撞出个大麻烦 修理费超过车辆残值 保险公司要求折价报废 09:57:59
貌似公平的保险产品中，大量专业术语及拗口的描述使本就处于弱势的投保人云里雾里，加上部分条款叙述模棱两可、关键设置并不透明，投保人更要擦亮眼睛。 本报资料图片
自打半个月前接到保险公司电话，杭州车主陈先生便陷入苦恼：“4年、7.8万公里的××两厢车，保险公司定损后建议报废，车辆由他们回收，折价两三万。不能接受。”
出了事故 车子被要求报废
半个多月前，从上海返杭途中，陈先生在高速路上发生单方交通事
故，车头尤其是下端损毁较严重，但还没到稀巴烂的程度，前挡风玻璃完整。
保险公司定损结果是：维修费用高于车辆折旧后的实际价值，建议报废。
车况一向良好的汽车转眼间变成一堆废铁，陈先生接受不了这个事实：保险公司有什么权利单方要求出险车辆必须报废？
车损险赔付通常高保低赔
与保险公司再三交涉后，上周，陈先生得到回复：可以修，但只能赔付相当于此车报废的赔偿价格，也就是两三万元。另外高出的1万多元修理费，车主自行承担。
陈先生很纳闷：“我当时投保的车损险，明明写着责任限额8.9万元。难道不是按照这个限额赔偿？”
对此，长期从事交通领域案件诉讼辩护的律师凌斌说，车损险投保与理赔，通行做法有三种——
第一种：固定式，如投保时按新车购置价10万来算，出险时也以10万为参考；
第二种：浮动式，投保时按新车价10万，出险时则按当下的市场价折旧后给出实际价值，比如7万；
第三种：协商式，即投保的时候保险公司与车主自行协商价格。”
凌斌律师说，具体采用哪一种，保单合同里都有写明。各家保险公司用得最多的是第二种，即高保低赔，第一、三种极少。
陈先生所投保的这家保险公司，采取的正是浮动式。因此，车损险的限额并不会有8.9万元那么多。
保险公司有建议权 车主有选择权
对此，该保险公司车险部经理称，这是保险业界的通行做法。
车辆出险后，保险公司会对车辆实际价值和维修费用进行评估。如维修费超过车辆当下的实际价值，保险公司通常会建议报废。车主得到一定赔偿后，车辆由保险公司回收处理。
“如果这辆车花了五六万元修好后，拿到市场上卖只值一两万的话，保险公司一般会建议报废。”这位经理说。
另一种常见情况是，车撞得很不是地方，比如车头没了，或者整车严重变形等。此时，“即便修理费没达到车损险的限额，业务员也会跟车主谈按市场价报废。保险公司损失小，车主也得到实惠、少了麻烦”。
凌斌律师表示，当维修费大于车辆价值，保险公司确实可以推定全损，这符合“经济原则”。“不过，在车辆理赔的协商阶段，报废是保险公司给出的解决方案，车主有选择权，可以不接受。”他强调。
可诉讼也可拿报废补偿自己修
保险业通行的高保低赔，在浙江君安世纪律师事务所律师肖琳看来，相当不合理。“当初投保时多少价值，出险时理应按照此价值来”。
对于现在自己贴1万多元修车的结果，陈先生当然不满意。
浙江丰国律师事务所律师陈松涛给出一条建议：“如对定损价格有异议，可以向保险公司提出申请，自己找第三方评估公司重新评估”。
第二种选择是，采纳保险公司按报废价格赔偿的维修费，“上外头找靠谱的修理厂修车。不过要征得保险公司同意并问清楚，直接给钱还是凭修理发票报销。”陈律师提醒，“后者发票上的修理金额数字，必须大于报废补偿价格才能报销”。来源：都市快报&&&&作者：记者 童蔚&&&&编辑：郑海云&&&&
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你好，发生交通事故的，是可以要求肇事方根据其责任大小，在实际损失的范围内承担相应的赔偿的，建议电话联系本律师详谈。
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可以要求支付交通费，但是如果不属于1年之内的新车，折旧费无法得到支持，建议详询
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可以要求支付相关交通费用，但是不属于1年之内新车，无法要求折旧费，建议详谈
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交通费只要符合条件可以，贬损费难
