车险这一块，五险一金法律问题题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-22 03:57 标签： 法律问题在线咨询
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你可能喜欢朋友新买的车，车险 优缺点?有谁知道的朋友帮忙说一下,详细一点的。怎么办呢？_百度知道
朋友新买的车，车险 优缺点?有谁知道的朋友帮忙说一下,详细一点的。怎么办呢？
十分感谢哦！求解答。
我有更好的答案
没资料你说个JB啊
车险这一块是必须饿·在法律上贵定的就有交强险·这谁也免步了·不然如果一旦被查·到·你那车就会被运管给拖走·就等于是白买了·还有就是全保·这当然是根据个人需要·如果你经常出差什么的还是把全保也给买了···谁也不敢保证自己真的一辈子开车在路上就部发生点什么吧···及时你自己能保证自己永远都不会·但是现在有车一族是那么多·你能保证别人吗？
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随着社会经济水平的不断提高和人民生活品质的日益提升，机动车辆走进了家庭消费领域，车辆保险业已发展为人们的生活必需品之一。然相伴而生的是道路交通安全问题的日益堪忧，车险人伤案件的频发，“人伤黄牛”亦愈发猖獗。“人伤黄牛”系在车险人伤案件中，通过伪造伤残鉴定等欺诈的手段，以保险金请求权人代理人的身份，向保险公司申请理赔之人。目前，上海市车险市场面临“高保费、高赔付、负收益”之经营困境的主要原因就是“人伤黄牛”等保险欺诈行为的乱象丛生，这不仅将给保险公司带来巨大的不必要支出，增加其经营风险，进而提高投保人的保险费率，损害其他保险消费者的利益，更将对整个保险行业的发展、社会良好风气的形成产生不良的影响。切断“人伤黄牛”之黑手，治理车险理赔乱象，极富现实意义。然而，“人伤黄牛”猖獗的原因是多方面的，车险人伤案件处理环节多、牵涉范围广，任何一个环节的法律规定不全面、监管不严格，均有可能被其所利用，遏制其猖獗之势亟需多管齐下、众力齐发。本文以&
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一、问题的提起最近几年,上海市机动车辆的数量猛增。然而,随着车辆多、新手多、道路情况复杂,机动车辆带来的危险也在同步增加,道路交通安全问题越发令人担忧。每天发生的大量交通事故以及交通事故中致伤致死数的递增便是明证。交通事故的损害赔偿问题为社会大众所关注,车险理赔,尤其是人伤理赔业已成为各大产险公司的重要业务之一。据上海市保监局统计,上海车险市场连续十年笼罩于亏损的阴霾之下,“高保费、高赔付、负收益”的经营现状,对上海市机动车辆保险业务乃至保险公司整体业务的可持续发展将产生严重的消极影响。其中,车险人伤案件赔款所占比例畸高为理赔现状的一大特征。由于此类案件具有处理环节多、牵涉面较广等特点,使其往往成为监督和管理的薄弱环节,因此,一些以赚钱趋利为目的的不法“人伤黄牛”应运而生。他们把自己乔装打扮成所谓的“车险事故咨询公司”,甚至打着“物流公司”和“出租公司”旗号,介入车险人伤案件,利用受伤者不了解保险理赔的程序和手续,从中大量攫取不...&
(本文共7页)
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一、问题提出与文献述评在国际保险研究中,保险欺诈是一个比较重要的研究议题。从发达国家和地区保险业的经验来看,保险赔付总额中约有15%～30%是由于投保人或被保险人等外部人员实施诈骗形成的。而在我国,随着保险行业的持续、迅速发展,保险欺诈案件也呈现出上升趋势,尤以车险领域保险欺诈现象较为突出。但关于保险欺诈的研究仍很少,且现有的保险欺诈治理研究大多是从定性的角度进行分析,对保险欺诈的实践分析、定量研究还十分不够。国外关于保险欺诈的实证研究较为丰富,主要是根据险种不同,建立不同的保险欺诈识别模型,据此寻找反欺诈的策略,因此各险种欺诈影响因子的回归分析较常见。归纳来看,国外对保险欺诈的实证研究主要集中于保险欺诈的识别和保险欺诈的测量两个领域。一个领域是保险欺诈识别。保险期诈的识别主要是通过对索赔数据的统计分析找出影响保险欺诈的可以量化的指标,产生能够有效识别欺诈索赔的应用策略。综合国外保险欺诈识别研究的相关文献,其研究方法及成果可归纳...&
(本文共5页)
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2000以来我国保险事业发展迅猛,尤其我国加入WTO后金融保险事业发展经历了许多政策和市场的改革,国内新兴的保险公司也越来越多,对比研究2000以后历年车险占居民总保险费用的可以发现,车险始终占据财产险保费收入的60%以上,而且还有逐年上升的趋势。同时随着新兴公司加入而导致的竞争加剧是汽车保险公司越来越重视对车险业务服务的提升,而目前的车险理赔面临着服务周期长、响应缓慢、理赔质量差等突出问题。本文所描述的车险理赔系统就是顺应市场的需求而应运而生的。本文首先分析了车险理赔信息化系统的背景和意义,通过实际的业务需求和当前技术水平明确了车险理赔系统的紧迫性和可行性。其中需求分析部分描述了系统总体的目标、各个功能的用例建模、各个子用例的用例建模与行为建模。使用图标形式形象地展示了系统的功能需求和设计目标。随后本文从系统的功能需求和性能需求进行了分析。在得出了总体的功能模块设计后,分别对各个子模块进行了设计。最后对系统的数据库和界面进行了...&
(本文共74页)
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我国经济的高速发展和汽车市场的逐步壮大，促进了我国的车险市场一片繁荣。经过十年的高速发展，车险逐渐发展成为财险的重要支柱，车险的保费收入已经成为财险收入的主要来源。2012年3月我国出台了保险新条例，首次将车险业务对外资保险公司开放，国内保险公司将面临与外资公司同台竞技。本文从经济学需求原理出发，对车险需求及其特征进行分析，并借鉴前人研究成果，通过对我国车险需求的影响因素进行的定性分析、实证分析发现，对我国车险需求具有重要影响作用的因素有三类：（1）经济因素：收入、汽车销售市场、汽车驾驶成本、交通密度、劳动力人口、房屋/汽车（2）政治因素：城市化政策、车险费率市场化、交强险、2012年车险新条例（3）社会因素：教育、文化、地域。其中收入、汽车销售、劳动力、汽车/房屋、城市化与车险需求有显著的正相关关系。而交通密度、驾驶成本、保险价格与车险需求具有显著负相关关系。教育对车险需求具有弱的正相关关系。经过深入分析发现，我国的城市化政策...&
(本文共75页)
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今年9月1日起,中国保监会已经开始 受理保险公司申报的车险条款、费率,并将从日起,在全国范围内实施新的车险条款费率管理制度。车险条款费率改革,将使保险公司在车辆保险的经营运作方面发生三大变化。 一、非寿险精算技术在机动车辆保险中得到更广泛的应用。我国车险条款费率改革的目的是促进我国机动车辆保险市场的健康发展,维护被保险人的利益。那么被保险人利益是否得到更好的维护,将直接体现在保险公司所设计的条款费率是否让投保人以合理的价格购买到切合实际的保障,而不像现行车险条款那样不分车种、不分地区,统一规定相同的保险责任和费率。 实行条款费率改革后,保险公司将以精算技术为平台,实现车险的“费率分解与组合”,以便投保人根据自己所面临的风险选择真正需要的风险保障项目。因此,车险精算技术...&
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