林明孝-世仓智能仓储设备(上海)股份有限公司总经理介绍→十大品牌网
林明孝-世仓智能仓储设备(上海)股份有限公司总经理介绍
林明孝-世仓智能仓储设备(上海)股份有限公司总经理介绍
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摘要：林明孝，世仓智能仓储设备(上海)股份有限公司总经理，优秀企业领导人。
林明孝-世仓智能仓储设备(上海)股份有限公司总经理介绍
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林明孝：基于应用引导市场
世仓智能仓储设备(上海)股份有限公司是一家台资企业，成立于2001年11月，专注于仓储设备的生产制造、规划设计、安装保养等整体服务。世仓可以提供各式货架，产品行销欧美、日本、中国台湾等地区。
随着业务量不断上升，2008年，世仓成立士仓货架制造(上海)有限公司，将工厂搬至上海金山工业区。新工厂占地4万平方米，厂房面积18000平方米，由两个生产车间和一个仓库组成。其中，仓库被规划为成品区、半成品区和发货区三部分，根据存放产品的不同特点，选择甚至设计各种适合的货架产品。世仓智能仓储设备(上海)股份有限公司总经理林明孝指出，目前，所有企业的仓储管理都面临着提高空间利用率和作业效率的压力。世仓在自身仓库进行应用实践，一方面有利于提高世仓的仓库管理水平，另一方面也为客户提供了直观的实地展示。
结合世仓产品的特点，请您谈谈不同类型的货架在实现仓储合理化方面具有怎样的优势和价值？
林明孝：货架设备对于实现仓储合理化具有提升空间利用率、产品储存安全及作业效率的价值。而要想充分发挥这些价值，需要在选用货架时对存放物品的属性、出入库方式等因素进行综合考虑。目前，世仓可提供近20种货架产品，产品包括镀锌格板货架、后推式货架、穿梭式货架，以及各种阁楼、平台产品，其功能和用途各有特色。
后推式货架是为了提高空间利用率并兼顾存取效率而设计的货架形式，其原理是前后梁间以多层台车重叠相接，叉车在货架前端将货物置于台车上，与此同时将原先货物推向里面。
台车通过轴承跨于倾斜轨道上，当外侧货物被取走时，里面的台车会自动滑向外侧。后推式货架的应用特点在于：适合先进后出的作业方式（仅3~4个托盘先进后出），尤其适合冷冻库等需要大幅提高空间利用率但又不允许作业效率低的用户。
穿梭式货架在大幅提高空间利用率方面具有十分突出的优势。同时，其在存取效率、货品安全性、造价等方面都堪称所有货架品种之最。穿梭式货架仅适用于饮料、食品、大宗消费品等批量进出、少样多量的客户。目前在国内尚不多见。
阁楼式货架以其双层或多层的独特设计，充分利用仓库的上部空间，在同等面积下，使用空间增加一倍，储位数量大幅上升，在提高空间利用率方面优势明显。
平台是另一种双层式结构，通常一层用于办公，另一层用于存储。世仓提供的平台包括钢平台和货架平台两种，适用于净空间高度大于4米的仓库等建筑物。
除此之外，还有一些用于存放特殊形状物品的货架产品，如悬臂式货架等，以实现操作环境的安全、有序。
能否请您以典型案例说明世仓是如何为客户提供适用的货架产品的？
林明孝：在世仓参与的很多项目中，客户需要存放的物品都是多种多样的。比如食品行业的典型客户康师傅，他们有不同的产品线和包装材料，每一部分采用的货架都不一样。其中，种类较多的包装材料使用的是后推式货架，因为这种货架一方面可以提高空间利用率，另一方面具有很好的分类效果，便于对货物进行管理。华硕电脑也是一个比较有代表性的客户，他们的产品线众多，使用的货架品种取决于不同的生产工艺、流程和原材料。因此，在提供产品前，需要与客户进行深入的探讨。
在新产品研发方面，世仓进行了哪些工作？
林明孝：根据市场需求，世仓不断推出新产品。除了依靠自己的研发队伍外，我们也与国内外的研究机构进行合作。比如，目前世仓正在与一家荷兰公司合作生产一种货架平台，这种产品在制造业有很好的应用前景。因为现在的厂房高度通常是6~9米，如果不使用货架和叉车，空间利用率是很低的。但在拣货区、包装区等作业区域，并不适合使用货架和叉车，如果要提高这类作业区域的空间利用率，比较可行的解决方案是通过空间分隔，实现双层或三层的作业环境。
实际上，钢平台产品本身很早就出现了，只是由于缺乏规范化的设计，一直没被普及。现在很多客户在搭建两层平台时像盖房子一样复杂，对此，世仓希望以后能推出更多设计简单、生产安装方便的货架平台产品。在研发过程中，我们所做的工作主要是基于不同的应用需求，进行一些平台和货架的模组化设计。
