有没有人做过船公司的证明在公司上班怎么写,该怎么写

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船公司证明(Shipping Company's Certificate)
  船公司证明是指卖方应买方要求由船公司或其出具的,用以证明、、航程、、和等内容的书面文件。
  为了满足的要求,在出口人交单议付时,往往还需按要求提供船公司出具的有关证明。常见的船公司证明(Shipping Company's Certificate)有:
  (1)黑名单证明。阿拉伯国家将与以色列有往来的船舶列入黑名单,不允许这些与阿拉伯国家发生业务关系,该证明是为了说明载货船舶未被列入黑名单。
  (2)船籍证。主要说明载货船舶的国籍。
  (3)船程证。主要说明航程中停靠的。
  (4)船龄证。主要说明船龄,往往在信用证中规定必须说明运输船舶,包括工程船的船龄不得超过15年。
  (5)船级证。主要说明载货船舶符合一定的船级标准,一般以劳氏船级作为。
  (6)班轮工会船只证明。主要说明运输船舶为班轮工会船只。
  (7)收单证明。在中,为了使进口商及时,信用证往往规定货物装船后,正本或交装货船只的船长转交,凭船长签发的收单证明结汇。
  船公司证明的内容及缮制要点等按信用证或的具体规定;如无特别规定,格式一般由出口方自定。
  注意:
  (1)证明内容必须与信用证或合同规定的一致。
  (2)须有与一致的或其的签署。
  (3)须有与提单相关联的。
  (4)须注明制作日期,而且该日期必须在信用证或合同规定的时间段内。
杨金玲编著.国际商务单证实务.首都经济贸易大学出版社,2008.3.
张东祥主编.国际结算.武汉大学出版社,2011.03.
瞿启平,孙继红主编.国际贸易单证实务.上海财经大学出版社,2008.1.
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律师,您好,我想咨询下这个案件。去年我通过校招进入一家公司入职,已经快一年了,签订了正式劳动合同。前些日子,公司年度福利体检强制自愿员工检查乙肝两队半,结果是我是乙肝病毒携带者,医院将结果告诉了公司。公司人力这两天找我协商这事,意思是劝退我,让我主动辞职。我说可以,但补偿金呢?他们说没有,我不同意。公司现在的做法是不准我去原来那个部门上班,安排我在人事部门上班,但实际是让我一个人呆在旁边的会议室坐着,不给我分配工作,没有电脑,只能一个人坐着,会发放合同中约定的基本工资,没有奖金什么的,与之前校招时答应的薪酬少将近一半,公司同时强制我搬离宿舍,不准在公司食堂就餐。目前我手中没有录音证明他们与我谈话时因乙肝作出上面的安排。我想咨询下公司行为违法吗?毕竟他们没有辞退我。我该如何维护自己合法权益呢?谢谢您!
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对你的问题解答如下:1、如果你从事的岗位是国家法律、法规禁止传染病病原携带者从事的工作,那么在你将该乙肝治好之前公司有权将你调离该岗位。2、如果不是国家法律、法规禁止传染病病原携带者从事的工作,那么公司对你劝退或者调离工作岗位是违反国家规定额。3、作为体检者,医院应当首先将你的体检结果告诉你而不是公司,医院泄露你的个人隐私,因此存在侵权行为。4、公司将乙肝两对半作为强制体检项目也是不合法的。5、你可以拒绝相应的调岗。对于本身存的问题,也同时建议你进行积极治疗。相关法规:《就业服务与就业规定》第十九条用人单位招用人员,不得以是传染病病原携带者为由拒绝录用。但是,经医学鉴定传染病病原携带者在治愈前或者排除传染嫌疑前,不得从事法律、行政法规和国务院卫生行政部门规定禁止从事的易使传染病扩散的工作。用人单位招用人员,除国家法律、行政法规和国务院卫生行政部门规定禁止乙肝病原携带者从事的工作外,不得强行将乙肝病毒血清学指标作为体检标准。《中华人民共和国食品卫生法》  第二十六条食品生产经营人员每年必须进行健康检查;新参加工作和临时参加工作的食品工作经营人员必须进行健康检查,取得健康证明后方可参加工作。  凡患有痢疾、伤寒、病毒性肝炎等消化道传染病(包括病原携带者),活动性肺结核,化脓性或者渗出性皮肤病以及其他有碍食品卫生的疾病的,不得参加接触直接入口食品的工作。  国务院《公共场所卫生管理条例》第七条公共场所直接为顾客服务的人员,持有“健康合格证“方能从事本职工作。患有痢疾、伤寒、病毒性肝炎、活动期肺结核、化脓性或者渗出性皮肤病以及其他有碍公共卫生的疾病的,治愈前不得从事直接为顾客服务的工作。  卫生部《公共场所卫生管理条例实施细则》  乙肝病毒携带者若e抗原阳性,不得从事理发美容业、公共浴室业直接为顾客服务的工作。
