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关税下降引发“海淘”降价？ 07:26
在商务部国际贸易经济合作研究院区域经济合作研究中心主任张建平看来，这次下调的种类主要集中在居民消费品领域，下调幅度基本在50%以上，甚至医药健康类产品等的进口关税平均税率降幅更大，这会给国内的企业和老百姓带来很大的实惠。不过他同时指出，国外的消费品很多品质比较好，下调关税后价格更低，这让国内的一些厂家和产品会感受到市场的竞争压力，因此，国内企业必须要积极提升产品品质，满足消费者需要，刺激国内产业向更高水平发展。 长江证券分析指出，消费升级背景下，税收政策引导消费回流渐成趋势。结合前3次调降关税及行邮税、跨境电商及化妆品消费税新政，以及2017年12月进一步调降187项商品进口关税(以奶粉、海产品和生活用品等较高品质的生活消费品为主)，加上本次消费品关税政策或有进一步调整，在国内品质消费扩容的背景下，国家层面调整税收政策、缩小境内外价差、引导海外消费回流已渐成趋势，百货渠道有望受益。 关税仅是进口商品税负的一部分 降税之下，在跨境电商平台海淘会不会更便宜呢？李鹏博告诉南方日报记者，其实跨境平台已经提前降过了。关税仅是进口商品税负的一部分，跨境电商进口税负包含关税、消费税和增值税，其中关税在限额内已经调整为0%，消费税和增值税7折。 2016年实行的海淘新规显示，跨境电子商务零售进口商品的单次交易限值为人民币2000元，个人年度交易限值为人民币20000元，在限值以内进口的跨境电子商务零售进口商品，关税税率暂设为0%；进口环节增值税、消费税取消免征税额，暂按法定应纳税额的70%征收，从这一背景下看，此次关税下降对跨境电商平台产品价格影响较小。 在电子商务研究中心主任曹磊看来，关税降低虽然在价格上对跨境电商平台影响不明显，但是，进口关税降低对于促进一般进口贸易有益，可以促进进口商品进入更多的消费渠道，而跨境电商作为进口贸易的组成，也有可能会调整自己的选品策略，将重点放在引入更多样化的商品。
MODEL S76.68-132.49万参考成交价
来源：汽车人杰森
来源：新商报
来源：汽车头条
来源：阿里汽车
来源：解放网
来源：易周车讯
来源：AutoManager
来源：汽车通网
来源：弹个车
来源：北京晚报
来源：网上车市
来源：世界汽车
来源：易车网
来源：二手车小梁
来源：北晚新视觉
来源：AutoTimes汽车时代
来源：新华网
来源：汽车精选
来源：易车
来源：极速车志
来源：网易
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来源：gasgoo.com
来源：太原同城会
来源：盖世汽车国家不是降税了吗。10代雅阁会降价不。_雅阁吧_百度贴吧
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国家不是降税了吗。10代雅阁会降价不。收藏
国家不是降税了吗。10代雅阁会降价不。
降税是给车企福利 不是给我们的
进口车可能会降，合资的不好说
如果销量落到和雪佛兰一个地步就会降
不会，降低的是进口车
就算降，也就几百一千的事，难道想减一半或者免费吗
影响　　对国内自主品牌车企整体冲击不会太大　　至于对国产汽车行业的影响，上述销售人士表示，进口车价格的下降对高档车市场本身的影响不会太大，因为在这个价位领域，消费者对价格的敏感度较低，同时国产车和进口车的交集本身就不大，因此市场格局基本不会发生明显变化。“真正的影响将出现在中档车市场，尤其是20万至30万元档的中高端国产车面临压力。”这位销售人士表示，一些原本价格在30万元以上的进口车价格未来有望跌入这一区间，这不仅将分流原来计划购买30万元国产车的用户群，甚至可能会挑动原本计划购买20多万元国产车的潜在消费者“往上够一够”。据了解，以凯美瑞、帕萨特为代表的中级轿车和以CRV、途观为代表的中级SUV，目前中国定价比美国贵15%至20%。　　根据瑞银汽车行业分析师巩旻称，进口汽车占中国乘用车销量约5%，收入约占10%，关税下调主要影响国产化的高端车型。　　中国汽车工业协会秘书长助理许海东昨天表示“此次关税下调属意料之中”，因此他认为对国内自主品牌车企整体冲击不会太大。他表示，降低汽车整车及零部件关税一直都是计划之中的事项，是兑现承诺而不是政策的改变。“本次减税幅度在可控范围内，是‘相当幅度’而非‘大幅度’。”他认为，从整车角度来说，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌的市场，有望导致国内车市价格传导性下降。同时，由于降税比例得当，对国内自主品牌车企，整体冲击不大。（我认为评价的很中肯）
零件也降了，按道理是要降价的
广汽本田雅阁是进口车吗？不是进口车减什么税，为什么要降价！
进口车都是豪车，降价也影响不了雅阁这价位的
没加价算不错了，还想降价。。。。
****。鉴定完毕。。
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关税降低，为什么进口车售价不降
导读：目前进口关税为25%，未来还会有可能降低，因为去年已经有多大180多种产品的关税从17.3%降低到了7.7%，发改委副主任表示，未来将有序的降低汽车进口关税。
现在的关税为25%，参考其他商品关税的下降幅度，未来汽车关税极有可能会降低到15-20%，5-10%的降幅其实还颇大，但是在我看来，汽车关税的降低，并不一定会降低进口车的售价，因为进口车售价过高的原因，其实与关税关系并不大。
因为在我看来，进口车售价贵，主要体现在大排量车型上，尤其是揽胜、普拉多、奔驰G这种大排量的车型，关税其实非常高吗，但是对于小排量的雷克萨斯CT、宝马1系、mini等进口车来说，这些进口车其实海内外售价差距并不大。
在我看来，导致进口车售价高的，除了关税以及常规的增值税，还有一个排量消费税，以及超豪华品牌会加收10%的税，简单来说，比如说一台4.0L的进口普拉多，排量税将会达到40%，如果售价超过200万的豪华车，还会加收10%的附加税。种种条件相叠加，使得进口豪车的售价，一步一步走向顶端。
小结：关税的降低或许会降低一点点指导价，但是到手价不会有太多的变化，比如说对于雷克萨斯CT这种进口车来说，关税不是制约售价的因素，而对于揽胜这种大块头来说，关税也不是把它推向神坛的因素。
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