您如何看待现阶段国内货架市场的需求特点？
林明孝：记得几年前，国内的很多项目都是单纯使用某一种货架，设计上也很简单。这在欧美、日本等经济发达国家是很少见的，他们会想尽办法借助各种设备来最大限度地利用空间。实践经验表明，合理的货架组合应用可将仓库的空间利用率提高50~200%，而且不影响作业效率。随着土地价格的上涨、产业的升级、生产规模的扩大等，中国企业对货架的需求也发生了变化，从只关心设备投资金额到注重整体综合考量。因此，多品种的组合应用是现阶段国内货架市场需求的一大特点。
同时，由于缺乏相关的行业标准，国内客户的要求十分多元化。比如不同客户订制的货架长度、高度等都会有所不同，这对生产商来说是个很头疼的问题。
作为货架生产商，世仓如何培养自己的竞争优势？
林明孝：中国有着一个巨大的市场，我觉得我们很幸运能身在其中。虽然现在世仓的规模还比较小，但我们的目标是成为世界一流的货架制造企业。为了实现这一目标，世仓进行了一系列的工作。
首先，拥有全系列的货架品种。世仓给自己的定位是仓储解决方案提供商，因此不会局限于单一品种的货架，而是要有全面的产品线。除了提供各类托盘货架，世仓也可承制近30米高的立体库货架。目前世仓已经取得了8个产品专利，每一个专利的产生对我们来说都是提升，虽然大家都说货架的技术含量不是很高，但我认为还是有能做出核心竞争力的地方。
其次，加强销售团队培训。虽然目前国内没有统一的货架标准，但厂商可以借助自己的市场推广引导、影响客户。我们期望在公司内部开展销售人员的业务培训，并通过实物展示，向客户介绍更多的货架应用理念。
第三，实现内部的信息化管理。中国的市场很庞大，客户的需求也是千变万化，要求生产商具备高效的订单处理能力。因此，内部的信息化建设也是世仓下一步的工作重点。
现阶段，货架产品在生产技术、设计、应用形式等方面有何趋势？
林明孝：就技术而言，我认为硬件并不是仓储合理化改进的重点，即使在欧美发达国家，货架的品种也只有二三十种。货架对于仓储合理化的价值必须通过有针对性的组合应用实现，因此，货架产品的技术开发空间并不大，更多的是需要在具体应用中进行一些设计和改进。比如，为提高上下搬运和运输间的效率，世仓在窄巷道货架的一头设置悬臂，衔接下一步物流操作；为增加搬运操作的安全性，世仓在高位货架的腿部增加防撞橡胶，以避免叉车的撞击。
由于对空间利用率、存储安全和效率的综合考虑，如今客户已经开始意识到仓储设备的重要性。在这样的市场环境下，货架生产企业一方面要不断研发、改善产品，同时还要引进、学习国际市场的先进经验，正确引导客户。
对于货架生产商来说，每家客户的订单可能都是特殊的，需要在标准化和个性化上寻求平衡点。世仓希望尽量去做标准化，所谓“标准化”，并不是指让客户购买做好的货架成品，而是尽可能通过规范生产，统一产品的材料规格和加工方式，加上销售人员的引导，推动市场逐步趋向统一。我想这也是很多同行都在做的事情。
您如何看待货架企业在实现仓储合理化方面的发展空间？
林明孝：如果从实现仓储合理化考虑，目前国内的货架应用市场的确有很大的发展空间。记得几年前我刚到中国大陆时发现，几乎所有的冷库使用的都是驶入式货架，理由是其造价低、存储量大。这让我很惊讶，因为综合考虑低温作业环境下的作业效率和安全性等因素，驶入式货架并不适合于冷库的作业环境，在国外，冷库广泛采用的是后推式货架。
此外，我认为少品种大批量的出库作业使用立体库有些大材小用。但在部分特殊货架设计尚未普及前，立体库仍是这类客户的首选。对于货架生产企业来说，要想有所突破，关键是找到一个合适的技术来源。
受劳动力成本增加、产业升级等因素的影响，货架在系统运作中的效率和安全性正在逐渐成为企业仓储管理的关注点。在帮助企业实现仓储合理化的过程中，货架生产商不仅要做好研发、生产，更有义务引导客户结合应用需求选择相应的货架产品。尤其是对制造业的客户，需要深入了解其生产工艺和流程等。
经济性也是仓储合理化中不可忽略的一个方面。钢材是生产货架产品的主要原材料，约占总成本的65%~70%。近年来，钢材价格不断上涨，使货架生产企业和客户都面临着巨大的成本压力。谁能率先掌握适当合理降低钢材用量的加工方式或设计技术，谁就能成为市场上最大的赢家。这或许也是货架生产企业的一个发展方向。
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