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由船公司或其代理出具的证书,声明货物装于参加海运同盟或班轮公会的班轮/定期航线轮船。1)不要求《海上人命安全公约》证书,且不要求《船舶安全管理规则》合格证的证书;或者如果(承运船只)现有《船舶安全管理规则》合格证书,则受《海上人命安全公约》(约束)(注:此处要求已参加海上人命安全公约)。2)(承运船只)符合协会船级条款;3)允许停靠阿拉伯国家港口,且到阿拉伯联合酋长国的航程中不停靠任何以色列港口。 附: 《海上人命安全公约》为保障海上航行船舶上的人命安全,在船舶结构、设备和性能等方面规定统一标准的国际公约。根据公约规定,各缔约国所属船舶须经本国政府授权的组织或人员检查,符合公约规定的技术标准,取得合格证书,才能从事国际航运。 1912年发生了“泰坦尼克”号客船碰撞冰山而沉没的事故(见“泰坦尼克”号海难)。在英国政府倡议下,1913年在伦敦召开了第一次国际海上人命安全会议,并于1914年 1月20日制定了第一个国际海上人命安全公约。公约的主要内容涉及船舶构造、分舱、救生和消防设备、无线电通信、航行规则和安全证书等方面。公约只适用于载有12名旅客以上的船舶,但一直没有生效。1929年召开了第二次国际海...
由船公司或其代理出具的证书,声明货物装于参加海运同盟或班轮公会的班轮/定期航线轮船。1)不要求《海上人命安全公约》证书,且不要求《船舶安全管理规则》合格证的证书;或者如果(承运船只)现有《船舶安全管理规则》合格证书,则受《海上人命安全公约》(约束)(注:此处要求已参加海上人命安全公约)。2)(承运船只)符合协会船级条款;3)允许停靠阿拉伯国家港口,且到阿拉伯联合酋长国的航程中不停靠任何以色列港口。 附: 《海上人命安全公约》 为保障海上航行船舶上的人命安全,在船舶结构、设备和性能等方面规定统一标准的国际公约。根据公约规定,各缔约国所属船舶须经本国政府授权的组织或人员检查,符合公约规定的技术标准,取得合格证书,才能从事国际航运。
1912年发生了“泰坦尼克”号客船碰撞冰山而沉没的事故(见“泰坦尼克”号海难)。在英国政府倡议下,1913年在伦敦召开了第一次国际海上人命安全会议,并于1914年 1月20日制定了第一个国际海上人命安全公约。公约的主要内容涉及船舶构造、分舱、救生和消防设备、无线电通信、航行规则和安全证书等方面。公约只适用于载有12名旅客以上的船舶,但一直没有生效。1929年召开了第二次国际海上人命安全会议,会议于5月1日通过了《1929年国际海上人命安全公约》。它较1944年公约提出了更为详细、具体的要求,但未生效。第三次国际海上人命安全会议于1948年召开,通过了《1948年国际海上人命安全公约》,公约于日生效。政府间海事协商组织(简称海协,现改称国际海事组织)于日至6月17日在伦敦召开了第四次国际海上人命安全会议,在1948年公约的基础上制定了《1960年国际海上人命安全公约》,公约规定了各项船舶安全证书。公约于日生效。
日至11月1日,海协在伦敦召开第五次国际海上人命安全会议。在对《1960年国际海上人命安全公约》修正的基础上,制定了《1974年国际海上人命安全公约》。其主要内容涉及船舶检验、船舶证书、船舶构造、消防和救生设备、航行安全、无线电设备、谷物运输和危险货物运输等许多方面。其技术规则部分,与1960年的公约相比,主要增加了油船消防安全措施,为救助目的使用的无线电话装置,为避碰应配备雷达等电子助航设备,采用新的散装谷物规则等。公约于日生效。截至日,共有81个缔约国。中国政府于日核准了这一公约。
