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2010年报检员考试模拟试题及参考答案18
&&2010年报检员考试模拟试题及参考答案
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你可能喜欢腊肉生产苍蝇乱飞 为何产品检测全部合格|腊肉|检测|微生物_新浪财经_新浪网
　　腊肉生产苍蝇乱飞，为何产品检测全部合格？
　　消费者有一个常见的误区，其实并不能认为满足国标中的检测指标的要求，就是“安全”的产品。它只是监管部门的执法依据，安全产品的生产前提是“在规范生产的基础上”。
　　《消费者报道》特约撰稿人/云无心
　　（作者系食品工程博士，美国食品技术协会高级会员，科学松鼠会成员。）
　　近日，陕西省与西安市等两级食药监局对部分腊肉生产企业进行了突击检查，结果发现部分厂家腊肉制作的环境恶劣且安全隐患较大，如苍蝇嗡嗡乱飞，污水直流，工人穿着拖鞋工作，工人宿舍的被子里藏着各类添加剂“三聚磷酸钠、卡拉胶、901保水胶、淀粉”而其添加量全凭经验并以碗来计。
　　检查组现场封存了产品并送到监督机构进行检测，但令人惊讶的是，根据陕西省产品质量监督检验研究院出具的检验报告显示，送检产品均符合国家标准的要求”。
　　对此次抽查的腊肉而言，其目前执行的是《GB腌腊肉制品卫生标准》，该标准其实仅有9项理化指标的检测项目，但令人感到难以理解和接受的是其并没有微生物和食品添加剂的要求。
　　既然生产过程中卫生条件恶劣，但产品还能 “合格”，我们如何来保障食品安全呢？
　　1、 此次腊肉检测指标全部合格，那它是合格食品吗？
　　简明而直接的答案：不是！即使政府部门检测的9项指标都合格，也只是产品合格的“必要条件”而不是“充分条件”。也就是说，不满足这个标准，一定是不合格食品；但即使该标准的指标检测都合格，但其生产过程中不遵循相关的卫生规范和其它通用标准也是不合格的。
　　在《GB腌腊肉制品卫生标准》中明确规定了，腊肉制品在生产加工时要符合 《GB 12694肉类加工厂卫生规范》的要求，而这个腊肉生产厂卫生恶劣，严重违反了这一条规定。
　　2、 这些检测合格但生产恶劣的食品，能吃吗？消费者该如何判断和选择？
　　不能吃。即使商品指标检测合格，但生产过程中不卫生，也还是不合格食品，是不应该允许销售的——实际上，从监管的角度说，生产过程存在问题，根本就不应该允许生产。
　　不过，令人遗憾的是消费者基本不可能判断出所购买食品的卫生情况。安全的食品，只能靠厂家和监管来保障——消费者只能通过选择购买渠道、正规的大厂家来回避风险，最大程度的避免受到伤害。
　　3、 既然微生物不会超标，那这些腊肉吃了会出问题吗？
　　微生物超标只是一种信号，但它并不一定会直接让人生病。食物中可能存在各种各样的微生物，其中大多数是无害菌，而致病细菌才是让人生病的根源；如果菌落总数过大，则致病菌存在的概率就大幅增加。因此，食品安全中监控的细菌总数和容易出现的致病细菌。
　　产品在生产过程中，细菌很容易杀灭。因此，像腊肉这种产品很容易满足微生物的要求。但是，如果生产卫生情况恶劣或产品中曾有大量的致病微生物，那么它们可能会产生毒素，而毒素的生命力比普通细菌顽强的多，即使有后期的灭菌也难以完全去除它们。也就是说，虽然那些细菌最后被杀灭了，但它们留下的毒素可能还在，还能够产生危害。
　　那么将毒素加入标准中进行监测是否可行呢？理论上是可以的，但是自然界存在着多种毒素，检测的越多其安全性越高但生产成本也就越高，但这些成本，最终还是要由消费者来承担。
　　4、 生产环境恶劣，那为什么腊肉的国家标准中没有微生物指标？如果有那腊肉检测还能合格吗？
　　其实在包装腊肉中设立微生物标准没有意义。
　　腊肉商业生产的过程中会加入大量的盐和亚硝酸盐来防腐，最后还要经过高温烘烤。这样，不管腊肉的生产过程中的卫生条件多么恶劣，最后的成品都很难有微生物存活。因此，即使设立了微生物指标，也不大可能被检测。
　　5、 为什么腊肉标准中也没有食品添加剂指标呢？如何判断腊肉是否滥用添加剂？
　　腊肉在加工的过程中要执行所有关于加工食品的通用保准，这就包括《GB 2760 食品添加剂》，它是关于食品添加剂使用的统一标准，任何食品都需要遵循。
　　在此次报道中的，三聚磷酸钠、卡拉胶都是可以在食品中使用的，而淀粉本来就是食品原料。即使使用了精度较差的碗而不是秤去称量，它们只要在规定的使用量范围内就没有什么问题。但搜出的“901保水胶”则是一种增稠保水的建筑材料，如果该腊肉厂用于食品中，那么它不仅是违规，还应属于犯罪。
　　6、 检测的指标全部合格，但产品实际上不合格，这是否说明国家标准有缺陷？
　　不能这么认为。消费者有一个常见的误区，其实并不能认为只要成品满足国标中的所有检测指标的要求，就是“安全”的。
　　一种产品的国家标准只是监管部门的执法依据，生产者违反了监管部门会根据它来进行执法。但影响食品安全的因素有很多，标准不可能全都罗列出来，因此国标也只是把最有可能出现问题的指标列出来，但前提是“在规范生产的基础上” 。如果不满足这个前提，那么那些没有列出来的因素很可能会成为安全隐患。
　　这就是食品专业人士常说的：安全的食品是生产出来的，而不是检测出来。
　　7、 美国是如何监管食品安全的？
　　每一次食品安全事件，媒体和公众都会呼吁“立法”“设立标准”和“检测”。但是，安全的食品是生产出来的，检测只是最后一道防线。而且，这一道防线的成本高、效率低，并不是解决食品安全的最佳途径。
　　在经过了上百年的摸索之后，美国食品药品监督局（FDA）认为以检测最终产品仍不足以保障食品安全，因此，从今年开始实施的食品安全现代化法案（FSMA）要求监管部门转向过程监管。全方位地建立起五道防线，如果食品企业的任何一道防线存在问题，那就会被禁止生产：
　　第一道防线：原料和设备。食品生产的每一个环节，都需要保障其原料是合格的，而且还需保证原料来源的证照齐全，清白可追溯。。合格的原料和设备不见得生产出合格的产品，但不合格的根本就不应该进入生产
　　第二道防线：产品配方和生产工艺的监控，如果一种产品的配方和工艺本身就存在问题，那么即使企业再有责任心、再严格的管理也无法保障食品安全。如，肉制品中没有防腐剂或其它安全措施就会不安全；但防腐剂用量超标，它本身也就成了不安全因素。
　　第三道防线：员工的操作与管理。配方与工艺都是需要人来执行的，如果不能严格地执行生产规范，那么配方与工艺都只是废纸。
　　第四道防线：成品的检测。在前三道防线都能正常运作的情况下，产品一般就不会出现安全问题。但是，也存在一些指标“有可能”漏网，就可以通过成品检测来进行确认。通常情况下，是按照“可能出问题”的概率以及对风险的承受能力，来设定“抽检频率”。比如奶制品中的黄曲霉毒素，欧美抽检频率很低，而中国奶企抽检频率很高、甚至每批都检。再比如蛋白类原料中的三聚氰胺，美国企业从欧美进口几乎不会检测；但从中国进口的话，很多企业要求每批都检。
　　第五道防线：监管部门抽检。这一道防线本身并不能增加食品的安全性，它只是一种“如果出事秋后算账”的威慑，促使食品企业守好前四道防线，也就是所谓的“严刑峻法”。
　　8、 我国是如何监管食品安全的？
　　在法规体系上，我国的监管制度还是很完善的。一个食品企业要想获得生产许可证，需要先提交资料由食药监审核，然后进行实地核查，最后产品通过检验。整个过程基本上涵盖了美国的前四道防线，而第五道防线则一直就是媒体和公众关注的重点。
　　企业拿到生产许可证，食药监部门可以随时到现场抽检，如果发现问题也会责令整改。在这个腊肉事件中，当地法人食药监部门曾下达整改通知书，责令整改。但是，“责令整改”只是一份通知，如果食药监没有后续跟进、检查验收，该厂就在继续生产，这说明 “监管”其实仅仅是走了下过场而已。
　　简而言之，在法规和标准的层面，我国的监管体系并不落后，也基本上吸取了国际上食品监管的经验。但是，在实际的执行中，因为种种现实原因并不得力，也就导致了各种食品问题的出现。
责任编辑：陈楚潺
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2015年机动车安检机构检验技术人员考试参考题集及答案
法律、法规和规范部分一、单选题1.《中华人民共和国道路交通安全法》适用于中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人 以及与道路交通活动有关的（ A）。 A． 单位和个人 C ． 机动车安检机构 B. 质量技术监督局D． 公安交管部门2.（C ）是对《中华人民共和国道路交通安全法》的细化规定。 A． 《中华人民共和国计量法》 B. GB《机动车运行安全技术条件》C ． 《中华人民共和国道路交通安全法实施条列》 D． GB《机动车安全技术检验项目和方法》 3.任何单位和个人不准在工作岗位上无检定合格印、 证或者超过检定周期以及检定不合格的 （ B )。 A． 检验设备 C ． 检 验 网络系统 B. 计量器具D．指示标牌4.为社会提供公证数据的产品质量检验检验机构，必须经（D ）以上人民政府计量行政部门计量认 证。 A． 县级 C． 地 区 B. 市级D． 省级5.未取得计量认证合格证书的产品质量检验机构，为社会提供公证数据的，责令其停止检验，可并 处（A）以下的罚款。 A． 一千元 C． 三 千 元 B. 二千元D．五千元6.产品质量检验机构提出计量认证申请后，省级以上人民政府计量行政部门指定所属的计量检定 机构或者授权的技术机构按照（ B）规定的内容进行考核。 A． 《中华人民共和国计量法》 B. 《中华人民共和国计量法及实施细则》 C . 《中华人民共和国道路交通安全法》 D．《中华人民共和国道路交通安全法及实施条列》17.GB的全称为( B). B.《机动车运行安全技术条件》 D.《机动车安全技术要求》A.《机动车运行安全技术要求》 C.《机动车安全技术条件》 8.GB全称为(D) 。 A.《机动车运行安全技术要求》 C.《机动车安全技术条件》B.《机动车运行安全技术条件》 D.《机动车安全技术检验项目和方法》9.安检机构不按照 (D) 开展机动车安全技术检验，出具虚假检测结果，伪造检测数据的由县级以 上质量技术监督部门依照《中华人民共和国产品质量法》有关规定予以处罚。 A、检验流程 C、验车手续 B、岗位职责 D、检验标准和规程10.申请取得安检机构检验资格应当具备：在用计量器具经质量技术监督部门授权的计量技术机 构计量检定合格，并在(A)有效期内。 A、检定 B、标定 C、校准 D、自检11.已领有牌证的机动车，须按 (C)进行检验。 A、月份 C、规定的期限 B、年份 D、1年1次12.安检机构应当严格依据国家有关法律法规规定，按照规定的检验项目以及检验标准和规程等 技术规范对机动车实施检验，并对 ( C )负责。 A． 被检车辆 C ． 检验结果 B. 调修结果D． 验车秩序13.安检机构的（ D）由其所在地省级质量技术监督部门实施许可申请的受理、审查和决定。 A． 尾气检验 C ． 新车检验 B． 特殊检验 D． 检验资格14. 安 检 机 构 检 验 资 格 有 效 期 满 ， 继 续 从 事 机 动 车 安 全 技 术 检 验 活 动 的 ， 应 当 于 期 满 前 （ D ) 内 向 省 级 质 量 技 术 监 督 部 门 重 新 提 出 申 请。 A． 10天 C． 1个 月 B． 15天 D． 