京东物流和顺丰哪个快顺丰物流全面开战，你更看好谁

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-29 02:07 标签： 顺丰阿里开战
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顺丰与京东的无人机赛跑，你更看好谁？无人机在国内外的发展以及发展前景都非常不错，在国内的无人机发展，虽然晚但是非常有潜力。物流行业热衷无人机配送近日，顺丰总裁王卫日，顺丰正式获得了国内首张无人机航空运营(试点)许可证，标志着顺丰物流无人机正式开始商业化运营。从江西出发向全国进军;顺丰同时拥有了无人机特许经营许可证和无人机航空运营许可证，顺丰也成为中国第一家拥有全牌照的无人机的快递企业。2012年至今，在无人机领域，顺丰坚持科技创新和物流的智能化，本次获得运营许可证，是中国物流无人机的转折点，顺丰也将极有可能成为中国物流无人机的领导者或组织者。此番取得首张运营牌照，让顺丰一跃成为国内物流无人机的领先者。早在2012年顺丰就提出无人机物流的设想，希望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式空运链条，实现36小时通达全国的物流网络。
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顺丰、京东还是EMS？2016年你心中最好的快递是哪家？
来源：作者：汐元责编：汐元
11月29日消息，近日，的消息震动了快递业，11月28日开始起，全国42个城市已经可在全年365天任意时间免费叫京东快递上门取货。所有的商家有快递物流需求，都可以直接交给京东物流，同时提供代收货款、保价、自提等增值服务。除了京东宣布开放自建物流，2016年以来，快递行业也不乏大事件，圆通作价175亿元借壳上市A股，成为民营快递第一股，此外，中通登陆美股，顺丰、申通已获证监会批准，韵达也已经走流程，快递企业接连上市，此外还有菜鸟网络的逐渐强势，意味着行业将进入巨头之间的战国时代，而最主要的竞争点就是服务。今年年初曾调查过用户对各大快递企业的综合满意度，这正是未来快递企业的重要竞争点，那么接近一年下来，伴随着巨头们的各种大动作，大家对各家快递企业的满意度是否有所改变呢？IT之家不妨借京东开放物流平台的话题再进行一次调查。当然，对于快递企业满意度的评判因素，除了大家一致看重的速度快之外，还有包括揽收员服务、送达质量、揽收质量、普通电话受理、查询服务、上门时限、派件员服务和统一客服热线受理等等。下面大家就选出2016年最满意的快递吧。
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Copyright (C) , All Rights Reserved.刘强东发声：除了京东和顺丰未来所有快递公司要么被兼并要么死掉。你怎么看？ 刘强东发声：除了京东和顺丰未来所有快递公司要么被兼并要么死掉。你怎么看？ 爱码极客百家号6月9日，刘强东就未来中国的物流格局发表了自己的观点，“长期来看，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构——京东和顺丰会成为两大物流巨头，有一点竞争但都可以成长为巨头，任何一家倒掉都是行业损失；还有一家高度依赖于平台的搬砖头、打酱油者！”你怎么看？回答关注(1)|查看更多问答3个回答mkjgdd5小时前7赞踩首先感谢邀请，首先我始终不认为京东的送货物流算是快递，他只有快递一半的功能就是派件，他并没有揽收的功能，怎么能称得上是快递公司，京东送货快是因为他把要发的放在离客户最近的库里了，如果一个正常的快递从北京到重庆，从收件到转运再到派件一整套流程下来，京东估计都没韵达快，既然京东算不上是快递公司他也就不能和顺丰放在一起！只要京东活着京东物流就会活着！至于其他快递公司肯定会存在兼并重组或倒闭，但肯定不会只剩下顺丰一家，中国的市场足够大，需求是多方面的，所以中国依然会有多家大型快递公司存在的局面！但我始终觉得快递行业需要菜鸟这样的带头公司，把中国的快递行业做到世界领先！评论赵冰峰纯达资产研究总监1小时前3赞踩刘强东的表态，正好说明了我之前的一个判断，京东和顺丰都加入腾讯系，腾讯和阿里之间的竞争全面启动。6月初，顺丰和菜鸟就信息共享问题搞了一次，引发了两军的对垒，背后不仅仅是腾讯云和阿里云之争，更是两大阵营之争。腾讯系有京东，顺丰，网易，美团，阿里系有通达系（圆通，申通，中通，韵达），苏宁云商，两方都是中国顶尖的互联网和快递公司，市值加起来超过5万亿。至此，腾讯和阿里在支付，物流，云，娱乐，共享经济，O2O领域全面开战，而且目前来看，腾讯阵营并不落后。今年4月，京东宣布将正式组建京东物流子集团，拥有更加独立的经营权和决策权。京东物流称5年后有望年收入规模过千亿。刘强东称，“京东物流未来五年来自于京东平台的收入必须低于一半才能成功！十年后不超过20%！”事实上，京东和顺丰，都是行业内的狠角色，两者的物流速度都是其他四通一达难以匹敌的，这也是为什么我比较看好腾讯阵营最终能够夺得胜利的原因。马云似乎已经看到在物流方面很难超越，于是搞起了新零售模式，想通过线下超市配送这种更快速的方式来超越京东和顺丰，我觉得这是一条路，如果真的能够打通线下，的确是一招妙棋。1年前，阿里282亿入股苏宁云商，占有19.99%的股份6个月前，阿里巴巴拿出21亿天价，收购超市巨头三江购物。4个月前，阿里巴巴重磅宣布，银泰商场纳入阿里巴巴版图。3个月前，阿里巴巴继续出手，战略合作第一大线下零售集团百联集团。5月26日，阿里巴巴买入联华超市20%的股份，成第二大股东。至今，阿里线下零售已经投入超过500亿元，但是投资的效果目前还未显现出来，毕竟新零售还处于摸索阶段。所以现在虽然腾讯阵营占有优势，但是结局却很难判断，毕竟阿里没有放弃，布局线下能否实现弯道超车，现在真的无法下任何草率的结论，只能等待时间去验证。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。爱码极客百家号最近更新：简介:新奇酷商品推荐，数字时代新关注作者最新文章相关文章感谢赞赏！给好友秀一下吧