日至17日,海协在伦敦召开了国际油船安全和防止污染会议,会议通过了《1974年国际海上人命安全公约1978年议定书》,在检验发证、操舵装置、雷达、惰性气体装置和证书格式等方面提出了补充要求。此议定书是一个独立文件,于日生效。截至日,已有49个国家参加此议定书。中国政府于日加入此议定书,议定书自日起对中国生效。
2)COVERED BY THE INSTITUTE CLASSIFICATION CLAUSE。
CertificateWe hereby certificate that THE GOODS ARE SHIPPED ON CONFERENCE&#47.A;SOLASREGULAR LINE VESSELS;SOLAS&#39.
3)THAT ARE ALLOWED BY THE ARAB AUTHORITIES TO CALL AT ARABIAN PORTS AND NOT SCHEDULED TO CALL ATA NY ISRAEI PORT DURING ITS VOYAGE TO THE U:
1)THAT ARE EXEMPTED FROM THE
CONVENTION CERTIFICATION REQUIREMENT AND IS NOT REQUIRED TO HAVE A CERTIFICATE OF CONFORMITY TO THE ISM CODE OR THAT HAVE A CURRENT ISM CODE CERTIFICATE IF THE CARRYING VESSEL IS SUBJECT TO &#39由船公司或其代理签发的船证
具体看看信用证上有什么要求好了请船公司出两份证明、发票号和开证人,内容就是1-2两点照抄就好了,然后在证明书上打上性用证号
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船证(Shipping Company&s Certificate)
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又称&船证明、船公司证明&,&是进口方要求受益人提供的、由船公司或其代理人出具的用以说明载货船舶的船籍、船龄、船程等内容的一类证明文件。其作用是供进口方满足其政府要求或了解运输情况。其种类较多,主要有船籍及航程证明、船龄证明、船级证明、快船证明、黑名单证明、进港证明、运费收据等。各类船公司证明的主要栏目内容通常包括:①出证日期和地址:一般为签发提单的日期和地址;②船名和提单号:表明本次运输的运载船只及其提单号:③证明函标题:按照信用证要求提供不同种类的证明,标题常为&Certificate&Of&&(&&证明)或&Statement&of&&(&&声明)。如果信用证未限定标题,此项可以省略。若信用证内规定了是何种证明函,则一定要加注标题;④抬头人:一般都笼统打印为&TO&WHOM&IT&MAY&CONCERN&(致有关人士);⑤证明内容:按照信用证要求,根据实际作出相应证明;⑥出证人签章:应与提单签单人一致,通常为承运货物的船公司或其代理人、外轮代理公司或承担联运业务的外运公司等。船证上,通常要盖船公司的提单章或公章。1)船籍证明与航程证明(Ship&s&Nationality&Certificate&&Itinerary,Certificate)&船籍证明常与航程证明合并在一起。船籍证明(Ship&SNationaliy&Certificate)是用以说明载货船舶国籍的证明。有时买方出于政治原因,对装货船舶的国籍予以限制,要求卖方仅装某些国家或不装某些国家的船舶,并要求卖方提供相应证明。&航程路线证明(Itinerary&Certificate)是用以说明载货船舶在航程中停靠港口的证明。有时买方出于政治原因或为了避免航行途中货船被扣的风险,对装货船舶的航行路线、停靠港口予以限制,要求船只不经过某些地区,或不在某些港口停靠,并要求卖方提供相应证明。
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