3个月15.公安交通管理部门根据机动车（A）等资料，对符合规定条件的在用机动车发放“检验合格标 志”。2A． 安全技术检验合格报告 C． 查 验 单B． 路试单 D．线内检验单16.安检机构应当加强机动车安全技术检验人员（C），不断提高检验服务水平。 A．监督管理 C . 培训和内部管理 B．科学管理 D．业务学习17.安检机构未取得检验资格许可证书擅自开展机动车安全技术检验的，由县级以上地方质量技术 监督部门予以警告，并处（C）以下罚款。 A．1万元 C . 3 万元 B．2万元 D．4万元18．安检机构使用未经考核或者考核不合格的人员从事机动车安全技术检验工作的，由县级以上地 方质量技术监督部门予以警告，并处安检机构（A）罚款，情节严重的，由省级质量技术监督部门依法 撤销其检验资格。 A．5000元以上1万元以下 C．3万元以下吗 B．2万元以下 D． 4万元以下19.安检机构超出批准的范围开展机动车安全技术检验业务的，由县级以上 质 量 技 术 监 督 部 门 责 令 改 正 ， 并 处 以 （ B ） 以 下 罚 款 ， 情节严重的，由省级质量技术监督部门依法撤销其检验资格。 A．5万元 C．2万元 B．3万元 D．1万元20.安检机构不按照机动车开展机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，由公安 机关交通管理部门处所收检验费用5倍以上10倍以下罚款来进行处罚，情节严重的，提请省质量技术监 督部门依法撤销其检验资格，构成犯罪的，依法追究（C）。 A．民事责任 C．刑事责任 B．赔偿责任 D．行政责任 )21.摩托车四年以内每（B）检验一次，超过四年的，每年检验一次。(A．1年 C．半年 B．2年 D．规定的期限22.安检机构应当遵循（B）的原则开展机动车安全技术检验活动。 A．独立、客观、公开、公平 B．独立、客观、公正、诚信3C．公正、诚信、科学、规范 D．科学、规范、独立、快速 23.安检机构应当具有与其从事检验、设备维护检查活动的管理人员和（A） 。 A.专业技术人员 C.网络维护人员 B.事业法人 D.外观检验员 及相关业务部门联网24.计算机联网检测系统应当在软硬件上具备与公安交管部门、（D) 的能力，实现信息共享。 A.公安局车辆检测中心 C.计量部门 B.车辆用户 D. 质量技术监督部门25.机动车安全技术检验机构应妥善保管人工检验记录单（含车辆识别代号拓印膜）和《机动车安 全技术检验报告》副本（纸质或电子档案）等资料，保存期限应不少于( A.半年 C.2年 B.1年 D.3年 ) 质量技 C )年。26.从事机动车安全技术检验工作的人员在检验活动中接受贿赂，以职谋私的，由 ( A 术监督部门撤销其检验资格；情节严重的，移送司法部门追究责任。 A．省级 C．县级 B．市级 D．行业协会27.日起，新从事机动车安全技术检验的机构，必须先取得（A)，方可申请办理计量认 证。 A． 独立法人资格 C ． 契税证 B．营业执照 D．检验资格28.计算机联网检测系统是机动车安全技术检验机构的（C）核心组成部分，它包含控制系统和检测 设备两个方面。 A． 数字式二次仪表系统 C ． 检验业务信息系统 B．资料上传系统 D．检验流程系统29.技术负责人全面负责机构的技术工作，可以兼任，但不应由（A)兼任。 A． 质量负责人 C ． 线外检验员 B．法人 D．内审员30.安检机构应当具备正确进行检测活动所需要的检测仪器设备，（A）主要仪器设备应当采用固4定式。 A． 汽车 C ． 叉车 B．地铁车辆 D．有轨电车二、多选题1.《中华人民共和国道路交通安全法》适用于中华人民共和国境内的（A、B、C）以及与道路交 通活动有关的单位和个人 。 A．车辆驾驶人 C ． 乘车人 B. 行人D．派出所2.《中华人民共和国道路交通安全法及实施条列》对（A、B、C、D)以及拖拉机安全技术检验相关 要求做出了规定。A．机动车安全技术检验机构的法律责任B. 技术监督部门的责任C ． 机动车安全技术检验项目 D．各类机动车的技术检验周期 3.省级质量技术监督部门负责实施本行政区域内安检机构检验资格许可申请的(A、B、C、D)。 A．受理 C．决定 B．审查 D．发证4. 申请取得安检机构检验资格应当具备相应的 (A、B、C、D)。 A．停车场地 C．驻坡台 B．行车跑道 D．检验厂房5．申请取得安检机构检验资格应当具备：检验厂房 (A、B、C、D)，检测线布置合理，便于流水 作业。 A．宽敞、明亮、防雨 C. 照明设备完好 B．通风设备完好 D．消防安全设备齐全6..车辆底盘检查地沟应当有一定的操作空间，(B、 C、 D)装置应当齐全， 便于底盘检验人员出入。 A．防鼠 C．通风 B．照明 D．信号7 ． 安 检 机 构 应 当 建 立 健 全 (B、C)。 A．地方标准 B.各项规章制度5C.机动车安全技术检验档案D．执法监督检查计划8 ． 机 动 车 安 全 技术检验具有 (A 、 B 、 C 、 D) 的特性。 A. 强制性 C．时效性 B．法定性 D．局限性9.安全技术检验人员需要具有一定的(A 、 B 、 C ） ，经过省级质量技术监督部门的考核合格，取得 相应的上岗资质。 A. 学历 C．专业技能 B．专业知识 D．法律知识10.检测线的组成包括(B 、 C ）和必要的设施。 A. 汽车 C．计算机联网系统 B．检测设备 D．检验标准11．安检机构应当设有(A 、 B 、 C 、 D) 。 A．机构负责人 C．质量负责人 B．技术负责人 D．报告授权签字人12．安检机构应当设有(A 、 B 、 C 、 D) 等检验人员以及设备维护人员、网络维护人员。 A．引车员 C．底盘检验员 B．外观检验员 D．登录员13.《中华人民共和国道路交通安全法》规定,驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放 置 (A 、 C) 并随车携带机动车行驶证。 A ． 检验合格标志 C．保险标志 B．检验报告 D．车辆出厂合格证14.《中华人民共和国道路交通安全法》中规定，(A 、 B 、 C 、 D) 应当按照规定喷涂标志图案，安装 警报器、标志灯具：其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警 报器或者标志灯具。 A．警车 C．救护车 B．消防车 D.工程救险车15.安检机构所出具的机动车安全技术性能检验报告单具有(A 、 B 、 D) 。 A．正确性 C．时效性 B．科学性 D.公正性6三、判断题1. 任何单位和个人不准在工作岗位上使用无检定合格印、 证或者超过检定周期以及检定不合格的计 量器具 。（√ ） 2．《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定，对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制 保险单的，机动车安全技术检验机构 应 当 予 以 检 验 ， 根 据 需 要 可 以 附 加 其 他 条 件 。 ( ×) 3．《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定，机动车安全技术检验机构对机动车检验收 取费用，应当严格执行质量技术监督部门核定的收费标准。( ×) 4．质量技术监督部门履行对机动车安全技术检验机构资格和监督管理职责。（√ ） 5．安检机构检验资格许可证书有效期为5年。( ×) 6.机动车安全技术检验根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条列规定，对机动车进行检 验检测的活动。( ×) 7.检测线内的必要设备在取得计量部门出具的计量合格证后，才可以进行机动车安全技术检验活 动。( ×) 8.人工检验记录单应字迹清晰、结果准确、内容完整。（√ ） 9．申请安检机构检验资格应当具备：经省级以上质量技术监督部门计量认证，取得计量认证证书， 并在认证合格有效期内。（√ ） 10．机动车安全技术检验机构是指在中华人民共和国境内，依法接受委托，从事机动车安全技术检 验，并向社会出具公正数据的执法机构。( ×) 11．安检机构检验资格证书有效期为4年。( ×) 12．安检机构应当依法设立，能独立承担法律责任。（√ ） 13.各级质量技术监督部门对机动车安检机构进行监督管理的一个主要内容是调取检验报告和查阅 人工检验记录单。（√ ） 14.安检机构应当加强机动车安全技术检验人员培训和内部管理，不断提高检验服务水平。（√ ） 15. 安检机构应当建立健全各项规章制度和机动车安全技术检验档案， 按照国家有关规定对检验结 果和有关技术资料进行保存，有保密要求的，应当遵守保密规定。（√ ） 16.机动车安全技术检验机构可以要求机动车到指定的场所进行维修、保养。( ×) 17.安检机构如需停止安检工作3个月以上的，应当报县级以上质量技术监督部门备案。( ×) 18.安检机构应当具有与其从事检验、 设备维护检查活动相适应的管理人员和专业技术人员。 （√ ） 19.检测设备上应当有清晰的产品铭牌等标识。（√ ）720.检测车间的人行通道应设置隔离栏与检测通道隔离，宽度不小于2米。 ( ×) 21.复 试 或 者 路 试 记 录 、 报告也要作为检验结果一并保存， 确保检验结果的可追溯。 （√ ） 22.安检机构停车场地够用即可，车辆较多时可以占用站外道路临时停车。( ×) 23.检测线的仪器设备应采取计算机联网， 可以自动检测数据， 也可以人工操作， 填写检测数据。 ( ×) 24.省级以上质量技术监督部门建立投诉举报制度，接受举报后应当及时核实、处理。( ×) 25. 安检机构在用计量器具应当依法经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定合格或校 准，并在计量或检定有效期内。（√ ） 26.安检机构应当建立严格的报告审批制度，对检验结果的真实性、准确性负责。（√ ） 27.安检机构只对机动车送检人出具公正检验数据。( ×) 2 8 . 机 动 车 安 全 技 术 检 验 属 于 监 督 性 检 验 。 （√ ） 29.《中华人民共和国道路交通安全法》中规定，机动车安全技术检验实行社会化的地方， 任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检 验。（√ ） 30.机 动 车 安 全技术检验机构对机动车检验收取费用，可以自行 制定收费标准。( ×)四、填空1．2005年 部门） 2．对登记后上道路行驶的机动车，应当按照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数 量、使用年限等不同情况， 进行安全技术检验。（定期） 开始履行对机动车安全技术检验机构的资格和监督管理 职责。（质量技术监督3．机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院 部门核定的收费标准。（价格主管） 4. 载客汽车5年以内每年检验一次；超过5年的，每6个月检验一次。(营运的) 机动车第三者责任强制保险凭5.已注册登记的机动车进行安全技术检验时，未按照规定提供 证的，不予通过检验。（有效的） 6. 必须执行国家计量检定规程。（计量检定）7.