降低汽车关税，谁受影响最大？－评论－齐鲁晚报网
降低汽车关税，谁受影响最大？
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4月10日上午,习近平演讲时提出,今年将相当幅度降低汽车进口关税,同时降低部分其他产品进口关税。这些举措将会给国内汽车市场、车企、购车者带来怎样的影响?
4月10日上午,习近平演讲时提出,今年将相当幅度降低汽车进口关税,同时降低部分其他产品进口关税。这些举措将会给国内汽车市场、车企、购车者带来怎样的影响?
主要受益的是 进口高端豪华车型
作为左右进口车销量的因素之一,关税调整往往能直接影响进口车销量变化。
自从1986年起,我国的进口车关税从原来的220%已经有过9次调整,2006年我国汽车进口关税下调至25%,并延续至今,我国进口汽车数量也不断增长。数据显示,2001年我国汽车进口数量仅7万多辆,2017年,我国汽车进口量达到121.6万辆,同比增长16.8%；经销商交付客户进口车(AAK)销量达到90.4万辆,同比增长0.6%。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,未来的汽车进口关税下调主要受益的是进口高端豪华车型。这可能形成较大的成本改善,将对提升特斯拉等高端车型与国产豪华车的竞争力很有利。
尽管经销商进口成本降低,但并不意味着进口车的售价会明显下降。
进口车的价格由多重因素决定,其综合税费包括关税、消费税和增值税三项。其中消费税仍根据排量大小来设定。同时,进口车价格还会受到汇率变化的影响。
此前,海关总署也曾以一台进口的4.4T排量、报关价格为50万元的宝马X6举例:&三税&中的关税、排量消费税、增值税分别是12.5万元、41.6万元和17.7万元,此时价格就已高达121.8万元。
大型国有车企 将首先受到冲击
事实上,在业内热议合资股比放开的这几年中,中国汽车市场发生了翻天覆地的变化。2013年,自主品牌乘用车的市场占有率为40.3%,2017年已提升到43.9%。
而现在的中国汽车产业不是20年前能比的,已有了相当的积累,可以参与广泛的国际竞争,我们的技术、资本、团队、管理以及人才储备都不可与以前同日而语,放开股比没什么可怕的。放开只是时间问题。
汽车流通行业分析师李颜伟表示,汽车进口关税调整有利于豪华车市场发展。中国汽车关税25%、欧盟15%、美国2.5%,估计中国汽车关税会像欧盟看齐,至少有10%的下调空间。
中国汽车流通协会进口车委员会主任王存接受媒体采访时表示,进口车关税下调短期内对车市冲击不大。
一旦放开,首先受到冲击的是大型国有车企,比如一汽、上汽、东风等车企的主要利润来源就是合资企业。此外,这些车企旗下自主品牌发展也要依赖合资公司带来的利润和技术,合资股比放开对这些企业发展自主品牌来说,不管是资金还是人才,都是相对不利的,但也会倒逼他们加快自主品牌的创新发展。
记者　任志方　据每经新闻、北京商报整理
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如果关税下降，买进口车究竟能便宜多少？
这几天身边朋友一直都在聊关税下降对进口车的影响，正好自己近期也有购车打算，于是做了些计算，并整理成公式表格，跟大家来算一笔精细账！（PS：本文分析时均不包括豪车消费税，且仅为理论计算结果，供大家讨论、
这几天身边朋友一直都在聊关税下降对进口车的影响，正好自己近期也有购车打算，于是做了些计算，并整理成公式表格，跟大家来算一笔精细账！（PS：本文分析时均不包括豪车消费税，且仅为理论计算结果，供大家讨论、预测价格走势。最终定价仍是厂家的事儿）由于日后增值税下调为16%，首先推算最新进口车综合税率表由以上进口车综合税率表（根据排量），可反推中规进口车报关价格报关价格=中规指导价÷(1+综合税率)以目前我比较关心的新款卡宴（3.0T）为例，中规指导价为98.947万：新款卡宴（3.0T）报关价格=98.947÷（1+64.78%）=60.05万并计算Macan(2.0T)的报关价格：Macan（2.0T）报关价格=58.2974÷（1+52.63%）=38.2万按车价=报关价格+关税+消费税+增值税，制作此公式计算表，根据排量填入报关价格。（大家对进口车型想预测关税降低后的理论指导价，评论并转发此长文，我会一一为大家用此表推算价格。添加关注后需要的朋友，可向我索要此计算模板）计算出关税调整为10%后的价格为：计算出关税调整为15%后的价格为：回归现实情况，由于大家都在持币观望等待关税下调政策的落地，导致进口新车销量减少库存增加，因此目前市场终端的进口车优惠已有明显的加大。以保时捷来说，我给大家采集了一些成交价格：接下来回到重点，什么时候值得出手购买？（目前网络说法关税降到15%居多，因此以此计算）以新款卡宴（3.0T）为例：98.947（原指导价）-91.03（关税降低为15%后理论计算的指导价）=7.917万元也就意味着相比博鳌亚洲论坛前的价格，车的指导价理论能多优惠7-8万。但是实际的情况成交价格降幅往往到不了7-8万，因为政策落地之时购买会增多，因此优惠会缩水。所以个人感觉如果相较4月份初期价格，能有接近7万的进一步优惠，其实就可以出手了。再以Macan(2.0T)为例：58.2974（原指导价）-53.6408（关税降低为15%后理论计算的指导价）=4.6566万元也就意味着相比博鳌亚洲论坛前的价格，车的指导价理论能多优惠4-5万。同理实际的情况成交价格降幅往往到不了4-5万，因为政策落地之时购买会增多，优惠会缩水。所以个人感觉如果相较4月份初期，能有接近4万的进一步优惠，其实就可以出手了。而这样看来现在市场的优惠价格，已经可以出手了！总结，如果目前你所关注的进口车型相较4月份，价格降幅已接近关税调整所带来的价格差（具体关税多少，大家就按心里的标准来算），那么恭喜你可以出手了；如果没到，那么你可以试着拿这个差额跟销售去砍砍价了~最后再次强调：此价格是理论推算结果，供大家讨论、预测进口车价格走势。