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如图 也不知650系列 er6n ninjia650 是否也阉割 出现熄 ...
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原本考虑年后入手ER6N的，喜欢他进口的品质，喜欢他的动力与外形。但是阉割真的与天朝的环境有关吗？哈雷，宝马，KTM，铃木进入天朝也被阉割了吗？当经销商卖车的时候所有的真实情况他们卖家肯定是知道的，但是我们买家也要有知情权啊，如果不说没有通知到的话，我想买家朋友一定要维护好自己的权益，不要被川崎和经销商欺负！不知道川崎引进中国其他大型排量的车是否也有阉割熄火现象呢。
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喜欢是真喜欢，但是也不能外表刚强内心娘们啊
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其他车型还需要后续的车友磨合期后的验车给出真正的答案！新车我们在试车的时候也使不出他熄火时的动力 哎
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估计是阉割了，说明书写的功率是46kw，极速197，看国外视频极速应该能到215 在国内道路上还真没多少机会跑到那么快过，试不出来啊…
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呵呵，买个国产车要说质量不行，现在进口来了，又发现功率被阉割了。
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纠正一下，断油不是熄火，个人实测250是到135时候ECU切断供油，就相当于你到135放开油门，车速降到134又恢复供油，到135再切。具体的感觉就是车子一冲一冲但是速度上不去。
650应该也有限速，只是比较高，一般没人会跑那么快，而且现在还都在磨合期。
照这样看，川崎今后只要是大贸进来的车子包括Z800等都会这样操作。
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都来掺合，，国人真厉害
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这个速度限制应该是国家强制标准，根据排量不同限速也不同，具体应该在国家标准委网站能查到。250cc的估计限制就在130-140附近。650cc的应该是在200左右。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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个人认为，250cc的这个限速确实有些低了，而且川崎在前期宣传中也提到了250的极速性能，很多朋友都是冲着这个才在看不到实车的情况下交了定金。而在之后的销售中又不提及这个限速，未免有些不厚道了。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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第一批车友都是小白鼠，& & 持票观望...
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可以问问邻居 bmw 哈雷大贸坛子里面的车友是否进口车进来要求被阉割性能
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就一句：瘦死的骆驼比马大！
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个人觉得由于修改了压缩比，调整了曲轴和气门角度，车体的自有共振区间也发生了变化。原设计能够规避的共振时速被意外提前了。为了去除共振带来的潜在危险，川崎保守地锁住了最高时速。限速和机体超过135以后共振变大有关系。
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Originally posted by 狂尘 at
个人觉得由于修改了压缩比，调整了曲轴和气门角度，车体的自有共振区间也发生了变化。原设计能够规避的共振时速被意外提前了。为了去除共振带来的潜在危险，川崎保守地锁住了最高时速。限速和机体超过135以后共振 ...
如果是软件问题 那应该能修复
如果是硬件上。。。那就真的是国情特别纪念版了
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是大贸的 正规渠道进来的 都阉割 限速了！所以叫你考虑Z800 小贸！
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Originally posted by melody1024 at
估计是阉割了，说明书写的功率是46kw，极速197，看国外视频极速应该能到215 在国内道路上还真没多少机会跑到那么快过，试不出来啊…
650据他们自己说也是降了~详看看川崎中国的回复~
[ Last edited by xiii0610 on
at 17:15 ]
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Originally posted by melody1024 at
估计是阉割了，说明书写的功率是46kw，极速197，看国外视频极速应该能到215 在国内道路上还真没多少机会跑到那么快过，试不出来啊…
如果真如您所说的急速215降低至197，功率阉割至46KW 还是可以接受的，急速差别不像250那样大，急速不作死也用不到，197足够了。
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Originally posted by cmjandy at
是大贸的 正规渠道进来的 都阉割 限速了！所以叫你考虑Z800 小贸！
小贸还是不是太了解，也是交了关税进来的只是没有经过经销商就不会阉割了吗？阉割又不是在经销商处阉割的，并且小贸车能够像大贸那样顺利的上正轨牌照吗？小贸车的买卖渠道也不了解不知道啊
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Originally posted by 爱④机摩人 at
如果真如您所说的急速215降低至197，功率阉割至46KW 还是可以接受的，急速差别不像250那样大，急速不作死也用不到，197足够了。
& & 首先我想提下本田在2011做的大范围的市场调查蛮有说服力的，其中指出2轮车主接近90%时间车速都是低于140KM/H的，此外有80%时间引擎转速都不超过6000RPM..
& &其次那视频你自己也看到了。从200冲到215花了多少时间。。这样的极速对于车辆的操控，安全性都是大打折扣根本没意义。。。真需要跑200+的人，根本不可能去选中量级的双缸车。。贴合自己实际用车环境和需要才是理性的。
& & 最后总结下，我觉得.“永远没有完美的车，只有适合自己当前需要的车”。
[ Last edited by heymu126 on
at 20:28 ]
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Originally posted by heymu126 at
& & 首先我想提下本田在2011做的大范围的市场调查蛮有说服力的，其中指出2轮车主接近90%时间车速都是低于140KM/H的，此外有80%时间引擎转速都不超过6000RPM..
& &其次那视频你自己也看到了。从200冲到215花了多 ...