未取得的产品质量检验机构，为社会提供公证数据的，责令其停止检验，并可处一千元以下的罚款。（计量认证合格证书） 8. ，是机动车安全技术检验机构对已注册登记的机动车进行的安全技术检验。（在用机动车8检验） 9.计算机联网监测系统是机动车安全技术检验机构 10.计算机联网检测系统包含控制系统和 的核心组成部分。（检验业务信息系统）两个方面。（检测设备）11.安检机构在机动车安全技术检验活动中，给受检车辆委托人或者所有人造成损失的，应当依法 承担 。（赔偿责任） 12.机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结 果承担 。（法律责任） 。（右上角）13.机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗 14.申请取得安检机构检验资格许可，应当具有 15.安检机构检验资格许可证书有效期为资格。（独立法人） 。（3年） 。（上岗资质）16.安全技术检验人员经省级质量技术监督部门考核合格，取得相应的 17.中的计量单位应采用法定计量单位，不得随意更改和涂写。（检验报告）18. 检验报告随同人工检验记录单一同交授权签字人审批、签发，并加盖机动车安全技术检验 后方可发出。（专用印章） 19.检测车间仪器设备检定状态标识 。（齐全有效）。 的和内部管理。（培训） 年以上的机动车检验的工作20.安检机构应加强机动车安全技术检验人员21.安检机构技术负责人、质量负责人、报告授权签字人应当有 经历。（3年） 22.检验机构应当具备坡度分别为的驻车坡道各一个。坡道的长度应当比承检车型的最大轴距长1m，宽度应当比承检车型的最大宽度宽1m，坡道路面附着系数应当不小于0.7.（15%和20%） 23.同一辆机动车的人工检验记录单和检验报告中的检验数据 24.检测报告应当采用标准规定的规范格式，并用计算机打印， 25.检测仪器设备应完好并在 。（必须一致） 。（不得手写）。内，遇到特殊情况影响检验结果时，应重新检验。 （检定周期）五、简答题1．简述机动车的含义。 答：由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮 式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车、挂车。92.简述机动车安全技术检验机构的含义。 答：安检机构，是指在中华人民共和国境内，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条 例的规定，按照机动车国家安全技术标准等要求，对上道路行驶的机动车进行检验，并向社会出具公证 数据的检验机构。3.简述机动车安全技术检验的含义。 答：机动车安全技术检验，是指根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例规定，按照 机动车国家安全技术标准等要求，对上道路行驶的机动车进行检验检测的活动，包括机动车注册登记时 的初次安全技术检验和登记后的定期安全技术检验。4.叙述安检机构守则内容。 答：(1)不得涂改、倒卖、出租、出借检验资格许可证书； (2)不得超出批准的检验范围开展机动车安全技术检验； (3)按照机动车国家安全技术标准进行检验； (4)不得出具虚假检验结果； (5)不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养； (6)不得使用未经省级质量技术监督部门考核或者考核不合格的人员从事检验工作； (7)不得推诿或拒绝处理用户的投诉或异议； (8)不得在工作中以权谋私、索要或者收受礼品、礼金及其他物品，收受贿赂；。 (9)不得从事其他法律法规禁止的内容。5.人工检验记录单需要修改时，应按那些规定进行。 答：（1）两条横线划去需要修改的部分； （2）若是原内容有误，应将正确的内容填写在横线的上方； （3）若是要复测结果，应将新的结果填写在横线的上方； （4）在修改处加盖修改的印章； （5）同一处只准修改一次。106.叙述计算机联网检验系统的控制系统四不得。 答：（1）不得改变联网检验仪器设备的测试原理、分辨力、测量结果数据的有效性和检验结果数 据； （2）不得对系统自动采集的数据及历史检验数据提供人工键入和修改功能； （3）不得采用纯软件方式进行标定的功能； （4）不得计算错误、任意放宽检验评判标准。7. 叙述 GB《机动车运行安全技术条件》适用范围。 答：本标准规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求，以及 消防车、救护车、工程救险车和警车及残疾人专用汽车的附加要求。 本标准适用于在我国道路上行驶的所有机动车，但不适用于有轨电车及并非为在道路上行驶和使用 而设计和制造、主要用于封闭道路和场所作业施工的轮式专用机械车。8. 叙述 GB《机动车安全技术检验项目和方法》适用范围。 答：本标准规定了机动车安全技术检验的检验项目和检验方法等要求。 本标准适用于机动车安全技术检验机构对在我国道路上行驶的机动车进行安全技术检验，本标准也 适用于进出口机动车检验机构对入境机动车进行安全技术检验。 对经有关部门批准进行实际道路试验的机动车进行安全技术检验时，可参照本标准进行。机动车专业基础知识部分一、单选题1．汽车一般由发动机、( A )、车身、电气和电子设备四大部分组成。 A．底盘 C．离合器 B．变速箱 D. 驾驶室2.按驱动方式不同，FR 是汽车的总体布置形式的（C） A．全轮驱动 C．发动机前置后轮驱动 B．发动机前置前轮驱动 D. 发动机后置前后驱动113.轮式汽车的驱动形式常用符号“n×m”表示，其中 n 代表车轮总数，m 代表（D)。 A．所有车轮 C．转向轮 B．支撑轮 D．驱动轮4.目前汽车用代用燃料主要有：合成液体石油、（B)、压缩天然气(CNG)、醇类等燃料。 A．汽油 C．柴油 B．液化石油气(LPG) D．蓄电池5. 无论使用何种燃料，凡过量空气系数（A）的可燃混合气即为理论混合气。 A．λ =1 C．λ ≥1 B．λ ≤1 D．λ ≈16.汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（D），主要由离合器、变速器、万向节、驱动桥、 传动轴等组成。 A．所有车轮 C．转向轮 B．支撑轮 D．驱动轮7.能根据汽车行驶的需要，改变和控制行驶方向的是汽车（C）。 A．传动系 C．转向系 B．行驶系 D．制动系8.国产子午线轮胎的规格用（B）代表子午线轮胎。 A．B C．d B．R D．H9.能使机动车按照驾驶员的要求强制减速甚至停车等功能的是汽车(D)。 A．传动系 C．转向系 B．行驶系 D．制动系10.能将发动机的动力传给驱动轮的是汽车的（A）。A．传动系 C．转向系 B．行驶系 D．制动系11.汽车的（C）制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。 A．机械 C．气压 B．液压 D．气、液复合12.前小灯、后尾灯分别装于汽车前面、后面的最外侧，用于显示汽车的 （C）。12A．转向 C．宽度B．高度 D．长度13.转向盘自由行程为转向盘在空转阶段中的( B )。 A．距离 C．长度 B．角行程 D．半径14.制动灯装于汽车的（A），由制动灯开关控制。 A．后面 C．侧面 B．前面 D．前面及后面15.CB258-2012规定，汽车（三轮汽车除外）应具有适度的（A）转向。 A．不足 C．中性 B．过度 D．不足和中性16.轮胎标志为205／75R15，这里15表示（C）。 A．扁平比 C．轮辋直径(inch) B．轮辋直径(cm) D．轮胎宽度(mm)17.汽车主动安全系统包括：（A)、EBD、、ESP、TCS、防眩后视镜、陡坡缓降系统等。 A．ABS C．高位制动灯 18.（A）不属于汽车被动安全系统。 A．ABS C．可调驾驶员座椅 19.机动车灯具发光强度的单位是（B）。 A．Rb C．dB B．cd D．mm/H B．安全带 D．安全气囊 B．安全带 D．安全气囊20.进行车辆噪声性能试验时，我们经常使用的是(A)。 A．“A”频率计权特性 C．赫兹（Hz) B．“B”频率计权特性 D．坎德拉（cd）二、多选题1.机动车整车标志包括商标或厂标、（A、B、C、D）。 A．产品标牌 B．车辆识别代号13C．发动机型号D.危险货物运输车的标志2.按操纵形式不同，变速器可以分为（B、C、D）。 A．普通变速器 C．自动操纵式 B．手动操纵式 D.半自动操纵式3.（A、B)是利用车桥中的转向节使车轮可以偏转一个角度，以实现汽车的转向。 A．转向桥 C．支撑桥 B．转向驱动桥 D．驱动桥4.汽车制动系统安功用可分为（A、B、C、D）。 A．行车制动系 C．应急制动系 B．驻车制动系 D．辅助制动系5.汽车的总体布置形式， 按发动机的布置位置及汽车的驱动方式的不同， 通常有以下几种布置形式: （A、B、C、D）。 A．发动机前置前轮驱动 C．发动机中置后轮驱动 B．发动机后置后轮驱动 D．全轮驱动6．底盘主要由传动系统、行驶系统、（A、D）四大部分组成。 A．转向系统 C．悬挂系统 B．驾驶系统 D．制动系统7．灯具一般包括：光源(灯泡)、（A、C、D）和灯具外罩及固定安装装置等。 A．反射镜 C．配光镜 B．闪光器 D．灯光调整机构8．机动车安全停车距离 S 主要与车速有关，它包括：（A、B、D）。 A．驾驶员看到障碍物开始制动动作的车辆行驶距离 B．车辆的制动距离 C．制动减速度 D．距离障碍物停车的储备距离 9.为了使驾驶员能够掌握汽车及各系统的工作情况，在驾驶室内的仪表盘上装有（ A、C）及各种报 警信号。 A．各种指示仪表 C．指示灯 B．闪光器 D．电子式车速里程表1410.汽车的信号装置通过声、光信号向其他车辆的驾驶员和行人发出有关车辆运行状况或状态的信 息，已引起有关人员注意，确保车辆行驶安全。信号装置包括（A、B、C、D）、紧急制动装置和汽车喇 叭等。 A．转向信号 C．倒车信号 B．制动信号 D．危险警告信号三、判断题1.发动机按工作方式分，有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。（√） 2.我国通用的可燃混合气成分指标是过量空气系数λ 。（√） 3.发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率，以 Pe 表示，单位是 kW。（√） 4.变速器的操纵机构是使驾驶员能够根据道路情况准确可靠的挂上变速器的某个档位，确保汽车安 全行驶。（×） 5.机动车行驶时能在短距离内停车且维持方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为 机动车的制动性能。（√） 6．制动防抱死系统属予被动安全系统。（×） 7.轮胎磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块，标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一位置， 则应及时更换。（√） 8．行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。 （√） 9.