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你好，发生交通事故的，是可以要求肇事方根据其责任大小，在实际损失的范围内承担相应的赔偿的，建议电话联系本律师详谈。
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国家信息产业部备案 鲁ICP备成都判首案：以实际维修费理赔(图)_网易新闻
成都判首案：以实际维修费理赔(图)
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理赔注意事项
　　华西都市报讯（记者 向鹤玲）车辆发生事故后，实际维修费超过了保险公司的定损价，不少车主选择自行垫付差价，或者换一家修理店。
　　2012年，成都市民罗先生驾车与一辆出租车发生追尾，导致出租车后备箱、汽油箱受损，他付事故的全责。当出租车在保险公司指定的修理厂维修后，维修费与定损价格产生了1600元的差价，对于差价部分保险公司拒绝赔付。
　　近期，成都市龙泉驿区法院审理了此案件，并判保险公司赔付多出来的修理费用。
　　两车追尾
　　维修费超了遭拒赔
　　日，成都市民罗先生开车从成都到龙泉，当车开到龙泉驿区成龙路世纪大道路口时，他的车撞上了前面一辆出租车。事故导致出租车后备箱都变形了。事发后，罗先生打电话报警，并通知了保险公司。龙泉交警认定该起事故罗先生负全责。
　　5月9日，保险公司对该出租车进行定损。保险公司还要求，维修完毕后，出厂前通知保险公司复勘，否则将不予认可。同时，定损报告单还对出租车需要维修的部件进行了核定。
　　随后，成都某出租汽车公司按保险公司要求，将车辆交付给龙泉驿区某汽修厂进行维修。当场支付了维修费16365元以及施救费、停车费等费用。日，保险公司对出租车进行复勘，发现维修费比定损金额金多了1600元，原因是修理厂对定损时确定维修的两个部位改为了直接更换零件，保险公司据此拒赔。
　　法院判决
　　多的1600元要理赔
　　随后，成都某出租汽车公司诉至法院要求保险公司赔偿车辆维修费及施救费、停车费等。
　　近期，龙泉法院对此案进行了审理。法院认为：维修地点是保险公司指定的修车地。维修厂对零部件进行更换，并非在出租车公司要求下进行更换的。
　　定损单具有合同属性，事故车辆的合理维修费用适度高于定损金额时，保险公司应按照实际维修费进行理赔。
　　龙泉驿区法院作出判决：超过定损单估计的1600元，保险公司全部承担。据介绍，此案是成都市首例。
　　保险公司建议:不要随意换原车零件
　　事故车辆零件更换后，保险公司为何拒绝赔偿？对此，华西都市报记者进行调查采访。
　　“建议车主不要轻易更换原车零件。”某保险公司车险理赔部负责人说，《保险法》也有相关规定，在安全的前提下，尽量不要更换原车零件。如果车辆损失很严重，保险公司也会认可更换零件的。
　　该负责人说，发生保险事故后，车主申报保险后，可以自行选择修理厂定损，还可以到保险公司协议合作的修理店维修。一般情况下，定损价格、维修价格不会有太大差别。但因一些大型的汽修店管理费、人工费比较高，或受汽配市场价格的波动等因素，定损价格也会受到影响。出现差价后，定损员会给车主其他参考方案，如果同样的价格其他修理厂能够维修，将会建议客户换一家维修店。如果客户不愿意更换，差价将由车主承担。
　　“定损员会根据车型、车辆受损程度定价。”该负责人说，每家保险公司都会对当季市场调查，汽配件的价格，以及维修费用的情况，做一个详细的调查。将调查结果做一个标准发放给每一个定损员。
　　如果车辆配件受损后，修复后会影响使用功能、严重影响外观、影响安全性将会进行更换。或者修复配件的价格超过更换配件的价格90%，保险公司也会同意更换配件。
　　小贴士
　　电话报了保险
　　报案不能撤销
　　理赔工作的流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案。
　　但是，保险公司规定被保险车辆出险3次后，保险公司将从第4次事故起，每增加一次保险事故，则在条款规定的免赔基础上增加5%的免赔率，在一年内该项免赔最高可增加15%。如果出现了以上现象，不少市民会在发生事故后，选择私了。“电话报了保险后，是不能选择私了的。”保险工作人员说，保险公司不能撤销报案。
　　避免差价纠纷
　　可选“指定条款”
