公司领导还赞做得好，这种企业心态令人匪夷所思！而在众多网友的吐槽中，也不难窥见，这家航空公司的确可称得上“劣迹斑斑”。据外媒报道，乘客杰夫（音，Geoff）之前花全价购买了美联航头等舱机票，从夏威夷飞洛杉矶，登记后被告知作为需要让给“更重要的人”，杰夫拒绝让座，机组成员威胁不让座就把他手铐起来。而这位杰夫被报是加州投行老板，事后请律师给美联航CEO写信要求退款被拒绝，最后得到500美元代金券；3月底，一母亲带两个女儿在丹佛国际机场准备搭乘联航飞往明尼亚波利斯的班机，却遭到联航职员以两名少女穿着紧身裤为由，禁止登机。在美联航的解释中认为“紧身裤属于不合适着装，地勤人员有权拒绝着装不合适的乘客上飞机”；除了拒绝乘客上飞机，2013年、2014年前后，美联航都曾被曝出宠物托运问题，珍妮特的宠物犬在乘坐美联航的飞机后出现中暑现象，并伴随肾衰竭，据珍妮特女士透露，爱犬曾被关进笼子超过12小时，被被迫在34℃的高温天气下等待超过一小时；2008年，美联航“吉他事件”也是轰动一时，加拿大歌手大卫价值3500美元的吉他在托运过程中，被暴力对待，导致吉他破损。在多次维权无果后，大卫创作了一首名为《美联航摔坏吉他》的歌曲，发泄心中愤怒。这首歌曲迅速走红，美联航一周内估价下跌10%，市值缩水近8亿。……屡屡发生的投诉及恶性事件，并没有改善美联航的服务，反而积累了更多“怼乘客”的经验。就在今年3月17日，美联航CEO奥斯卡才获得了PKWeek颁发的“年度传播人物”表彰，肯定其在过去一年“更好地与员工及客户沟通”方面所作的工作，真是尴尬癌发作！当事人：这件事毁了我的一切 已准备起诉
目前，这名被拖拽的男子陶先生（音，David Dao)通过律师表示，感谢全世界网友对他的帮助和声援，他目前仍在住院治疗，他称这次事件“毁了他的一切”。封面新闻记者注意到，网络上已出现该男子的私人信息，日常照片及其家人信息，甚至有人提及他过去曾非法开具处方药，而被吊销行医执照等。据陶先生透露，他准备起诉这家航空公司。而白宫发言人斯派塞11日在白宫例行吹风会上说，9日发生的美国联合航空公司（美联航）暴力驱逐乘客下机事件令人困扰。“我认为任何看到视频的人，对一个人遭到那样方式的对待，都不会无动于衷。”斯派塞确定美国总统特朗普已看到相关视频，并表示将会请相关部门介入。
本文来源：封面新闻-华西都市报
作者：肖茹丹
责任编辑：马婧雯_NN2479
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USABABY PRODUCT INC,美联安保从开始之初就作为安保设备生产公司而成名，其设计的多款安保设备以其安全性 隐蔽性而著称，很多家庭采购他们的产品来预防对孩子的犯罪，后来该公司逐步发展各种安保服务，逐步成为世界级的PMC公司。伊拉克战争，国际护航 ，国际运输等经常能看见该公司的身影。
其和中国开发的这款系统可能引发国内的安保设备的竞争。对此，小编很看好中国的安保市场
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Selected For Comparision留学后服务产业链形成 2017年留学四大趋势
　　目前2017年留学申请已经开始，在经历2016年互联网冲击以及各类政策的变动后，2016年的留学市场将以更为崭新的面貌出现。录取难仍然会是2017年的常态，同时高中留学的快速发展令“超低龄留学”概念涌现，由此则导致“早规划”成为更多家庭的选择。随着市场的进一步细分，留学后服务产业链逐渐形成。
提高录取门槛 重视学生软实力
　　随着留学的普及，越来越多的学生开始准备相关的申请，其中也不乏大批优秀的学生，这也就意味着本就激烈的留学申请竞争将更加残酷。尤其在美国名校申请时，国内学生越来越高的标准化考试成绩也进一步抬高了录取门槛。学生的软实力和社会活动得到校方更进一步的重视。
　　“申请难度提高是一个必然现象。，“每年大学的招生名额只有那么一些，但是申请的人数却在不断增加，自然就提高了难度。”近年来，美国名校的录取率持续走低。2014年，哈佛大学录取率为5.79%，2015年下降至5.9%，2016年仅为5.33%；以往被视为“捷径”的提前申请，录取率也降至14.8%。在国内普遍依据学校排名来择校的留学观念下，常青藤盟校的大门正日益缩紧。