机动车（两轮和三轮的机动车、手扶拖拉机运输机组除外）转向轮转向后能自动回正，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。（√）10.所有的机动车均应装配风窗玻璃刮水器及洗涤器。（×） 11.子午线轮胎的胎体连线一般由一层钢丝帘布或多层纤维帘布组成。（√） 12.独立悬架所采用的车桥是整体式的，使发动机可放低安装，有利于降低汽车重心，并使结构紧 凑。（×） 13.钢板弹簧用做独立悬架的弹性元件，由于它起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。（×） 14.乘用车为承载式车身。（√） 15.汽车采用的照明装置包括车外照明装置和车内照明装置两部分。（√）四、填空题1．四行程柴油机与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是 2.供入气缸的可燃混合气是指 。（压燃） 混合物，其成分对发动机的动力性、经济性和排放性等都有15很大的影响。（空气和燃料的) 3.多轴驱动的汽车上，变速器之后一般还装有 器） 4.汽车行驶系的主要作用是将整个机动车连接成一个整体， 支持全车质量， 接受传动系传来的转矩， 并通过 与地面的附着作用，产生路面对机动车的牵引力。（驱动轮） 的。 （断 ，以便把转矩分别输送给各传动轴。（分动5.非独立悬架的特点是两侧车轮安装于一整体式车桥上。 独立悬架所采用的的车桥是 开式） 6.制动时汽车的，即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。 （方向稳定性） 。 （眩7.车辆行驶照明时， 在保证自身视认距离的同时， 也应最大可能避免迎面车辆的驾驶员 目） 8.车身 (驾驶室 )是驾驶员工作的场所，也是装载 和货物的部件。（乘客）9.灯光调节机构主要是用来调整灯具在车辆上安装以后的照射 度）。 10.自动变速器操纵机构 P 是驻车挡，N 是和位置， 达到标准要求。 (角，D 是前进挡。（空挡）仪器设备原理、保养及检定部分一、单选题1 ． 机 动 车 安全 检 验 检 测 设备 泛 指 对 机 动 车 安 全技 术 检 验 中 所 使 用 的（ A ） 、 仪 器 和 仪 表。 A ．检测设备 C．坡道 B．计算机联网系统 D ．试车道2. 按照允许承载轴荷，一般将汽车滚筒反力式试验台分为 3t 、 (C) 、 13t 三种。 A ． 5t C．10t B．8t D ． 12t3. （ A ）是制动试验台的附属设备，可用于测量机动车的轮荷、轴荷及整车重量。 A ．轮荷仪 C．侧滑仪 B．车速仪 D ．轮偏检验仪 （ A ）的方法来测 量4. 侧 滑 检 验 台 是 汽 车 在 滑 动 板 上 驶 过 时 ， 用 测 量 滑 动 板 左 右 车轮滑移量的大小和方向，并判断是否合格 的一种检测设备16A．移动量 C．阻力B．移动率 D．驱动力5. 电位计式侧滑检验台的测量装置是通过 A ／ D 转换将位移（ D）电压转换成数字量，并送人 单片机处理，得出侧滑量的大小。 A．齿条电机 C．齿条 B．直流电机 D．传感器6 ． 制 动 检 验 台 测 力 杆 一 端 的 力 或 位 移 量 经 （ A) 转 换 成 与 制 动 力 大 小 成 比 例 的 电 信 号 。 ( ) A．传感器 C．缓冲器 B．自整角电机 D．测力臂7. 摩托车轮（轴）荷仪按适用车型分为（ B) 、两轮两种。 A．三轮型 C．单轴型 B．全车型 D．电子式8. 前照灯检验仪用来检测机动车前照灯（ A)发光强度和远、近光光束的照射位置 A．远光光束 C．远、近光光束 B．近光光束 D．雾灯9.烟度计用来测量装配（ C）汽车排气可见污染物的仪器。 A．汽油发动机 C．柴油发动机 B．代用燃料发动机 D．电驱动10. 摩托车轮偏检验仪不能对（C）进行检验 A．两轮摩托车 C．正三轮摩托车 B．两轮轻便摩托车 D．偏三轮摩托车11.测量静态轮荷时，车轮应尽可能停在承载台架的中央位置，并且停稳后应保持（A）以上的时 间。机动车进出台面的速度一般要求小于 5km/h。 A．3s C．8s B．5s D．10s12.滚筒反力式制动试验台的驱动装置由（ D）、减速器和链传动组成。 A．传感器 C．联轴器 B．拉力计 D．电动机1713.滚筒反力式制动试验台主滚筒表面滑动附着系数不应小于（ D）。 A．0.5 C．0.7 B．0.6 D．0.7514.平板制动试验台适用于（A），但对于多轴汽车，制动时质心前移不明显，且平板制动测试重 复性较差，对驻车制动及车轮阻滞率测试有缺陷，不宜采用。 A．前轴驱动的乘用车 C．摩托车 B．多轴 D．三轮汽车15.便携式制动性能检验仪是专门用于路试检验车辆（B）及制动协调时间的仪器，尤其适用于机 动车安全技术检验。 A．制动时方向的稳定性 C．车速表检验 B．充分发出的平均减速度 MFDD D．转向角度测试二、多选题1.排气分析仪用来测量装配（A、B）汽车排气可见污染物的仪器。 A．汽油发动机 C．柴油发动机 B．代用燃料发动机 D．电驱动2.便携式制动性能检验仪的组成包括（A、B、C、D））。 A．传感器 C．微型打印机 B．智能化信息处理单元 D．制动踏板触点开关3.不透光烟度计主要由（A、B、C、D））等组成。 A．测量单元 C．取样探头 B．控制单元 D．连接电缆4.采用 CCD 成像技术的全自动灯光检验仪基本结构主要由（A、B、C、D）组成。 A. 光接收箱 C．立柱和底座 5.侧滑台的维护保养为（B、C、D） A．传感器不需要预热，开机即可检验 B．检查滑动板是否有阻滞 C.检查滚轮及导轨是否脏污、变形、磨损 D．检查回零机构是否灵活18B．主机 D．光接收箱及h转机构6.下列哪些属于路试检验设备（A、B、C）。 A．便携式制动性能检验仪 C.非接触式速度仪 B．第五轮仪 D．转向角检验仪7.非分散型红外线分析仪采用不分光红外吸收原理对汽油机排气污染物中(（A、B、D）的进行分析， 对 O2 和 NOX 的分析则采用电化学电池。 A．CO C.NOX B．HC D．CO28.声级计一般有（A、B、C、D）、计权网络和检波器组成。 A．传声器 C.衰减器 B．放大器 D．指示装置9.自由滚筒布置在（A、B、C）等设备前后，起支撑被测试轴邻近车轴的设备，避免没有被测试的 驱动轴与地面产生驱动力，而影响正常检测。 A．速度检验台 C.底盘测功机 B．制动检验台 D．侧滑检验台10.车身反光标识检验仪用于现场检测（A、B、C、D）等。 A．机动车反光标识 C.危险品车反光字 B．尾部标志板 D．校车反光标志三、判断题1.路试行车制动检验时，将便携式制动性能检验仪传感器放在副驾驶座位上。 ( × ) 2.侧滑检验台的滑动板与其连接的导向轴承在轨道内滚动， 其作用只是滑动板左右滑动时起支撑 作用。( × ) 3.侧滑检验台回零机构的作用是保证汽车前轮通过后滑板能够自动回零。( √ ) 4. 制动检验台减速齿轮是达到减速和增加力矩的目的。 ( √ ) 5. 制动检验台限位杆是限制测力臂的摆动幅度，以免撞伤传感器。( √ ) 6.轴重仪在汽车停在承载台面上时，压力传感器受到压力后输出电压信号。( √ ) 7.滤纸式烟度计是一种直接测量的计量仪器，他通过检测测量介质被所测量烟度污染的程度大 小间接得出烟度的大小。 ( × ) 8. 车速表检验台的 4 个滚筒的作用是支撑车轮，并传递车轮的转数。( × ) 10.传声器也叫话筒，是声级计中的关键元件之一，是将声压信号转变为电信号的传感器。( √ )1911.使用转向力 - 转向角检测仪即可测得转向盘的转向力，又可测得转向盘的自由转动量。 ( √ ) 12.悬架转向间隙检验仪是一种辅助线外检验人员的工具 ( × ) 13.自由滚筒能实现滚筒抱死，以便车辆出车，此外没有安装其他传感器和电器部件。( √ ) 14. 便携式车身反光标识检验仪用于测量车身反光类产品逆反射系数的专业仪器。 ( √ ) 15.数字式仪表显示应该清晰稳定，不应有影响读数的缺陷。( √ )四、填空1.汽车摆正器是 检测的辅助装置，用来摆正车辆，使被测车身与前照灯检验仪垂直，确保 前照灯检验结果的准确度。（前照灯） 2.汽车制动操纵力计包括 力计两类。（行车制动检验） 3.将转向力-转向角检测仪安装在方向盘上，测转向盘 静止不动，轻轻晃动转向盘获得的游动角度。（自由转动量） 4.底盘测功机是一种 汽车性能的检测设备。（不解体检测） 的典型仪器。（排气烟度） 时，按“复位”键关闭仪器 时汽车转向轮保持汽车直线行驶位置 时的测量踏板力用的踏板力计和驻车制动时测量操纵力用的手拉5.不透光烟度计是利用透光衰减率来测量6.废气分析仪测量结束后应及时将探头拔出，至仪器的指示值 的气泵。（接近为零） 7.双板联动式侧滑检验台主要由和电气两部分组成。（机械） 。（线速度）8.车速表检验台4个滚筒的作用是支撑车轮，并传递车轮的 9.远近光光轴自动跟踪式前照灯检测仪，能测试 光）光束发光强度及远、近光束照射位置。（远10.制动检验台测得的制动力是轮胎与滚筒表面的摩擦力， 而机动车在实际制动过程中起减速作用的 力是轮胎与地面之间的摩擦力，两者之间存在差别。因此，为尽可能准确地判定机动车的制动力是否符 合要求，制动检验台滚筒表面当量 必须符合规定。（附着系数）检验标准部分一、单选题201. 主动安全系统的技术运用不包括（D）。 A．底盘控制系统 C.照明及信号系统 B．视觉视野保障系统 D．内部安全性2.被动安全系统的技术应用不包括（C）。 A．车身结构的优化 C.视觉视野保障系统 B．基于行人安全的外部防护 D．乘员空间的全方位防护3. GB 《机动车运行安全技术条件》不适用于以下（B）选项。 A. 消防车 C．警车 4．机动车不包括以下（C）选项。 A．汽车列车 C．火车 B. 摩托车 D．挂车 B 有轨电车D．残疾人专用汽车5.客车在其设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的汽车， 包括驾驶员座位在内座位数 （C） 。 A．最多不超过8个座位 C．超过9个座位 B．最多不超过6个座位 D．不少于9个座位6.最大设计车速小于（C） 的，具有四个车轮的货车为低速载货汽车。 A．50km/h C．70km/h B．60km/h D．80km/h7.（A）专门从事驾驶技能培训的汽车 A．教练车 C．通信车 B．高空作业车 D．检测车8.整车整备质量超过 400kg 的不带驾驶室的三轮车辆和整车整备质量超过 600kg 的带驾驶室的三 轮车辆 都属于（D）。 A．轻便摩托车 C．摩托车 B．汽车列车 D．汽车9.机动车在产品标牌上不用标明（D）。 A．生产厂名及制造国 C ． 制造年月 B．整车型号 D． 生产工人编号10 ． 关 于 车 辆 识 别 代 号 下 列 说 法 错 误 的 是 （ A ） 。21A． 内 容 和 构 成 厂 家 自 己 确 定 C．打刻的位置应易拓印B． 不 能 打 磨 、 挖 补 D．不能更改、变动11 ．发动机型号和出厂编号应打刻（或铸出）在（B）上且应能永久保持。 A．汽缸盖 C. 发电机 B. 气缸体 D．起动机12 ． 摩托车应在发动机的易见部位铸出商标或厂标，发动机出厂编号应打刻在（A）易见部位。 A．曲轴箱 C． 油 箱 B．气缸体 D． 发电机13.客车及封闭式车厢（或罐体）的机动车后悬应小于等于轴距的( A )。 