　　成都某4S店的负责人范先生说，在“机动车商业保险”中有一种名叫“指定专修厂特约条款”附加条款，这个条款可以避免很多定损差价纠纷。这个条款规定，投保人在投保时要求车辆在出险后可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，并愿意为此选择支付相应的保险费。
　　在“指定专修厂特约条款”下，保费会在车损险的基础上上浮，不过各家公司上浮的幅度不同，有上浮10%的，也有上浮60%的。以一辆价值30万元的中档车为例，如果一年的车损险保费是3000多元，如果上浮10%，只要多交300多元，就可自行选择维修厂家了。
　　华西都市报记者向鹤玲崔燃
　　新闻延伸
　　保养和维修
　　车主最好不离车
　　对于车辆出险后，车主在车辆理赔定损时又该注意什么？保险公司工作人员为车主支招。
　　单车事故比较简单，车主通知保险公司，当场定损后交予维修厂即可。双车事故后，需要第一时间报警，再通知保险公司。保险公司需要根据交警提供的认定书的责任比例，计算出赔偿的金额。
　　保养和维修车辆时，尽量找一些正规、信誉好的汽修店。不管保养和维修，车主最好不要离开现场。需要更换零件时，车主最好能够当场看着小工拆零件包装，将新零件换上。　　作者：向鹤玲
本文来源：四川在线-华西都市报
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车子被撞，对方全责，可以要求赔偿折旧费用吗？
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车子被撞，对方全责，可以要求赔偿折旧费用吗？
如题。今天刚发生的事。
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据说要上法院才可以。我在网上看到案例了：小李驾车与小张的车相撞，导致小张的车前部受损，这次事故的发生责任在小李。经北京市价格认证中心鉴定，小张的车辆损减值为1000元。&　　小张让小李赔偿他车辆修理费、误工费、交通费2900余元，以及车辆折旧损失费1000元。小李同意赔偿前三项费用，但不同意赔偿车辆折旧损失费，也不认可北京市价格认证中心所做的鉴定。&　　小李的理由是小张的车尚未卖出，损失未实际发生，折旧损失如不卖车是体现不出来的。&　　那么，小张是否一定要将车卖出，才能证明车辆已经折旧从而才能得到车辆的折旧损失费吗？&　　明白人&　　京都律师事务所的张雁峰律师说，小张没有必要将车卖出以证明实际损失的发生，小李应该向小张支付车辆折旧损失费1000元。&　　张律师说，根据民法通则117条规定，损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。因小张的车经修理后必然贬值并不能恢复原状，所以小李应该折价赔偿。&　　因为评估单位已经对小张的车辆进行了估损，确认了车辆的损减值为1000元，所以小张要求小李赔偿这项损失的请求证据充分，应该获赔。
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不同的法官，会有不同的结果。
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新车被撞能否索赔折旧费？北京、杭州有成功案例8月5日，林先生花11.9万元买了一辆马自达323轿车。7天后发生三车追尾，马自达挤在中间，除车体受损外，大梁也压弯了。交警认定最后一辆车负全责。保险公司定损1.5万元。&&&&肇事方赔偿了修理费，但林先生咨询了4S店，这辆车即使完全修好，车的价值也要打个三四万元折扣了。&&&&林先生心疼新车，想问问除了修理费外，还能不能要求赔偿因这次事故造成的新车折旧费。&&&&律师说法：&&&&浙江下沙万马律师事务所潘帅律师说，虽然目前的法律对此还没有明确的规定，但车辆发生碰撞造成的贬值，是不争的事实。根据民事赔偿公平、公正的原则，车主应该获得赔偿。&&&&北京、杭州都有成功案例。&&&&2004年10月，王女士驾驶一辆捷达轿车被追尾，经价格认证中心认定，车辆贬值1万多元。王女士向法院起诉索要“贬值费”。北京市第二中级法院判决，肇事司机赔偿王女士贬值费8500元。&&&&今年8月，车主杜先生打赢了杭州首例新车索要折旧费的官司。他的代理律师就是潘帅律师。杜先生驾驶崭新的宝马320i，在提车当天就被人撞坏车尾，定损1.29万元。