　　难度的提高也变相导致了国内一些机构不择手段的做法。材料造假早已不是新鲜事。2016年对于留学而言可谓是多灾多难的一年。由于考试诚信问题，SAT、SSAT、雅思等考试均出现了成绩推迟公布甚至取消的窘境，也无形中加大了申请难度。
　　学术形象受损对国内学生的申请是一大打击，令高校在审核材料时不得不多一个心眼。在此背景下，高分考生的处境更是尴尬。为避免类似情况发生，“早规划”提上了越来越多家庭的日程。
由低龄留学 向超低龄留学转变
　　随着家庭教育观念的转变以及生活水平的提高，低龄留学的大潮如今已有目共睹。据《2015美国门户开放报告》显示，学年间，有41%的中国学生赴美就读本科，37.2%的学生为研究生，这也是首次美国本科中国留学生人数超过研究生人数。
　　本科留学的来势汹汹也带动了美国高中留学的浪潮。由于美高学生已先行适应了美国教育以及语言环境，在大学申请中往往更具优势，这也就导致美高留学增长迅猛。比低龄留学更加“低龄”的留学势头出现了。针对这种情况，启德提出了“超低龄留学”概念。
　　美联安保中国区负责臧学斌表示：“现在留学的主要客户群体是‘90后’和‘00后’，他们对于信息的了解和接受能力非常强，寻求体验的要求也越来越高。家长为‘60后’和‘70后’，他们对于孩子的教育投入无论从精神还是物质层面都很高，因此越来越多的家长愿意更早送孩子出去。同时也更关心他们的安全”
　　日前，5岁小留学生留学新加坡一事引发了广泛关注，新西兰在开放政策后也陆续接纳5岁的小留学生，留学的超低龄化趋势正在逐渐显露。
　　越来越低龄化的留学也将带来各种各样的问题。学生能否适应语言环境、生活起居如何照顾、人身财产安全和心理健康如何保障等，又将催生出新的市场。
早规划 留学背景提升受追捧
　　近期以来，在前来咨询的家长中，留学中介发现了一个有趣的现象，即越来越多的家长会提前两三年甚至数年时间就开始向顾问寻求日后留学的建议。这些“70后”、“80后”家长面对留学的态度更加谨慎，也更加明了长期规划对未来孩子留学的意义。
　　“一般来说，如果从准备留学考试开始算起，直到最终取得申请结果，这一过程需要两年时间。而SAT和ACT的学习最短需要6个月才能拿到理想的分数。还要准备后续的各项办理”美联安保中国负责臧学斌表示，“我们现在也在提倡早规划，早规划也是避免出现成绩推迟公布等突发状况的最好解决办法。提早规划留学的安全问题”
　　本科留学申请不易，中学申请同样也有难关。对于海外的一些初中名校，甚至需要家长提前1-2年时间排队申请。早规划意味着可以通过合理安排来丰富学生的社会活动、提升申请背景。据了解，现在已有家长在孩子小学一二年级时便已前来咨询高中留学相关事宜。同样，也有留学机构察觉到这一市场，推出了长期背景提升项目满足市场需求。天道留学目前便已推出了系统的背景提升规划，涵盖比赛、社团活动、社会实践等多个方面，以增加申请砝码。
留学后服务 产业链逐渐形成
　　目前留学服务市场整体发展已经较为成熟稳定，后来者创业难以颠覆，然而这并不意味着市场已经饱和。随着客户群体需求的多样化，越来越多的创业者和原住民注意到了这一市场仍然蕴藏着巨大的潜力。
　　“留学市场只是看起来饱和了，但其实深挖之下市场是非常大的。”牛校网创始人张超表示，“未来会有越来越多的机构进入这些细分的领域。”
　　低龄留学催生“陪读”需求，目前已有机构在从事相关业务，从生活起居到心理沟通一应俱全；留学生在外宿舍不好申请，或者学生想要单独居住，留学房产业务随之应运而生；学习期间想为日后求职积累工作经验，留学生可以寻求留学机构与海外公司的合作项目……
鉴于中国留学生目前庞大的消费能力和国外的经济危机，催生了留学安保这一个新的暴力行业，这个行业的水很深，是否和国外的安保公司合作或者直接拥有国外安保公司，完善的各地办事处和与当地警局的关系，决定了这家公司能不能提供真正的留学安保服务，目前国外的pmc公司也瞄准了中国的留学安保市场，比如老牌的几家公司，usababy product inc。（美联安保）就在中国有了自己的办事处，开展一带一路和出国安保业务。
　　细分市场的出现为创业者提供了空间，也为留学机构提供了拓宽上下游产业链的机会，将移民、房产、金融等行业一并打通。
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