A．65% C.70% B．55% D．80%14．专项作业车和轮式专用机械车，在保证安全的情况下，后悬应小于等于轴距的( B )。 A．65% C.70% B．55% D．80% C )。15.车长小于 16m 的发动机后置的铰接客车， 在保证安全的情况下， 后悬应小于等于轴距的( A．65% C.70% B．55% D．80%16．乘用车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备质量和总质量的比 值应( A )。 B．小于30% D．小于20%A．大于等于30% C．小于18%17．三轮汽车、正三轮摩托车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备 质量和总质量的比值应( A ) 。 A．大于等于18% C．小于18% B．小于30% D．小于20%18. 低速汽车及拖拉机运输机组的比功率应( B ) 。 A．小于4.0 kW/t C．等于4.0 kW/t B . 大于等于 4.0 kW/t D．小于3.0 kW/t )。19 ．除无轨电车外的其他机动车的比功率应( C22A．小于等于 5.0 kW/t C ． 大于等于 5.0 kW/tB．小于5.0 kW/t D．等于5.0 kW/t20.专用校车在车顶外部各安装（ B ）专用校车标志灯。 A．1个黄色 C．3个黄色 B．2个黄色 D．4个黄色21 ．教练车应在车身两侧及后部喷涂高度大于等于 100mm 的“（B）”等字样。 A．实习 C．减速慢性 B．教练车 D．新手22.对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为的送检机动车，应在（A）简要说明情况，提醒机 动车所有人及时到公安机关交通管理部门处理道路交通安全违法行为。 A．《机动车安全技术检验报告》的“备注”栏 B．《机动车安全技术检验单人工检验》的“备注”栏 C．公安交管部门的《机动车外观检验查验单》 D．登录员口头通知送检机动车主 23.送检车辆车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应( B)。 A．大于等于 40 mm C.等于 40 mm B．小于等于 40 mm D．大于40 mm24.道路运输剧毒化学品和爆炸品车辆应在车辆的后部和两侧粘贴能提示车辆轮廓的、宽度为 （150+-20mm）的（C）。 A．红/白两色反光带 C.橙色反光带 25. 救护车车身颜色应为( A．红色 C. 蓝色 26. 工程救险车车身颜色应为( A．红色 C. 蓝色 D )。 B．黄色 D．白色 B )。 B．黄色 D．白色 B．红色反光带 D．矩形提示标牌27.牵引杆挂车应在挂车前部的左右各装一只（A)的标志灯，其高度应比牵引杆挂车的前栏板高出 300mm～400mm，距车厢外侧应小于 150mm。23A．前白后红 C. 红色B．黄色 D．白色28.依据《汽车和挂车侧面防护要求》:侧面防护装置的下缘任何一点的离地高度不应大于( D )mm。 A．400 C．500 B．450 D．55029．依据《汽车和挂车后下部防护要求》，后下部防护装置横向构件的截面高度应不小于（B）mm。 A．50 C．150 B．100 D．20030.前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应( B)70%。 A．小于 C．小于等于 B. 大于等于 D．等于31.机动车的门窗必须使用符合 GB 9656规定的安全玻璃，汽车的前风窗玻璃应采用( A )，其他车 窗可采用钢化玻璃。 A．夹层玻璃或塑玻复合材料 C．夹层玻璃 B．强化玻璃 D．夹层玻璃或钢化玻璃32.乘用车、公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅、 其他汽车（低速汽车除外）的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置（A)。 A．汽车安全带 C．安全气囊 B. 汽车安全座椅 D．应急手锤33.客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。仅有一个灭火器时，应设置在驾驶 人附近；当有多个灭火器时，应在客厢内按前、后，或前、中、后分布，其中（A）应靠近驾驶人座椅。 A．1个 C．3个 B. 2个 D．4个34.货车货箱（自卸车、装载质量 1000kg 以下的货车除外）前部应安装比驾驶室高至少 （D）的安 全架。 A．40mm C．60mm B. 50mm D．70mm35.气体燃料车辆应安装（A），所有管路接头处均不应出现漏气现象。 A．泄漏报警装置 B. 低压警报装置24C．高压警报装置D．高温警报装置36.机动车发动机的排气管口不得指向车身的（B）（如受结构限制排气管口必须偏向右侧时，排气 管口中心线与机动车纵向中心线的夹角应小于等于 15°）。 A．左侧和正下方 C．左侧 B. 右侧和正下方 D．右侧37.汽车车轮数和其中的驱动轮数，通常以4×2、4×4、4×6 等表示，其中“×” 后面的数字代 表( B )。 A．前轴车轮数 C．车轮总数 B．驱动轮数 D．驱动轴车轮数38.《机动车运行安全技术条件》规定，轿车转向轮的胎冠花纹深度不得小于 3.2mm，其余轮胎冠 花纹深度不得小于( C A．1.4mm C．1.6mm ）。 B．1.5mm D．1.7mm39.轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过（B)或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 A．20mm C．30mm B．25mm D．35mm40.机动车所装用轮胎的速度级别应( D )该车最大设计车速的要求，但装用雪地轮胎时除外。 A．小于 C．大于 B．小于等于 D．大于等于41.机动车（摩托车、三轮汽车、手扶拖拉机运输机组除外）正常行驶时，转向轮转向后应有一定 的(C )，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。 A．转弯能力 C．回正能力 B．自由余量 D．阻力42．最大设计车速大于等于 100km/h 的机动车方向盘的最大自由转动量应(C)15°。 A．大于 C．小于等于 B. 大于等于 D．小于43.有驾驶室的正三轮摩托车如使用方向盘转向，则方向盘中心立柱距车辆纵向中心平面的水平距 离应（C）于 200mm。 A．大于 B. 大于等于25C．小于等于D．小于44.（A)应采用转向助力装置；其他机动车转向轴最大设计轴荷大于 4000 kg 时，也应采用转向助 力装置。 A．所有客车 C．乘用车 B. 所有货车 D．专用校车45.（A）不得与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁等现象。其他气动装置在出现故障时不 得影响制动系统的正常工作。 A．制动软管 C．制动总泵 B. 储气筒 D．制动气室46．汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）对两轴汽车应( D )0.80 s。 A．等于 C．小于 B. 大于等于 D．小于等于47．汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）对三轴及三轴以上汽车应 ( D )1.2 s。 A．等于 C．小于 48.以下(A)装备有副制动踏板。 A．教练车 C．警车 B．消防车 D．摩托车 B. 大于等于 D．小于等于49.采用气压制动的机动车， 在气压升至600kPa． 且不使用制动的情况下， 停止空气压缩机3分钟后， 其气压的降低值小于等于( A )。 A． 10kPa C． 30kPa B．20kPa D． 40kPa50．机动车采用气压制动的，在气压为600kPa 的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后3min 观察，汽车气压降低值小于等于(C )。 A．10kPa． C．20kPa B．15kPa D．25kPa51.空载检验液压制动系行车制动性能时的踏板力，对于乘用车小于等于 500N；对于其他机动车小 于等于(D )。26A． 450N C． 550NB．500N D.700N52. 用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，制动协调时间，对液压制动的汽车小于等于 ( B )。 A．O．3s C．0．4s B．0．35s D．O．45s53.用 充 分 发 出 的 平 均 减 速 度 检 验 行 车 制 动 性 能 时 ， 间，对气压制动的汽车小于等于( D )。 A．O．3s C．O．5s B．O．4s D．O．6s54.乘用车及总质量不大于3500kg 的货车，在台式检验制动力时，空载检验制动力总和与整车重量 的百分比是 ( A. ＞60％ C．＞50％ B ) 。 B．≥60％ D. ≥50％55.中型货车其后轴制动力与轴荷的百分比为（C）时整车制动力合格。 A.≥60% C.≥50% B.≥55% D.＞50%56.在用车当后轴(及其他轴)在轴制动力大于等于该轴轴荷的60％时，在制动力增长全过程中同时 测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，应小于等于 （D）。 A.≤10% C.≤24% B.≤20% D.≤30%57.在用车当后轴(及其他轴)，制动力小于该轴轴荷的60％时，在制动力增长全过程中同时测得的 左右轮制动力差的最大值，与该轴轴荷之比，应小于等于（B）。 A.≤8% C.≤24% B.≤10% D.≤30% 58.对前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑值应在范围( A.±5 cm/km C.±10 cm/km B.±5 m/km D.±10 m/km B )内判定为合格。59.转向轮横向侧滑量检验时，将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱27动状态以小于等于(A)的车速平稳通过侧滑检验台，读取最大示值。 A.5 km/h C.15 km/h B.10 km/h D.20 km/h60.柴油机油机排气污染物仪器通常有滤纸式烟度计和（D）。 A.非分散型红外线分析仪 C.氢火焰离子型分析仪 B.化学发光分析仪 D.不透光度计61.全自动远、近近光前照灯检测仪对车辆停放距离要求是（A)。 A.1米 C.3米 62.下面 （ A 车辆参数 C 测量结果信息 B.2米 D.4米 D）不是计算机联网检测系统应包含的内容。 B 总检信息 D 身体信息63.在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为 20%（对总质量为整备质量的 1.2倍以 下的机动车为 15%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于 0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动， 时间应(B)5min。 