经拱墅区法院调解，杜先生除了获赔全部修理费外，还获赔折旧费1000多元。&&&&那么，车主如何来索赔折旧费？&&&&潘律师说，事故发生后，车主应立即报警并通知保险公司。因现场定损可能不太全面(大多为肉眼能看到的、车辆表面的损失)，最好将车送到修理厂，对车内部结构做一次全面定损，并注明所造成的车损由本次事故造成。&&&&然后，向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出车辆因本次事故造成的折旧损失，再向事故发生地或责任方所在地的法院起诉，要求责任方赔偿折旧费。&
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关键对方保险等了2个小时都没来，听说是大地保险。现在交警处理了。虽然对方全责，对方要我自己找他的保险，自己却悠闲无事。太气人了！
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现在我吧车拿到4S维修，对方来了定损，&可对方不愿意垫付押金，还要我自己垫付，拿发票再找他。难道是这样吗？&有没有哪位朋友有好的建议？？
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我两次蹭了别人的车，都是他们修好了拿发票给我我才给的钱，除了修车费，他们也没管我要过其他的钱。
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他直接给你钱还是他在找保险等他的保险赔付了还是给你？？[春予画眉]( 17:45:42)我两次蹭了别人的车，都是他们修好了拿发票给我我才给的钱，除了修车费，他们也没管我要过其他的钱。
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这种费用也能要?大家出门在外都不容易,感觉能修好就不错了.
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刮刮碰碰是有的，但如果真的动到车大梁了就应该赔吧，我老公的车被人家别克追尾了，至今一个多月还没修好，这耽误了多少事，而且估计贬值两万至少
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如果损失不大没有那个必要，还要打官司，费心，费时。
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邻居，若有关车险方面的问题可以联系我。
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（家在广告业务）车被撞了，比较严重，保险公司对车进行修理。对方的车比较便宜。我们的车比较贵。车的折损价对方能理赔么_百度知道
车被撞了，比较严重，保险公司对车进行修理。对方的车比较便宜。我们的车比较贵。车的折损价对方能理赔么
我有更好的答案
首先确定一点 就是“折损价”或者说“因事故造成车辆贬值部分”，是不在保险的赔偿范围内的。 所以 你找保险公司没什么用。
但是“因事故造成车辆贬值部分”，也是确确实实存在的损失。如果你想找这部分损失
还是可以的，只是过程麻烦一点第一 你要自己主动找有资质的鉴定机构 ，进行鉴定，并出具一份法律认可的，有明确金额的，证明本次事故，造成了因事故造成车辆贬值部分的多少的书面证明文件。
一般当地的交通学院去问问，正规的院校或许有这个资质第二
拿着证明 起诉肇事方
这次事故是对方的责任 ， 如果是你的责任
就趁早休息了吧。
经过法院判决 如果判对方承担这部分损失 你就可以找肇事方追偿了
采纳率：48%
保险合同一般只负责对车辆的实际直接损失进行补偿，也就是只负责赔偿车辆的实际维修费用，对于减值（贬值）损失，保险公司不负责赔偿。
不能理赔，保险公司只赔直接损失。间接损失只能由对方车主赔。
如果定责是对方全责的话，你可以跟对方保险公司的定损要求在自已的4S店维修，会根据你的事故实际损失估计（4S店标准），千万不要去他们指定的修理厂维修，希望能帮到你哦
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