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京东物流的上市之路有那么容易？
“未来快递就两家，京东和顺丰！”刘强东曾经对中国的物流行业做出过这样的评断。&顺丰在物流行业的地位已经不用多加描述，借壳鼎泰新材之后的市值曾一度冲到了3200亿元以上，截至日，顺丰还以2275.64亿元的市值位居2017年A股市值涨幅榜首。而这几天京东物流要融资并计划海外上市的也开始铺天盖地。最先是路透社的消息，京东邀请了一批投资者参与对京东物流估值约为100亿美元的一轮融资，计划中京东物流拟筹资20亿美元。知情人士称，对于此次融资，投资下限为1亿美元。高瓴资本和红杉资本中国基金有望领投京东物流部门此次融资，此外还有多家中国和国际投资者对此表示了兴趣。&2017年4月才宣布独立运营的京东物流，在年底京东组局的“2017年全球新一代物流峰会”上就有CEO王振辉表示，京东物流现在的SKU数量扩大到了530多万个，收入规模已经接近300亿。京东目前90%以上的自营订单可以在24小时内交付，同时推出京准达（1月15日已推出）、京尊达等多样服务， 京准达目前甚至可以精准在30分钟内。王振辉还拿出态度：五年后，京东物流将成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。&数据很好，展望也很好。但对于京东的此次A轮融资和上市的计划，业界很多人都认为实现起来不是不可能，只是没有那么容易。虎嗅作者李成东日前在一文中就有提到，“重资产模式总是伴随着低利率，以顺丰为例，虽然其单件收费两倍于行业整体，但去年上半年的毛利率仅仅为21%，净利率6%。京东物流的市场影响力显然还不足以让他们收取那么高的价格，因此利润率很可能更加低。”&李成东还认为：“虽然已经从上市公司中分拆出来，但如果想要做到真正独立，京东物流势必获取更多的第三方业务量。京东物流要在未来5年复合增速达到35%，而2017年快递行业整体收入增幅仅仅为23.4%。”而这无疑是一个极具挑战的目标。“国内快递业务量近8成来自电商订单，其中又以阿里系为最大头”，而阿里的订单不可能给京东物流，所以靠自有和其他“非阿里系”电商及非电商领域进行拓展，这就有了体量上的限制。&但是文章还是相对较看好京东物流的。2017上半年京东物流履约成本的增速达到了34.26%，“由于物流行业的成本和收入增速基本一致，以此推测其在去年上半年的收入增速约34%。”这基本符合京东物流想在未来5年实现千亿收入的规模而必须达到的35%复合增速。李成东表示：“从我们推测的增速来看，其目前的发展状态还是比较理想的。”&虽然京东物流的目标市值还是有可能达成，但想要真正完成“快递行业只有京东和顺丰两家”好像也没那么容易。比如京东物流没有看在眼里的阿里系“菜鸟”，在日由阿里巴巴增资了53亿元之后，估值已经达到了203亿美元。依附着阿里巴巴和阿里系一众电商业务，它的战斗值还是不容被忽视的。&而被刘强东视为将来可以和自己并列寡头的顺丰（虽然刘强东对顺丰的认可和合作态度是有的，但也不得不说，刘强东在京东物流的布局上已经将顺丰列为第一大竞争对手），虎嗅研究总监Eastland在1月10日的文章中就有分析过京东和顺丰的竞争现状：&1. “55架全货机+散航”构成的“天网”为主体的智能物流系统是顺丰的核心竞争优势，而京东如要搭建这样一个“天网”，资金、人才、航线资源、管理经验等方面目前还困难重重，“一切顺利的话也要5年时间”。&2. 顺丰网点覆盖率在2016年底已经达到97%，覆盖了全国334个地级以上城市、2656个县级市。而京东物流覆盖地级以上城市只有250个，比顺丰少了84个。对此，Eastland分析认为：“至于2600多个县级市，不是京东想不想覆盖，而是电商业务量不够多，也未下沉到低线城市，快递网覆盖了也无货可送。京东物流在覆盖率上赶顺丰，要将电商‘做上来、做下去’（渗透到低线城市）并努力抢夺顺丰的非电商高端快递业务。”既然京东对标的是顺丰，京东和顺丰之间的市值比拼和业务抢夺就成了必然。2017年年底，京东从顺丰手里“抢”走网易严选的业务就代表着这场战争已经打响。&此外，1月16日，另一家国内较大的货运品牌德邦快递公司也正式在A股上市，成了首家通过IPO在国内主板上市的快递快运企业。同时德邦也宣称要和顺丰进行差异化的竞争，当然德邦目前约67亿元的市值跟京东物流和顺丰还不能比。但是，现在各大快递企业的资本化是趋势，这也预征着快递行业的竞争力度只会越来越强。让我们为京东物流祈祷。
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