A．小于等于 C．小于 B. 大于等于 D．等于 ）部位吹风散热。64.如对同一辆车连续重复进行底盘输出功率测试时，应用风机对准（ A A.发动机 C.变速器 B.车轮轮毂 D.测功机65.在检验车速表时对前驱动车辆引车员为了避免车头在加速过程中左右摆动，要注意( A )。 A．加速动作不能过猛 C．使用最高挡 B．可猛打方向找正 D．加速动作不能过慢66.在进行底盘项目检查时除具备检查工具外检验员还必需配戴（C）。 A．防护眼镜 C．安全帽 B．手套 D．劳保鞋67.引车员发动车辆前应特别注意车辆的挡位，手动挡车变速杆置入(C)、使用驻车制动、踩下离合 器后才能发动车辆。自动挡车将变速杆置人停车挡(P 挡)位置、使用驻车制动、踩下制动器后才能发动 车辆。28A．1档 C．空挡B．2档 D．倒档 A ） 。68.引车员在上线检验前应与线外检验员配合对被检车辆进行（ A．底盘动态检验 C．底盘检验 B．排放检验 D．路试检验69.检验员在上线检测制动力、车速表、轴重时都应一次到位，不可出现（B）。 A.急刹车或手刹车 C.不到位 B.急刹车或驶过现象 D.多次到位70.上线检验时，当灯箱显示制动信号时，将前轮驶上制动台，停放在两滚筒中间，将变速杆放人 空挡位置，随即( C )。 B．将脚迅速离开离合器踏板 D．拉紧手制动A．将脚迅速离开油门踏板 C．将脚迅速离开制动踏板二、多选题1. 主动安全性分类为（A、B、C、D）。 A．行驶安全性 C.感觉安全性 B．状态安全性 D．操纵安全性2.校车用于有组织地接送3周岁以上学龄前幼儿或接受义务教育的学生上下学的 7座以上的载客汽 车,包括（A、B、C、D）。 A．幼儿校车 C.中小学生校车 B．小学生校车 D．专用校车3.无论采用何种驱动方式，摩托车应为（A、B、C）。 A．最大设计车速大于 50km/h B．如使用内燃机，其排量大于 50mL C.如使用电驱动，其电动机最大输出功率总和大于 4kW D．整车装备质量大于400kg 4.轻型载货汽车指车长小于60000mm，且总质量小于4500kg 的载货汽车，但不包括（B、C、D） A．正三轮摩托车 C.三轮汽车 B．微型载货汽车 D．低速货车295.（A、B、C、D）应具有唯一的车辆识别代号，其内容和构成应符合 GB 16735的规定。 A．摩托车 C.汽车 B．半挂车 D．中置轴挂车6.车辆唯一性认定工作中的检查机动车主要特征及技术参数时，常用的设备和工具主要有： （A、B、 C、D）。 A.长度测量工具（钢卷尺、钢直尺等） C.照明器具 B．铅垂 D．称重设备7.车辆唯一性认定工作中的检查机动车主要特征及技术参数时，对（ A、C、D）应用量具测量相关 尺寸参数 A．车长大于6m 的客车 C.挂车 B．校车 D．货车8.（A、B、D）工程救险车以外的机动车，不得喷涂和安装与此类车辆相同或相类似的标志图案和 灯具。 A． 警车 C. 轮式专用机械车 B．消防车 D．救护车9.发现送检机动车的整备质量、（A、B、C、D）等主要特征及技术参数、技术指标不符合 GB7258 等机动车国家安全技术标准或与公告的数据不一致时，此次安全技术检验终止。 A． 后悬 C. 外廓尺寸 10.联网查询的项目有 （A、B）。 A．是否发生过交通事故 B．尚未处理完毕的道路交通安全违法行为 C. 核对车辆型号 D．检查车辆外观 B．核载 D．比功率11.检验过程中发现有（A、B、C、D）情况的应立即向公安机关有关部门报告。A．发动机号码有挖补 C. 发动机号码擅自打刻 B．车辆识别代号有凿改 D．车辆识别代号与相关凭证不符12.车辆外观检查检查时常用的设备和工具主要有：（A、B、C）长度测量工具、手锤、铁钩及照明 器具。30A． 轮胎气压表 C. 透光率计B．轮胎花纹深度计 D．踏板力计 。13.（B、C）的方向把和导流板等左右对称的零部件离地面高度差应小于等于 10 mm A． 三轮汽车 C． 轻便摩托车 B．两轮普通摩托车 D．正三轮14.除（B、C、D）及消防车、救护车、和警车安装使用的标志灯具外，其它外部灯具不应有闪烁的 情形。 A． 运送剧毒危险品的车辆 C． 转向信号 B．危险警告信号 D．工程救险车15.（A、B、C、D）应设置符合 GB 25990规定的车辆尾部标志板。 A． 总质量大于等于 12000kg 的货车（半挂牵引车除外） B．货车底盘改装的专业作业车 C．车长大于 8.0m 的挂车 D．所有最大设计车速小于等于 40km/h 的汽车和挂车 16.所有（A、B、C、D）、未设置乘客站立区的公共汽车、半挂牵引车和总质量大于等于 12000kg 的货车应安装具备记录、存储、显示、打印或输出车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态信息的行 驶记录仪。 A． 公路客车和旅游客车外 B．总质量大于等于 12000kg 的货车 C．危险货物运输车 D．校车 17.（A、B、C）的所有车轮及其他机动车的转向轮不得装用翻新的轮胎；其他车轮如使用翻新的轮 胎，应符合相关标准的规定。 A． 公路客车 C． 校车 B．旅游客车外 D．危险货物运输车18.轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不得有影响使用的（B、C、D）。 A． 气压不足 C． 变形 B．缺损 D.异常磨损19.若送检机动车（A、B）不符合规定，或所装用轮胎的胎面、胎壁和胎冠花纹深度不符合规定，31此次安全技术检验终止，应要求送检人换装符合规定的轮胎复检。 A． 轮胎的型号 C． 采用翻新胎 B．速度级别 D.异常磨损20.（A、B、C、D）、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车及总质量大于 10000kg 的挂车应安 装符合 GB/T 13594 规定的防抱死制动装置。 A．车长大于 9m 的公路客车 B．所有专用校车 C．危险货物运输车和半挂牵引车 D.总质量大于等于 12000kg 的货车和专项作业车 21.底盘动态检验时， 以20km／h 左右的速度正直行驶， 双手轻扶方向盘， 急踩制动踏板后迅速放松， 初步掌握（B、C、D）现象。 A．转向是否灵活 C．释放时间 B．车辆制动协调时间 D.有无跑偏22.检测仪器设备在以下（A、C、D）情况需要重新检定／校准。 A．新购设备在使用前 C.固定设备移装后 B．国家新标准执行时 D．发现有异常时23.计算机联网检测系统的基本功能有 （A、B、C) A．登录功能 C. 数据储存功能 B．项目测控功能 D．人工数据登入功能24.以下（A、B、C、D）车辆不可以上线检测。 A．超高车辆 C. 超宽车辆 B．超重车辆 D．自动挡车辆25.属于制动检验的项目有（A、B、C、D）。 A．轮重 C. 车轮阻滞力 B．左右轮最大制动力 D．驻车制动力26. （B、C、D)必须安装安全带。 A．低速货车 C．吉普车前排座位 27.（A、B）情况下进行路试检验。32B．旅行车前排座位 D．乘用车前排座位A．无法上线检验的车辆 C. 检验人要求的车辆B．对线内检验结果有质疑的车辆 D．检验不合格的车辆28.以下（A、B、C、D）情况，送检车辆不能进行安全技术检验。 A．漏油 C. 没有有效的机动车第三者责任强制保险 B．轮胎异常 D．发动机怠速异常29.检验过程中发现有（A、B、C、D）情况的应立即向公安机关有关部门报告。 A．发动机号码有挖补 C. 发动机号码擅自打刻 B．车辆识别代号有凿改 D．车辆识别代号与相关凭证不符30.对路试路面的要求为（A、B、C、D） 。 A．平坦、硬实(水泥或沥青)、清洁 C．路面宽大于等于5m、6m B．附着系数大于0.7 D．坡度小于等于1%三、判断题 1. 汽车帮助驾驶员在所有的交通状况下尽可能安全避免事故的一种性能，称为被动安全性。（×） 2.被动安全性分为内部安全性和外部安全性两大类。（√） 3.载客汽车在设计和制造上主要用于载运人员，包括装置有专用设备或器具但以载运人员为主要目 的的汽车。（√） 4.客车包括公路客车（长途客车）、旅游客车、公共汽车（城市客车）和校车。（×） 5.在采用手动变速器的乘用车上加装符合标准和规定的驾驶辅助装置，专门供特定类型的肢体残疾 人驾驶的汽车。（×） 6.使用电驱动，其电动机最大输出功率总和大于 4kW 的摩托车为轻便摩托车。（×） 7.机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的商标或厂标。（√） 8.在机动车定期检验中车辆号牌号码可用作查询机动车基本信息。（√） 9.同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，可以既打刻车辆 识别代号，又打刻整车型号和出厂编号。同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。（×）3310.纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应在主驱动电动机壳体上打刻 电动机型号和编号。（√） 11.货车列车的挂车的最大允许装载质量应小 于 等 于 货车的最大允许装载质量。（√） 12.机动车安全技术检验机构对已注册登记的机动车进行的安全技术检验。 （√） 13.二轴卧铺客车的核定乘员数应小于等于 36人， 三轴卧铺客车的核定乘员数可以大于40人。 （×） 14.罐式汽车和罐式挂车在空载、静态状态下，测量向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角。（×） 15.车辆唯一性认定工作中的主要特征及技术参数认定宜结合车辆外观检查和车辆底盘检查进行。 （√） 16.实行环保检验合格标志的地方，排放（排气污染物测量）不再列入安全技术检验。（√） 17.送检机动车有被盗抢嫌疑时，机动车安全技术检验机构及其检验员应详细登记送检机动车的相 关信息并尽快向所在地质监局有关部门报告，等待有关部门核实查处。（×） 18.应联网查询送检机动车是否发生过交通事故及涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为。 （ √） 19.在用车检验时，送检人应提供送检机动车的机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险凭证。 （×） 20.所有客车禁止设置有车外顶行李架，其乘用车设置的车外顶行李架是否长度不超过车长的1/3且 高度不超过300mm。（×） 21.上道路行驶的机动车可以自行加装前后防撞装置。（×） 22.货车货箱（自卸车、装载质量 1000 kg 以下的货车除外）前部应安装有比驾驶室高至少70 mm 的安全架。（√） 23.危险化学品运输车应装置符合国家相关规定的矩形安全标示牌。（√） 24.对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有有明显差异。（√） 25.所有的客车应至少有两条车厢照明电路，仅用于进出口处的照明电路可作为其中之一。（×） 26.机动车设置的喇叭应具有发声功能，工作应可靠，必要时应用声级计测量其喇叭声级是否符合 规定。