不是说我能不能用到这个极速、会不会用到这个急速！问题是如果我花了这个钱，我就应该有享有这个极速的权利，哪怕我一辈子都不用到！
Powered by看这里：进口摩托车的动力为什么都是阉割的？答案很简单！看这里：进口摩托车的动力为什么都是阉割的？答案很简单！汽车舆论解说百家号不知道大家有没有看过国外的飙车视频，速度非常快，看得人热血沸腾，但是国外的摩托车到了国内就不是那么回事了，总感觉哪里不对劲，其实这些车的动力都是被阉割了，至于为什么会这样，理由有三个，非常简单，但是也非常无解，大家看看是不是这个道理！首先就是因为禁摩了，本来摩托车就容易出车祸，放里面这些大排摩托车进来这不是找事吗，想进来可以啊，把动力调低，外形就算了，为了利润国外企业只得妥协，结果国内买到的进口摩托车全是动力阉割过的，达不到极速，普通人还无所谓，飙车党就要哭了，这还叫飙车吗？然后就是因为空气污染了，要知道动力标准越高的摩托车污染就越严重，一辆真正的大排空气污染非常大，并且油耗也非常高，所以国家干脆一刀切，高于这个标准的大排摩托车都不准进来，理由是不是很简单，但是让人想不通的是即使这么做，国内的污染情况也是越来越让人忧心了！最后一点，就是国家对国产摩托车企业的保护了，大家都知道我们的国产摩托车起码落后别人50年，本来就搞不赢别人，要是不对动力限制一点，国内的年轻人还不发了疯，都去买国外的摩托车，那国内的摩托车就面临绝路了，这也就是我打不赢别人，那就让别人的实力降得和我差不多，这也是无奈之举！你们怎么看呢？本文由汽车舆论解说原创，欢迎关注，带你一起长知识本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车舆论解说百家号最近更新：简介:为你提供全网最新的:汽车知识,新闻作者最新文章相关文章投稿：120粉丝：548分享--dynmicweibozoneqqbaidu将视频贴到博客或论坛视频地址复制嵌入代码复制微信扫一扫分享收藏0硬币--稍后看马克一下~用手机看转移阵地~用或其他应用扫描二维码手机下视频请使用扫码若未安装客户端，可直接扫此码下载应用看过该视频的还喜欢正在加载...miniOFF查看: 2202|回复: 25
听说R3要进来了，就是不知道阉割过吗？价格多少？
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等车子开坏想换车了，如果R3不阉割，裸车价4万8之内，大家觉得这性价比可以 吗？
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本帖最后由 niu12345 于
11:47 编辑
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排氣量& & & & 321 c.c.
引擎形式& & & & 水冷4行程並列雙缸 DOHC 4V
馬力& & & & 42 ps/ 10,750 rpm
扭力& & & & 3.0 kg-m/ 9,000 rpm
頭燈& & & & H7 55W雙燈
尾燈& & & & LED
方向燈/ 定位燈& & & & 燈泡
碼表& & & & LCD + 轉速表
車架形式& & & & 鑽石型輕量化鋼管車架
前避震& & & & 正立式前叉(內管徑41 mm )
後避震& & & & 單槍式避震
前煞車& & & & 298 mm 浮動式碟盤
後煞車& & & & 220 mm 單碟
長 x 寬 x 高& & & & 2090 x 720 x 1135 (mm)
軸距& & & & 1390 mm
座高& & & & 780 mm
裝備重量& & & & 167 kg
油箱容量& & & & 14 公升
輪胎 (前)& & & & 110/ 70 - 17 M/C 54H
輪胎 (後)& & & & 140/ 70 - 17 M/C 66H
本公司保留規格、配備變更或停用的權利，如與實車不符，以實車為準。
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参考小忍者 42900
因为r3是小猫的厂家进口成本增加 商检费等，预测 49800可能性比较大
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http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_R3_CF.aspx
建议零售价23万？是台币吗？转换过来4万8不到，功率42匹，急速应该能上170了。如果不阉割，售价低于4万8，我真的就考虑了
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建议零售价23万？是台币吗？转换过来4万8不到，功率42匹，急速应该能上170了。如果不阉割，售价低于4万8 ...
进来大陆是不是42匹，就不知道了哟。。
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参考小忍者 42900
等进来看看再说，如果其它车型降价，还有多的选择面。如果川崎ER650能降到6万就好了，那就不考虑300了
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进来大陆是不是42匹，就不知道了哟。。
阉割过绝对就不考虑了。和小忍者一样，毫无性价比。
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不带大号马桶的，一概不考虑。
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不是说MT-03大贸也要来了吗
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小贸？不能上虎牌吧，
可以得哦，只要厂家做了环保就可以。。。不管大小贸&
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小贸？不能上虎牌吧，
可以得哦，只要厂家做了环保就可以。。。不管大小贸
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性价比一泡污
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mt03和r3一起进来
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我只期待 G310R
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进来看看。
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山庄兄弟想换车啦，这个车怎么啦？
估计明年考虑换车，具体到时候再看看有没性价比高的车型。
目前车子还不错，就是跑摩旅排量小了点，路况好的公路巡航不舒服。
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能引进巴西版的大飞致就好了~
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