至于最终定价嚒，那仍是厂家的事儿~希望以上的个人分析+预测能帮到大家，同时欢迎大家转发讨论，有需要帮忙计算的朋友们，留言吧~！计算过程如下：1.0升以下（含1.0升及纯电动）关税=25%*X消费税=（X+25%*X）÷（1-1%）*1%=1.26%*X增值税=[X+25%*X+（X+25%*X）÷（1-1%）*1%]*16%=20.2%*X综合税率=关税+消费税+增值税=46.46%1.0升以上至1.5升（含1.5升）关税=25%*X消费税=（X+25%*X）÷（1-3%）*3%=3.87%*X增值税=[X+25%*X+（X+25%*X）÷（1-3%）*3%]*16%=20.6%*X综合税率=关税+消费税+增值税=49.47%1.5升以上至2.0升（含2.0升）关税=25%*X消费税=（X+25%*X）÷（1-5%）*5%=6.58%*X增值税=[X+25%*X+（X+25%*X）÷（1-5%）*5%]*16%=21.05%*X综合税率=关税+消费税+增值税=52.63%2.0升以上至2.5升（含2.5升）关税=25%*X消费税=（X+25%*X）÷（1-9%）*9%=12.36%*X增值税=[X+25%*X+（X+25%*X）÷（1-9%）*9%]*16%=21.98%*X综合税率=关税+消费税+增值税=59.34%2.5升以上至3.0升（含3.0升）关税=25%*X消费税=（X+25%*X）÷（1-12%）*12%=17.05%*X增值税=[X+25%*X+（X+25%*X）÷（1-12%）*12%]*16%=22.73%*X综合税率=关税+消费税+增值税=64.78%3.0升以上至4.0升（含4.0升）关税=25%*X消费税=（X+25%*X）÷（1-25%）*25%=41.67%*X增值税=[X+25%*X+（X+25%*X）÷（1-25%）*25%]*16%=26.67%*X综合税率=关税+消费税+增值税=93.34%4.0升以上关税=25%*X消费税=（X+25%*X）÷（1-40%）*40%=83.33%*X增值税=[X+25%*X+（X+25%*X）÷（1-40%）*40%]*16%=33.33%*X综合税率=关税+消费税+增值税=141.66%
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关税降低，买进口车究竟能优惠多少
来源：中华会计网校&　　 |
4月10日，习近平主席在博鳌亚洲论坛2018年年会上发表重要主旨演讲。习大大强调中国不以追求贸易顺差为目标，真诚希望扩大进口，促进经常项目收支平衡。他指出我国今年将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税，努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品进口，加快加入世界贸易组织《政府采购协定》进程。
汽车制造业涉及多个领域，汽车制造业是我国国民经济的支柱产业之一。出于保护国内汽车制造业的考虑，我国实施比较高税率的进口关税。然而，我国消费者长期以来对进口汽车在中国售价远远高于海外售价有所不满。究其原因，我国高达25%的汽车进口关税税率是影响售价的重要因素。关税不仅自身税率高，而且相应地推高进口环节的消费税与增值税。
我们来看看在现行税收政策下，进口一辆汽车要交哪些税？
具体税费计算公式如下：
关税=关税价格&关税税率
消费税={（完税价格+关税)/（1-）}&消费税税率
增值税=（完税价格+关税+消费税）&
海关总署曾经举过一个例子，从德国进口一辆宝马X6（4.4T排量），假设X6的完税价格为人民币50万元，根据上述税费计算公式，需要缴纳12.5万元关税，41.6万元排量消费税，17.7万元增值税，此时进口价款已经合计高达121.8万元。这还尚未算上车辆购置税、其他杂费和经营商利润，国内消费者购买进口X6的价格之高令人咂舌。
对比欧盟进口汽车10%关税、美国进口汽车2.5%关税，我国25%汽车关税税率确实偏高。目前，关税税率降低幅度具体政策尚未出台，但业内普遍认为，进口汽车关税将可能下降10%，也就是由目前的25%降到15%。那么，对进口价格会有多大影响呢？我们继续以4.4T排量的宝马X6为例。
关税=50&15%=7.5万元
消费税={（50+7.5)/（1-40%）}&40%=38.3万元
增值税=（50+7.5+38.3）&17%（为了对比，我们继续取17%税率）=16.3万元
进口价款=50+7.5+38.3+16.3=112.1万元
降价=121.8-112.1=9.7万元
可见，将近10万元的降幅，对消费者来说是非常给力的。
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根据国务院关税税则委员会公告,此次降关税分汽车整车关税和零部件关税两块。汽车整车涉及178个税号,其中税率为25%的9座及以下小型客车等135个税号汽车税率降至15%,降税幅度40%;税率为20%的车重5吨以上汽油型货车等4个税号税率降至15%,降税幅度25%;其余税率为15%及以下的39个税号税率保持不变。降税后,我国汽车整车最惠国算术平均税率从此前的21.5%降至13.8%。汽车零部件共97个税号,其中,79个税号的税率分别从25%、20%、15%、10%、8%降至6%，平均降税幅度为46%；其余18个税号的税率保持6%不变。降税后，我国所有汽车零部件的最惠国税率降为6%。消息发布后,一些中高端品牌进口汽车厂商第一时间发声,对中国政府降税举措表示欢迎。来源：新华网
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