（×） 27.半挂牵引车应在驾驶室后部上方设置能体现驾驶室的宽度和高度的车身反光标识。（√） 28.所有驾驶人座椅、前排乘员座椅（货车前排乘员座椅的中间位置及设有乘客站立区的公共汽车 除外）、客车位于踏步区的车组人员座椅以及乘用车除第二排及第二排以后的中间位置座椅外的所有座 椅，装置的汽车安全带均应为两点式汽车安全带。（×）3429.机动车的前风窗玻璃应装备刮水器，其刮刷面积应确保驾驶人具有良好的前方视野。（√） 30.乘客门和应急出口的应急控制器（包括用于击碎应急窗车窗玻璃的工具）应在其附近标有清晰 的符号或字样，并注明其操作方法，字体高度应大于等于 10mm。（√） 31.货车列车的挂车和挂车之间应提供防止人员卷入的侧面防护。（×） 33.燃料箱及燃料管路应坚固并固定牢靠，不会因振动和冲击而发生损坏和漏油现象。不影响安全 的情况下允许用户改动或加装燃料箱、改动燃料管路。（×） 34.汽车（无驾驶室的三轮汽车除外）应装备符合 GB 19151规定的三角警告牌，三角警告牌在车上 应妥善放置。（√） 35.残疾人专用汽车应设置残疾人机动车专用标志。（×） 36.同一轴上钢板弹簧的形式和规格应相同。（√） 37.同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车制造厂的出厂规定。（√） 38.若送检机动车轮胎气压不符合规定，可以先进行其他项目的检验。（×） 39.机动车方向盘（或方向把）应转动灵活，操纵方便，无卡滞现象，在任何操作位置上，不得与 其他部件有干涉现象。（√） 40.制动系统的各种杆件不得与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏。 （√） 41.制动协调时间：是指在缓缓踩下制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机动 车减速度（或制动力）达到规定的机动车充分发出的平均减速度（或规定的制动力）的50%时所需的时 间。 （×） 42.采用液压制动的机动车，在保持踏板力小于等于700N（摩托车及轻便摩托车为400N）达到 3min 时，踏板不允许有缓慢向前移动的现象。（×） 43.应急制动应保证在行车制动完全失效的情况下，在规定的距离内将汽车停住。 （×） 44.底盘动态检检验出现否决项不合格的情形时，检验员应继续进行其他线外检验项目的检验。不 合格项不会影响仪器设备检验结果的，还应进行线内检验。（√） 45.车速表里程检检验结束后，引车员可采取紧急制动措施使滚筒停止转动。 （×） 46.对线内制动性能检验结果不合格但有质疑的汽车，可路试检验车辆制动性能。但此方法不适用 于两轮摩托车制动性能测试。（√） 47.车辆检验中，只要机动车刹车和尾气合格，无论其他检验项目是否合格，该车检验结果可以判 定为合格。 （× ）48.由于天气炎热，检测尾气时，引车员可以开放汽车空调。 （ × ）3549.驻车制动力的总和大于等于该车在测试状态下整车重量的20%（对总质量为整备质量1.2倍以下 的机动车为不小于15%） 。（√） 50.制动检验时，如果被测试车轮在滚筒上抱死，但制动率未达到合格要求的，可以采用在非测试 车轮后方垫三角垫块或采取整车牵引的方法进行检验。（√） 51.线内检验时为了避出现争议现象，未经许可，车主可以进入检测线观看车辆上线检验。 （ × ） 52.过量空气系数λ 的测试仅对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的点燃式发 动机汽车进行。（√） 53.对装用一只前照灯的机动车，记录前照灯远光光束发光强度。对装用两只或两只以上前照灯的 机动车，还应记录近光光束明暗截止线转角（或中点）偏移值。（√） 54.路试时，乘用车及其它总质量不大于4500kg 的汽车的制动初速度应不低于30km/h，对于其它汽 车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于20km/h，急踩制动后测取 MFDD 及制动协调时间。 （ × ） 55.底盘输出功率仅对使用年限超过20年的乘用车要求。 （ × ） 56.在底盘下部检查时，引车员应按灯箱提示信号进行操作。（ × ） 57.底盘检查时发现的重大隐患应及时通知引车员。（√） 58.检验人员应熟记检测场所的灭火器位置，并能正确、熟练地使用。（√） 59.计算机操作员可以在未经允许的情况下从计算机上下载车辆检测信息。（ × ） 60.安检机构任何人员均不得擅自删改计算机联网检测数据。（√）四、填空1. 全性） 2. 是以机动车辆以及涉及的相应行为人所引发的安全性问题为关注焦点，发现、分析和消 是指汽车在发生事故后，尽可能减小其后果（特别是人员伤亡）的一种性能。（被动安除机动车运行环节中的各种危险，防止事故的发生，避免各种损失，保障人的安全和健康。（机动车安 全管理） 3.摩托车和拖拉机等机动车因使用户群、保有量、使用环境、产品结构和技术含量的特殊性，所涉 及的安全系统的内容和要求较汽车要少得多，且基本侧重于对 的要求。（主动安全性）4.校车用于有组织地接送3周岁以上学龄前幼儿或接受义务教育的学生上下学的 的载客汽车。（7座以上） 5.半挂车是指均匀受载时挂车质心位于 装置的挂车。 （车轴前面）36，装有可将垂直力和/或水平力传递到牵引车的联结6.机动车等证件，要求按照 CA802-2008《机动车类型 术语和定义》所对应的规格术语和结构术语相加签注。（行驶证） 7.机动车应至少装置一个能 的规定。（永久保持） 8.产品标牌上标明的内容应规范、清晰耐久且易于识别，项目名称均应有 。（中文名称） 9.应至少有一个 打刻在车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）能防止 的产品标牌，该标牌的固定、位置及型式应符合 GB/T 18411锈蚀、磨损的部位上。（车辆识别代号） 10.多轴机动车的轴距按第一轴至最后轴的距离计算（对铰接客车按第一轴至第二轴的距离计算）， 从最后一轴的中心线往后计算。(后悬) 11. 清障车在 下，转向轴轴荷应大于等于总质量的15%。（托举状态)应在左右车轮之间均衡分配。12.机动车在空载和满载状态下，整备质量和总质量应在各轴之间合理分配，(轴荷)13.具有牵引功能的机动车， 计算， 即发动机最大净功率 （或 0.9倍的发动机额定功率或 0.9倍的发动机标定功率）与机动车最大允许总质量之比。（比功率） 14.除罐式汽车和罐式挂车外，其他机动车侧倾稳定角应在 最大角度。（空载、静态状态) 15.总质量大于等于 4500kg 的货车（半挂牵引车除外）、所有挂车均应在车厢后部喷涂或粘贴字样 清晰的 16. 校车） 17.校车运送学生时，应在前风窗玻璃右下角和后风窗玻璃适当位置各放置一块可以从车外清楚识 别的 。（校车标牌） 18.对变更车身/车架或变更发动机后的在用机动车进行安全技术检验时，还应核对车身 /车架和发 动机的来历凭证及 批准允许变更车身/车架的相关证明材料。（公安机关交通管理部门） ，且尺寸为机动车登记编号的2.5倍。（放大号牌号码） 的核定乘员数应小于等于45人，其他校车的核定乘员数应于小于等于56人。（幼儿 下，测量其向左侧和右侧倾斜的19.送检机动车有私自改装或擅自改变机动车已登记的结构、构造、特征的情形时，机动车安全技 术检验机构应 20.在 需将车辆恢复原状后才能再次进行安全技术检验。（书面告知车主） 下，定性地判断送检机动车的转向系、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求。(行驶状态) 21.目视检查，车身外部可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的任何部件、构件是否有任何可37能使人致伤的。（尖锐凸起物） 车前应至少设置一面前下视镜或相应的监视装置，以保证驾驶22.车长大于等于 6 m 的人能看清风窗玻璃前下方长 1.5m、宽 3m 范围内的情况。(平头汽车) 23.罐式危险货物运输车，应按国标要求 24. 在喷涂装运货物的名称。（罐体上）的远、近光光束变换功能，近光光形是否有明显的明暗截止线。（前照灯） 。(红蓝回转式)25.消防车车身颜色为 R03大红色，标志灯为红色回转式或26.依据《汽车和挂车侧面防护要求》，侧面防护装置可以是一个连续平面，或由一根或多根横杆 构成，或者是平面与横杆的组合体；当采用 时，横杆间距不应大于 mm。 ( 横杆结构 )27.所有货车（半挂牵引车除外）、货车底盘改装的专项作业车和挂车 （侧面） 28.车长大于等于6m 的客车，还应设置能切断蓄电池和所有电路连接的 开关） 29.车身反光标识材料的 (白色单元) 上是否加施有符合规定的 3C 标志。应设置车身反光标识。。（手动机械断电30.前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比，在必要时用检查 透射比。（透光率计）可见光31.专用校车和专门用于接送学生上下学的非专用校车的每个学生座位（椅）及卧铺客车的每个铺 位均应安装 32. 汽车安全带。（两点式） 应采用不锈钢管或其他车用高压天然气专用管路，高压液化石油气管路应采用专用管路。（压缩天然气管路） 33. 汽车的驱动形式4×2 中的“2”表示的含义是 34.轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出 胎帘布层) 35.专用校车和卧铺客车应装用 胎。 (无内胎子午线轮胎) 36. 乘用车备胎规格与该车其他轮胎不同时，应在备胎附近明显位置（或其他适当位置）装置 能 ，以提醒驾驶人正确使用备胎。（永久保持的标识） 37..底盘动态检验时，检查方向盘的最大自由转动量是否符合要求及行驶时转向是否沉重，必要时应用测。 （方向盘转向力-转向角检测仪） 检。（单桥驱动）。 轮胎不得有影响使用的缺损、 异常磨损和变形。 (轮， 危险货物运输车及车长大于 9m 的其他客车应装用子午线轮38.机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶38，其方向盘（或方向把）不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。（不应跑偏） 39.转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷。对机动车进 行改装或修理时横、直拉杆 。（不得拼焊） ，且行车制动的控制装置与驻车制动的控制40.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的 装置应相互独立。(制动系统或装置)41.机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以 10 km/h 的速度在 5 s 之内沿 螺旋线从直线行驶过渡到外圆直径为 25m 的车辆通道圆行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力应 245 N。（ 小于等于 ） 42.当挂车（由轮式拖拉机牵引的装载质量 3 000kg 以下的挂车除外）与牵引车意外脱离后，挂车 应能 ，牵引车的制动仍应 。(自行制动） 、 （有效 )43.车长大于 9m 的客车（对专用校车为车长大于8m）、总质量大于等于 12000kg 的货车和专项作 业车、所有危险货物运输车，应装备缓速器或其他 。（辅助制动装置) 驾驶人发出44.安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能 容易听到或看到的报警信号。(连续向) 45.车速里程表检验时，将车辆正直居中驶上检验台， 46.进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应停放在测速滚筒上。（驱动轮） 轮荷的 10%。（小于等于）47.机动车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台进行，对于前轴驱动的 乘用车，更宜采用 。(平板制动检验台测试)48.对于部分无法在滚筒反力式制动检验台上检测的车辆（如全时四轮驱动车辆、多轴半挂车等） 和对台式检验数据源有质疑的车辆，应 制动性能。(路试检验） 功能的前照49.前照灯光束照射位置检验及前照灯远光光束发光强度测量应使用具备检验 灯检测仪。(远近光光束照射位置) 50自动式前照灯检测仪自动检测其近光光束的照射位置偏移值。 （明暗截止线转角（或中点） ） 170mm，51.机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯近光光束水平方向位置向左偏应 向右偏应 350mm。（小于等于） 检测排气污染。（双怠速法） 检测排气烟度。（自由加速法）52.点燃式发动机汽车采用 53.压燃式发动机汽车采用 54.时直接判定不合格，由质疑时，可按照 GB测量左右轴距差：左右轴距差不得大于轴距的1.5/1000。（车桥明显位移）3955.机动车和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面问的附着系数不小于0.7的水泥或沥青路面上进行。（行车制动性能） 56.被检车辆在检测线上行驶时,引车员驾驶车辆沿着检测线 57.底盘检验应注意：底盘检验员根据检查项目提示在 行驶。(中心线 )驾驶位置配合操作车辆。（引车员）58.引车员在检验完毕将车辆交给车主前，一定注意在平坦、确认安全的地点将车辆停稳后，手动 挡车将变速杆置人 交给车主。（空挡） 59.车辆外观检查、底盘动态检验、车辆底盘检查等工位的不合格项目及路试、线内仪器设备检验 项目的 应打印在《机动车安全技术检验报告》上。（检验数据和检验结果） 位置、自动挡车将变速杆置入停车挡(P 挡)位置、使用驻车制动后，才能将车辆60.送检机动车检验项目中，有任一否决项的检验结果不合格，或检验结论为不合格的建议维护项 的，评判结果为不合格。（多于6项）五、简答题1.简述检测仪器设备需要重新检定／校准的几种情况。 答：(1)检测设备修理后； (2)新购设备在使用前； (3)固定式检验设备在移装后； (4)日常设备检查或设备核查期间发现有设备异常时。2.简述注册登记检验的重点。 答：注册登记检验的重点是检查车辆有无擅自改装、有无盗抢与走私嫌疑，各主要特征及技术参 数是否符合 GB7258等机动车国家安全标准，是否于该车公告的数据一致。3.简述车辆唯一性认定的内容 答：对机动车的号牌号码、车辆类型、品牌 /型号、颜色、发动机号码、车辆识别代号（或整车出 厂编号）及主要特征和技术参数进行核查，核对车辆识别代号（或整车出厂编号）的拓印膜，以确认 送检机动车的唯一性。4.对送检机动车的基本要求是什么？40答：送检机动车应清洁，无明显漏油、漏水、漏气现象，轮胎完好，轮胎气压正常且胎冠花纹中 无异物，发动机怠速应正常。对达不到以上基本要求的送检机动车，机动车安全技术检验机构应要求 整改符合要求后再进行安全技术检验。 在用车检验时，送检人应提供送检机动车的机动车行驶证和有效的机动车第三者责任强制保险凭 证，对不能提供以上证件、凭证的送检机动车，机动车安全技术检验机构不应予以安全技术检验。5.简述联网查询的内容 答：应联网查询送检机动车是否发生过交通事故及涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为。 对发生过交通事故的送检机动车，应根据交通事故时送检机动车的损伤部位和损伤情况确定需重 点检查的部位和项目。 对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为的送检机动车，应在《机动车安全技术检验报告》 的“备注”栏中简要说明情况，提醒机动车所有人及时到公安机关交通管理部门处理道路交通安全违 法行为。6.车辆外观检查常用工具有哪些？ 答：检查时常用的设备和工具主要有：轮胎气压表、轮胎花纹深度计、透光率计、长度测量工具、 手锤、铁钩及照明器具。7.简述底盘动态检验转向系检查内容及方法 答：检查方向盘的最大自由转动量是否符合要求及行驶时转向是否沉重，必要时应用方向盘转向 力-转向角检测仪检测；行驶时检查车辆是否具有自动回正能力及保持直线行驶的能力。8.简述底盘动态检验转向系检查内容及方法 答：以20km／h 左右的速度正直行驶，双手轻扶方向盘，急踩制动踏板后迅速放松，初步掌握车 辆制动协调时间、释放时间和有无跑偏现象。对气压制动汽车，踩下并放松制动踏板若干次，使制动 气压下降至低于起步气压(未标起步气压者,按 400kPa 计)，检查低气压报警装置是否报警；对装用弹 簧储能制动器的车辆，报警后起步行驶，检查在低气压时弹簧储能制动器自锁装置是否有效。 对日起新注册登记的总质量大于 12000kg 的长途客车和旅游客车、总质量大于10000kg 的挂车、总质量大于16000kg 允许挂接总质量大于 10000kg 的挂车的货车、半挂牵引车，还应检查其装41备的防抱制动装置自检功能是否正常。9.什么是制动力，它与制动距离有什么关系？ 答：设法使行驶的车辆能得到一种可控的，有效的能起强制制动作用的外阻力，称为制动力。制 动力又分为制动器制动力和地面制动力，当汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供高的附 着力时，才能获得足够的地面制动力，以获得好的制动效能。制动力的变化特征间接地影响了制动距 离的变化，在制动过程的初期，制动力越大，制动距离会越短。但当车轮抱死后，车轮在地面产生滑 移，此时制动距离受地面附着力的影响，地面附着力越大，制动距离会越短。10.如何选择机动车安全技术检验制动性能检验方法 ? 答：机动车安全技术检验时制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台检验 制动性能，其中前轴驱动的乘用车更适合采用平板制动检验台。 不宜采用制动检验台检验制动性能的机动车及对台式制动性能检验结果有质疑的机动车应路试 检验制动性能。 对满载/空载两种状态时后轴轴荷之比大于 2.0的货车和半挂牵引车，宜加载（或满载）检验制动 性能，此时所加载荷应计入轴荷和整车重量。加载至满载时，整车制动力百分比应按满载检验考核； 若未加载至满载，则整车制动力百分比应根据轴荷按满载检验和空载检验的加权值考核。11.简述滚筒反力式制动检验台检验程序。 答：（1）被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轮重仪上，并按仪器说明书规定的时间停放， 分别测出静态轮荷； （2）被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在滚筒上，变速器置于空挡； （3） 起动滚筒电机，在2s 后开始采样并保持足够的采样时间（ 5s），测取采样过程的平均值作 为阻滞力。按附录 D.1规定计算各车轮的阻滞力百分比； （4）检验员按显示屏指示在5s～8s 内（或按厂家规定的速率）将制动踏板逐渐踩到底（对气压 制动车辆）或踩到制动性能检验时规定的制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、 右车轮最大制动力，并依次测试各车轴；对驻车制动轴，操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数 值。按规定计算各车轴的制动率、左右轮制动力差百分比、整车制动率、驻车制动力百分比；4212.简述车速表指示误差检验程序。 答：（1） 将车辆正直居中驶上检验台，驱动轮停放在测速滚筒上。 （2）降下举升器或放松滚筒锁止机构，必要时在非驱动轮前部家止动块。对前轮驱动车，使用驻 车制动。 （3）逐渐加速，待车速表指示值为 40 km／h 时稳住油门，维持3s～5s 后发出测速信号，测取实 际车速，检验结束。 （4）检验员缓慢制动使滚筒停止转动后，升起举升器（或锁止滚筒），将车辆驶出辆驶出检验台。 13.叙述机动车安全技术检验路试制动性能检验方法。 答：（1）路试检验制动性能应在平坦（坡度不应大于1%）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面质 检的附着系数不应小于0.7）上进行。 （2）在试验路面上画出国标规定宽度的试验通道的边线，被测机动车沿着试验车道的中线行驶至 高于规定的初速度后，置变速器于空挡（自动变速的机动车可置变速器于D档），当滑行道规定的初速 度时，急踩制动，使机动车停止。 （3）用制动距离检验行车制动性能时，采用速度计、第五轮仪或用其他测试方法测量机动车的制 动距离，对除气压制动外地机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。 （4）用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，采用能够测取充分发出的平均减速度（MFDD） 和制动协调时间的仪器测量机动车充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间，对除气压制动外地 机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。14.机动车的排气污染物有哪几类？采用什么设备和方法进行检测？ 答：（1）点燃式汽车 采用双怠速法检验 HC（10-6）、CO（%）气体浓度。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转 化器技术的汽车，还应进行过量空气系数 λ 的测定。应至少采用四气体排气分析仪，测量 HC、CO、CO ?、0?气体浓度。 采用稳态工况法检验时，检验所用仪器为五组分排气分析仪，测量 HC、CO、CO?、0?NO 气体浓度。 （2）压燃式汽车 需按出厂时间选择采用滤纸烟度计或透射式烟度计进行自由加速度式测量，测量指标为滤纸式波 许烟度（Rb）和光吸收系数（m-1)。 采用加载减速法用透射式烟度计测量光吸收系数（ m-1)4315.简述用自动式前照灯检测仪检验前照灯的方法时。 答：（1）车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，车辆的纵向轴线应与引导线平行，如 不平行，车辆应重新停放，或采用车辆摆正装置进行拨正； （2）置变速器于空档，车辆电源处于充电状态，开启